«Η ΔΕΗ θα κινηθεί με ρεαλισμό και ευελιξία, σταθμίζοντας τις εξελίξεις στην διεθνή και εγχώρια αγορά ενέργειας, καθώς και τις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις προσαρμογές στην αγορά ενέργειας. Ένα πράγμα είναι βέβαιο: η μακροπρόθεσμη στρατηγική της απολιγνιτοποίησης δεν αλλάζει».

Αυτό δήλωσε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης, σε συνέχεια των ανακοινώσεων του πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη την περασμένη εβδομάδα για αύξηση της λιγνιτικής παραγωγής «ώστε να μειώσουμε βραχυπρόθεσμα την εξάρτησή μας από το φυσικό αέριο».

«Η απόφαση της σταδιακής μείωσης της συμμετοχής του λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή ήταν σωστή, παραμένει σωστή και επιβεβλημένη, όχι μόνο για περιβαλλοντικούς λόγους, αλλά και για οικονομικούς λόγους» ανέφερε ο πρωθυπουργός και πρόσθεσε πως «ο λιγνίτης αποτελεί μια λύση ανάγκης σε δεδομένη χρονική στιγμή, η οποία έρχεται να υποκαταστήσει το συγκυριακά ακριβότερο και όχι εν αφθονία πλέον -λόγω του αποκλεισμού της ρωσικής οικονομίας- φυσικό αέριο».

Η πρόταση της ΔΕΗ, που έγινε δεκτή, ήταν να διασφαλισθεί η επάρκεια λιγνίτη στις αυλές των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, ώστε να καλυφθεί η ζήτηση αν υπάρξει θέμα εφοδιασμού με φυσικό αέριο. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπεται αύξηση της εξορυκτικής δραστηριότητας στα λιγνιτωρυχεία της ΔΕΗ κατά 45%.

Σε επίπεδο μονάδων ηλεκτροπαραγωγής τα μέχρι στιγμής δεδομένα είναι τα εξής;

-Το φθινόπωρο αναμένεται να ξεκινήσει η λειτουργία, δοκιμαστική αρχικά, της νέας λιγνιτικής μονάδας της ΔΕΗ Πτολεμαΐδα 5, ισχύος 660 μεγαβάτ. Η μετατροπή σε φυσικό αέριο, μετά τις διεθνείς εξελίξεις, όλα δείχνουν ότι θα υλοποιηθεί με βάση το αρχικό χρονοδιάγραμμα το 2028, και δεν θα επισπευσθεί για το 2025.

Σημειώνεται ότι το δεύτερο εξάμηνο αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία και η μονάδα φυσικού αερίου ισχύος 826 μεγαβάτ της Μυτιληναίος στο ενεργειακό κέντρο του Αγίου Νικολάου Βοιωτίας, η οποία τώρα είναι σε δοκιμαστική λειτουργία.

-Ο σχεδιασμός για την απολιγνιτοποίηση προβλέπει την απόσυρση των μονάδων 1,2,3,4 του Αγίου Δημητρίου ως το τέλος του 2022 και των μονάδων ‘Αγιος Δημήτριος 5, Μελίτη και Μεγαλόπολη 4 στο τέλος του 2023. Η νέα παράμετρος όπως υπογράμμισε ο πρωθυπουργός είναι ότι ανάλογα με τη διαμόρφωση των τιμών και τη διαθεσιμότητα του φυσικού αερίου, θα αξιολογηθεί αν χρειάζεται να παραμείνουν σε λειτουργία κάποιες από τις μονάδες αυτές, όπως η Μελίτη και ο ‘Αγιος Δημήτριος 5. Πάντως η λειτουργία της μονάδας 4 του Αγίου Δημητρίου αναμένεται να παραταθεί έτσι κι αλλιώς μετά το τέλος του 2022, προκειμένου να διασφαλιστεί η τροφοδοσία του δικτύου τηλεθέρμανσης της Κοζάνης.

Να είμαστε προετοιμασμένοι για διαταραχές ή και τέλος της προμήθειας αερίου από τη Ρωσία» προειδοποίησε η Επίτροπος Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Kadri Simson μιλώντας στο 7ο Delphi Economic Forum που πραγματοποιείται στους Δελφούς μεταξύ 6 – 9 Απριλίου υπό την Αιγίδα της Α.Ε της προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου, σε συζήτηση με τον Andrea Gandolfo, Head of European Power του BloombergNEF.

Η Ευρωπαία Επίτροπο σημείωσε μάλιστα ότι η απειλή της διακοπής δεν αφορά κυρώσεις αλλά πως «ίσως η Ρωσία αποφασίσει να κόψει το αέριο στην Ευρώπη» συμπληρώνοντας πως «κάποιος που κάνει κάτι τέτοιο δεν είναι αξιόπιστος εταίρος».

Μιλώντας για την ενεργειακή εξάρτηση και τις διαταραχές στις σχέσεις Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ρωσίας μετά την εισβολή στην Ουκρανία, η Kardi Simson τόνισε πως «Είχαμε αναταραχές και το 2009. Είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι από τότε. Πολλά κράτη μέλη είχαν αγωγούς με τη Ρωσία και είχαν μόνο μια σύνδεση και μόνο ένα σημείο εισόδου. Και εξαρτούνταν από το γείτονά τους για να προμηθευτούν αέριο. Έχουμε επενδύσει πολλά στις υποδομές και οι ροές μπορούν να αντιστραφούν στους αγωγούς».

Παράλληλα «έδειξε» ως μια από τις λύσεις το LNG «προφανώς δεν υπάρχει αρκετό φυσικό αέριο στη γειτονιά μας έχουμε επενδύσει πολλά σε LNG. Τα επόμενα χρόνια με στήριξη από τα κονδύλια θα έχουμε πολύ περισσότερους σταθμούς. Αυτοί οι τερματικοί σταθμοί πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι θα λειτουργούν με πλήρη δυναμικότητα. Να μπορούν να αξιοποιηθούν.

Έχουμε μια πλατφόρμα διαπραγμάτευσης της Ευρώπης με τους παραγωγούς για να χρησιμοποιήσουμε τη δύναμή μας σαν αξιόπιστου εταίρου».

Μιλώντας για τις αυξήσεις στις τιμές ενέργειας και πως μπορούν να αντιμετωπιστούν σημείωσε πως «Έχουμε κράτη που δεν αντιμετωπίζουν την ίδια κατάσταση. Υπάρχουν διαφορετικά συστήματα χρέωσης. Αντιμετωπίζουμε ακρίβεια στην ενέργεια.

Οι εθνικές κυβέρνησεις γνωρίζουν καλύτερα τις ιδιαιτερότητες της κάθε χώρας. Αυτό ίσχυε και πριν την κρίση. Τα κράτη μέλη πρέπει να υποστηρίξουν τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά»

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, μιλώντας στο 7^οΟικονομικό Φόρουμ των Δελφών ανέφερε τα εξής:

Υδρογονάνθρακες

• Οφείλουμε στους Έλληνες πολίτες και τις επόμενες γενιές να δούμε τι κρύβει το υπέδαφος και εάν υπάρχουν αξιοποιήσιμα κοιτάσματα.

Απολιγνιτοποίηση

• Η απολιγνιτοποίηση ξεκίνησε για νομοτελειακούς λόγους εδώ και μία δεκαετία.

• Εάν δεν υπήρχε η ενεργειακή κρίση, οι λιγνιτικές μονάδες δεν θα μπορούσαν να μπουν στο σύστημα γιατί θα ήταν πολύ ακριβές.

• Λόγω της εξαιρετικής κατάστασης που έχει δημιουργήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία, εξετάζουμε το ενδεχόμενο παράτασης της λειτουργίας των μονάδων Άγιος Δημήτριος 5 και Μελίτη έως το 2025.

• Η Πτολεμαΐδα 5, εφόσον είναι οικονομικά βιώσιμη, ενδέχεται να λειτουργήσει με καύσιμο τον λιγνίτη έως το 2028.

Για τους ισχυρισμούς της αξιωματικής αντιπολίτευσης για υπερκέρδη

• Έχουμε ακούσει πολλές φορές το «λεφτά υπάρχουν». Από το «λεφτά υπάρχουν» τώρα περάσαμε στο «υπερκέρδη υπάρχουν».

• Η ΔΕΗ, που είναι εισηγμένη εταιρεία και ελέγχεται από ορκωτούς ελεγκτές ανακοίνωσε ζημιές το 2021.

• Όποιο περιθώριο κέρδους είχε το επέστρεψε στην κοινωνία.

Διεθνής ενεργειακή κρίση και η στάση της Ευρώπης

• Για όσο καιρό διαρκεί η ενεργειακή κρίση θα στηρίζουμε την κοινωνία.

• Τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να αντέξουν κάτω από το βάρος των εκρηκτικών αυξήσεων.

• Η Ευρώπη θα πρέπει να λάβει άμεσα μέτρα.

• Οι επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης, εφόσον συνεχιστεί, θα ξεπεράσουν εκείνες της πανδημίας.

Επάρκεια εφοδιασμού σε φυσικό αέριο

• Εξετάζουμε όλα τα σενάρια, ακόμα και τα πιο δυσμενή, για τον ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας.

• Η Ελλάδα είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση από πολλές ευρωπαϊκές χώρες, αναφορικά με την εξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο.

• Έχουμε τη δυνατότητα να απεξαρτηθούμε από τις εισαγωγές φυσικού αερίου από τη Ρωσία, με την αναβάθμιση της Ρεβυθούσας και την ολοκλήρωση των έργων FSRU στην Κόρινθο και την Αλεξανδρούπολη.

• Τα έργα για την προσθήκη μίας επιπλέον πλωτής μονάδας αποθήκευσης στη Ρεβυθούσα μπορούν να ολοκληρωθούν μέσα σε 6 με 10 εβδομάδες.

• Η Ελλάδα μπορεί να γίνει πύλη εισόδου LNG για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Διείσδυση ΑΠΕ

• Από 400 – 500 MW που συνδέονταν κάθε χρόνο την περίοδο 2015-2019, το 2021 συνδέθηκαν νέα έργα 1.000 MW και φέτος εκτιμούμε ότι θα ξεπεράσουν τα 2.000 MW.

• Ο αντίστοιχος ρυθμός στη Γερμανία είναι 1.400 MW ετησίως.

• Εάν τώρα είχαμε 2 έως 3 GW περισσότερες ΑΠΕ οι τιμές θα ήταν χαμηλότερες.

Νομοθετικό έργο

• Το επόμενο διάστημα θα κατατεθεί στη Βουλή για ψήφιση ο πρώτος Εθνικός Κλιματικός Νόμος.

• Την επόμενη εβδομάδα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση το σχέδιο νόμου για την απλοποίηση της αδειοδότησης νέων έργων ΑΠΕ και το θεσμικό πλαίσιο για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας.

• Έως τον Ιούνιο θα είναι έτοιμο το νομοσχέδιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα.

Περικλής Μαντάς, Βουλευτής Μεσσηνίας της Νέας Δημοκρατίας

Η ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας ανέρχεται σήμερα στις 55 ΤWh (τεραβατώρες). Περίπου 20 TWh από αυτές προέρχονται από φυσικό αέριο, το 40% του οποίου εισάγεται από τη Ρωσία. Σε περίπτωση διακοπής της ροής από τη Ρωσία, είναι δεδομένο ότι η χώρα μας οφείλει να καλύψει 8 TWh ηλεκτρικής ενέργειας.

Ξεκάθαρα όχι, αφού η χρήση λιγνίτη στην καλύτερη περίπτωση θα μπορέσει να καλύψει έως το πολύ 25% των παραπάνω αναγκών (δηλ. μόνο 2 TWh).

Ακόμα και αυτό όμως δεν είναι ούτε απλό, ούτε άμεσο. Για να πραγματοποιηθεί αύξηση εξόρυξης λιγνίτη απαιτούνται επενδύσεις ύψους 50 εκ. ευρώ με ορίζοντα ολοκλήρωσης των έργων τον ερχόμενο Οκτώβριο, έτσι ώστε να πετύχουμε αύξηση της παραγωγής από τις 4,5 TWh που βρίσκεται σήμερα, στις 6,5 TWh.

Τέτοιου είδους δράσεις πρέπει επίσης να εντάσσονται σε ένα ευρύτερο στρατηγικό πλαίσιο για την ενέργεια και να μην είναι άτσαλες και αποσπασματικές ενέργειες, μικροπολιτικής στόχευσης και πολιτικής υστεροβουλίας.

Οι τιμές είναι κυμαινόμενες, άρα η ορθή απάντηση είναι «εξαρτάται». Σήμερα, 1 MWh(μεγαβατώρα) παραγόμενη από λιγνίτη κοστίζει γύρω στα 150 ευρώ, έναντι 230 ευρώ εάν προέρχεται από φυσικό αέριο. Για ευκολία, όταν η τιμή της 1 MWh φυσικού αερίου κινείται πάνω από τα 100 ευρώ, ο λιγνίτης γίνεται φθηνότερος.

Εφόσον όμως αποκλιμακωθούν οι τιμές στο αέριο μέχρι τον ερχόμενο Οκτώβριο, τότε ο λιγνίτης θα γίνει γρήγορα και πάλι ακριβότερος, όπως ήταν άλλωστε μέχρι πριν λίγο καιρό και έτσι θα βρεθούμε πάλι να χρησιμοποιούμε ακριβότερη ηλεκτρική ενέργεια. Για λόγους σύγκρισης, η τιμή της 1 MWh από φυσικό αέριο έχει ιστορικό χαμηλό τα 20-30 ευρώ, ενώ ακόμα και αν υπάρξει σύντομα λήξη του πολέμου, οι τιμές αναμένεται να παγιωθούν στα 60-70 ευρώ ανά MWh.

Εν συντομία λοιπόν η επιλογή για τη χρήση ή μη του λιγνίτη με γνώμονα αποκλειστικά τη τιμή δεν είναι ούτε εύκολη υπόθεση ούτε απλή, όπως ορισμένοι ισχυρίζονται. Διότι πρόκειται για ένα σύνθετο ζήτημα σε ένα περιβάλλον ρευστότητας και αστάθειας και κάθε προσέγγιση εμπεριέχει υπολογίσιμο ρίσκο, ανεξάρτητα από την προτίμηση του καθενός.

Οι ισχυρισμοί ότι η απολιγνιτοποιήση ευθύνεται για τις αυξήσεις στο ρεύμα είναι απολύτως ψευδείς και παραπλανητικές. Και αυτό για δύο λόγους:

Πρώτον, διότι εμφανίζουν ως στενά ελληνικό πρόβλημα ένα τεράστιο ευρωπαϊκό γεωπολιτικό και οικονομικό ζήτημα, που οφείλεται πρωτίστως στην εκτόξευση των τιμών φυσικού αερίου λόγω της ρωσικής εισβολής. Και δεύτερον, γιατί ακόμα και αν δεν προχωρούσαμε με την απολιγνιτοποίηση, η συμμετοχή του λιγνίτη στην κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της χώρας είναι πολύ μικρή ώστε να επηρεάσει προς τα κάτω τις τιμές.

Το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων έχει αρχίσει άλλωστε εδώ και μια δεκαετία, με τις 7 λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ που λειτουργούν ακόμα να είναι παλιές και χαμηλής απόδοσης, να έχουν εξαντλήσει τις ώρες λειτουργίας τους και να βρίσκονται σε διαδικασία απόσυρσης. Σε καμία περίπτωση η χρήση λιγνίτη δεν αποτελεί λύση για να πέσουν οι τιμές στο ρεύμα, ούτε φυσικά μπορεί να αποτελέσει σημαντικό μέρος μιας μακροπρόθεσμης ενεργειακής στρατηγικής για τη χώρα μας.

Οι χώρες αυτές χρησιμοποιούν κυρίως άνθρακα και λιθάνθρακα που έχουν πολύ διαφορετικό κόστος παραγωγής ενέργειας. Η θερμογόνος δύναμη του λιγνίτη είναι μόλις 1.162 kcal, έναντι 6.000 kcal του άνθρακα και 2.500 kcal του λιθάνθρακα, με το τελικό κόστος παραγωγής ενέργειας  να είναι σημαντικά χαμηλότερο από ό,τι  στη χώρα μας.

Το γεγονός αυτό επιτρέπει σε αυτές τις ευρωπαϊκές χώρες να είναι πολύ περισσότερο ευέλικτες όσον αφορά στην απεξάρτησή τους από τα ορυκτά καύσιμα. Σε κάθε περίπτωση όμως αργά ή γρήγορα, η πορεία είναι για όλους προδιαγεγραμμένη και οδηγεί στην αύξηση χρήσης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και ελαχιστοποίηση χρήσης των ορυκτών καυσίμων.

Οι λύσεις πρέπει να βασίζονται σε μια συνδυαστική στρατηγική που θα αφορά στην παραγωγή, τη μεταφορά, αλλά και την εξοικονόμηση ενέργειας:

Είναι αναμενόμενο ότι κάποια στιγμή σύντομα θα οδηγηθούμε σε στοχευμένες κινήσεις μείωσης της κατανάλωσης από νοικοκυριά και επιχειρήσεις και καλό είναι να είμαστε προετοιμασμένοι για αυτό. Τον ερχόμενο Μάιο αναμένεται άλλωστε και το νέο ευρωπαϊκό ενεργειακό δόγμα, στο επίκεντρο του οποίου βρίσκεται η υποβάθμιση της χρήσης του φυσικού αερίου, λόγω της ανάγκης ενεργειακής απεξάρτησης από τη Ρωσία.

Σε αυτές τις συνθήκες ο λιγνίτης δεν μπορεί να  αλλάξει ουσιαστικά την  κατάσταση σε ό,τι αφορά τις τιμές και την ενεργειακή ακρίβεια, όπως ορισμένοι υποστηρίζουν.

Στην καλύτερη περίπτωση αποτελεί ένα ημίμετρο και επιστρατεύεται για την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας και την επάρκεια της ισχύος, γνωρίζοντας ότι σε κανονικές συνθήκες η λιγνιτική παραγωγή είναι ακριβή, βλαβερή για το περιβάλλον, επιβαρυντική για την κλιματική αλλαγή και γενικά προβληματική και ασύμφορη.

Η ενεργειακή ακρίβεια αποτελεί ίσως το σημαντικότερο ζήτημα της περιόδου που διανύουμε. Οι απαντήσεις δεν είναι ούτε απλές ούτε εύκολες, καθώς κάθε επιλογή έχει κόστος, αλλά και διαφορετικές προοπτικές. Με νηφαλιότητα και ψυχραιμία οφείλουμε να εξετάσουμε όλα τα δεδομένα. Και μέσα από την έγκυρη και ολοκληρωμένη ενημέρωση της κοινωνίας, να διαμορφώσουμε από κοινού και με ρεαλισμό την κατάλληλη ενεργειακή πολιτική για την πατρίδα μας.

Από αριστερά ο δρ. Βασίλης Γ. Γρηγορίου, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, Advent Technologies, η Μαρία Ρίτα Γκάλλι, CEO του ΔΕΣΦΑ, η Αλεξάνδρα Σδούκου, Γενική Γραμματέας Ενέργειας & Ορυκτών Πόρων, Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας, ο Νίκος Τσάφος, Πρόεδρος, Energy & Geopolitics, Energy Security & Climate Change Program, CSIS, ο Γιώργος Φιντικάκης, διευθυντής Liberal.gr

Στις προϋποθέσεις με τις οποίες η Ελλάδα μπορεί να εισέλθει όσο το δυνατόν πιο σύντομα, πιο συγκροτημένα και με το ελκυστικότερο δυνατό κόστος στην ενεργειακή μετάβαση μέσω της χρήσης του πράσινου υδρογόνου, αλλά και σε ζητήματα όπως οι επενδύσεις και το θεσμικό του πλαίσιο εστίασαν οι συμμετέχοντες της ενότητας ‘’Μπορεί το πράσινο υδρογόνο να ενισχύσει την ενεργειακή μετάβαση’’ κατά τη σημερινή, τρίτη ημέρα εργασιών του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, που πραγματοποιείται στους Δελφούς 6 – 9 Απριλίου και τελεί υπό την Αιγίδα της Α.Ε. της Προέδρου της Δημοκρατίας, κας Κατερίνας Σακελλαροπούλου.

Ξεκινώντας την ενότητα, ο διευθυντής του Liberal.gr Γιώργος Φιντικάκης ανέφερε ότι το repower EU της Ευρωπαϊκής Ένωσης θέτει ως στόχο την παραγωγή 20 εκατ. τόνων πράσινου υδρογόνου για το 2030, δίνοντας το έναυσμα στη Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου να αναφερθεί σε αυτό ως το «καύσιμο του μέλλοντος», για το οποίο οι τρέχουσες ενεργειακές προκλήσεις που λαμβάνουν χώρα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία επιταχύνουν τις εξελίξεις και στην Ελλάδα.

Κατά την ίδια, το πράσινο υδρογόνο θα αποτελέσει μια βιώσιμη λύση στο μέλλον, καθώς σταδιακά θα αντικαταστήσει το φυσικό αέριο, θα παίξει ρόλο στη μετάβαση για την απελευθέρωση από τις εκπομπές του άνθρακα, ενώ, όπως πρόσθεσε, είναι σημαντικό και στον τομέα των μεταφορών, βάζοντας στο κάδρο και τον παράμετρο της οικονομίας, καθώς ακόμα και τώρα το πράσινο υδρογόνο είναι πιο ελκυστικό οικονομικά από το γκρι και στο μέλλον θα είναι ακόμα πιο ελκυστικό προς τις εταιρείες, καθώς το κόστος των ηλεκτρολυτών διαρκώς θα μειώνεται.

Όπως υποστήριξε, δε, στην Ελλάδα έχει ολοκληρωθεί, ήδη, η εθνική στρατηγική για το υδρογόνο, την οποία χαρακτηρίζουν τρία χρονικά ορόσημα: Πρώτον, το διάστημα 2022-2027, με ελάχιστες κατάλληλες υποδομές και στο οποίο θα χρειαστεί η ενίσχυση του κράτους στις νέες επενδυτικές πρωτοβουλίες. Δεύτερον, η χρονική περίοδος 2027-2030, με την υλοποίηση πιλοτικών έργων και με το κράτος να διατηρεί κομβικό ρόλο και τρίτον, από το 2030 και μετά, σταδιακή απόσυρση της πολιτείας και των οικονομικών κινήτρων που δίνει για την ενεργειακή μετάβαση και ενίσχυση της ιδιωτικής πρωτοβουλίας και των σχετικών επενδύσεων.
Χωρίς να είναι ακόμα σε θέση να προσδιορίσει τον χρονικό ορίζοντα για την έναρξη των πρώτων έργων για το πράσινο υδρογόνο, ανέφερε ότι στο Υπουργείο Ενέργειας υπάρχει ενδιαφέρον, εντείνονται οι συζητήσεις για το θεσμικό του πλαίσιο, αλλά και με τις εταιρείες και τους ερευνητές και το Δημόκριτο, ενώ και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα έχουν τη διάθεση να χρηματοδοτήσουν τα σχετικά έργα.

Στις ΑΠΕ ως ηγετικό τομέα της απανθρακοποίησης αναφέρθηκε ακολούθως η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli, συμπληρώνοντας ότι χρειάζεται να διερευνηθεί πλέον πως θα γίνει διαφοροποίηση των πηγών ανεφοδιασμού ενέργειας, με στόχο την εναρμόνιση των στόχων για το περιβάλλον τα επόμενα χρόνια.
Τόνισε, δε, ότι υπάρχει κινητικότητα με υποβολή πρότασης από ελληνικής πλευράς για την ανάπτυξη ελληνικής υποδομής για το υδρογόνο τα επόμενα χρόνια, μια πρόθεση που υπάρχει και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Όπως εκτίμησε, θα υπάρχουν συνολικά 20.000 χλμ αγωγών στην Ευρώπη μέχρι το 2030 για τη μεταφορά υδρογόνου, ενώ στην παρούσα φάση και τα αμέσως επόμενα χρόνια, θα υπάρχει προσαρμογή των υφιστάμενων υποδομών που θα υποδεχθούν μεθάνιο και υδρογόνο. Η επικεφαλής του ΔΕΣΦΑ έκανε λόγο, επίσης, για την ταχύτητα που κινούνται οι εξελίξεις τους τελευταίους μήνες στην Ελλάδα σε σχέση με το πράσινο υδρογόνο, αναφερόμενη σε σημαντικές συνεργασίες με ισχυρές εταιρείες, αλλά και με τη Βουλγαρία που ως όμορη χώρα θα πρέπει να έχει τις διασυνδέσεις για τα ελληνικά δίκτυα.

Ολοκλήρωσε την τοποθέτησή της αναφερόμενη στο παράδειγμα της Ιταλίας, η οποία έχει εγκατεστημένο ευρύ δίκτυο αγωγών και ως εκ τούτου η ενεργειακή διαφοροποίηση και η δυνατότητα χρήσης για πράσινο υδρογόνο επιταχύνει τη διαδικασία, τη στιγμή που έγινε και μεγάλη προσπάθεια για τη δυνατότητα αποθήκευσης υπογείως σε φυσικές κοιλότητες, μετά από συνεργασία με ερευνητές.

Από τη δική του πλευρά, ο Nίκος Τσάφος, Πρόεδρος CSIS, Τομέας Ενέργειας, Γεωπολιτικής, Ενεργειακής Ασφάλειας και Προγράμματος Κλιματικής Αλλαγής δήλωσε χαρακτηριστικά ότι απανθρακοποίηση χωρίς υδρογόνο δεν υπάρχει, αναφέροντας ότι υπάρχουν διάφορα σημεία σε αυτή την πορεία που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη, όπως η ριζική αλλαγή στην ανταγωνιστικότητα του φυσικού αερίου, η σημασία του κόστους του ηλεκτρολύτη, αλλά και η ανάγκη συχνής χρήσης του προκειμένου να μειωθούν και οι τιμές.

Όπως σημείωσε, επίσης, αυτή τη στιγμή υπάρχει ζήτημα στην Ευρώπη σε σχέση με το βιομηχανικό σχήμα χρήσης της ενέργειας, τονίζοντας ότι είναι κάτι που πρέπει να αλλάξει, καθώς σε αυτή τη φάση, η βιομηχανική οργάνωση δεν είναι αρκετή, ενώ πρόσθεσε ότι ναι μεν η αποθήκευση είναι ο καλύτερος μηχανισμός για εποχιακή εξισορρόπηση ενέργειας, όμως τίθεται το ερώτημα του πως θα γίνει αυτό.
Κατέληξε, δε, λέγοντας ότι θα υπάρχει πρόοδος τα επόμενα χρόνια σε σχέση με τη χρήση του υδρογόνου, αλλά όχι τόσο σύντομη.

Την άποψη ότι το πράσινο υδρογόνο για την Ελλάδα είναι η κοινή λογική και η σωστή λύση για το μέλλον διατύπωσε ο Δρ. Βασίλης Γρηγορίου, Πρόεδρος & CEO, Advent Technologies, προσθέτοντας ότι είναι πολιτική απόφαση το τι θα γίνει τελικά στη χώρα μας με το υδρογόνο και ότι πλέον δεν αποτελεί επιστημονική φαντασία με χρονικό ορίζοντα το 205 όπως ισχυρίζονταν καποιοι φορείς παλαιότερα, αλλά μια διαδικασία που πρέπει να ξεκινήσει άμεσα. Όπως υποστήριξε, η λύση του φυσικού αερίου συνδέεται με συνεχή εξάρτηση των χωρών, αλλά και την υποστήριξη από υποδομές και αγορά ειδικών μεταφορικών μέσων, ένα γεγονός που δείχνει ότι το ενεργειακό μίγμα πρέπει να αλλάξει. Ο ίδιος, επιπρόσθετα, ανέφερε ότι οι εξελίξεις στην Ουκρανία επιτάχυναν την ανάγκη χρήσης εναλλακτικών πηγών ενέργειας και ότι η χώρα μας είναι κατάλληλη για την ανάπτυξη χρήσης του, καθώς η δημιουργία του συνδέεται με τα φωτοβολταϊκά και τον ήλιο, ο οποίος υπάρχει άφθονος στον ελληνικό ουρανό. Κατέληξε επισημαίνοντας ότι το πράσινο υδρογόνο είναι μια χρυσή ευκαιρία για τη χώρα, πρόσθεσε ότι μπορεί να υπάρχουν δυσκολίες, ωστόσο αρχικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι υφιστάμενες υποδομές.

Ομιλία του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας στη Βουλή, παρουσία της Επιτρόπου Ενέργειας της Ε.Ε.

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, μίλησε στην κοινή συνεδρίαση των Επιτροπών Ευρωπαϊκών Υποθέσεων, Παραγωγής και Εμπορίου και Προστασίας του Περιβάλλοντος, στην οποία συμμετείχε η Επίτροπος Ενέργειας της Ε.Ε., Kadri Simson.

Ο κ. Σκρέκας επισήμανε, μεταξύ άλλων, τα εξής:

Διεθνής ενεργειακή κρίση

• Η Κυβέρνηση έχει διαθέσει 2,5 δισ. ευρώ και επιπλέον 800 εκατ. ευρώ η ΔΕΗ για να μετριάσουμε τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης στους πολίτες και τις επιχειρήσεις.

• Το μέγεθος της κρίσης ξεπερνά τις δυνατότητες των κρατών – μελών και απαιτεί γενναίες και αποφασιστικές απαντήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

• Για τον λόγο αυτόν ο Πρωθυπουργός υπέβαλε τον Μάρτιο μια ολοκληρωμένη δέσμη έξι κομβικών σημείων για την αποκατάσταση της εύρυθμης λειτουργίας των ευρωπαϊκών αγορών ενέργειας.

• Από τον περασμένο Σεπτέμβριο έχουμε υποβάλει στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας συγκεκριμένη πρόταση για την αξιοποίηση μελλοντικών εσόδων από τις δημοπρασίες CO2 για τη χρηματοδότηση ευρωπαϊκού μηχανισμού για τη στήριξη των καταναλωτών, ιδίως των πιο ευάλωτων.

Διείσδυση ΑΠΕ

• Η Ελλάδα είναι η χώρα με τη μεγαλύτερη επιτάχυνση ως προς την πράσινη μετάβαση.

• Το 2020 η εγκατεστημένη ισχύς των ΑΠΕ αυξήθηκε κατά 1 GW, έναντι μόλις 330 MW το 2018.

• Το 2021 χορηγήθηκαν από τον ΑΔΜΗΕ προσφορές σύνδεσης συνολικής ισχύος 3 GW, έναντι 801 MW το 2019.

• Το 2021 η διείσδυση ΑΠΕ άγγιξε το 1,5 GW και φέτος θα ανέλθει σε 2 GW, με ισόποση κατανομή μεταξύ αιολικών και φωτοβολταϊκών.

• Το 2022 η διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα θα αυξηθεί κατά 8% και θα ανέλθει σε 40% κατά μέσο όρο.

• Την επόμενη εβδομάδα θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση σχέδιο νόμου για την απλοποίηση της αδειοδότησης νέων έργων ΑΠΕ.

• Προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη μείωση του συνολικού χρόνου αδειοδότησης στους 14 μήνες από τα πέντε χρόνια που είναι σήμερα και τη δημιουργία θεσμικού πλαισίου για έργα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.

• Έως τον Ιούνιο εισάγουμε το νομοθετικό πλαίσιο για την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών σταθμών με εγκατεστημένη ισχύ 2 GW έως το 2030.

• Συστηματικά μετασχηματίζουμε τη χώρα μας σε κόμβο πράσινης ενέργειας, με νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις με γειτονικές χώρες, όπως η Βουλγαρία, η Αίγυπτος, η Κύπρος και το Ισραήλ.

• Για την απανθρακοποίηση των νησιών μας επεξεργαζόμαστε με την ΕΤΕπ σύμβαση που θα αποδεσμεύσει πάνω από 1,5 δισ. ευρώ για πράσινη ενέργεια και υποδομές. Συνολικά για την απανθρακοποίηση των νησιών θα κινητοποιηθούν κεφάλαια ύψους 3,5 δισ. ευρώ.

Επάρκεια εφοδιασμού

• Δρομολογούμε άμεσα την επέκταση της δυναμικότητας του σταθμού αεριοποίησης LNG στη Ρεβυθούσα με την προσθήκη μίας τέταρτης πλωτής αποθήκης.

• Πρόκειται για μια επένδυση που μπορεί να αυξήσει τη δυναμικότητα αποθήκευσης από 225.000 σε πάνω από 350.000 κ.μ. ημερησίως.

• Εξετάζουμε την αύξηση του ρυθμού αεριοποίησης στον σταθμό της Ρεβυθούσας κατά 12% για την κάλυψη των αιχμών ζήτησης φυσικού αερίου.

• Θωρακίζουμε ενεργειακά τη χώρα με τη δημιουργία των νέων σταθμών LNG στην Κόρινθο και την Αλεξανδρούπολη.

• Προωθούμε την αποθήκευση αερίου στην Ιταλία για τη διατήρηση στρατηγικής εφεδρείας και την υποθαλάσσια αποθήκη στην Καβάλα στην οποία θα επιδιώξουμε και συμβατότητα με το υδρογόνο.

• Εξετάζουμε την αύξηση των ροών φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν μέσω του TAP.

• Η ΔΕΠΑ είναι σε ετοιμότητα για την παραγγελία πρόσθετων φορτίων LNG εφόσον χρειαστεί.

• Η ΔΕΗ έχει εκπονήσει ετήσιο σχέδιο για την εξόρυξη λιγνίτη και τη διαθεσιμότητά του στις αυλές των εργοστασίων.

• Είμαστε έτοιμοι να λειτουργήσουμε με diesel πέντε μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο ισχύος 1,7 GW.
• 

Η Ελλάδα δεν θα αντιμετωπίσει πρόβλημα σε περίπτωση διακοπής εφοδιασμού με ρωσικό πετρέλαιο ενώ και στον τομέα του φυσικού αερίου είναι καλύτερα τοποθετημένη σε σχέση με άλλες χώρες της Ευρώπης, επεσήμανε ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων, Ανδρέας Σιάμισιης μιλώντας σήμερα στο φόρουμ των Δελφών.

«Οι εταιρείες διύλισης στη Μεσόγειο προμηθεύονται αργό από τη Ρωσία ή από χώρες που χρησιμοποιούν ρωσικά λιμάνια. Το πλεονέκτημα των Ελληνικών Πετρελαίων είναι ότι διαθέτουν δικά τους λιμάνια και μπορούμε να φέρουμε φορτία από πολλές χώρες του κόσμου. Το μερίδιο του ρωσικού αργού στο μείγμα των ΕΛΠΕ ήταν 15% – 20%, σταματήσαμε να αγοράζουμε από τη Ρωσία ήδη με την έναρξη της εισβολής για λόγους εταιρικών αρχών και το υποκαταστήσαμε με άλλα αργά. Δεν προβλέπω να έχουμε κανένα πρόβλημα» τόνισε ο κ. Σιάμισιης. Στο φυσικό αέριο, όπως είπε, η εξάρτηση είναι μεγαλύτερη αλλά οι συμφωνίες που έγιναν τα τελευταία χρόνια για νέες πηγές όπως ο αγωγός ΤΑΡ και το υγροποιημένο φυσικό αέριο δίνουν ευελιξία. «Αν αύριο κάποιος κατέβαζε τον διακόπτη τα πράγματα δεν θα ήταν εύκολα και θα υπήρχε οικονομικός αντίκτυπος, αλλά η Ελλάδα είναι καλύτερα τοποθετημένη από άλλες χώρες στην Ευρώπη», πρόσθεσε.

Σε συνέχεια των εγκαινίων του φωτοβολταϊκού πάρκου του ομίλου στην Κοζάνη, ισχύος 204 μεγαβάτ, που είναι το μεγαλύτερο στην Ελλάδα και ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη, ο κ. Σιάμισιης ανήγγειλε πρωτοποριακή όπως είπε επένδυση στο πράσινο υδρογόνο στο διυλιστήριο της Ελευσίνας. Η στρατηγική της εταιρίας ως το 2025 είναι αφενός να προστατευθεί η βασική δραστηριότητα με μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, και αφετέρου η στροφή σε ανανεώσιμες πηγές, αποθήκευση ενέργειας και υδρογόνο.

Σε σχέση με τις τιμές της ενέργειας επεσήμανε ότι το κόστος των ΕΛΠΕ (τα διυλιστήρια είναι από τους μεγαλύτερους καταναλωτές ενέργειας στη χώρα) έχει αυξηθεί κατά 200 – 250 εκατ. ευρώ. Το επιπλέον κόστος όπως είπε δεν έχει μετακυλισθεί στην κατανάλωση «κακώς από εταιρικής άποψης, σωστά από κοινωνικής πλευράς».

Τέλος ο κ. Σιάμισιης επανέλαβε ότι το ενδιαφέρον για τις έρευνες υδρογονανθράκων εντοπίζεται στο Ιόνιο και την Κρήτη, μόνο σε θαλάσσιες περιοχές και για κοιτάσματα φυσικού αερίου (όχι πετρέλαιο). Στο Ιόνιο όπου έχουν προχωρήσει οι έρευνες θα ακολουθήσουν τρισδιάστατα σεισμικά και ιδανικά γεωτρήσεις σε 2-5 χρόνια ενώ στην Κρήτη όπου υπάρχουν καθυστερήσεις, πιθανώς τα έργα θα επιταχυνθούν.

Κώστας Σκρέκας- Kadri Simson- Επίσκεψη στον Τερματικό Σταθμό LNG της Ρεβυθούσας

Πρόσβαση στον σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα ζήτησαν και απέκτησαν η Βουλγαρία και τη Ρουμανία, εν μέσω του πολέμου στην Ουκρανία και της ενεργειακής κρίσης.

   Αυτό ανέφεραν πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνέχεια της χθεσινής επίσκεψης της Επιτρόπου Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Kadri Simson στη Ρεβυθούσα και των δηλώσεών της σύμφωνα με τις οποίες «η Ελλάδα, με τις υπάρχουσες και τις προγραμματισμένες υποδομές της, παίζει καίριο ρόλο στην ασφάλεια του εφοδιασμού της ΕΕ με φυσικό αέριο».

   Ήδη για τον Μάιο έχει προγραμματισθεί η εκφόρτωση 142.500 κυβικών μέτρων υγροποιημένου αερίου για λογαριασμό της MET Energy που δραστηριοποιείται στη Βουλγαρία.

   Στο πλαίσιο της επίσκεψης ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, παρουσίασε στην Επίτροπο το σχέδιο για την διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας με φυσικό αέριο από τη Ρωσία, το οποίο περιλαμβάνει την επέκταση της αποθηκευτικής ικανότητας του σταθμού της Ρεβυθούσας με την προσθήκη μιας πλωτής δεξαμενής.

   Κατά τις πληροφορίες εξετάζονται δυο εναλλακτικές, που είναι είτε η μίσθωση ενός πλοίου LNG είτε η προσθήκη μόνιμης πλωτής δεξαμενής. Η όποια λύση επιλεγεί, θα υλοποιηθεί μετά από διαγωνισμό και κατόπιν έγκρισης από τη ΡΑΕ ενώ το όφελος από την προσθήκη της πλωτής δεξαμενής δεν είναι μόνο ότι θα αναβαθμιστεί η αποθηκευτική δυνατότητα στη Ρεβυθούσα, αλλά κυρίως ότι θα αυξηθεί η ευελιξία ως προς την δυνατότητα υποδοχής πλοίων ΥΦΑ.

   Υπό το βάρος των εξελίξεων στην Ουκρανία και των αλλαγών στο ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο, επανεξετάζονται και τα δεδομένα σε σχέση με την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στην Καβάλα. Τα νέα δεδομένα είναι η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου (που ανεβάζει το κόστος για την πλήρωση της δεξαμενής στο επίπεδο που απαιτείται για να λειτουργήσει) και η νέα υποχρέωση που τίθεται για τις χώρες – μέλη (όπως η Ελλάδα) που δεν διαθέτουν αποθήκες, να χρησιμοποιούν αποθήκες άλλων χωρών – μελών για το 15 % της ετήσιας κατανάλωσής τους.

Σημειώνεται ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υιοθέτησε χθες τη σχετική πρόταση που προβλέπει επίσης να θεσπιστεί ένα υποχρεωτικό ελάχιστο ποσοστό πλήρωσης των αποθηκών φυσικού αερίου, το οποίο θα είναι 80% έως την 1η Νοεμβρίου 2022 και 90% για τα επόμενα έτη. Η πρόταση εγκρίθηκε με τη διαδικασία του κατεπείγοντος και θα αποτελέσει τώρα αντικείμενο διαπραγμάτευσης με τους αρμόδιους υπουργούς των κρατών μελών.