Υπογραφή της Διακρατικής Συμφωνίας για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, υπέγραψε σήμερα, Παρασκευή 9 Ιουλίου, Διακρατική Συμφωνία για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας. Τη συμφωνία συνυπέγραψε ο Υπουργός Οικονομίας της Βόρειας Μακεδονίας, Kreshnik Bekteshi, παρουσία του Πρωθυπουργού της Βόρειας Μακεδονίας, ZoranZaev, του Αναπληρωτή Πρωθυπουργού Υπεύθυνου για Οικονομικά θέματα, FatmirBitikji, του Διευθύνοντος Συμβούλου του MER JSC, Bajram Rexhepi, του Πρέσβη των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Geoffrey Pyatt και της Διευθύνουσας Συμβούλου του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli.
Ο νέος αγωγός φυσικού αερίου θα έχει συνολικό μήκος 123 χιλιομέτρων, 55 εκ των οποίων σε ελληνικό έδαφος, και θα εκτείνεται από τη Νέα Μεσημβρία, κοντά στη Θεσσαλονίκη, προς το Νετιτόνο μέσω της Γευγελής. Η αρχική ικανότητα μεταφοράς θα φθάνει τα 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες προκειμένου ο αγωγός να διαθέτει τις προδιαγραφές και για την μεταφορά πράσινου υδρογόνου. Το έργο αναμένεται να κοστίσει 110 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων 51,4 εκατομμύρια θα επενδυθούν από τον ΔΕΣΦΑ στην ελληνική πλευρά του έργου, μετά τη διενέργεια market test στο επόμενο διάστημα.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε: «Σήμερα είχα τη χαρά να υποδεχτώ τον καλό μου φίλο, τον Υπουργό Οικονομίας της Βόρειας Μακεδονίας, Kreshnik Bekteshi με τον οποίο υπογράψαμε μiα διακρατική συμφωνία για την κατασκευή ενός αγωγού φυσικού αερίου που θα ξεκινάει από τη Νέα Μεσημβρία και θα καταλήγει στη Γευγελή. Με τον αγωγό αυτό καταφέρνουμε να πετύχουμε δύο στόχους: Αναβαθμίζουμε τον γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το εθνικό μας σύστημα στη Βόρεια Μακεδονία. Επιπλέον, δίνουμε τη δυνατότητα στον βόρειο γείτονά μας να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμά του, να πετύχει την ενεργειακή μετάβαση και σταδιακά να αντικαταστήσει πιο ρυπογόνες πηγές ηλεκτροπαραγωγής με το φυσικό αέριο και να συμβάλλει στο γενικότερο ευρωπαϊκό όραμα για μια κλιματικά ουδέτερη ήπειρο έως το 2050. Είναι μια σημαντική συμφωνία, η οποία ανοίγει τον δρόμο για τη δημιουργία χιλιάδων θέσεων εργασίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής του αγωγού που θα κοστίσει 110 εκατομμύρια ευρώ και θα βοηθήσει ουσιαστικά την περαιτέρω ανάπτυξη των οικονομιών μας.
Τα προβλήματα που έχουμε να αντιμετωπίσουμε και αφορούν την κλιματική αλλαγή και την κλιματική αλλαγή είναι κοινά, δεν γνωρίζουν σύνορα και θα πρέπει όλοι μαζί να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να αποτρέψουμε τα αίτια τα οποία προκαλούν την κλιματική κρίση και με αυτόν τον τρόπο να διασφαλίσουμε ένα περιβάλλον ευημερίας και μια καλύτερη ζωή για τις επόμενες γενιές».
Εντός του έτους αναμένεται να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της διασύνδεσης των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας, με αγωγό για τον οποίο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας υπόγραψε σήμερα συμφωνία με τον Υπουργό Οικονομίας της Βόρειας Μακεδονίας, Kreshnik Bekteshi.
Θα προηγηθεί η διεξαγωγή market τεστ για την πιστοποίηση της οικονομικότητας του έργου ενώ η έναρξη κατασκευής τοποθετείται στις αρχές του 2022.
Πρόκειται για αγωγό μήκους 54 χιλιομέτρων με σημείο εκκίνησης τη Νέα Μεσημβρία που θα επιτρέπει την τροφοδοσία της αγοράς της γειτονικής χώρας με φυσικό αέριο μέσω Ελλάδας, με αξιοποίηση των υποδομών αγωγών και υγροποιημένου φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ. Για το έργο έχει ήδη υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας ανάμεσα στον διαχειριστή και την αντίστοιχη εταιρία της Βόρειας Μακεδονίας NER τον Οκτώβριο του 2016. Όπως ανέφερε σχετικά η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli υπάρχουν πολλά που πρέπει να γίνουν ακόμη, αλλά υπάρχει και ισχυρή δέσμευση των δύο χωρών για υλοποίηση του αγωγού.
Ο ΔΕΣΦΑ προσβλέπει σε χρηματοδότηση του έργου και από ευρωπαϊκές πηγές, παρά την απόφαση της ΕΕ να σταματήσει τη χρηματοδότηση έργων που σχετίζονται με ορυκτά καύσιμα. Για το σκοπό αυτό γίνονται προσπάθειες από τους Διαχειριστές της Νότιας Ευρώπη προκειμένου να υπάρξει μεταβατική περίοδος χρηματοδότησης ως το 2030.
