Κρις Ράιτ: Ο πόλεμος των ΗΠΑ με το Ιράν θα τελειώσει εντός «των επόμενων λίγων εβδομάδων»

by EnergyUp

Ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Κρις Ράιτ, δήλωσε σήμερα πως αναμένει ότι ο πόλεμος των ΗΠΑ με το Ιράν θα τελειώσει εντός «των επόμενων λίγων εβδομάδων», αναμένοντας πως μετά θα καταγραφεί ανάκαμψη στις πετρελαϊκές προμήθειες και μείωση στα ενεργειακά κόστη.

«Πιστεύω πως αυτός ο πόλεμος θα τελειώσει σίγουρα τις επόμενες λίγες εβδομάδες, θα μπορούσε να γίνει συντομότερα από αυτό. Όμως, ο πόλεμος θα τελειώσει τις επόμενες λίγες εβδομάδες και εμείς θα δούμε μια ανάκαμψη στον εφοδιασμό και μια πτώση στις τιμές έπειτα από αυτό», είπε ο Ράιτ στην εκπομπή «This Week» του τηλεοπτικού δικτύου ABC.

Κυριάκος Μητσοτάκης: Η δημοσιονομική σοβαρότητα των τελευταίων ετών μας δίνει σήμερα περιθώρια παρέμβασης, με την ευχή να οδηγηθούμε σύντομα σε μια αποκλιμάκωση

by EnergyUp

Όπως τόνισε, η υπεύθυνη δημοσιονομική πολιτική της προηγούμενης περιόδου επιτρέπει στην κυβέρνηση να προχωρήσει σε μέτρα στήριξης, τα οποία ωστόσο θα καθοριστούν με γνώμονα τις αντοχές της ελληνικής οικονομίας.

Αναλυτικά

Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης:

Καλημέρα!

Φτάσαμε ήδη στα μισά του Μαρτίου, με τις εξελίξεις γύρω μας να παραμένουν πυκνές.

Στις αρχές της εβδομάδας, μαζί με τον Πρόεδρο της Γαλλίας Εμμανουέλ Μακρόν, επισκεφθήκαμε την Κύπρο και συναντηθήκαμε με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκο Χριστοδουλίδη. Η παρουσία μας εκεί ήταν μια αυτονόητη πράξη στήριξης προς τους Κύπριους αδελφούς μας, σε μια δύσκολη συγκυρία. Ένα ξεκάθαρο μήνυμα ότι η Κύπρος δεν είναι μόνη. Το είπα και το επαναλαμβάνω: η Ελλάδα θα στεκόταν στο πλευρό της Κύπρου ακόμη κι αν κανένας Ευρωπαίος εταίρος δεν το έκανε. Ευτυχώς, όμως, η ευρωπαϊκή αλληλεγγύη και η κοινή αμυντική στήριξη στην πράξη έδειξαν ότι η Ευρώπη μπορεί να ανταποκρίνεται στις κρίσιμες στιγμές με ενότητα και αποφασιστικότητα.

Οι διεθνείς εξελίξεις δεν μένουν ποτέ όμως μόνο στο επίπεδο της γεωπολιτικής. Σχεδόν πάντα επηρεάζουν και την οικονομία, μεταφέροντας την πίεση στις τιμές και τελικά στην καθημερινότητα των πολιτών. Σε μια περίοδο διεθνούς αναταραχής στις αγορές και στις τιμές, είναι αυτονόητο ότι η πολιτεία οφείλει να παρακολουθεί και να παρεμβαίνει, διασφαλίζοντας ότι η συγκυρία δεν θα οδηγήσει σε φαινόμενα αισχροκέρδειας. Προχωράμε, λοιπόν, στην επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους τόσο στα καύσιμα -με ειδικές ρυθμίσεις για τα νησιά- όσο και σε 61 προϊόντα στο σούπερ μάρκετ. Τα μέτρα θα εφαρμοστούν άμεσα, εποπτεύονται από τη νέα Αρχή Προστασίας Καταναλωτή σε συνεργασία με τα Υπουργεία Ανάπτυξης και Ενέργειας και θα ισχύσουν ως το τέλος Ιουνίου, με υψηλά πρόστιμα που φτάνουν μέχρι και 5 εκ. ευρώ Προφανώς, καμία χώρα δεν μπορεί από μόνη της να αντιμετωπίσει μια διεθνή κρίση τιμών. Μπορεί, όμως, να θέσει κανόνες στην αγορά ώστε η πίεση που ήδη υπάρχει να μην μετατρέπεται σε αδικαιολόγητη επιβάρυνση για τους πολίτες.

Σε ό,τι αφορά τις ευρύτερες επιπτώσεις στην οικονομία -πέρα από τις τιμές δηλαδή, παρακολουθούμε φυσικά τις εξελίξεις, μαζί με όλες τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Θα κινηθούμε ανάλογα όταν υπάρχει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα σε σχέση με την εξέλιξη της κρίσης και φυσικά με βάση τις αντοχές της οικονομίας. Η δημοσιονομική σοβαρότητα των τελευταίων ετών μας δίνει σήμερα περιθώρια παρέμβασης, με την ευχή να οδηγηθούμε σύντομα σε μια αποκλιμάκωση.

Τέτοιες περίοδοι μας θυμίζουν επίσης και τη σημασία της ενεργειακής πολιτικής που ακολουθούμε τα τελευταία χρόνια. Κι αυτό γιατί η αυξημένη συμμετοχή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο εθνικό ενεργειακό μείγμα που πετύχαμε τα τελευταία χρόνια ενισχύει σημαντικά την ανθεκτικότητα της χώρας απέναντι στις διεθνείς αναταράξεις που προκαλεί η ένταση στη Μέση Ανατολή στις τιμές της ενέργειας. Σήμερα οι ΑΠΕ που διαθέτει η χώρα μας καλύπτουν πάνω από το 50% της ηλεκτροπαραγωγής και συμβάλλουν καθοριστικά στο χαμηλότερο κόστος ενέργειας που έχει η Ελλάδα τόσο στη χονδρική όσο και στη λιανική τιμή συγκριτικά με τις γειτονικές μας χώρες. Παράλληλα επενδύουμε στην αποθήκευση ενέργειας και στο φυσικό αέριο ως μεταβατικό καύσιμο, ώστε το ενεργειακό σύστημα να παραμένει αξιόπιστο και σταθερό. Σημαντικό βήμα για την ενεργειακή θωράκιση της χώρας αποτελούν και οι συμβάσεις που κυρώθηκαν από τη Βουλή με την κοινοπραξία της Chevron και της HELLENiQ Energy, που ανοίγουν τον δρόμο για νέες επενδύσεις με σημαντικές οικονομικές και γεωπολιτικές προεκτάσεις.

Ωστόσο, σε μια εποχή μεγάλων γεωπολιτικών αναταραχών, όλες οι επιλογές πρέπει να είναι στο τραπέζι. Όπως ανέφερα στην πρόσφατη σύνοδο που συγκάλεσε στο Παρίσι ο Προέδρος Μακρόν, η Ευρώπη δεν μπορεί να πετύχει τους βασικούς της στόχους, όπως η στρατηγική αυτονομία, η οικονομική ανταγωνιστικότητα και η ανθρακοποίηση, χωρίς να συζητήσει και τον ρόλο της πυρηνικής ενέργειας. Αρκεί να δει κανείς ότι οι χαμηλές τιμές ενέργειας στη γαλλική χονδρική αγορά οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στη σταθερή βάση της πυρηνικής ενέργειας που προστατεύει τη γαλλική οικονομία από τα εξωγενή ενεργειακά σοκ. Γι’ αυτό και η Ελλάδα οφείλει να εξετάσει με σοβαρότητα το αν οι μικροί αρθρωτοί αντιδραστήρες μπορούν να έχουν έναν ρόλο στο ενεργειακό της μείγμα. Κάποιοι αναφέρονται σε παλαιότερη δήλωσή μου που απέρριπτε τους κλασικούς πυρηνικούς αντιδραστήρες στην οποία και εμμένω. Οι μικροί αρθρωτοί αντιδραστήρες αποτελούν διαφορετική τεχνολογία, τόσο ως προς τις απαιτήσεις ασφάλειας όσο και ως προς το μέγεθος της επένδυσης και θεωρώ ότι πρέπει να εξεταστεί αυτή η επιλογή. Θα συγκροτήσουμε μια υπουργική επιτροπή υψηλού επιπέδου, η οποία θα υποβάλει συγκεκριμένες προτάσεις στην κυβέρνηση σχετικά με το ζήτημα αυτό.

Αλλάζω τώρα θέμα και, καθώς ο καιρός είναι ήδη ανοιξιάτικος -για τους πιο ανυπόμονους πλησιάζει και το καλοκαίρι- να πω δυο λόγια για την προετοιμασία μας ενόψει της φετινής αντιπυρικής περιόδου. Όπως έχω ήδη αναφέρει, προχωράμε στον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση επτά αεροσκαφών Canadair CL-415. Η σχετική σύμβαση που υπογράφηκε πριν από λίγες ημέρες προβλέπει την εγκατάσταση σύγχρονου εξοπλισμού αεροηλεκτρονικών -το λεγόμενο «γυάλινο πιλοτήριο»- καθώς και συνολική επιχειρησιακή αναβάθμιση των αεροσκαφών, ώστε ο στόλος μας να συνεχίσει να επιχειρεί με υψηλά πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας για πολλά ακόμη χρόνια. Να θυμίσω επίσης ότι επίκειται η παραλαβή επτά νέων αεροσκαφών Canadair CL-515 και, μαζί με τα υπόλοιπα 7 αναβαθμισμένα που θα αρχίσουμε να παραλαμβάνουμε από τον Μάρτιο 2027, θα είμαστε η χώρα με τον μεγαλύτερο παγκοσμίως στόλο τέτοιου τύπου. Αυτή η σύμβαση ολοκληρώνει το σύνολο των προμηθειών για τα πτητικά μέσα που εντάχθηκαν στο πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ και υλοποιήθηκαν από τo PPF, τον μηχανισμό ωρίμανσης έργων στρατηγικής σημασίας του Yπερταμείου.

Μετά από προετοιμασία δύο ετών, περνά πλέον σε πλήρη εφαρμογή το σύστημα διασταυρωτικών ελέγχων για οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση ή χωρίς να έχουν καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας. Περίπου 300.000 ιδιοκτήτες έλαβαν ειδοποιητήρια για τις οφειλές και τα πρόστιμά τους, καθώς είχαν προηγηθεί επανειλημμένες ενημερώσεις να συμμορφωθούν χωρίς αποτέλεσμα. Συνολικά αποστέλλονται 297.561 ειδοποιητήρια: 125.051 για ανασφάλιστα οχήματα και 172.510 για μη καταβολή τελών κυκλοφορίας του 2025. Το συνολικό ύψος οφειλών και προστίμων ανέρχεται περίπου στα 109,5 εκ. ευρώ. Όσοι θεωρούν ότι υπάρχει λάθος μπορούν να υποβάλουν ένσταση ηλεκτρονικά μέσω της εφαρμογής «Διασταυρωτικοί Έλεγχοι» στο oximata.gov.gr. Σε τέτοια ζητήματα όμως δεν μπορεί να υπάρχει ανοχή. Η τήρηση των κανόνων είναι ζήτημα δικαιοσύνης για όλους και, κυρίως, ζήτημα ασφάλειας στους δρόμους.

Η κυβέρνηση προχωρά στην εφαρμογή ενός νέου, πιο σύγχρονου τρόπου στήριξης των πιο ευάλωτων νοικοκυριών. Το παλαιό σύστημα διανομής τροφίμων μέσω πολλών ενδιάμεσων αντικαθίσταται από μια ψηφιακή κάρτα που δίνεται απευθείας στους δικαιούχους, ώστε να μπορούν να καλύπτουν τις ανάγκες τους με πιο άμεσο τρόπο. Παράλληλα, προβλέπεται και αναδρομική καταβολή ποσών ώστε κανένας δικαιούχος να μην χάσει την ενίσχυση που δικαιούται κατά τη μεταβατική περίοδο. Το σύστημα συνδέεται με το Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα και αξιοποιεί ψηφιακές διαδικασίες, επιτρέποντας την πιο άμεση και αυτοματοποιημένη ένταξη των δικαιούχων. Τα vouchers θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για αγορά τροφίμων και βασικών αγαθών σε καταστήματα λιανικής, διασφαλίζοντας ότι η στήριξη καταλήγει εκεί όπου πραγματικά χρειάζεται. Το πρόγραμμα, προϋπολογισμού περίπου 400 εκ. ευρώ έως το 2029, θα ενισχύσει ουσιαστικά το δίχτυ κοινωνικής προστασίας, αυξάνοντας την οικονομική στήριξη των δικαιούχων κατά περίπου 55 ευρώ μηνιαίως κατά μέσο όρο. Μια ακόμη στοχευμένη πρωτοβουλία για τη στήριξη των πιο ευάλωτων συμπολιτών μας.

Να αναφέρω επίσης δύο σημαντικές υποθέσεις που εξιχνίασε η Δίωξη Οικονομικού Εγκλήματος της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος. Η μία αφορά στην εξάρθρωση εγκληματικής οργάνωσης που φέρεται να είχε στήσει παράνομα καζίνο σε δεκάδες ίντερνετ καφέ σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα και Αγρίνιο με τα κέρδη τους να υπολογίζονται σε 16 εκ. ευρώ. Έχουν γίνει 17 συλλήψεις, αλλά οι έρευνες συνεχίζονται. Η δεύτερη επιτυχία του αποκαλούμενου ελληνικού FBI ήταν ο εντοπισμός μια ισχυρής οικογένειας Ρομά που εμπλέκεται σε υπόθεση απάτης με χρυσές λίρες. Οι αξιωματικοί της ΕΛΑΣ έφτασαν στα ίχνη με συστηματική μελέτη μεμονωμένων καταγγελιών από θύματα που είχαν εξαπατηθεί με την ίδια μεθοδολογία.

Όμως σημαντική επιτυχία είχαμε και από την ΑΑΔΕ, που κατάφερε να εντοπίσει πολυμελές κύκλωμα λαθρεμπορίας καυσίμων που μέσα από τρεις εταιρείες-βιτρίνες διοχέτευε συστηματικά λαθραία καύσιμα στην αγορά, αποκομίζοντας κέρδη τουλάχιστον 9 εκ. ευρώ. Οι έρευνες κράτησαν έναν χρόνο και κατέληξαν στη σύλληψη 14 ατόμων που φέρονται να έχουν εμπλοκή στην απάτη, από τη οποία το Δημόσιο είχε υποστεί από τους διαφυγόντες δασμούς ζημιά 2,7 εκ. ευρώ.

Αυτήν την εβδομάδα η κυβέρνηση έριξε το βάρος της σε δύο περιφέρειες της χώρας μας που έχουν πληγεί από σημαντικές φυσικές καταστροφές τα τελευταία χρόνια. Αναφέρομαι στη Θράκη και τη Θεσσαλία.

Με μεγάλη ικανοποίηση είδα τα νεότερα στοιχεία για την απασχόληση στην περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης που για πολλά χρόνια αντιμετώπιζε υψηλή ανεργία. Η ανεργία εκεί, λοιπόν, έχει μειωθεί σημαντικά, από περίπου 17% το 2019 στο 9,4% σήμερα, ενώ καταγράφονται 14.300 περισσότεροι εργαζόμενοι σε σχέση με τότε. Είναι μια εξέλιξη που δείχνει ότι η ανάπτυξη της περιφέρειας μπορεί να μεταφραστεί σε πραγματικές ευκαιρίες για τους πολίτες. Παράλληλα, ανακοινώθηκαν από το Υπουργείο Εργασίας και νέα στοχευμένα μέτρα για την ενίσχυση της απασχόλησης στην περιοχή: ενεργοποιείται πρόγραμμα επιδοτούμενης απασχόλησης για 2.000 νέες θέσεις εργασίας, ενώ ξεκινά και ειδικό πρόγραμμα απόκτησης εργασιακής εμπειρίας για 250 ανέργους στον κτηνοτροφικό κλάδο. Υλοποιείται επίσης μια δέσμευση που είχα ανακοινώσει πριν από δύο χρόνια: η ίδρυση Μουσικού Σχολείου στην Ορεστιάδα, με την αξιοποίηση ακινήτου της ΔΥΠΑ που παραχωρήθηκε στον δήμο. Ένα νέο εκπαιδευτικό και πολιτιστικό σημείο αναφοράς για την περιοχή. Η στήριξη της Θράκης και της ελληνικής περιφέρειας δεν είναι σύνθημα. Είναι έργα που προχωρούν βήμα-βήμα.

Επιπλέον, κατά την επίσκεψή μου χθες στη Θεσσαλία, είχα την ευκαιρία να συζητήσω με τους τοπικούς φορείς για ένα ζήτημα που εκκρεμεί εδώ και δεκαετίες: τη μερική μεταφορά υδάτων από τον Αχελώο προς τη Θεσσαλία. Πρόκειται για ένα σχέδιο που ξεκίνησε ήδη από τη δεκαετία του ’60, με σημαντικά τμήματα των υποδομών να έχουν κατασκευαστεί αλλά να παραμένουν μέχρι σήμερα ανενεργά. Η κυβέρνηση αποφάσισε να επανεκκινήσει οργανωμένα το έργο, υπό τον συντονισμό του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης, ώστε να υπάρξει επιτέλους ένας ενιαίος σχεδιασμός. Η Θεσσαλία αντιμετωπίζει σημαντικό υδατικό έλλειμμα και, σύμφωνα με τους ειδικούς, μια λελογισμένη μεταφορά νερού, αξιοποιώντας και το μεγάλο υδροηλεκτρικό έργο της Μεσοχώρας, μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στην αντιμετώπισή του. Σε μια εποχή έντονης κλιματικής πίεσης και λειψυδρίας, η διασφάλιση επαρκών υδάτινων πόρων αποτελεί προϋπόθεση για το μέλλον της αγροτικής παραγωγής και της ανάπτυξης της Θεσσαλίας.

Ένα ιστορικό κτήριο της Θεσσαλονίκης που άντεξε ακόμη και τη μεγάλη πυρκαγιά του 1917 επιστρέφει ξανά στη ζωή της πόλης. Το πλήρως αποκατεστημένο κτήριο του Κρατικό Ωδείο Θεσσαλονίκης στην οδό Φράγκων εγκαινιάστηκε αυτή την εβδομάδα, μετά από εκτεταμένες εργασίες αποκατάστασης. Το κτήριο αποκτά πλέον σύγχρονες υποδομές και επιστρέφει στον ρόλο του ως κέντρο μουσικής εκπαίδευσης και δημιουργίας για τη Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης εγκαινιάστηκε ένα νέο υπερσύγχρονο Ηχογραφικό Κέντρο και Στούντιο Επαυξημένης Πραγματικότητας, που επιτρέπει τη ζωντανή ηχογράφηση συναυλιών και τη δημιουργία σύγχρονων οπτικοακουστικών παραγωγών με τεχνολογίες αιχμής. Οι δύο αυτές παρεμβάσεις αποτελούν μέρος της στρατηγικής μας να επενδύουμε ταυτόχρονα στην προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς και στην ανάπτυξη νέων υποδομών πολιτισμού και τεχνολογίας, ενισχύοντας τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως σημαντικού κόμβου καλλιτεχνικής δημιουργίας στη χώρα και την ευρύτερη περιοχή.

Όπως όμως επενδύουμε στην ανάπτυξη νέων υποδομών πολιτισμού και τεχνολογίας, παράλληλα επενδύουμε και στην προστασία της πολιτιστικής μας κληρονομιάς. Η Ελλάδα είναι από τις λίγες χώρες που διαθέτουν Εθνική Στρατηγική για την προστασία της πολιτιστικής της κληρονομιάς από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Το Υπουργείο Πολιτισμού, από το 2019, υλοποιεί ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα αναγνώρισης και αξιολόγησης των κλιματικών κινδύνων, πρόληψης και ενίσχυσης της ανθεκτικότητας, σε ευθυγράμμιση με διεθνή πρότυπα και σε εναρμόνιση με την ευρύτερη Εθνική Στρατηγική Προσαρμογής στην Κλιματική Αλλαγή. Τώρα όμως αποκτάμε ένα μακροχρόνιο σχέδιο δράσης έως το 2050, με πενταετείς παρεμβάσεις για την καταγραφή των κινδύνων, την πρόληψη και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας εμβληματικών αρχαιολογικών χώρων και μνημείων απέναντι σε ακραία κλιματικά φαινόμενα. Από το Δίον έως τον Μυστρά και από τη Δήλο έως τα Μάλλια υλοποιούνται δεκάδες παρεμβάσεις για προστασία από πυρκαγιές, πλημμύρες και κατολισθήσεις. Η πατρίδα μας, ως χώρα με μοναδικό πολιτιστικό αποτύπωμα στην ιστορία της ανθρωπότητας, έχει την ευθύνη να προστατεύει τα μνημεία της όχι μόνο για το παρόν, αλλά και για τις επόμενες γενιές.

Κλείνω με την ομόφωνη επιλογή του Γιάννη Αντετοκούνμπο, ύστερα από πρόταση της κυβέρνησης, ως μίας από τις 20 προσωπικότητες στις οποίες απονεμήθηκε το Ευρωπαϊκό Τάγμα της Αξίας από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Μια αναγνώριση απολύτως δίκαιη για έναν αθλητή που, πέρα από τις μεγάλες του επιτυχίες, ενσαρκώνει τις κοινές μας αξίες: ανθρώπινη αξιοπρέπεια, ισότητα, κοινωνική ένταξη. Καλή σας ημέρα!

Σήμερα η ανάρτηση των εκκαθαριστικών -Μειώσεις σε ΕΝΦΙΑ, τεκμήρια και εισόδημα επαγγελματιών, τι αλλάζει για εκατομμύρια φορολογούμενους

by EnergyUp

Σημαντικές αλλαγές στο φορολογικό τοπίο θα διαπιστώσουν φέτος εκατομμύρια πολίτες, καθώς μέσω των νέων εκκαθαριστικών του ΕΝΦΙΑ που αναρτώνται σήμερα αλλά και των φορολογικών δηλώσεων Ε1, η υποβολή των οποίων ξεκινά αύριο, ενεργοποιείται ένα πακέτο μόνιμων φορολογικών ελαφρύνσεων.

Οι παρεμβάσεις αφορούν ιδιοκτήτες ακινήτων, μισθωτούς, οικογένειες και ελεύθερους επαγγελματίες και στοχεύουν στη μείωση των φορολογικών επιβαρύνσεων που σχετίζονται με την ακίνητη περιουσία, τα τεκμήρια διαβίωσης και το ελάχιστο φορολογητέο εισόδημα.

Οι αλλαγές εφαρμόζονται σε μια περίοδο κατά την οποία πολλά νοικοκυριά εξακολουθούν να πιέζονται από την ακρίβεια και τις ενεργειακές επιπτώσεις των διεθνών εξελίξεων, ενώ συμπληρώνουν τις ήδη εφαρμοζόμενες μειώσεις στις φορολογικές κρατήσεις που έχουν αυξήσει από τις αρχές του έτους τον καθαρό μισθό εργαζομένων στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα.

Μείωση ΕΝΦΙΑ έως 50% για κύριες κατοικίες σε μικρούς οικισμούς

Η ανάρτηση των εκκαθαριστικών για περίπου 7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων ολοκληρώνεται τις επόμενες ημέρες μέσω της πλατφόρμας ΑΑΔΕ και της υπηρεσίας myAADE.

Οι φορολογούμενοι θα μπορούν να δουν το ποσό που τους αναλογεί και να επιλέξουν είτε εφάπαξ εξόφληση έως τις 31 Μαρτίου είτε αποπληρωμή σε έως 12 μηνιαίες δόσεις.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά περίπου 13.000 μικρούς οικισμούς σε όλη τη χώρα. Για κύριες κατοικίες σε περιοχές με πληθυσμό έως 1.500 κατοίκους –ή έως 1.700 κατοίκους σε Έβρο, Δυτική Μακεδονία και άλλες παραμεθόριες περιοχές– ο ΕΝΦΙΑ μειώνεται κατά 50%.

Το μέτρο καλύπτει περισσότερα από 1 εκατομμύριο ακίνητα με αντικειμενική αξία έως 400.000 ευρώ. Παράλληλα, το 2026 θα είναι η τελευταία χρονιά επιβολής του φόρου για τα συγκεκριμένα ακίνητα, καθώς από το 2027 προβλέπεται η πλήρης κατάργησή του.

Μείωση τεκμηρίων διαβίωσης έως 30%

Από τη νέα περίοδο υποβολής των φορολογικών δηλώσεων, που ξεκινά στις 16 Μαρτίου, εφαρμόζεται και μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης για περίπου μισό εκατομμύριο φορολογούμενους.

Οι αλλαγές αφορούν τα εισοδήματα του 2025 που φορολογούνται φέτος και περιλαμβάνουν:

  • μείωση κατά 30% στα τεκμήρια κατοικιών σε περιοχές με αντικειμενικές τιμές έως 2.799 ευρώ ανά τ.μ.
  • μείωση 35% για κατοικίες σε περιοχές με τιμές ζώνης από 2.800 έως 4.999 ευρώ ανά τ.μ.

Παράλληλα αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των τεκμηρίων για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά, καθώς πλέον λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές CO₂ αντί του κυβισμού. Η αλλαγή αυτή οδηγεί σε μειώσεις που σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνουν έως και 73,7%.

Μειωμένα κατά περίπου 30% θα είναι επίσης τα τεκμήρια για τα σκάφη αναψυχής, ιδιαίτερα για τα νεότερα.

Επιπλέον, από το ελάχιστο τεκμήριο διαβίωσης των 3.000 ευρώ εξαιρούνται τα εξαρτώμενα τέκνα που είναι έως 18 ετών ή έως 25 ετών εφόσον σπουδάζουν ή υπηρετούν τη στρατιωτική τους θητεία και απέκτησαν οποιοδήποτε εισόδημα το 2025.

Οι αλλαγές αυτές αποσκοπούν στον εξορθολογισμό του συστήματος τεκμηρίων, το οποίο παρέμενε σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο για περίπου δύο δεκαετίες.

Μείωση τεκμαρτού εισοδήματος για ελεύθερους επαγγελματίες

Σημαντική ελάφρυνση προβλέπεται και για τους ελεύθερους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται σε μικρούς οικισμούς.

Το ελάχιστο τεκμαρτό εισόδημα μειώνεται κατά 50% για επαγγελματίες σε περιοχές με έως 1.500 κατοίκους ή έως 1.700 κατοίκους σε παραμεθόριες περιοχές.

Η ρύθμιση εφαρμόζεται αναδρομικά για το φορολογικό έτος 2025 και επεκτείνει το προηγούμενο καθεστώς που αφορούσε μόνο πολύ μικρούς οικισμούς έως 500 κατοίκους.

Τριετής φορολογική απαλλαγή για νέες μητέρες

Για πρώτη φορά εισάγεται ειδική ρύθμιση για τις αυτοαπασχολούμενες μητέρες. Οι νέες μητέρες που εργάζονται ως ελεύθερες επαγγελματίες απαλλάσσονται για τρία χρόνια από τη φορολόγηση βάσει του ελάχιστου τεκμαρτού εισοδήματος.

Η απαλλαγή ισχύει επίσης αναδρομικά για το φορολογικό έτος 2025.

Αυξήσεις μισθών και επιδομάτων από τον Απρίλιο

Παράλληλα με τις φορολογικές παρεμβάσεις, από την 1η Απριλίου αναμένεται νέα αύξηση του κατώτατου μισθού.

Η μεταβολή αυτή θα συμπαρασύρει προς τα πάνω και άλλες παροχές, όπως:

  • το επίδομα ανεργίας
  • το επίδομα μητρότητας
  • τις αμοιβές υπερωριών
  • τις προσαυξήσεις προϋπηρεσίας (τριετίες).

Αντίστοιχα, θα υπάρξουν αυξήσεις και στους μισθούς των εργαζομένων στο Δημόσιο, σε συνάρτηση με την αναπροσαρμογή του κατώτατου μισθού.

Οι παρεμβάσεις αυτές στοχεύουν στην ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος των νοικοκυριών, μέσω τόσο της μείωσης των φορολογικών βαρών όσο και της αύξησης των αποδοχών.

Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης: Θα υπάρξουν ανακοινώσεις πολύ σύντομα για το πώς θα στηρίξουμε την ελληνική ενεργοβόρο βιομηχανία

by EnergyUp

Θα υπάρξουν ανακοινώσεις πολύ σύντομα για το πώς θα στηρίξουμε την ελληνική ενεργοβόρο βιομηχανία», σημείωσε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας στο δεύτερο πάνελ του προσυνεδρίου του κόμματος που διεξάγεται στη Λάρισα.

Προσέθεσε πως την εβδομάδα που έρχεται θα τα πουν πιο αναλυτικά ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και ο αρμόδιος υπουργός.

«Έχουμε πρακτικά πετύχει μία συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία θα μπορεί να στηρίξει την ελληνική ενεργοβόρο βιομηχανία όπως το κάνουν πολλές ακόμα χώρες γιατί σήμερα το κόστος της ενέργειας σε κάποιους κλάδους είναι πολύ σημαντικό», είπε χαρακτηριστικα.

Ο Πρωθυπουργός συνομίλησε με τη κα Ράνια Λάμπρου που είναι συνιδρύτρια εταιρείας τεχνολογίας, τον κ. Γιώργο Ρωμανόπουλο που είναι αγρότης, τον κ. Ευάγγελο Γκάγκο, πρόεδρο εταιρειών κατασκευών και βιομηχανικής παραγωγής και τον κ. Αλέξανδρο Φίδης Μηχανικό Συστημάτων Πληροφορικής και αναφέρθηκε και στο τρίπτυχο για τις επόμενες εκλογές λέγοντας πως: «ισχυρή δυνατή οικονομία, δυνατή Ελλάδα, δυνατή Νέα Δημοκρατία, αυτό το τρίπτυχο θα μας οδηγήσει στην επόμενη εκλογική αναμέτρηση», δήλωσε ο π

«Δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε τις επενδύσεις που κάνουμε στην άμυνά μας και να προβάλουμε αυτήν την ισχυρή αποτρεπτική εικόνα της πατρίδας μας αν τα δημόσια οικονομικά δεν πήγαιναν καλά. Η γέφυρα μεταξύ της δυνατής οικονομίας και της δυνατής και ασφαλούς και ισχυρής Ελλάδος αντανακλάται σήμερα παρά ποτέ στην εικόνα των ελληνικών φρεγατών που βρίσκονται στην Κύπρο, των F-16 των αναβαθμισμένων που βρίσκονται στην Κύπρο, των αντιαεροπορικών συστημάτων Patriot που προστατεύουν τον ελληνικό και τον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο», προσέθεσε.

Ο Πρωθυπουργός σημείωσε τη σημασία που έχει η πορεία της ελληνικής οικονομίας και τόνισε ότι η Ελλάδα από εκεί που ήταν το «μαύρο πρόβατο» της Ευρώπης σήμερα μπορούμε να λέμε υπερήφανα ότι ο πρόεδρος του Eurogroup είναι ο Έλληνας υπουργός Οικονομικών.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι δεν πρέπει να αντιμετωπίζουμε την οικονομία με όρους παρόντος αλλά με όρους μέλλοντος.

«Δεν πρέπει να αντιμετωπίζουμε την οικονομία στατικά μόνο με όρους παρόντος. Πρέπει να μπορούμε να τη βλέπουμε και με όρους μέλλοντος που θέλουμε να είμαστε το 2030, που θέλουμε να είμαστε το 2035 και σήμερα η Νέα Δημοκρατία είναι η μόνη παράταξη, το μόνο κόμμα στη χώρα το οποίο έχει συγκροτημένο σχέδιο προόδου για την Ελλάδα για τις επόμενες δεκαετίες. Τολμώ να πω, γιατί μπορούμε ακριβώς να δούμε και να δρομολογήσουμε σημαντικά έργα, τα οποία πηγαίνουν και θα πηγαίνουν και πέρα από τον ορίζοντα της δικής μας διακυβέρνησης», είπε χαρακτηριστικά.

O Πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στις γεωπολιτικές εξελίξεις τονίζοντας ότι «έχουμε παγκόσμια οικονομική κρίση. Κανείς δεν ξέρει πόσο θα κρατήσει αυτός ο πόλεμος. Είμαστε δύναμη ειρήνης. Έχοντας μεγάλη εμπειρία διαχείρισης κρίσεων που κράτησαν πολύ καιρό δεν ρίχνουμε ποτέ όλα τα όπλα στη μάχη από την αρχή».

«Κάναμε μια σημαντική παρέμβαση στα περιθώρια κέρδους στην αγορά καυσίμων και σούπερ μάρκετ. Δύσκολο και αντιφιλελεύθερο μέτρο το πλαφόν. Αναγκαίο όμως για να στηρίξουμε την κοινωνία σε αυτή τη δύσκολη στιγμή. Και αν τα πράγματα δεν πάνε καλά η ελληνική κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα να στηρίξει την κοινωνία με μέτρα στοχευμένα και προσωπικού χαρακτήρα όσο κρατάει η κρίση. Ελπίζω και εύχομαι να μη χρειαστεί. Αν χρειαστεί είμαστε εδώ για να στηρίξουμε την ελληνική κοινωνία με εθνικούς πόρους και όπου χρειάζεται να αναλάβουμε και ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες. Εγώ θα βρεθώ στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο. Η κατεύθυνση που έχω δώσει στον υπουργό Οικονομικών και με το καπέλο του προέδρου του Eurogroup είναι ότι στο αρνητικό σενάριο πρέπει να υπάρξει και ευρωπαϊκή αντίδραση», προσέθεσε.

Στην αρχή της τοποθέτησής του ο Κυριάκος Μητσοτάκης εξέφρασε τη χαρά του για το γεγονός ότι βρέθηκε για ακόμα μια φορά στη Λάρισα στο 3ο Προσυνέδριο του κόμματος.

Παράλληλα ευχαρίστησε «για την εντυπωσιακή συμμετοχή στο δρόμο για το 16ο Συνέδριό μας».

Παράλληλα επιβεβαίωσε τη στήριξή του και την αγάπη του «στις κομματικές οργανώσεις, στα μέλη, στους αγωνιστές», στην «καρδιά της Νέας Δημοκρατίας», όπως τους χαρακτήρισε που «πάντα δίνει το παρόν και μας στηρίζει στις καλές και στις δύσκολες στιγμές».

Ο Πρωθυπουργός εξέφρασε την «ξεχωριστή σημασία έχει το γεγονός ότι επιλέγουμε να μιλήσουμε για τη δυνατή οικονομία και την δυνατή Ελλάδα εδώ στη Θεσσαλία, μία περιφέρεια, η οποία έχει δοκιμαστεί από μεγάλες φυσικές καταστροφές τα τελευταία χρόνια. Από την άλλη, έχει όμως τόσα πολλά συμπυκνωμένα συγκριτικά πλεονεκτήματα που έχει πραγματικά τη δυνατότητα τα επόμενα χρόνια όχι απλά να κάνει άλματα, αλλά να απογειωθεί».

Αναφερόμενος στη Θεσσαλία τόνισε ότι η «ανεργία είναι κάτω από τον εθνικό μέσο όρο. Στη Θεσσαλία αυτή τη στιγμή είναι μια γεωγραφική περιφέρεια, η οποία εκτός από τον πρωτογενή τομέα, έχει ταυτόχρονα μια πολύ σημαντική παραγωγική μεταποιητική βάση, είναι μια περιφέρεια η οποία βρίσκεται ψηλά στην κατάταξη παροχής υπηρεσιών, είναι μια περιφέρεια η οποία μπορεί να μετατραπεί σε σημαντικότερο διαμετακομιστικό κέντρο logistics. Εκμεταλλευόμενη τη γεωγραφική της θέση και είναι και μια περιφέρεια, η οποία μέχρι και στον τομέα του τουρισμού μπορεί να ανοίξει τα φτερά της και να κάνει πολλά περισσότερα από αυτά τα οποία έχει ήδη κάνει».

«Aυτή η γέφυρα μεταξύ της ισχυρής οικονομίας σε μακροοικονομικό επίπεδο, όλα αυτά τα καλά λόγια τα οποία ακούμε για τη χώρα μας διεθνώς, τα οποία αποτυπώνονται και μέσα από την εμπιστοσύνη την οποία πια έχουμε χτίσει. Eίναι πολύ σημαντική στιγμή για την Ελλάδα να μπορούμε εμείς που ήμασταν το “μαύρο πρόβατο” της Ευρώπης, να λέμε υπερήφανα ότι ο πρόεδρος του Eurogroup είναι ο Έλληνας υπουργός Οικονομικών. Δεν είναι καθόλου προφανές αυτό το οποίο μπορέσαμε και πετύχαμε», προσέθεσε.

«Μας ενδιαφέρει όλους πως αυτή η συλλογική προκοπή, η πολύ καλή πορεία της οικονομίας, μεταφράζεται τελικά σε ατομική προκοπή, σε στήριξη της κοινωνίας, όποτε αυτή το έχει περισσότερο ανάγκη κάτι το οποίο αποδεδειγμένα το έχουμε κάνει όλα τα χρόνια της διακυβέρνησής μας, όπου περάσαμε πολύ μεγάλες κρίσεις και εφόσον χρειαστεί θα το κάνουμε και τώρα», ανέφερε ακόμα ο Πρωθυπουργός.

Κατά τον Κυριάκο Μητσοτάκη, «η νέα γενιά επιχειρηματιών, η οποία αναπτύσσει προϊόντα και υπηρεσίες, δεν απευθύνεται μόνο στην ελληνική αγορά. Απευθύνεται σε μία παγκόσμια αγορά, προσελκύει ανθρώπους πίσω στην πατρίδα μας.
Δεν είναι καθόλου υποχρεωτικό ότι οι επιχειρήσεις αυτές πρέπει να έχουν έδρα την Αθήνα. Πολλές έχουν έδρα εδώ τη Θεσσαλία, κάνουν γέφυρες με τα τεχνολογικά ιδρύματα και τα πανεπιστήμια της περιοχής, έρχονται και εστιάζουν την καινοτομία πάνω σε εκείνους τους τομείς που είναι σημαντικοί για κάθε περιφέρεια».

«Αν η ελληνική οικονομία δεν πατούσε καλά στα πόδια της, θα ήταν αδύνατον να διαθέσουμε τα δισεκατομμύρια που διαθέτουμε σήμερα στη Θεσσαλία για να μπορέσουμε να την υποστηρίξουμε να ανατάξουμε υποδομές. Τα έργα Ντανιέλ, τα οποία δρομολογούνται, η σιδηροδρομική σύνδεση, τα εκατοντάδες οδικά έργα τα οποία γίνονται σε όλες τις περιφερειακές ενότητες. Όλα αυτά μπορούμε να τα κάνουμε και μπορούμε να τα υλοποιούμε, ακριβώς επειδή η ελληνική οικονομία πηγαίνει καλά και έχει τις δημοσιονομικές δυνατότητες να κάνει τέτοια έργα», σημείωσε ακόμα ο Πρωθυπουργός.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε πως «η ελπίδα δεν μπορεί να είναι στρατηγική. Δεν μπορούμε να ελπίζουμε ότι θα βρέχει και θα χιονίζει. Φέτος και έβρεξε και χιόνισε, αλλά αυτό δεν είναι στρατηγική».

Σημείωσε πως η κυβέρνηση δρομολογεί έργα που αφορούν την ύδρευση της Αθήνας. «Ξέρουμε ότι αν ακολουθήσουμε τις χρονοσειρές του παρελθόντος είναι πιθανό στο μέλλον να αντιμετωπίσουμε κάποιο σοβαρό πρόβλημα» και τόνισε ότι η ευθύνη του «ως Πρωθυπουργός είναι έστω να δρομολογώ έργα, τα οποία ξέρω ότι επειδή είναι πολύ μακρόπνοα κάποιος άλλος θα τα εγκαινιάσει, αλλά ειδικά για τα μεγάλα έργα υποδομής δεν μπορούμε να σκεφτόμαστε με ορίζοντα μόνο τις επόμενες ή τις μεθεπόμενες εκλογές».

«Πρέπει να βάλουμε το νερό στο αυλάκι για να δικαιωθούμε για επιλογές που κάποιοι άλλοι έκαναν στο παρελθόν», προσέθεσε.

«Η στήριξη της μεταποίησης έχει μεγάλη σημασία, ειδικά στην περιφέρεια», ανέφερε σε άλλο σημείο της συζήτησης. «Θέλουμε μεγαλύτερη συγκέντρωση σε βιομηχανικά πάρκα και σχετική ευελιξία. Πολύ σημαντικό το χωροταξικό», σημείωσε. «Πιστεύουμε στον κοινωνικό διάλογο. Η μεγάλη συμφωνία των κοινωνικών εταίρων για τις συλλογικές συμβάσεις έχει πολύ μεγάλη σημασία», ανέφερε μεταξύ άλλων στη συνέχεια.

«Ο λόγος που κάνουμε αυτές τις συζητήσεις είναι γιατί θέλω να αναδεικνύεται το αποτύπωμα της πολιτικής μας. Πολλοί νέοι έχουν ωφεληθεί από τις αυξήσεις των μισθών, από τη μείωση των φόρων και από προγράμματα όπως το Σπίτι μου. Καταλαβαίνω να υπάρχει μια γκρίνια, ανησυχία και έγνοια για την ακρίβεια. Είναι πραγματικά προβλήματα αυτά αλλά πολλοί άνθρωποι βελτίωσαν τη ζωή τους. Όποιος θέλει να βρει δουλειά σήμερα βρίσκει. Είναι η μεγαλύτερη ικανοποίηση που παίρνω για την οικονομική μας πολιτική. Σήμερα αν είσαι κάτω από 25 δεν πληρώνεις φόρο εισοδήματος και από τα 25 στα 30 μόνο 9%», είπε στο τελευταίο μέρος της κουβέντας ο κ. Μητσοτάκης. Ο πρωθυπουργός αναγνώρισε ότι οι μισθοί δεν είναι εκεί που θα θέλαμε και πως γι’ αυτό προχωρά η κυβέρνηση στη μείωση της φορολογίας.

EUDI Wallet: Εργαλείο ψηφιακής ταυτοποίησης για εκατομμύρια πολίτες σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση

by EnergyUp

Η Ελλάδα προετοιμάζεται για το επόμενο μεγάλο βήμα στην ψηφιακή ταυτότητα των πολιτών, προσαρμόζοντας το Gov.gr Wallet στο Ευρωπαϊκό Ψηφιακό Πορτοφόλι Ταυτότητας (EUDI Wallet).

Με στοχευμένες τεχνολογικές αναβαθμίσεις και θεσμικές πρωτοβουλίες, το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης προχωρά στην πλήρη εναρμόνιση της ελληνικής εφαρμογής με το ευρωπαϊκό πλαίσιο, το οποίο τα επόμενα χρόνια θα αποτελέσει το βασικό εργαλείο ψηφιακής ταυτοποίησης για εκατομμύρια πολίτες σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.

   Το Gov.gr Wallet αποτελεί ήδη μία από τις πιο ολοκληρωμένες εφαρμογές ψηφιακής ταυτότητας στην Ευρώπη. Έχει υιοθετηθεί ευρέως από τους πολίτες και σήμερα φιλοξενεί περισσότερα από 20 ψηφιακά έγγραφα και λειτουργίες. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται το ψηφιακό δελτίο ταυτότητας, η άδεια οδήγησης, καθώς και δυνατότητες ψηφιακής ταυτοποίησης για την είσοδο φιλάθλων σε αγώνες ποδοσφαίρου και μπάσκετ.

Η εφαρμογή ενσωματώνει επίσης τον ευρωπαϊκό μηχανισμό επιβεβαίωσης ηλικίας, που παρουσιάστηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το καλοκαίρι, επιτρέποντας την επαλήθευση ότι ένας χρήστης -για παράδειγμα- είναι άνω των 18 ετών χωρίς αποκάλυψη περιττών προσωπικών στοιχείων. Παράλληλα, μέσω της «Θυρίδας Πολίτη» οι πολίτες μπορούν να έχουν άμεση και ασφαλή πρόσβαση σε επίσημα έγγραφα και ειδοποιήσεις της δημόσιας διοίκησης, ενώ στην εφαρμογή έχει ενσωματωθεί και ο ψηφιακός βοηθός τεχνητής νοημοσύνης mAigov.

Σημαντικό βήμα προς τη διαμόρφωση ενός διασυνοριακού ψηφιακού οικοσυστήματος αποτέλεσε η διασύνδεση του Gov.gr Wallet με το κυπριακό ψηφιακό πορτοφόλι «Ψηφιακός Πολίτης». Ελλάδα και Κύπρος έγιναν τα πρώτα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης που προχώρησαν σε τέτοια συνεργασία, επιτρέποντας τη χρήση ψηφιακής ταυτότητας και άδειας οδήγησης μεταξύ των δύο χωρών. Η πρακτική αυτή λειτουργεί ως πρότυπο διαλειτουργικότητας για το ευρωπαϊκό εγχείρημα και προσφέρει πολύτιμη εμπειρία για την ανάπτυξη διασυνοριακών υπηρεσιών.

«Το EUDI Wallet αποτελεί μια σημαντική πρωτοβουλία που φέρνει την Ευρώπη πιο κοντά σε μια ενιαία, ασφαλή και αξιόπιστη ψηφιακή πραγματικότητα. Οι Ευρωπαίοι πολίτες θα μπορούν να επιδεικνύουν την ταυτότητά τους, να ανοίγουν τραπεζικό λογαριασμό, να εγγράφονται σε πανεπιστήμιο ή να πραγματοποιούν check-in σε ξενοδοχείο σε οποιαδήποτε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, απευθείας από το κινητό τους τηλέφωνο. Ως χώρα βρισκόμαστε ήδη σε προχωρημένο στάδιο αυτής της μετάβασης, έχοντας αναπτύξει το Gov.gr Wallet, ένα από τα πλέον ολοκληρωμένα ψηφιακά πορτοφόλια δημόσιων υπηρεσιών στην Ευρώπη. Μάλιστα, η Ελλάδα και η Κύπρος ανοίξαμε τον δρόμο σε ευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς γίναμε τα πρώτα κράτη-μέλη που προχώρησαν στη διασύνδεση των ψηφιακών πορτοφολιών τους. Μέσα από τη συνεχή ενίσχυση και αναβάθμιση του Gov.gr Wallet προετοιμάζουμε το επόμενο βήμα, ώστε να εξελιχθεί σε πλήρως συμβατό Ευρωπαϊκό Ψηφιακό Πορτοφόλι. Η πορεία αυτή αποτυπώνει τη στρατηγική επιλογή μας να επενδύουμε συστηματικά σε σύγχρονες ψηφιακές υποδομές, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη των πολιτών στις ψηφιακές υπηρεσίες και διασφαλίζοντας ότι η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση του ευρωπαϊκού ψηφιακού μέλλοντος», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου.

Το Ευρωπαϊκό Ψηφιακό Πορτοφόλι Ταυτότητας αναμένεται να μετασχηματίσει τον τρόπο με τον οποίο πολίτες και επιχειρήσεις πραγματοποιούν καθημερινές συναλλαγές σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Μέσα από μία ενιαία εφαρμογή, οι χρήστες θα μπορούν να αποθηκεύουν και να χρησιμοποιούν ψηφιακά έγγραφα όπως ταυτότητα, άδεια οδήγησης, πτυχία, πιστοποιητικά και κάρτες υγείας, τα οποία θα αναγνωρίζονται σε όλα τα κράτη-μέλη.

Οι δυνατότητες εφαρμογής του ευρωπαϊκού πορτοφολιού εκτείνονται σε πολλούς τομείς της οικονομίας και της καθημερινότητας. Στον τουρισμό, θα επιτρέπεται το ψηφιακό check-in σε ξενοδοχεία χωρίς επίδειξη φυσικών εγγράφων, καθώς και η ταχύτερη επιβίβαση σε πλοία ή αεροπλάνα. Στον τομέα της εκπαίδευσης θα διευκολύνεται η αναγνώριση πτυχίων και η εγγραφή φοιτητών σε προγράμματα Erasmus, ενώ στην υγεία θα υποστηρίζεται η χρήση ψηφιακών πιστοποιητικών και καρτών υγείας για πολίτες που ταξιδεύουν ή διαμένουν σε άλλες χώρες της ΕΕ.

Ιδιαίτερη σημασία αναμένεται να έχει και για τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, καθώς από τον Δεκέμβριο του 2027 οι ευρωπαϊκές τράπεζες θα υποχρεούνται να αποδέχονται το ψηφιακό πορτοφόλι για διαδικασίες ταυτοποίησης πελατών (Know Your Customer – KYC), απλοποιώντας σημαντικά το άνοιγμα τραπεζικών λογαριασμών και άλλες συναλλαγές εξ αποστάσεως.

Στην ανάπτυξη και τις δοκιμές των νέων δυνατοτήτων συμμετέχει ενεργά και το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ – GRNET), φορέας του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης. Μεταξύ άλλων έχει λάβει μέρος σε πιλοτικές εφαρμογές που δοκιμάζουν τη χρήση ψηφιακών διαπιστευτηρίων για την αγορά εισιτηρίων και την επιβίβαση σε πλοία στις Κυκλάδες, στο πλαίσιο ευρωπαϊκών έργων που εξετάζουν τις πρακτικές εφαρμογές του EUDI Wallet.

Με το Gov.gr Wallet να αποτελεί ήδη ένα ώριμο ψηφιακό εργαλείο και με την εμπειρία από τις πρώτες διασυνοριακές συνεργασίες, η Ελλάδα βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση στην πορεία υλοποίησης του Ευρωπαϊκού Ψηφιακού Πορτοφολιού Ταυτότητας, συμβάλλοντας ενεργά στη διαμόρφωση της νέας ψηφιακής πραγματικότητας στην Ευρώπη.

Πρωθυπουργός: Αποδεικνύουμε έμπρακτα ότι οι σημαντικές επενδύσεις οι οποίες έγιναν στις Ένοπλες Δυνάμεις έχουν πιάσει τόπο

by EnergyUp

Επίσκεψη του Πρωθυπουργού στο Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων και στην 110 Πτέρυγα Μάχης στη Λάρισα

 

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το πρωί το Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων (EKAE) και την 110 Πτέρυγα Μάχης, στην Αεροπορική Βάση της Λάρισας.

Ο Πρωθυπουργός, συνοδευόμενος από τον Υφυπουργό Εθνικής Άμυνας Αθανάσιο Δαβάκη, τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ Στρατηγό Δημήτριο Χούπη και τον Αρχηγό ΓΕΑ Αντιπτέραρχο Δημοσθένη Γρηγοριάδη, ενημερώθηκε από τον Ταξίαρχο Θεοφάνη Σκαφίδα για την αποστολή και το έργο του ΕΚΑΕ.

Στη συνέχεια επισκέφθηκε την 337η Μοίρα, μια από τις ιστορικότερες της Πολεμικής Αεροπορίας, και ενημερώθηκε για τον ρόλο της στην προστασία του ελληνικού εναέριου χώρου.

Παράλληλα, είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με ιπτάμενους για τις αποστολές τις οποίες αναλαμβάνουν καθώς και θέματα που άπτονται της καθημερινότητάς τους, με αιχμή το πρόγραμμα στέγασης για τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, που έχει ως στόχο την κατασκευή και τον εκσυγχρονισμό περισσότερων από 17.000 κατοικιών τα επόμενα χρόνια.

Τελευταίος σταθμός της επίσκεψης ήταν το Διοικητήριο της 337 Μοίρας, όπου ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το μουσείο της και ενημερώθηκε για την ιστορία της, από τα πρώτα αεροσκάφη της, τα ιστορικά Spitfire, έως σήμερα που διαθέτει αναβαθμισμένα F-16 Viper.

Ολοκληρώνοντας την επίσκεψή του, ο Πρωθυπουργός δήλωσε: «Επισκέφθηκα σήμερα την 110 Πτέρυγα Μάχης και το Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων.

Είχα την ευκαιρία να διαπιστώσω, ακόμα μια φορά, την απόλυτη επιχειρησιακή ετοιμότητα των Ενόπλων Δυνάμεων, τον έλεγχο του ελληνικού εναέριου χώρου, και θέλω να στείλω και σήμερα εδώ, από τη Λάρισα, ένα μήνυμα ότι οι Ελληνίδες και οι Έλληνες πρέπει να εμπιστεύονται τις Ένοπλες Δυνάμεις σε αυτούς τους ταραγμένους καιρούς στους οποίους ζούμε.

Τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων απέδειξαν ότι διαθέτουν όχι μόνο άριστη εκπαίδευση αλλά και επιχειρησιακή ετοιμότητα να ανταπεξέλθουν σε κάθε πρόκληση, σε κάθε δυσκολία και σε κάθε εντολή της πολιτικής ηγεσίας.

Η Ελλάδα σήμερα παρέχει ασφάλεια, όχι μόνο στην Κύπρο αλλά και στη Βουλγαρία, και με αυτόν τον τρόπο αποδεικνύουμε έμπρακτα ότι οι σημαντικές επενδύσεις οι οποίες έγιναν στις Ένοπλες Δυνάμεις έχουν πιάσει τόπο.

Θέλω επίσης να τονίσω ότι βρισκόμαστε μόνο στην αρχή ενός πολύ σημαντικού προγράμματος ενίσχυσης της εθνικής αεράμυνας. Η “Ασπίδα του Αχιλλέα” είναι ένα φιλόδοξο πρόγραμμα, το οποίο θα παρέχει απόλυτη αμυντική ασφάλεια στη χώρα μας απέναντι στις προκλήσεις του σήμερα, αλλά και στις προκλήσεις του αύριο.

Κύριε Αρχηγέ, κ. Υφυπουργέ, θέλω στο πρόσωπό σας να ευχαριστήσω όλα τα στελέχη, τις γυναίκες και τους άνδρες των Ενόπλων Δυνάμεων. Αποδείξατε, για άλλη μία φορά, ότι κάθε φορά που η πατρίδα σάς χρειάζεται, στέκεστε στο ύψος των περιστάσεων».

Χρίστος Δήμας: Η Ελλάδα ενισχύει τη συνδεσιμότητα και τον ρόλο των λιμένων στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών

by EnergyUp

Τη στρατηγική για την ανάδειξη της Ελλάδας – και ιδιαίτερα της Βόρειας Ελλάδας – σε κεντρικό κόμβο μεταφορών και logistics μεταξύ Ευρώπης, Βαλκανίων και Ανατολικής Μεσογείου, αξιοποιώντας λιμάνια, σιδηροδρόμους, αυτοκινητοδρόμους και διατροπικά κέντρα, παρουσίασε ο  Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στο Διεθνές Συνέδριο «Circular Ports for Global Trade: Green Infrastructure and Smart Connectivity», που διοργάνωσαν το Βουλγαρο – Ελληνικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Βουλγαρίας.

Κατά την τοποθέτησή του, ο κ. Δήμας επεσήμανε ότι η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, όπως ο διάδρομος Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και ο διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου. «Μέσω αυτών των αξόνων, οι ελληνικοί λιμένες και τα σιδηροδρομικά δίκτυα συνδέονται άμεσα με τις αγορές της Νοτιοανατολικής και της Κεντρικής Ευρώπης»,  είπε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Στο πλαίσιο αυτό, ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στους λιμένες της Βόρειας Ελλάδας – Θεσσαλονίκης, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης – οι οποίοι ενισχύουν τον ρόλο της χώρας ως πύλης εμπορίου και μεταφορών.

Αρχικά, υπογράμμισε τον κομβικό ρόλο της Θεσσαλονίκης ως πύλης εμπορίου προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, τονίζοντας ότι η αναβάθμιση των οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων ενισχύει περαιτέρω τη δυνατότητα της πόλης να λειτουργήσει ως βασικός κόμβος logistics για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.

Στη συνέχεια, έκανε ιδιαίτερη μνεία στην Καβάλα, η οποία αναδεικνύεται σε σημαντικό περιφερειακό κόμβο εμπορίου και logistics, με την ανάπτυξη νέων σιδηροδρομικών υποδομών, όπως η νέα γραμμή Νέα Καρβάλη – Τοξότες και η συνδετήρια γραμμή προς τον Εμπορευματικό Λιμένα Καβάλας «Φίλιππος».

Όσον αφορά την Αλεξανδρούπολη, τόνισε ότι αυτή «αποκτά δυναμική που υπερβαίνει τα εθνικά όρια», εξηγώντας ότι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο ενισχύει τη διασύνδεση με τη Βουλγαρία, τη Μαύρη Θάλασσα και τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης. Παράλληλα, η διασύνδεση Αλεξανδρούπολης – Οδησσού δημιουργεί μια εναλλακτική όδευση μεταφοράς προς την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.

Αναφερόμενος στις μεγάλες οδικές υποδομές της Βόρειας Ελλάδας, ο Υπουργός σημείωσε ότι η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού σηματοδοτεί μια νέα φάση εκσυγχρονισμού του βασικού οδικού άξονα της περιοχής, ενώ ανέφερε ότι σε λίγους μήνες θα συνδεθεί με τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) κοντά στα Γρεβενά. Όπως είπε, η σύνδεση αυτή «θα απελευθερώσει μια τεράστια δυναμική για την εμπορική δραστηριότητα και όχι μόνο».

Παράλληλα, ο κ. Δήμας δήλωσε ότι η λειτουργία της Υπερυψωμένης Οδού Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη το 2027 θα συμβάλει σημαντικά στην καλύτερη εξυπηρέτηση των διαπεριφερειακών οδικών ροών γύρω από την πόλη.

Επισήμανε, ακόμη, ότι αναβαθμίζονται οι οδικές υποδομές στην ευρύτερη περιοχή, όπως το νέο τμήμα από το Δημάριο έως τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα στην Περιφερειακή Ενότητα Ξάνθης,

Ο κ. Δήμας τόνισε ακόμη τη σημασία της ανάπτυξης σύγχρονων διατροπικών υποδομών logistics, αναφερόμενος στη λειτουργία του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο και στον σχεδιασμό του νέου κέντρου logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη.

Όπως υπογράμμισε, τα έργα αυτά αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής συνεργασίας της Ελλάδας με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία για τη δημιουργία ισχυρών αξόνων Βορρά – Νότου στο πλαίσιο του Διαδρόμου Βαλτικής Θάλασσας – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου.

«Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ των τριών χωρών σηματοδότησε μια νέα φάση συνεργασίας για τον συντονισμό μεγάλων διασυνοριακών έργων υποδομής και την επιτάχυνση των επενδύσεων», ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Δήμας δήλωσε ότι η Ελλάδα εργάζεται συστηματικά για την υλοποίηση αυτής της στρατηγικής και πρόσθεσε: «Οι σύγχρονες μεταφορικές υποδομές δεν είναι απλώς έργα ανάπτυξης. Είναι επενδύσεις στη συνδεσιμότητα, στη σταθερότητα και στο κοινό ευρωπαϊκό μας μέλλον».

Κ. Δαμίγος: Η μείωση της γραφειοκρατίας, βασική προϋπόθεση, λειτουργίας και ανάπτυξης των ΜμΕ

by EnergyUp

Προτάσεις με στόχο τη βελτίωση των ρυθμίσεων που αφορούν τη λειτουργία των μεταποιητικών επιχειρήσεων κατέθεσε το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας (ΒΕΑ) στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για το νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης με τίτλο «Απλούστευση του πλαισίου άσκησης οικονομικών δραστηριοτήτων του ν. 4442/2016».
Το επιμελητήριο σημειώνει ότι η απλοποίηση των διαδικασιών αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για την ενίσχυση της παραγωγικής δραστηριότητας και τη μείωση των διοικητικών βαρών που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις. Στο πλαίσιο αυτό, κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις και παρατηρήσεις επί βασικών άρθρων του νομοσχεδίου, δίνοντας έμφαση τόσο στον εκσυγχρονισμό των μεταποιητικών δραστηριοτήτων όσο και στη δημιουργία του νέου μηχανισμού καταγραφής επιχειρηματικών δεδομένων μέσω του Δελτίου Επιχειρηματικής Δραστηριότητας.

Εκσυγχρονισμός μεταποιητικών δραστηριοτήτων

Αναφορικά με το άρθρο 159 του νομοσχεδίου, που αφορά τον εκσυγχρονισμό μεταποιητικών δραστηριοτήτων και την αντικατάσταση της παραγράφου 2 του άρθρου 20 του ν. 3982/2011, το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας εκφράζει τη θετική του στάση απέναντι στην προωθούμενη απλούστευση των διαδικασιών.
Ειδικότερα, το ΒΕΑ θεωρεί ιδιαίτερα σημαντική τη διεύρυνση του πεδίου εφαρμογής της διάταξης, καθώς προβλέπεται η αφαίρεση από τις διαδικασίες γνωστοποίησης ή έγκρισης εγκατάστασης των περιπτώσεων εκσυγχρονισμού νόμιμων μεταποιητικών και συναφών δραστηριοτήτων. Ιδιαίτερα θετική κρίνεται και η ένταξη του κτιριακού εκσυγχρονισμού στις σχετικές ρυθμίσεις, καθώς διευκολύνει τις επιχειρήσεις να προχωρούν σε απαραίτητες επενδύσεις αναβάθμισης των εγκαταστάσεών τους χωρίς περιττές καθυστερήσεις.
Ωστόσο, το ΒΕΑ επισημαίνει ότι για να λειτουργήσει αποτελεσματικά η συγκεκριμένη ρύθμιση απαιτείται η άμεση προσαρμογή του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Open Business, ώστε να εναρμονιστεί πλήρως με το νέο θεσμικό πλαίσιο από τη στιγμή που θα τεθεί σε ισχύ. Η έγκαιρη προσαρμογή των πληροφοριακών συστημάτων κρίνεται απαραίτητη για να αποφευχθούν φαινόμενα δυσαρμονίας μεταξύ της νομοθεσίας και της πρακτικής εφαρμογής της, τα οποία συχνά δημιουργούν πρόσθετες δυσκολίες στις επιχειρήσεις.

Δελτίο Επιχειρηματικής Δραστηριότητας

Παράλληλα, το ΒΕΑ τοποθετήθηκε και επί του άρθρου 162, το οποίο προβλέπει τη σύσταση και τήρηση μητρώου με τίτλο «Δελτίο Επιχειρηματικής Δραστηριότητας (ΔΕΔ)». 
Το επιμελητήριο αναγνωρίζει τη σημασία του συγκεκριμένου εργαλείου για την απλούστευση των διαδικασιών που αφορούν την επιχειρηματικότητα, καθώς και για την εναρμόνιση της χώρας με τις απαιτήσεις του ευρωπαϊκού κανονιστικού πλαισίου και ειδικότερα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2019/2152.
Ωστόσο, επισημαίνει ότι η επιτυχής εφαρμογή του νέου μηχανισμού προϋποθέτει την υιοθέτηση ορισμένων κρίσιμων παραμέτρων.
– Πρώτον, το ΒΕΑ προτείνει η πρωτογενής συλλογή των στοιχείων του Δελτίου Επιχειρηματικής Δραστηριότητας να πραγματοποιείται σε επιμελητηριακό επίπεδο, με τα δεδομένα να μεταφέρονται στη συνέχεια στο κεντρικό μητρώο της γενικής γραμματείας Βιομηχανίας. Το μοντέλο αυτό, όπως επισημαίνει, εφαρμόζεται ήδη με επιτυχία σε άλλες περιπτώσεις, όπως στο Μητρώο Ναυπηγοεπισκευαστικών Επιχειρήσεων, όπου υπάρχει συνεργασία μεταξύ των διευθύνσεων Ανάπτυξης και της γενικής γραμματείας Βιομηχανίας.
– Δεύτερον, το επιμελητήριο υπογραμμίζει την ανάγκη δημιουργίας αυτόματης ηλεκτρονικής διασύνδεσης του ΔΕΔ με το ΓΕΜΗ, ώστε να αποφεύγεται η πολλαπλή καταχώρηση δεδομένων και να μειώνεται το διοικητικό κόστος για τις επιχειρήσεις.
– Τρίτον, ζητείται η ελαχιστοποίηση οποιασδήποτε πρόσθετης γραφειοκρατικής επιβάρυνσης, καθώς η δημιουργία νέων διαδικασιών χωρίς επαρκή ψηφιακή διασύνδεση θα μπορούσε να επιβαρύνει περαιτέρω τη λειτουργία των επιχειρήσεων.
Τέλος, το ΒΕΑ προτείνει να προβλεφθεί ενεργή συμμετοχή των βιοτεχνικών επιμελητηρίων στη διαμόρφωση της κοινής υπουργικής απόφασης που προβλέπεται στο άρθρο 165 του νομοσχεδίου. Η συγκεκριμένη απόφαση θα καθορίσει κρίσιμες τεχνικές και λειτουργικές λεπτομέρειες για το ΔΕΔ, όπως τα δεδομένα που θα καταχωρούνται, τις προθεσμίες υποβολής τους, τις απαιτούμενες διαλειτουργικότητες των συστημάτων, καθώς και τον τρόπο εισαγωγής και επεξεργασίας των πληροφοριών.

Δήλωση Κ. Δαμίγου

Σε δήλωσή του ο πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας, Κωνσταντίνος Δαμίγος, τόνισε: «Η ουσιαστική απλοποίηση των διαδικασιών και η μείωση της γραφειοκρατίας είναι βασική προϋπόθεση για να μπορέσουν οι μικρομεσαίες μεταποιητικές επιχειρήσεις να λειτουργήσουν και να αναπτυχθούν σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας συμμετέχει ενεργά στη δημόσια διαβούλευση, καταθέτοντας συγκεκριμένες και εφαρμόσιμες προτάσεις, με στόχο ένα σύγχρονο και λειτουργικό πλαίσιο για την επιχειρηματικότητα.
Οι μεταρρυθμίσεις πρέπει να συνοδεύονται από αποτελεσματικές ψηφιακές υποδομές και πραγματική διασύνδεση των συστημάτων, ώστε να μην δημιουργούνται νέα γραφειοκρατικά εμπόδια. Τα επιμελητήρια μπορούν και πρέπει να έχουν ενεργό ρόλο στη διαδικασία, καθώς βρίσκονται καθημερινά δίπλα στις επιχειρήσεις και γνωρίζουν τις πραγματικές ανάγκες της αγοράς και της παραγωγής».

Να δοθεί στους ευρωπαίους κατασκευαστές φορτηγών η ευελιξία που χρειάζονται για να επιτύχουν τους κλιματικούς στόχους

by EnergyUp

Η Ομάδα του ΕΛΚ προώθησε με ταχείς ρυθμούς μια διόρθωση των κανόνων της ΕΕ για τις εκπομπές CO₂ στα φορτηγά, ώστε να δοθεί στους ευρωπαίους κατασκευαστές φορτηγών η ευελιξία που χρειάζονται για να επιτύχουν τους κλιματικούς στόχους χωρίς άδικες κυρώσεις.

“Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές φορτηγών αντιμετωπίζουν σημαντικά ορόσημα συμμόρφωσης με τις εκπομπές CO₂ βάσει κανόνων που δεν αντικατοπτρίζουν ακόμη την πραγματικότητα της αγοράς. Η αγορά φορτηγών μηδενικών εκπομπών αναπτύσσεται, αλλά με βραδύτερο ρυθμό από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως. Η απάντηση δεν είναι να χτυπηθούν οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές με πρόστιμα, ενώ οι Κινέζοι και Αμερικανοί ανταγωνιστές τους δεν λειτουργούν υπό καμία τέτοια πίεση στις αντίστοιχες χώρες τους. Αυτό δεν θα έσωζε το κλίμα- θα κατέστρεφε μόνο τις ευρωπαϊκές θέσεις εργασίας και την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας μας βαρέων οχημάτων”, δήλωσε ο Jens Gieseke MEP, εκπρόσωπος της Ομάδας του ΕΛΚ για τις Μεταφορές και τον Τουρισμό, μετά τη σημερινή ψηφοφορία.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε σήμερα υπέρ της επιτάχυνσης των αλλαγών στον υπολογισμό των μονάδων εκπομπών CO₂ για τα βαρέα οχήματα για τις περιόδους αναφοράς 2025-2029. Η Ομάδα του ΕΛΚ υποστηρίζει τη νομοθετική πρόταση της Επιτροπής χωρίς τροπολογίες.

Οι αλλαγές διορθώνουν τον τρόπο υπολογισμού των μονάδων εκπομπών, αφήνοντας πλήρως ανέπαφους όλους τους μακροπρόθεσμους στόχους μείωσης των εκπομπών CO₂. Τα αστικά λεωφορεία εξαιρούνται ρητά από τις αλλαγές και η Ομάδα ΕΛΚ εξακολουθεί να υποστηρίζει τον στόχο 100% μηδενικών εκπομπών για τα νέα αστικά λεωφορεία έως το 2030.

“Κινούμαστε γρήγορα, επειδή ο κλάδος δεν μπορεί να περιμένει. Τα κράτη μέλη της ΕΕ έχουν ήδη υποστηρίξει την πρόταση και η Ομάδα ΕΛΚ την υποστηρίζει χωρίς αλλαγές. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το τέλος της ιστορίας. Η Επιτροπή πρέπει να δεσμευτεί για την πλήρη αναθεώρηση του κανονισμού για τα βαρέα οχήματα και την χρειαζόμαστε το συντομότερο δυνατό το 2026”, πρόσθεσε ο Gieseke.

 

Μερική αναστολή της φόρτωσης πετρελαίου στο λιμάνι Φουτζάιρα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων

by EnergyUp

 Μερική αναστολή της φόρτωσης πετρελαίου έγινε στο λιμάνι Φουτζάιρα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, έξω από τα Στενά του Χορμούζ, μετά από την επίθεση ενός drone και την πυρκαγιά που ξέσπασε σήμερα το πρωί, μεταδίδει το Bloomberg News επικαλούμενο ανθρώπους που έχουν λάβει γνώση για το ζήτημα αυτό.

wsj: Το Ιράν έπληξε πέντε αμερικανικά αεροσκάφη ανεφοδιασμού στη Σαουδική Αραβία

by EnergyUp

Τα αεροσκάφη χτυπήθηκαν κατά τη διάρκεια ιρανικής πυραυλικής επιδρομής του Ιράν κατά της στρατιωτικής βάσης «Πρίγκιπα Σουλτάν» τις τελευταίες ημέρες στη Σαουδική Αραβία. Τα αεροσκάφη που πιθανότατα είναι KC-135 Stratotanker, υπέστησαν ζημιές αλλά δεν καταστράφηκαν και επισκευάζονται, αναφέρει η εφημερίδα Wall Street Journal, προσθέτοντας ότι κανείς δεν σκοτώθηκε στις επιθέσεις.

Η κλιμάκωση  του πολέμου στη Μέση Ανατολή  προκαλεί τριγμούς στην παγκόσμια ναυτιλία

by EnergyUp

Η κλιμάκωση  του πολέμου στη Μέση Ανατολή  προκαλεί τριγμούς στην παγκόσμια ναυτιλία, αναγκάζοντας τους κολοσσούς των μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων σε ριζική αναθεώρηση της στρατηγικής τους.

Η εκρηκτική κατάσταση στην περιοχή του Περσικού Κόλπου και της Ερυθράς Θάλασσας έχει οδηγήσει τις εταιρείες τακτικών γραμμών σε εκτεταμένες παρακάμψεις κρίσιμων θαλάσσιων περασμάτων, με άμεσο αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση του λειτουργικού κόστους και την επιβολή έκτακτων επιβαρύνσεων που μετακυλίονται στην αγορά.

Στο επίκεντρο των εξελίξεων βρίσκεται η διαθεσιμότητα των καυσίμων, με την A.P. Moller-Maersk να ανακοινώνει ήδη την επιβολή Έκτακτης Επίπτωσης Καυσίμων (EBS) σε παγκόσμιο επίπεδο από τις 25 Μαρτίου 2024. Το μέτρο αυτό, το οποίο θα επανεκτιμάται ανά δεκαπενθήμερο, κρίθηκε επιβεβλημένο για τη διασφάλιση της σταθερότητας του δικτύου εν μέσω διαταραχών στον εφοδιασμό. Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η CMA CGM, η οποία προχωρά στην εφαρμογή αντίστοιχης χρέωσης από τις 16 Μαρτίου, υπογραμμίζοντας την έντονη μεταβλητότητα των τιμών ενέργειαςκαι τους αυξημένους κινδύνους που αντιμετωπίζει η διεθνής ναυσιπλοΐα.

Η αβεβαιότητα αυτή αντικατοπτρίζεται με σαφήνεια στους ναύλους, οι οποίοι ακολουθούν μια έντονα ανοδική τροχιά. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Drewry, ο Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων σημείωσε άνοδο 8%, με τη διαδρομή Ασίας – Ευρώπης να ηγείται της κούρσας. Ενδεικτικό της πίεσης είναι το γεγονός ότι οι τιμές spot στη γραμμή Σανγκάη – Ρότερνταμ έκαναν άλμα 19%, ενώ σημαντικές ανατιμήσεις καταγράφονται και στις διαδρομές του Ειρηνικού προς τη Βόρεια Αμερική. Παρά τις προκλήσεις, οι ναυτιλιακές εταιρείες περιορίζουν τις ακυρώσεις δρομολογίων, προσπαθώντας να διατηρήσουν τον έλεγχο της χωρητικότητας και την κερδοφορία τους.

Η επιχειρησιακή προσαρμογή των εταιρειών αποτυπώνεται στην απόφαση εκατοντάδων πλοίων να επιλέξουν τον μακρύτερο και ακριβότερο διάπλου της Αφρικής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Αν και η κίνηση αυτή παραμένει η κυρίαρχη εναλλακτική, παρατηρείται μια προσεκτική επιστροφή ορισμένων πλοίων στη Διώρυγα του Σουέζ για την εξυπηρέτηση συγκεκριμένων αγορών, γεγονός που ερμηνεύεται ως μια προσπάθεια σταδιακής εξισορρόπησης των διαδρομών.
Την ίδια ώρα, οι επιπτώσεις παραμένουν οδυνηρές για παραδοσιακούς κόμβους της περιοχής, όπως το λιμάνι Jebel Ali στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η δραστηριότητα στον μεγαλύτερο εμπορικό λιμένα της Μέσης Ανατολής έχει υποστεί θεαματική κάμψη, με τις εβδομαδιαίες προσεγγίσεις να καταρρέουν, επιβεβαιώνοντας ότι η γεωπολιτική κρίση επανακαθορίζει βίαια τις θαλάσσιες εμπορικές οδούς.

Στη Μαύρη Θάλασσα επίθεση δέχθηκε ελληνόκτητο πλοίο -Οι ναυτικοί είναι καλά στην υγεία τους

by EnergyUp

Ενα ελληνόκτητο πλοίο χτυπήθηκε έξω από το Νοβοροσίσκ στη Μαύρη Θάλασσα, όπως γνωστοποίησε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο MARAN HOMER (Ν.Π. 12502), του ομίλου Αγγελικούση,  το οποίο είχε αποπλεύσει από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με προορισμό το Νοβοροσίσκ και κατά τον χρόνο του περιστατικού ήταν άφορτο. Το πλοίο ήταν ναυλωμένο από την Chevron.

Σύμφωνα με τον υπουργό, στο δεξαμενόπλοιο επέβαιναν συνολικά 24 ναυτικοί, εκ των οποίων 10 Έλληνες, 13 Φιλιππινέζοι και 1 Ρουμάνος, οι οποίοι, είναι καλά στην υγεία τους. Από την επίθεση προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές στο πλοίο.

Ο κ. Κικίλιας σημείωσε ότι το περιστατικό ενδέχεται να συνδέεται με τις ευρύτερες γεωπολιτικές πιέσεις που ασκούνται στην περιοχή, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ίσως σχετίζεται με τις πρόσφατες αποφάσεις για μερική επανεκκίνηση της διακίνησης ρωσικού πετρελαίου για περιορισμένο χρονικό διάστημα.

Ο υπουργός γνωστοποίησε ότι έχει ήδη ενημερώσει τον πρωθυπουργό και τον υπουργό Εξωτερικών, υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα θα προχωρήσει σε έντονες διαμαρτυρίες όπου απαιτείται, ακόμη και σε επίπεδο Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.

«Θεωρώ απαράδεκτη τη στοχοποίηση πλοίων με ελληνική σημαία και ελληνόκτητων πλοίων», τόνισε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι τα πλοία αυτά είναι ναυλωμένα και ότι οι Έλληνες ναυτικοί και οι ναυτιλιακές εταιρείες προσπαθούν απλώς να επιτελέσουν το έργο τους.

Επίσης, επισήμανε ότι η εμπορική ναυτιλία θα πρέπει να παραμένει εκτός πολεμικών συγκρούσεων και γεωπολιτικών αντιπαραθέσεων, καθώς, όπως ανέφερε, «χωρίς τη ναυτιλία δεν μπορεί να υπάρξει διεθνές εμπόριο».

Η επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας

«Εναέρια επίθεση από βλήμα ή drone (UAV) σε δ/ξ ελληνικής σημαίας με 24 μέλη πληρώματος (10 Έλληνες – 13 Φιλιππινέζοι – 1 Ρουμάνος), στη θαλάσσια περιοχή 14 ν.μ. ανοιχτά από Novorossiysk στη Μαύρη Θάλασσα. Από το συμβάν προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές στη δεξιά πλευρά του πλοίου. το πλοίο πλέει αυτοδύναμα και δεν σημειώθηκε ρύπανση. Όλα τα μέλη του πληρώματος είναι καλά στην υγεία τους».

Η Maran Tankers επιβεβαίωσε το χτύπημα στο δεξαμενόπλοιο (τάνκερ) Maran Homer από άγνωστο αντικείμενο τα ξημερώματα της 14ης Μαρτίου, ενώ το πλοίο βρισκόταν εκτός ρωσικών υδάτων. Η εταιρεία καθησυχάζει για την ασφάλεια του πληρώματος, τονίζοντας πως οι ζημιές είναι περιορισμένες και το πλοίο έχει ήδη απομακρυνθεί από την περιοχή.

Η ανακοίνωση της εταιρείας

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα (01:35 GMT) και ενώ το πλοίο έπλεε εκτός ρωσικών χωρικών υδάτων, αναμένοντας εντολή να εισέλθει στο Caspian Pipeline Consortium (CPC) Terminal στο Novorossiysk της Ρωσίας, όπου θα παραλάμβανε φορτίο καζακικού αργού πετρελαίου, χτυπήθηκε από άγνωστο αντικείμενο.

Δεν υπήρξαν τραυματισμοί και το πλήρωμα είναι ασφαλές. Σημειώθηκαν μόνο μικρές υλικές ζημιές στο κατάστρωμα και στον εξοπλισμό καταστρώματος του πλοίου. Το δεξαμενόπλοιο ήταν άφορτο και δεν υπάρχει περιβαλλοντική ρύπανση. Έχει ήδη αποπλεύσει από το Novorossiysk.

Πλήγματα εναντίον «κάθε στρατιωτικού στόχου» στο νησί Χαργκ του Ιράν

by EnergyUp

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε μέσω Truth Social ότι οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ διεξήγαγαν αεροπορικούς βομβαρδισμούς εναντίον «κάθε στρατιωτικού στόχου» στο νησί Χαργκ του Ιράν, καίριας σημασίας εξαγωγικό κόμβο της Ισλαμικής Δημοκρατίας.

«Για λόγους αξιοπρέπειας, επέλεξα να μην εξαλειφθούν οι πετρελαϊκές υποδομές στη νήσο», σημείωσε ο αμερικανός πρόεδρος χθες Παρασκευή (λίγο πριν από τη 01:00 ώρα Ελλάδας).

«Όμως αν το Ιράν, ή οποιοσδήποτε άλλος, κάνει οτιδήποτε για να παρεμποδίσει την ελεύθερη και ασφαλή διέλευση των πλοίων από το στενό του Χορμούζ, θα επανεξετάσω αυτή την απόφαση», απείλησε.

Το Ιράν απειλεί να βάλει στο στόχαστρο πετρελαϊκές υποδομές στην περιοχή 

Οι ιρανικές ένοπλες δυνάμεις διεμήνυσαν σήμερα ότι οποιαδήποτε επίθεση εναντίον πετρελαϊκών ή ενεργειακών υποδομών του Ιράν θα τις εξωθούσε να στοχοποιήσουν ενεργειακές υποδομές σε όλη την περιοχή, ανήκουσες σε εταιρείες συνεργαζόμενες με τις ΗΠΑ, μεταδίδουν κρατικά μέσα ενημέρωσης.

Η προειδοποίηση της Τεχεράνης ακολουθεί την ανακοίνωση του αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ μέσω Truth Social πως οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ «αφάνισαν όλους τους στρατιωτικούς στόχους» στη νήσο Χαργκ, τον κυριότερο πετρελαιοεξαγωγικό κόμβο της Ισλαμικής Δημοκρατίας, και την προειδοποίησή του πως θα μπουν στο στόχαστρο οι πετρελαϊκές εγκαταστάσεις εκεί αν το Ιράν συνεχίσει να εμποδίζει την κίνηση στο στενό του Χορμούζ.

Μέσω της Χαργκ γίνεται το 90% των εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν.

Καμιά πετρελαϊκή υποδομή δεν υπέστη ζημιά στον βομβαρδισμό των ΗΠΑ στο νησί στρατηγικής σημασίας Χαργκ

Καμιά πετρελαϊκή υποδομή δεν υπέστη ζημιά στο στρατηγικής σημασίας νησί Χαργκ, μείζονα κόμβο της ιρανικής πετρελαϊκής βιομηχανίας στον Κόλπο, ανέφερε το πρακτορείο ειδήσεων FARS, μετά τους αμερικανικούς βομβαρδισμούς εναντίον στρατιωτικών στόχων εκεί που κατά τον αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ «αφανίστηκαν εντελώς».

Στην αεροπορική επιδρομή αυτή ακούστηκαν 15 εκρήξεις, αλλά «καμιά πετρελαϊκή υποδομή δεν υπέστη ζημιά», ανέφερε το FARS, επικαλούμενο «πηγές στο πεδίο», τις οποίες δεν κατονόμασε.

Πάντα κατά τις πληροφορίες του πρακτορείου, «ο εχθρός προσπάθησε να πλήξει άμυνες του στρατού, τη ναυτική βάση Τζοσάν, τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου και το υπόστεγο ελικοπτέρων της Continental Shelf Oil Company».

Νησί με αραιή βλάστηση κάπου 30 χιλιόμετρα από τις ιρανικές ακτές, το Χαργκ φιλοξενεί τον μεγαλύτερο πετρελαιοεξαγωγικό τερματικό σταθμό του Ιράν: μέσω αυτού εξάγεται περί το 90% του ιρανικού αργού, σύμφωνα με πρόσφατο σημείωμα της αμερικανικής τράπεζας JP Morgan.

Χθες βράδυ ο αμερικανός πρόεδρος Τραμπ διαβεβαίωσε μέσω Truth Social ότι καταστράφηκαν «όλοι οι στρατιωτικοί στόχοι» σε βομβαρδισμό στο νησί κι απείλησε πως θα μπουν στο στόχαστρο οι πετρελαϊκές εγκαταστάσεις εκεί αν το Ιράν συνεχίσει να εμποδίζει την ελεύθερη ναυσιπλοΐα στο στενό του Χορμούζ.

«Όλες οι πετρελαϊκές, οικονομικές και ενεργειακές εγκαταστάσεις στην περιοχή που ανήκουν εν μέρει ή έχουν συνεργασία με τις ΗΠΑ θα καταστραφούν αμέσως», θα «γίνουν στάχτες» σε τέτοια περίπτωση, αντέτεινε εκπρόσωπος του κεντρικού γενικού επιτελείου της Χαράμ αλ Ανμπιγιά, το οποίο υπάγεται στους Φρουρούς της Επανάστασης, σύμφωνα με ιρανικά ΜΜΕ.

Ντόναλντ Τραμπ: Oι αμερικανικές δυνάμεις «εξαφάνισαν» στρατιωτικούς στόχους στο στρατηγικής σημασίας νησί Kharg του Ιράν

by EnergyUp

«Για λόγους ευπρέπειας, επέλεξα να μην εξαλείψω τις «υποδομές πετρελαίου στο νησί», έγραψε ο πρόεδρος των ΗΠΑ στο Truth Social, προειδοποιώντας: «Εάν το Ιράν ή οποιοσδήποτε άλλος κάνει ο,τιδήποτε που να παρεμποδίζει την ελεύθερη και ασφαλή διέλευση των πλοίων μέσω του Στενού του Ορμούζ, θα επανεξετάσω άμεσα την απόφαση σχετικά με τις πετρελαϊκές υποδομές». Στην ίδια ανάρτηση ο αμερικανός πρόεδρος επαναλαμβάνει ότι « το Ιράν δεν θα αποκτήσει ποτέ πυρηνικά όπλα και δεν θα έχει ποτέ την δύναμη να απειλήσει τις ΗΠΑ, τη Μέση Ανατολή ή άλλο σημείο του πλανήτη».

https://x.com/RapidResponse47/status/2032589271480090801?s=20

Το νησί Kharg έχει χαρακτηριστεί ως το «στολίδι του στέμματος» της πετρελαϊκής βιομηχανίας του Ιράν. Είναι ένα ζωτικό, μικροσκοπικό νησί στο βόρειο Περσικό Κόλπο που διαχειρίζεται ~90% των εξαγωγών αργού πετρελαίου του Ιράν. Μόνο το νησί Kharg χειρίζεται ~2% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Κατά την προετοιμασία για τον πόλεμο, το Ιράν εξήγαγε έως και 3 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ βαρέλια πετρελαίου την ημέρα από το νησί Kharg. Ο Τραμπ δήλωσε ότι ο αμερικανικός στρατός «έχει επιλέξει να ΜΗΝ καταστρέψει τις πετρελαϊκές υποδομές στο νησί» προς το παρόν. Ωστόσο, ο Πρόεδρος Τραμπ δήλωσε επίσης ότι θα επανεξετάσει αυτήν την απόφαση σε περίπτωση που το Ιράν «κάνει οτιδήποτε για να παρεμβαίνει στην ελεύθερη και ασφαλή διέλευση των πλοίων μέσω του Στενού του Ορμούζ», κάτι που το Ιράν σαφώς κάνει αυτή τη στιγμή. Με άλλα λόγια, ο Πρόεδρος Τραμπ φαίνεται να ανοίγει το δρόμο για την καταστροφή των πετρελαϊκών υποδομών σε ένα από τα πιο κρίσιμα λιμάνια και νησιά πετρελαίου στον κόσμο. Δεν είναι τυχαίο ότι αυτό συνέβη μόλις 2 ώρες μετά το κλείσιμο των αγορών για το Σαββατοκύριακο.

ΕΠΟΜΕΝΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ