Οι συνθήκες ακραίων θερμοκρασιών εκτός από τους ανθρώπους και τα ζώα δημιουργούν προπβλήματα και στα αυτοκίνητα. Έτσι σε έναν καύσωνα όπως αυτός που διανύουμε κατοπονούνται θερμικά αρκετά σημεία που αυτοκινήτου και κυρίως τα ελαστικά και τα αναλώσιμα.
Γι΄αυτό και τα οχήματα χρειάζονται και αυτά σκιά για αποφευχθεί η φθορά που μπορεί να έχει σοβαρό αντίκτυπο και στην ασφάλεια του οχήματος και των επιβεινόντων.
Τα μέρη του αυτοκινήτου που καταπονούνται περισσότερο από τον καύσωνα:
Ελαστικά
Από τα μέρη του αυτοκινήτου που φθίρονται σημαντικό στις υψηλές θερμοκρασίες, είναι τα ελαστικά. Αν μένουν για ώρες εκτεθειμένα στη ζέστη και τον ήλιο τότε σταδιακά χάνουν την «ελαστικότητά» τους και αρχίζουν να ξεραίνονται.
Τα πρώτα σημάδια φθοράς από τις ακραίες συνθήκες θα γίνουν αντιληπτά με τη μορφή ρωγμών, ενώ θα και τη χαρακτηριστική όψη του «ξεβαμμένου, ξερού ελαστικού». Ένα λάστιχο που έχει ξεραθεί δεν αποκλείεται να ανοίξει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, γεγονός που προκαλεί δυσάρεστα αποτελέσματα.
Ιμάντες
Όπως και τα ελαστικά μας, έτσι και οι ιμάντες του κινητήρα είναι κατασκευασμένες από ενισχυμένο λάστιχο. Μπορεί να βρίσκονται εντός της μηχανής και να μην θεωρούνται τόσο εκτεθειμένοι, όμως ένα αυτοκίητο στον ήλιο μπορεί μακροπρόθεσμα, να προκαλέσει φθορά.
Όταν το μοτέρ δουλεύει, οι ιμάντες κινούνται και οι θερμοκρασίες δεν τους επηρεάζουν σε τόσο μεγάλο βαθμό. Και σημειωτέων τα ελαστικά μέρη φθείρονται περισσότερο όταν δεν χρησιμοποιούνται, παρά όταν βρίσκονται σε χρήση. Για αυτό και οι ιμάντες σε ένα αυτοκίνητο που έμεινε σε ακινησία για καιρό είναι ξεραμένοι και χρειάζονται αντικατάσταση.
Οθόνες – Ηλεκτρονικά
Χαρακτηριστικές οι προειδοποιήσεις που βγάζουν τα smartphone αν τα αφήσουμε για πολλή ώρα στον ήλιο και ζεσταθούν υπερβολικά; Συνιστούν την αποθήκευσή τους σε σκιερό μέρος μέχρι να κρυώσουν και να είναι και πάλι λειτουργικά.
Στα αυτοκίνητα οι οθόνες μπορεί να μην πάψουν να λειτουργούν, αλλά μια οθόνη που βρίσκεται σε πολύ μεγάλη θερμοκρασία όμως δεν ανταποκρίνεται καλά στην αφή, ούτε εκτελεί γρήγορα τις εντολές μας.
Αντίθετα τα smartphone μας είναι πιο ευαίσθητα γιατί έχουν ενσωματωμένη μπαταρία, η οποία «την ακούει» περισσότερο. Η οθόνη στο αυτοκίνητο δεν έχει μπαταρία, αλλά και πάλι ο επεξεργαστής του συστήματος δυσκολεύεται να λειτουργήσει σε τόσο υψηλές θερμοκρασίες.
Μπαταρία
Η ζέστη εκτιμούν οι μηχανικοί, δείχνει να την επηρρεάζει τη μπαταρία περισσότερο από το κρύο. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι τα υγρά της μπαταρίας εξατμίζονται στις συνθήκες του καύσωνα.
Το πρόβλημα μεγαλώνει από τις υψηλές θερμοκρασίες που έτσι κι αλλιώς επικρατούν στο μηχανοστάσιο. Οπότε τα υγρά εξατμίζονται, οι εσωτερικές πλάκες της μπαταρίας μένουν απροστάτευτες και τελικά, πέφτει η τάση τους. Τον χειμώνα, όταν έρθει η στιγμή που η μίζα θα ζητάει περισσότερη τάση για να βάλει μπροστά το παγωμένο μοτέρ, η μπαταρία δεν θα έχει το κουράγιο να δώσει αυτά που χρειάζονται και θα χρειαστεί αντικατάσταση.
Υπερβολική φθορά του ταμπλό
Όταν το όχημα εκτίθεται συχνά στην υψηλή θερμοκρασία και το φως, το ταμπλό του φθείρεται σημαντικά. Μάλιστα, σε ορισμένες περιπτώσεις μοντέλων, έχει αναφερθεί και το «σκάσιμο» σε σημεία του ταμπλό. Συνήθως πρόκειται για φθηνότερα αυτοκίνητα με πιο σκληρά υλικά χαμηλότερης ποιότητας.
Υπερβολική φθορά των ταπετσαριών
Όπως και με το ταμπλό, έτσι και οι ταπετσαρίες, το φως και οι θερμοκρασίες τα φθείρουν γρήγορα. Τα υφάσματα ξεθωριάζουν και χαλαρώνουν, ενώ και οι δερμάτινες επενδύσεις φτάνουν σε τόσο υψηλή θερμοκρασία, που δημιουργούνται ρωγμές. Σταδιακά ξεραίνονται, χάνοντας τη μαλακή τους αίσθηση. Να τονίσουμε ότι και το ύφασμα του ουρανού όταν πέφτει, οφείλεται πολλές φορές στη μακροχρόνια έκθεση στον ήλιο.
Υπερβολική φθορά βερνικιού
Σε μερικά αυτοκίνητα που το βερνίκι στο καπό και την οροφή έχει σκάσει και έχει δημιουργήσει ένα διαφορετικό χρωματικό αποτέλεσμα. Το καμένο βερνίκι οφείλεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στις θερμοκρασίες και το φως του ήλιου. Το φαινόμενο παρατηρείται πιο έντονα στα σκουρόχρωμα αυτοκίνητα, πάνω στην επιφάνεια των οποίων πραγματικά… ψήνεις αυγό αν είναι παρκαρισμένα στον ήλιο.
Πολύ υψηλή θερμοκρασία εσωτερικού
Η «λάβα» που βγαίνει μόλις ανοίξει η πόρτα ενός αυτοκινήτου αρκετές ώρες στον ήλιο αφήνει μια τουλάχιστον ενοχλητική αίσθηση ενώ το χειρότερο δεν… μπορείς να ακουμπήσεις σχεδόν τίποτα μέσα στην καμπίνα, για αρκετή ώρα. Όλα τα μεταλλικά αντικείμενα, όπως η πόρπη της ζώνης ή τα διακοσμητικά στο τιμόνι πρέπει να αποφεύγονται δια ροπάλου. Αν είστε κάτοχος αυτοκινήτου με μεταλλικό λεβιέ ταχυτήτων, γνωρίζετε το μέγεθος του προβλήματος.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
Ο κλιματισμός θα δουλεύει για πολλή ώρα σε υπερωρία μέχρι να καταφέρει να… συνεφέρει την θερμοκρασία στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου που έμεινε για ώρες παρκαρισμένο στον ήλιο. Αν παρκάρετε στη σκιά, ίσως και να μη χρειαστεί καν η ενεργοποίησή του. Σε κάθε περίπτωση, ο κλιματισμός όταν… υπερλειτουργεί για να ρίξει γρήγορα τη θερμοκρασία, καταναλώνει και περισσότερη ενέργεια, άρα περισσότερο καύσιμο.
