Παρασκευή, 12 Ιουνίου 2026 | 6:25 πμ
Energy Up
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • NEWSROOM
  • ΕΝΕΡΓΕΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
  • AUTO NEWS
  • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΕΠΩΝΥΜΩΣ
  • ΔΙΕΘΝΗ

Βουλή: Υπερψηφίστηκε το ενεργειακό νομοσχέδιο με βελτιωτικές αλλαγές

by EnergyUp 3 Ιουλίου, 2025
Με βελτιωτικές αλλαγές, στις οποίες προχώρησε η ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία από την Ολομέλεια το νομοσχέδιο για την μερική κύρωση κοινοτικής οδηγίας που αφορά, το «Πλαίσιο για την προώθηση της παραγωγής βιομεθανίου, κανόνες γα την οργάνωση της αγοράς παραγωγής υδρογόνου και τα γεωγραφικά περιορισμένα δίκτυα υδρογόνου».

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρος , έκανε λόγο για «ένα συνεκτικό ουσιαστικό διάλογο, ο οποίος προηγήθηκε με φορείς και κόμματα, που μας οδήγησε σε βελτιωτικές τροποποιήσεις, προς το συμφέρον, τόσο του παραγωγού και του διαχειριστή, όσο κα του καταναλωτή».

Όπως τόνισε ο κ. Παπασταύρου, «το υπουργείο έλαβε υπόψη και την πρόταση που ζήτησαν επιτακτικά τα κόμματα και οι φορείς και αφορούσε τον επιμερισμό του κόστους κατασκευής των αγωγών σύνδεσης των μονάδων βιομεθανίου».

«Η ηγεσία του υπουργείου δέχτηκε το αίτημα τους για τροποποίηση του άρθρου 9 του νομοσχεδίου και πλέον έφερε μία συμβιβαστική λύση που προβλέπεται να καλύπτεται το κόστος για τα πρώτα τρία χιλιόμετρα του αγωγού από τον διαχειριστή, και από τα τρία χιλιόμετρα έως τα 10 χιλιόμετρα, να επιμερίζεται 50% -50% το κόστος μεταξύ διαχειριστή και παραγωγού βιομεθανίου. Νομίζω είναι μία συμβιβαστική λύση που ανταποκρίνεται στις επιθυμίες των φορέων», υπογράμμισε ο κ. Παπασταύρου.

Στο νομοσχέδιο εντάχθηκε και η τροπολογία που ρυθμίζει το πλαίσιο της δόμησης για οικισμούς με πληθυσμό κάτω των 2.000 κατοίκων, η οποία ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία.

3 Ιουλίου, 2025

Παρουσιάστηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η τροποποίηση του νόμου της ΕΕ για το κλίμα

by EnergyUp 2 Ιουλίου, 2025

Σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή  πρότεινε έναν κλιματικό στόχο της ΕΕ για το 2040, ο οποίος για πρώτη φορά θα επιτρέψει στις χώρες να χρησιμοποιούν πιστώσεις άνθρακα από αναπτυσσόμενες χώρες για να επιτύχουν ένα περιορισμένο μερίδιο του στόχου τους για τις εκπομπές ρύπων.

Ειδικότερα, σήμερα παρουσιάστηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η τροποποίηση του νόμου της ΕΕ για το κλίμα, η οποία θέτει ως στόχο τη μείωση κατά 90% των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) έως το 2040, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.

Σύμφωνα με την Κομισιόν, αυτό αναμένεται θα δώσει βεβαιότητα στους επενδυτές, να στηρίξει την καινοτομία αλλά και τις βιομηχανίες και να να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης.

«Μόλις αυτή την εβδομάδα, το τελευταίο Ευρωβαρόμετρο έδειξε την ισχυρή υποστήριξη των πολιτών για τη δράση της ΕΕ για το κλίμα , παρέχοντας μια ισχυρή εντολή για να συνεχιστεί η πορεία της ΕΕ προς την καθαρή μετάβαση. Η ΕΕ βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη του στόχου για το 2030, που είναι 55%. Η σημερινή πρόταση βασίζεται στον υφιστάμενο νομικά δεσμευτικό στόχο της ΕΕ για μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 και καθορίζει έναν πιο ρεαλιστικό και ευέλικτο τρόπο για την επίτευξη του στόχου, με στόχο μια απαλλαγμένη από τον άνθρακα ευρωπαϊκή οικονομία έως το 2050», αναφέρει η επιτροπή στην ανακοίνωσή της.

Οι αντιδράσεις

Σημειώνεται ότι μετά τις αντιδράσεις από κυβερνήσεις χωρών όπως η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία, η Πολωνία και η Τσεχική Δημοκρατία, η Επιτροπή επιτρέπει επίσης ευελιξία η οποία θα περιορίζει τον στόχο του 90% για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες.

Αντανακλώντας τη δημόσια στάση της Γερμανίας, έως και 3 ποσοστιαίες μονάδες του στόχου του 2040 μπορούν να καλυφθούν από πιστώσεις άνθρακα που αγοράζονται από άλλες χώρες μέσω μιας αγοράς που υποστηρίζεται από τον ΟΗΕ, μειώνοντας την προσπάθεια που απαιτείται από τις εγχώριες βιομηχανίες.

Τα πιστωτικά μόρια άνθρακα θα εφαρμοστούν σταδιακά από το 2036 και η ΕΕ θα προτείνει νομοθεσία τον επόμενο χρόνο για τη θέσπιση κανόνων σχετικά με τα πρότυπα ποιότητας που πρέπει να πληρούν τα πιστωτικά μόρια και ποιος θα τα αγοράζει.

Το τρέχον πλαίσιο και οι πράσινες επιλογές

Ευθυγραμμισμένος με την Πυξίδα Ανταγωνιστικότητας της ΕΕ , τη Συμφωνία για Καθαρή Βιομηχανία και το Σχέδιο Δράσης για Προσιτή Ενέργεια , ο προτεινόμενος στόχος για το κλίμα για το 2040 λαμβάνει πλήρως υπόψη το τρέχον οικονομικό, γεωπολιτικό και ασφαλιστικό τοπίο «και παρέχει στους επενδυτές και τις επιχειρήσεις την προβλεψιμότητα και τη σταθερότητα που χρειάζονται για τη μετάβαση της ΕΕ σε καθαρές μορφές ενέργειας».

Παραμένοντας στην πορεία για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα, η ΕΕ θα προωθήσει τις επενδύσεις στην καινοτομία, θα δημιουργήσει περισσότερες θέσεις εργασίας και ανάπτυξη, θα αυξήσει την ανθεκτικότητά μας στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και θα γίνει πιο ενεργειακά ανεξάρτητη.

«Καθώς οι Ευρωπαίοι πολίτες αισθάνονται ολοένα και περισσότερο τον αντίκτυπο της κλιματικής αλλαγής, αναμένουν από την Ευρώπη να αναλάβει δράση. Η βιομηχανία και οι επενδυτές προσβλέπουν σε εμάς για να χαράξουμε μια προβλέψιμη κατεύθυνση πορείας. Σήμερα δείχνουμε ότι εμμένουμε ακλόνητα στη δέσμευσή μας για την απαλλαγή της ευρωπαϊκής οικονομίας από τις εκπομπές άνθρακα έως το 2050. Ο στόχος είναι σαφής, το ταξίδι είναι ρεαλιστικό και πρακτικό», σχολίασε η πρόεδρος της Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν .

Σημειώνεται ότι η έγκριση έρχεται μετά από συνεργασία με τα κράτη μέλη, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, τα ενδιαφερόμενα μέρη, την κοινωνία των πολιτών και τους πολίτες , η οποία ξεκίνησε με τη σύσταση της Επιτροπής σχετικά με τον στόχο τον Φεβρουάριο του 2024.

Η ευελιξία στους στόχους

Με βάση αυτές τις διαβουλεύσεις, η πρόταση καθορίζει έναν τρόπο επίτευξης του στόχου του 2040 με διαφορετικό τρόπο από αυτόν που έχει εφαρμοστεί στο παρελθόν. Ένα κεντρικό στοιχείο είναι οι δυνατότητες ευελιξίας που θα λάβει υπόψη η Επιτροπή κατά τον σχεδιασμό των μελλοντικών νομοθετικών μέσων για την επίτευξη αυτού του κλιματικού στόχου του 2040. Αυτές περιλαμβάνουν έναν περιορισμένο ρόλο για τα διεθνή πιστωτικά μόρια υψηλής ποιότητας από το 2036, τη χρήση εγχώριων μόνιμων απορροφήσεων στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) και μεγαλύτερη ευελιξία σε όλους τους τομείς για να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων με οικονομικά αποδοτικό και κοινωνικά δίκαιο τρόπο. Συγκεκριμένα, αυτό θα μπορούσε να δώσει σε ένα κράτος μέλος τη δυνατότητα να αντισταθμίσει τον προβληματικό τομέα χρήσης γης με μια υπέρβαση στη μείωση των εκπομπών στα απόβλητα και τις μεταφορές.

Ανταγωνιστική βιομηχανία

Η πρόταση της Επιτροπής τονίζει τη σημασία της επιτάχυνσης και της ενίσχυσης των κατάλληλων ευνοϊκών συνθηκών για την υποστήριξη αυτού του στόχου του 90%. Σε αυτές περιλαμβάνονται μια ανταγωνιστική ευρωπαϊκή βιομηχανία, μια δίκαιη μετάβαση που δεν αφήνει κανέναν πίσω και ισότιμοι όροι ανταγωνισμού με τους διεθνείς εταίρους.

Σύμφωνα με την Κομισιόν, η πρόταση θέτει ένα σαφές πλαίσιο για τη νομοθεσία για το κλίμα και την ενέργεια μετά το 2030. «Θα ληφθούν υπόψη οι εθνικές ιδιαιτερότητες. Η οικονομική αποδοτικότητα, η απλότητα και η αποδοτικότητα θα αποτελούν κατευθυντήριες αρχές, σε συνδυασμό με τη διασφάλιση της τεχνολογικής ουδετερότητας και μιας δίκαιης και ισότιμης μετάβασης για όλους», εξηγεί η ανακοίνωση.

Υλοποίηση της Συμφωνίας για Καθαρή Βιομηχανία για τον κλιματικό στόχο του 2040

Η Επιτροπή δημοσίευσε σήμερα ανακοίνωση σχετικά με την υποβολή των πρώτων προτάσεων για τη Συμφωνία για Καθαρές Βιομηχανίες. Καθώς η Πυξίδα της ΕΕ για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας και την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα συμβαδίζουν, η εφαρμογή της είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη του κλιματικού στόχου του 2040. Η σημερινή ανακοίνωση παρέχει μια επισκόπηση του πρώτου κύματος δράσεων που υλοποιήθηκαν , της προόδου που σημειώθηκε και των υπόλοιπων μέτρων που πρόκειται να ληφθούν.

Ένα από τα βασικά επιτεύγματα είναι το Πλαίσιο Κρατικών Ενισχύσεων για τη Συμφωνία για την Καθαρή Βιομηχανία , που εγκρίθηκε την περασμένη εβδομάδα, για την περαιτέρω υποστήριξη των επενδύσεων στη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια. Συμφωνήθηκε επίσης η απλούστευση του Μηχανισμού Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM) , με την απαλλαγή του 90% των εισαγωγέων, μειώνοντας έτσι τη γραφειοκρατία και διασφαλίζοντας την ομαλή εφαρμογή. Αυτή η απλούστευση είναι το πρώτο βήμα πριν από μια γενικότερη αναθεώρηση του CBAM στο τέλος του έτους, συνοδευόμενη από νομοθετικές προτάσεις για την ενίσχυση του μηχανισμού.

Φορολογικά κίνητρα

Συμπληρώνοντας το πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων και τη σημερινή ανακοίνωση, η Επιτροπή εξέδωσε επίσης τη Σύσταση σχετικά με τα Φορολογικά Κίνητρα για την ενθάρρυνση των επενδύσεων σε καθαρές τεχνολογίες και την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα στη βιομηχανία, μέσω μέτρων όπως η επιταχυνόμενη απόσβεση και οι φορολογικές πιστώσεις. Παρουσίασε επίσης μια σύσταση και έγγραφα καθοδήγησης για τη βελτιστοποίηση της χρήσης των νέων κανόνων της ΕΕ για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με στόχο την επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και τη μείωση του ενεργειακού κόστους.

Ο καθορισμός του κλιματικού στόχου

Με τον προτεινόμενο στόχο του 90%, η ΕΕ στέλνει επίσης ένα μήνυμα στην παγκόσμια κοινότητα: θα παραμείνει πιστή στην πορεία της για την κλιματική αλλαγή, θα υλοποιήσει τη Συμφωνία του Παρισιού και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις χώρες εταίρους για τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών.

Ενόψει της Διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP30) στο Μπελέμ (Βραζιλία) τον Νοέμβριο, η Επιτροπή θα συνεργαστεί τώρα με την Προεδρία του Συμβουλίου για την οριστικοποίηση της ανακοίνωσης της Εθνικά Καθορισμένης Συνεισφοράς (NDC) της ΕΕ .

Τα επόμενα βήματα

Η πρόταση της Επιτροπής θα υποβληθεί τώρα και στους δύο συννομοθέτες της ΕΕ – το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο – για διαπραγματεύσεις και έγκριση σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία.

Μόλις καθοριστεί ο στόχος για το κλίμα για το 2040 και αξιοποιηθεί αυτή η εμπειρία και τα στοιχεία, η Επιτροπή θα διερευνήσει τρόπους για να καταστήσει το νέο πλαίσιο πολιτικής για το 2040 απλούστερο , πιο ευέλικτο, διασφαλίζοντας παράλληλα τη συμμόρφωση και προωθώντας τη σύγκλιση μεταξύ των κρατών μελών, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητές τους. Η μελλοντική αρχιτεκτονική θα πρέπει επίσης να αντικατοπτρίζει τις απαραίτητες επενδυτικές ανάγκες και ευκαιρίες για την αντιμετώπιση των κοινωνικών, οικονομικών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων της μετάβασης.

Ο προτεινόμενος στόχος για το 2040 θα θέσει το βασικό σημείο αναφοράς για τη διαμόρφωση του πλαισίου πολιτικής για το κλίμα μετά το 2030. Αυτό θα σχεδιαστεί με βάση διαβουλεύσεις με ενδιαφερόμενους φορείς και πολίτες για συγκεκριμένες προτάσεις, ειδικές εκτιμήσεις επιπτώσεων και διδάγματα που θα αντληθούν από την εφαρμογή του πλαισίου του 2030.

Η Επιτροπή θα καταρτίσει προτάσεις για το πλαίσιο πολιτικής για το κλίμα και την ενέργεια μετά το 2030, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος του 2040, λαμβάνοντας υπόψη τη δικαιοσύνη, την τεχνολογική ουδετερότητα και την οικονομική αποδοτικότητα. Στόχος θα είναι η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ΕΕ, η διασφάλιση μιας δίκαιης μετάβασης και η ενίσχυση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας. Οι υφιστάμενες νομοθετικές πράξεις για το κλίμα περιλαμβάνουν διατάξεις αναθεώρησης για το 2026. Ως εκ τούτου, η Κομισιόν θα παράσχει περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα των προτάσεων στο Πρόγραμμα Εργασίας της Επιτροπής για το 2026 .

2 Ιουλίου, 2025

Η Volton και η Orizon Επίσημοι Χορηγοί στο «Skiritida Run 2025»

by EnergyUp 2 Ιουλίου, 2025

Η Volton και η Orizon έδωσαν δυναμικό «παρών» στο φετινό «Skiritida Run 2025», στηρίζοντας για ακόμη μία χρονιά το μεγαλύτερο αθλητικό-πολιτιστικό φεστιβάλ της Αρκαδίας, το οποίο πραγματοποιήθηκε στις 28 Ιουνίου στο καταπράσινο Δάσος Σκιρίτιδας.

Το “Skiritida Run” ξεπέρασε κάθε προσδοκία, καταγράφοντας ρεκόρ συμμετοχών και καθιερώνοντας για ακόμη μια χρονιά τη Σκιρίτιδα ως σημείο αναφοράς για τον αθλητισμό, την ψυχαγωγία και τη συλλογική εμπειρία.

Volton και Orizon συμμετείχαν ως Επίσημοι Χορηγοί, αποδεικνύοντας έμπρακτα τη δέσμευσή τους στην προώθηση της άθλησης, της ευγενούς άμιλλας και της ενεργής συμμετοχής στην τοπική κοινωνία. Με κέφι, ρυθμό και πολλές εκπλήξεις, το φετινό Skiritida Run αποτέλεσε μια αξέχαστη εμπειρία για μικρούς και μεγάλους.

Από το ειδικά διαμορφωμένο van της Volton και της Orizon, ο DJ έδωσε παλμό στη διοργάνωση με δυναμικές μουσικές επιλογές, ενώ η μασκότ Voltonakos φωτογραφήθηκε με τους επισκέπτες, σκορπίζοντας χαμόγελα – κυρίως στους μικρούς φίλους του αγώνα. Παράλληλα, η ομάδα της Volton και της Orizon υποδέχθηκε το κοινό με θετική ενέργεια, μοιράζοντας δώρα και προσκαλώντας τους παρευρισκόμενους στο 360ο photobooth για διασκεδαστικά, αναμνηστικά videos.

Η βραδιά έκλεισε με τον πιο λαμπερό τρόπο, με μία μεγάλη συναυλία από δύο κορυφαία ονόματα της ελληνικής μουσικής σκηνής, τη Δέσποινα Βανδή και τον Νίκο Μακρόπουλο, οι οποίοι ξεσήκωσαν το κοινό με τις επιτυχίες τους και δημιούργησαν μια μοναδική, εορταστική ατμόσφαιρα.

Η Volton και η Orizon συνεχίζουν να στηρίζουν ενεργά δράσεις που προάγουν τον αθλητισμό, την ψυχαγωγία και τη σύσφιξη των σχέσεων με την τοπική κοινωνία.

Σχετικά με τη Volton και την Orizon

Η Volton είναι μία αμιγώς ελληνική εταιρεία και ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους παρόχους ενέργειας και τηλεπικοινωνιών στην Ελλάδα, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις σε ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο και κινητή τηλεφωνία μέσω της Orizon. Ως multi-service provider, δίνει τη δυνατότητα σε οικιακούς καταναλωτές, επαγγελματίες και επιχειρήσεις να απολαμβάνουν συνδυαστικές υπηρεσίες με διαφανείς χρεώσεις, προηγμένες ψηφιακές λύσεις και υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης.

Μέλος ενός ισχυρού επιχειρηματικού ομίλου, η Volton επενδύει στην καινοτομία, την αξιοπιστία και τη βιώσιμη ανάπτυξη, υιοθετώντας πράσινες τεχνολογίες και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με στόχο τη μείωση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος. Με σταθερή δέσμευση στις αρχές της διαφάνειας, της κοινωνικής υπευθυνότητας και της πελατοκεντρικής φιλοσοφίας, εξελίσσεται συνεχώς, προσφέροντας έξυπνες και καινοτόμες λύσεις που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών και συμβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής τους.

2 Ιουλίου, 2025

Ναυάγιο στο Σουέζ-Τραυματίες και νεκροί μετά την ανατροπή του Adam Marine 12

by EnergyUp 2 Ιουλίου, 2025

Μαούνα ναυάγησε την Τρίτη στον Κόλπο του Σουέζ με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον τέσσερις άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι περίπου είκοσι, ανέφεραν τις πρώτες πρωινές ώρες οι αιγυπτιακές αρχές.

Η μαούνα Adam Marine 12 ανατράπηκε στην περιοχή της Τζάμπαλ ελ Ζέιτ, στη βορειοανατολική Αίγυπτο, περίπου 250 χιλιόμετρα από την είσοδο της Διώρυγας του Σουέζ, ανέφερε το υπουργείο Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων μέσω Facebook.

Διευκρίνισε πως ειδοποιήθηκε για το δυστύχημα από την εταιρεία Offshore Shukeir Oil Company Co. (OSOCO). Δεν εξήγησε τους λόγους του δυστυχήματος.

«Έγινε αεροδιακομιδή τεσσάρων ανθρώπων που τραυματίστηκαν και άλλοι 18 διακομίστηκαν με ασθενοφόρα στο νοσοκομείο Ελ Τζούνα», στην ανατολική Αίγυπτο, ενώ τα πτώματα «ακόμη τεσσάρων μεταφέρθηκαν στο γενικό νοσοκομείο στη Χουργάδα» (ανατολικά), ανέφερε το υπουργείο Υγείας μέσω X.

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Υγείας Χάλεντ Άμπντελ Γαφάρ, καθώς και οι υπουργοί Πετρελαίου και Εργασίας, παρακολουθούν στενά την κατάσταση, σύμφωνα με την ίδια πηγή.

Η Διώρυγα του Σουέζ, στον ομώνυμο Κόλπο, είναι θαλάσσια οδός στρατηγικής σημασίας για τις μεταφοράς από την Ασία στην Ευρώπη και αντιστρόφως.

Περί το 12% των εμπορευμάτων που διακινούνται διά θαλάσσης παγκοσμίως διερχόταν από αυτήν, προτού αρχίσουν στα τέλη του 2023 οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμένης εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα, σε ένδειξη αλληλεγγύης στους Παλαιστίνιους στη Λωρίδα της Γάζας, όπως τονίζουν.

Το 2021, πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δυναμικότητας 200.000 τόνων, το Ever Given, προσάραξε σε όχθη της Διώρυγας του Σουέζ κλείνοντάς τη για έξι ημέρες, προκαλώντας και στην περίπτωση εκείνη οξύ πρόβλημα στο διεθνές εμπόριο διά θαλάσσης.

2 Ιουλίου, 2025

ΑΔΜΗΕ: Παρουσιάστηκε στις Ρυθμιστικές Αρχές του Ισραήλ και της Κύπρου η μελέτη κόστους-οφέλους του GSI για το τμήμα Κύπρου-Ισραήλ

by EnergyUp 1 Ιουλίου, 2025

Τη μελέτη κόστους-οφέλους για το τμήμα Κύπρος-Ισραήλ που αποτελεί τον δεύτερο κλάδο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ, Great Sea Interconnector, παρουσίασε ο ΑΔΜΗΕ ως project promoter του έργου στις αρμόδιες Ρυθμιστικές Αρχές Κύπρου (ΡΑΕΚ) και Ισραήλ (PUA), παρουσία εκπροσώπων των υπουργείων Ενέργειας των δύο χωρών, καθώς και εκπροσώπου της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Κομισιόν.

Η μελέτη, η οποία εκπονήθηκε από την εταιρεία Exergia σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ), που είχε αναλάβει και την αντίστοιχη μελέτη του άλλου τμήματος του GSI, Κρήτη-Κύπρος, επιβεβαιώνει τα σημαντικά οφέλη του έργου για τις δύο χώρες που διασυνδέει το έργο, την Κύπρο και το Ισραήλ.

Μέχρι το τέλος Ιουλίου, ο ΑΔΜΗΕ θα υποβάλει πλήρη φάκελο στις συναρμόδιες Ρυθμιστικές Αρχές των δύο χωρών με το επίσημο αίτημα επένδυσης (investment request), προκειμένου αυτές να εκδώσουν κοινή απόφαση για το CBCA (Cross-Border Cost Allocation), που αφορά στον επιμερισμό του κόστους μεταξύ των κρατών και τη διασφάλιση του εσόδου του έργου.

Όπως αναφέρει ο Διαχειριστής, αυτές οι διαδικασίες αποτελούν το πρώτο κρίσιμο βήμα για την ωρίμανση του έργου, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό ΤΕΝ-Ε, προκειμένου να διαμορφωθεί το αναγκαίο ρυθμιστικό πλαίσιο που θα διασφαλίσει το έσοδό του και εν συνεχεία θα ξεκινήσει η κατασκευή του

1 Ιουλίου, 2025

Βουλή: Εγκρίθηκε στην Επιτροπή το ενεργειακό ν.σ. – Την Τετάρτη η ψήφιση του από την Ολομέλεια

by EnergyUp 1 Ιουλίου, 2025

Στο επίκεντρο η τροπολογία για οικισμούς και οι τιμές ενέργειας – Ενστάσεις και επιφυλάξεις της Αντιπολίτευσης

Με βελτιωτικές αλλαγές στις οποίες προχώρησε η ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ολοκληρώθηκε και σε β’ ανάγνωση η επεξεργασία, από την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, του νομοσχεδίου που προβλέπει μερική ενσωμάτωση κοινοτικής οδηγίας που αφορά το «Πλαίσιο για την προώθηση της παραγωγής βιομεθανίου, κανόνες για την οργάνωση της αγοράς παραγωγής υδρογόνου και τα γεωγραφικά περιορισμένα δίκτυα υδρογόνου» καθώς και άλλες διατάξεις.

Το νομοσχέδιο έγινε δεκτό κατά πλειοψηφία.

Υπέρ της αρχής του τάχθηκε η ΝΔ, ενώ, εκτός από το ΚΚΕ και τη ΝΙΚΗ που το καταψήφισαν, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, ΕΛ.ΛΥ, Νέα Αριστερά και Πλεύση Ελευθερίας επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν κατά την συζήτηση και ψήφιση του αύριο από την Ολομέλεια.

 

ΣΤ. ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΥ, ΥΠ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ: Η ΔΙ’ΑΤΑΞΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΟΙΚΙΣΜΟΎΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΤΙΘΕΤΑΙ ΟΔΗΓΕΙ ΣΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΙΚΑΙΟΥ

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου έκανε γνωστό ότι σε λίγες ώρες θα κατατεθεί στο νομοσχέδιο και η διάταξη για τους οικισμούς η οποία όπως είπε, «δίνει λύση σε ένα υπαρκτό πρόβλημα το οποίο αφορά όλη την επικράτεια, οδηγεί σε ασφάλεια δικαίου γιατί προσδιορίζει τις συγκεκριμένες ζώνες Α Β και Β1 και επιτρέπει να προχωρήσουν τα τοπικά πολεοδομικά χωρίς να χαθεί πολύτιμος χρόνος».

«Προσπαθούμε με συνεκτικό τρόπο και σύμφωνα με την νομιμότητα και με τη νομολογία του ΣτΕ να ρυθμίσουμε ένα θέμα που απασχόλησε οριζόντια όλη την κοινωνία», σημείωσε ο κ. Παπασταύρου.

Ακόμα, ο Υπουργός Περιβάλλοντος απέρριψε κατηγορηματικά αιτιάσεις της Αντιπολίτευσης για προσπάθεια ιδιωτικοποίησης του νερού μέσα από το άρθρο 55 για τα μέτρα αντιμετώπισης της λειψυδρίας, τονίζοντας ότι για την κυβέρνηση είναι ξεκάθαρο ότι το νερό είναι δημόσιο αγαθό και καμία αρμοδιότητα δεν εκχωρείται σε κανέναν, ούτε κανένα παράθυρο αφήνεται ανοικτό για ιδιωτικοποίηση του.

«Για την κυβέρνηση δεν τίθεται θέμα δημόσιου χαρακτήρα του νερού. Η θέση της είναι αδιαπραγμάτευση, το νερό είναι δημόσιο αγαθό», πρόσθεσε.

Ο κ. Παπασταύρου, χαρακτήρισε το νομοσχέδιο «ως ένα πρώτο σημαντικό βήμα στην νέα ενεργειακή μετάβαση με στόχο την ενεργειακή αυτάρκεια και αυτονομία της χώρας, αλλά και την φθηνή τιμή ρεύματος ιδιαίτερα για τους ευάλωτους καταναλωτές».

Απαντώντας στο θέμα του επιμερισμού του κόστους των έργων υποδομών, ανέφερε ότι η κυβέρνηση το εξετάζει σοβαρά αν θα είναι μεταξύ του διαχειριστή και του παραγωγού.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΣΑΦΟΣ, ΥΦ. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ: ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ ΕΦΕΡΑΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΣΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΩΝ ΡΕΥΜΑΤΟΣ

Από την πλευρά του, ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νικόλαος Τσάφος, εμφανίστηκε καθησυχαστικός στις ανησυχίες που εκφράστηκαν κατά πόσο το νομοσχέδιο θα επηρεάσει αυξητικά τις τιμές ενέργειας στην αγορά σε βάρος των καταναλωτών.

« Είμαστε πολύ προσεκτικοί σε ότι αφορά τις ενισχύσεις, ώστε να μπορέσει να βοηθήσει τους ενεργειακούς τομείς, χωρίς όμως να δώσουμε πολλά χρήματα για να επιβαρυνθεί ο καταναλωτής, για αυτό θέλαμε να φέρουμε πρώτα το νομοθετικό πλαίσιο και μετά να πάμε στο πλαίσιο», είπε και συμπλήρωσε:

«Αυτή η επένδυση η οποία κάνουμε στις ΑΠΕ αν και δεν έχει φέρει ακόμα, σε απόλυτο επίπεδο, χαμηλότερες τιμές, μας έχει φέρει σε μια μεγαλύτερη σύγκριση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αν και η Ευρώπη στο σύνολο της και ειδικότερα η Ανατολική Ευρώπη πάσχει ακόμα από πολύ υψηλές τιμές ενέργειας. Καταφέραμε, στο βαθμό που μας επιτρέπουν οι διεθνείς συνθήκες, να κρατήσουμε την αύξηση σε χαμηλότερο επίπεδο».

Παράλληλα ο κ. Τσάφος υπεραμύνθηκε των χρωματιστών τιμολογίων, χαρακτηρίζοντας τα «μια καινοτομία που έφερε διαφάνεια στην ενεργειακή αγορά γιατί μπορείς να συγκρίνεις τις τιμές μεταξύ των παρόχων, κάτι που δεν ήταν ξεκάθαρο πριν ενώ επίσης φέρνει και τον ανταγωνισμό».

« Ο περισσότερος κόσμος πήγε στα πράσινα τιμολόγια, αλλά βλέπουμε ότι η αγορά ωριμάζει. Έχουμε φτάσει ήδη στο σημείο όπου το 1/3 των καταναλωτών έχουν, είτε μπλε, δηλαδή ένα σταθερό τιμολόγιο, είτε κίτρινο τιμολόγιο που σημαίνει ότι έχουν σκαμπανεβάσματα που ίδιοι όμως έχουν δεχθεί γιατί θέλουν να πάρουν το ρίσκο΄ ‘Αρα, η ίδια αγορά, στο ένα τρίτο της έφυγε από τα πράσινα τιμολόγια. Εμείς θεωρούμε ότι είναι μια ενθαρρυντική τάση αυτή. Να βρίσκει ο καταναλωτής προϊόντα σταθερά, τα οποία είναι ως επί το πλείστον πιο ανταγωνιστικά από τα πράσινα τιμολόγια και είναι μια τάση που θέλουμε να ενθαρρύνουμε», είπε και συμπλήρωσε:

«Βέβαια και το σταθερό τιμολόγιο σε επίπεδο αγοράς συνολικής, έχει ένα ρίσκο. Διότι τώρα κάποιος δεσμεύεται να σου παρέχει ένα προϊόν σε μια σταθερή τιμή για 12 μήνες. Αυτός με κάποιο τρόπο πρέπει να σηκώσει αυτό το ρίσκο. Ούτε στην υπόλοιπη Ευρώπη και σίγουρα στην δικιά μας περιοχή, δεν υπάρχουν προϊόντα τα οποία θα επιτρέπουν σε κάποιον να προστατεύσει και να κλειδώσει την τιμή, από την πλευρά του παραγωγού ή του προμηθευτή για 12 μήνες.

‘Αρα θεωρούμε ότι η αγορά κινείται στη σωστή κατεύθυνση, θέλουμε να ενθαρρύνουμε αυτή την μετακίνηση, αναγνωρίζουμε όμως και τους κινδύνους που ελοχεύουν για το ποιος θα πληρώσει την μεταβλητότητα των τιμών.

Και προφανώς θεωρούμε και το επιδιώκουμε, η κίνηση που θα αφορά τα τιμολόγια θα είναι επωφελής για τους καταναλωτές και θα μπορέσει να τους προστατεύσει από τις ανατιμήσεις που βλέπουμε κατά καιρούς».

ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΙΣΗΓΗΤΕΣ ΚΟΜΜΑΤΩΝ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗΣ

Από την πλευρά τους, οι εισηγητές της Αντιπολίτευσης εστίασαν τις επιφυλάξεις και την κριτική τους κυρίως σε ότι αφορά το πλαίσιο των αδειοδοτήσεων κάνοντας λόγο για ασάφειες, αλλά και στα κριτήρια για την κρατική χρηματοδότηση, υποστηρίζοντας ότι ενισχύονται οι μεγαλοεπενδυτές και αποκλείονται οι μικρές ενεργειακές επιχειρήσεις και η Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Ο γενικός εισηγητής του ΠΑΣΟΚ, Φραγκίσκος Παρασύρης, έκανε λόγο για πολυπλοκότητα του νομοσχεδίου και έλλειψη φαντασίας για την αξιοποίηση δύο νέων καυσίμων στην ενεργειακή αγορά.

Παράλληλα, άσκησε έντονη κριτική για την τιμολογιακή πολιτική της κυβέρνησης με τα πολύχρωμα τιμολόγια, υποστηρίζοντας ότι η μαζική μετάβαση στο πράσινο τιμολόγιο δημιούργησε τεράστιο ζήτημα διότι με τις διακυμάνσεις της λιανικής τιμής τα ελληνικά νοικοκυριά έφθασαν να πληρώνουν περισσότερα από τον μέσο ευρωπαϊκό όρο στην ΕΕ.

Ο γενικός εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, Μίλτος Ζαμπάρας, ανέφερε ότι «οι προτεραιότητες του νομοσχεδίου είναι στη λάθος κατεύθυνση», ενώ χαρακτήρισε «στρατηγικό σφάλμα της κυβέρνησης να επιμένει στις υφιστάμενες υποδομές των δικτύων,-που είναι σε οριακή κατάσταση, για την αξιοποίηση των δύο νέων ενεργειακών καυσίμων και να προκρίνει την ιδιωτικοποίηση με κρατική χρηματοδότηση ενισχύοντας μόνο μια χούφτα μεγάλων ενεργειακών παικτών».

Η ειδική αγορήτρια του ΚΚΕ, Διαμάντω Μανωλάκου τάχθηκε κατά του νομοσχεδίου εστιάζοντας την κριτική της στο άρθρο που αφορά «την κατάργηση του Εθνικού Συμβουλίου Δασών απελευθερώνοντας έτσι από κάθε περιορισμό και προστασία τα βουνά και τα δάση», αλλά και στη διάταξη «με τα μέτρα αντιμετώπισης της λειψυδρίας τα οποία χρησιμοποιεί η κυβέρνηση για περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του νερού», όπως είπε.

«Το μόνο σίγουρο είναι ότι έχει αντιλαϊκό αποτύπωμα, είναι σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις και με γνώμονα πάντα το καπιταλιστικό κέρδος των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων», είπε.

Έντονες επιφυλάξεις για την αποτελεσματικότητα του νομοσχεδίου εξέφρασε ο ειδικός αγορητής της Ελληνικής Λύσης, Κωνσταντίνος Μπούμπας, κάνοντας λόγο για «γραφειοκρατικές αγκυλώσεις, αοριστίες για το ποιος θα επιβαρυνθεί από τα κόστη για την κατασκευή των δικτύων, διευκολύνσεις συγκεκριμένων ομίλων», και πρόσθεσε ότι «εύλογα ανησυχεί το μεσαίο καταναλωτικό κοινό για τις αυξήσεις στις τιμές του ρεύματος».

Η ειδική αγορήτρια της Νέας Αριστεράς, Θεοπίστη Πέρκα, υποστήριξε ότι η κυβέρνηση προχωρά χωρίς όραμα στην ενεργειακή μετάβαση, και χωρίς την αναγκαία συνεργασία με αρμόδιους επιστημονικούς φορείς και την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

«Είναι απλά μια μερική ενσωμάτωση ευρωπαϊκής οδηγίας και ένα πλαίσιο που παραπέμπει σε μεταγενέστερες υπουργικές αποφάσεις. Η κυβέρνηση δείχνει να μην έχει όραμα και σχέδιο που θα είναι αποτέλεσμα διαβούλευσης και με μεγάλη εμπλοκή της Αυτοδιοίκησης. Πρώτα σχεδιάζει και καθορίζει η αγορά και μετά ακολουθεί η νομοθέτηση από την κυβέρνηση», ανέφερε η κ. Πέρκα.

Κατά του νομοσχεδίου δήλωσε ο ειδικός αγορητής της ΝΙΚΗΣ, Νικόλαος Βρεττός, υποστηρίζοντας ότι « η κυβέρνηση έχει καταντήσει συνώνυμο της εξυπηρέτησης των ολίγων».

«Το πρόβλημα που δεν αντιμετωπίζει είναι η βιωσιμότητα των μικρών ενεργειακών επιχειρήσεων. Νομοθετεί δήθεν με κριτήριο το εθνικό συμφέρον ενώ στην πραγματικότητα ενισχύει ένα παράνομο φαγοπότι λίγων και κοροϊδεύει κάθε μικρό επιχειρηματία οποίος δεν έχει πρόσβαση στην χρηματοδότηση», υποστήριξε.

Έντονη κριτική άσκησε ο ειδικός αγορητής της Πλεύσης Ελευθερίας, Αλέξανδρος Καζαμίας, υποστηρίζοντας ότι «το ρυθμιστικό σχέδιο για τη νέα ενεργειακή αγορά, δεν είναι συνεκτικό, δεν υπάρχουν προβλέψεις για χαμηλές τιμές αγοράς ενέργειας για να προστατευτούν οι καταναλωτές, ενώ μιλά γενικόλογα και αόριστα περί κρατικών χρηματοδοτήσεων σε επενδυτές χωρίς να υπάρχει λογοδοσία και έλεγχος».

 

Από την πλευρά του, ο γενικός εισηγητής της ΝΔ, Φάνης Παπάς, χαρακτήρισε το νομοσχέδιο ως ένα σημαντικό βήμα στην ενεργειακή μετάβαση με πλήρες πλαίσιο αδειοδότησης,που διασφαλίζει ταχύτητα, διαφάνεια και νομιμότητα, με μείωση της γραφειοκρατίας και φιλικό προς τον επενδυτή και το οποίο καθορίζει το ενεργειακό μέλλον της χώρας, συμβάλλοντας αποφασιστικά στην διασφάλιση της ενεργειακής αυτάρκειας και αυτονομίας της».

1 Ιουλίου, 2025

Τα τιμολόγια ρεύματος μηνός Ιουλίου

by EnergyUp 1 Ιουλίου, 2025

Ανακοινώθηκαν απόψε τα τιμολόγια ρεύματος για τον Ιούλιο από τη ΔΕΗ και άλλους παρόχους.

Αναλυτικά:

Στο σταθερό μπλε τιμολόγιο ΔΕΗ myHome EnterTwo, η χρέωση είναι 0,095Euro/kWh για τις ώρες μειωμένης χρέωσης και 0,145Euro/kWh για τις ώρες κανονικής χρέωσης για 24 μήνες.

Στα κυμαινόμενα τιμολόγιά της, παρά -όπως επισημαίνουν πηγές της επιχείρησης- την αύξηση της χονδρικής τον Ιούνιο και την άνω του 30% αύξηση στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης (futures) για τον Ιούλιο, η τιμή του κίτρινου κυμαινόμενου τιμολογίου ΔΕΗ myHome4all διαμορφώνεται στα 0,142 Euro/kWh, ενώ και η τιμή του Γ1Ν πράσινου οικιακού τιμολογίου παραμένει στα 0,156 Euro/kWh, με τη ΔΕΗ να απορροφά το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης στη χονδρεμπορική τιμή.

Στις ζώνες χαμηλής χρέωσης, η τιμή του πράσινου τιμολογίου διαμορφώνεται σε 0,126 Euro/kWh.

Το πράσινο τιμολόγιο από το Φυσικό Αέριο Ελλάδος διαμορφώνεται σε 0,19786 Euro/kWh.

Από την Ήρων, το ΗΡΩΝ BASIC HOME διαμορφώνεται στα 0,16401 Euro/kWh. Τα σταθερά ΗΡΩΝ BLUE GENEROUS MAX HOME είναι στα 0,09450 και το ΗΡΩΝ BLUE GENEROUS HOME στα 0,09845 Euro/kWh. Τέλος, το κυμαινόμενο πρόγραμμα HΡΩΝ YELLOW ONE είναι στα 0,13001 Euro/kWh.

1 Ιουλίου, 2025

Παράταση στην ολοκλήρωση των έργων για τα Προγράμματα «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη» και «Φωτοβολταϊκά στο χωράφι»

by EnergyUp 1 Ιουλίου, 2025

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει την παράταση της καταληκτικής προθεσμίας ολοκλήρωσης του φυσικού αντικειμένου των έργων για τα Προγράμματα «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη» και «Φωτοβολταϊκά στο χωράφι».Για τα προγράμματα αυτά η καταληκτική προθεσμία από 30 Ιουνίου 2025 παρατείνεται έως και 31 Δεκεμβρίου 2025.

Στόχος της παράτασης είναι να δοθεί επαρκές χρονικό διάστημα τόσο στα νοικοκυριά, όσο και στους αγρότες που έχουν εγκριθεί από τα Προγράμματα για την υλοποίηση, την ενεργοποίηση και την επιδότηση των έργων τους, ώστε μέσω της παραγωγής των φωτοβολταϊκών σταθμών να μπορέσουν να καλύψουν μέρος ή ακόμα και το σύνολο των καταναλώσεών τους και να μειώσουν το ενεργειακό τους κόστος.

 

Επισημαίνεται ότι:

Ως ολοκλήρωση του φυσικού αντικειμένου νοείται η κατασκευή και η ενεργοποίηση των φωτοβολταϊκών σταθμών με/ή χωρίς σύστημα αποθήκευσης. Σε κάθε περίπτωση για τους Ωφελούμενους η χρονική προθεσμία υλοποίησης του σταθμού και η δέσμευση του ηλεκτρικού χώρου ορίζεται στη Σύμβαση Σύνδεσης που συνάπτουν οι Ωφελούμενοι με τον Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ). Ωστόσο αυτή η χρονική προθεσμία υλοποίησης δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να ξεπεράσει την καταληκτική προθεσμία ολοκλήρωσης του φυσικού αντικειμένου, όπως αυτή πλέον θα παραταθεί, για να είναι εφικτή η χορήγηση της εγκεκριμένης επιδότησης που αναλογεί στους Ωφελούμενους.

Υπενθυμίζεται ότι:

Τα Προγράμματα με συνολικό προϋπολογισμό 238 εκατ. ευρώ στοχεύουν στην επιδότηση των νοικοκυριών και πρωτίστως των ευάλωτων συμπολιτών μας, καθώς και των αγροτών οι οποίοι είναι εγγεγραμμένοι στο Μητρώο Αγροτών και Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων, για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών με/ή χωρίς μπαταρία για αυτοκατανάλωση.

Από το Πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη» έχουν ήδη εκταμιευθεί πάνω από 120 εκατ. ευρώ στους Ωφελούμενους, εκ των οποίων περισσότερα από 30 εκατ. ευρώ έχουν δοθεί στα ευάλωτα νοικοκυριά.

Στο Πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στο χωράφι» έχουν εγκριθεί πάνω από 3.000 αγρότες με συνολικό προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ.

Οι ενδιαφερόμενοι για περισσότερες πληροφορίες μπορούν να ανατρέξουν στην επίσημη διαδικτυακή πύλη των Προγραμμάτων (https://pvstegi.gov.gr) ή να επικοινωνήσουν στο τηλ. 2144050700.

 

Τα παραπάνω Προγράμματα υλοποιούνται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGeneration EU. Φορέας Διαχείρισης και Υλοποίησης των Προγραμμάτων είναι ο ΔΕΔΔΗΕ.

 

1 Ιουλίου, 2025

Παράταση έως 30 Σεπτεμβρίου 2025 για την υποβολή αιτήσεων στο πρόγραμμα -Συστήματα Αποθήκευσης στις Επιχειρήσεις

by EnergyUp 30 Ιουνίου, 2025

Παράταση έως 30 Σεπτεμβρίου 2025 για την υποβολή αιτήσεων στο πρόγραμμα «Συστήματα Αποθήκευσης στις Επιχειρήσεις»

Στόχος της παράτασης είναι να δοθεί η δυνατότητα σε περισσότερες επιχειρήσεις να συμμετάσχουν στο Πρόγραμμα, να αξιοποιήσουν τους διαθέσιμους πόρους και να εγκαταστήσουν ένα σύστημα αποθήκευσης στον φωτοβολταϊκό τους σταθμό, ώστε να μπορέσουν να καλύψουν ακόμα μεγαλύτερο μέρος των καταναλώσεών τους και να μειώσουν ακόμα περισσότερο το ενεργειακό τους κόστος.

Οι τρεις επιπλέον μήνες έως τη νέα καταληκτική ημερομηνία θα διευκολύνουν τους υποψήφιους δικαιούχους για τη συλλογή, καθώς και την ορθή και πλήρη προσκόμιση των απαιτούμενων δικαιολογητικών που προβλέπονται για την υποβολή της αίτησης στον σχετικό οδηγό του Προγράμματος.

 

Υπενθυμίζεται ότι:

Το πρόγραμμα, συνολικού ύψους 153,7 εκατ. ευρώ, επιχορηγεί επιχειρήσεις, ανεξαρτήτως μεγέθους και κλάδου οικονομικής δραστηριότητας, για την εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης (μπαταρίες). Στις πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις θα κατανεμηθούν 100.000.000 ευρώ και στις μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις 53.740.000 ευρώ.

Η επιδότηση  των συστημάτων αποθήκευσης (μπαταρίας) αφορά στην εγκατάσταση – προσθήκη είτε σε φωτοβολταϊκά συστήματα που βρίσκονται σε φάση σχεδιασμού – ανάπτυξης – κατασκευής, είτε σε υφιστάμενα, ενεργά φωτοβολταϊκά συστήματα. Και στις δύο περιπτώσεις επιδοτείται αποκλειστικά το σύστημα αποθήκευσης.

Η ένταση της ενίσχυσης ανέρχεται σε 50% για μικρές επιχειρήσεις, 40% για μεσαίες επιχειρήσεις και 30% για μεγάλες επιχειρήσεις, ενώ το συνολικό ύψος της ενίσχυσης που λαμβάνει κάθε δικαιούχος υπολογίζεται σε επίπεδο ενιαίας επιχείρησης και δεν μπορεί να υπερβαίνει για τις κύριες δαπάνες τα 400.000 ευρώ ανά δικαιούχο.

Οι αιτήσεις υπάγονται στη βάση της άμεσης αξιολόγησης FIFO (First In – First Out) και θα εντάσσονται μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού.

Οι αιτήσεις κατατίθενται μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του προγράμματος: http://exoikonomo-epixeiro-fotovoltaika.gov.gr. Οι ενδιαφερόμενοι για περισσότερες πληροφορίες μπορούν να καλούν στο τηλέφωνο 213 151 3740 (καθημερινές, 9:00 π.μ. – 5:00 μ.μ.).

Το παραπάνω πρόγραμμα υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGeneration EU. Φορέας διαχείρισης και ελέγχου του προγράμματος είναι η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας/Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε. (ΕΕΣΥΠ).

 

30 Ιουνίου, 2025

Νέα δέσμη ευρωπαϊκών προγραμμάτων άνω των 8 δις. € για το περιβάλλον, την ανάπτυξη, την καθημερινότητα και τη φτώχεια

by EnergyUp 30 Ιουνίου, 2025

Δέσμη ευρωπαϊκών προγραμμάτων – πέρα από το ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης – μεταξύ άλλων για μείωση του ενεργειακού κόστους, προστασία του περιβάλλοντος, ενίσχυση ευάλωτων νοικοκυριών και πολύ μικρών επιχειρήσεων, αντιμετώπιση του στεγαστικού και βελτίωση των μεταφορών, ανακοινώθηκε σήμερα το απόγευμα σε διυπουργική συνέντευξη Τύπου.

Πρόκειται για προγράμματα συνολικού ύψους 8 δισ. ευρώ τα οποία θα «τρέξουν» από το 2026 έως το 2032 και εντάσσονται σε τρία νέα ευρωπαϊκά ταμεία: το Κοινωνικό Κλιµατικό Ταµείο, το Ταµείο Εκσυγχρονισµού και το Ταµείο Απανθρακοποίησης Νήσων.

Ο σχεδιασμός για τα νέα προγράμματα συζητήθηκε σήμερα στο υπουργικό Συμβούλιο και παρουσιάστηκε απόψε από τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη και τους συναρμόδιους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου, Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού Σοφία Ζαχαράκη, Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο, Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Δόμνα Μιχαηλίδου, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια και τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

Ενδεικτικά ορισμένες από τις δράσεις που θα ενταχθούν στα νέα ταμεία είναι:

-Οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις των Δωδεκανήσων, του Βόρειου Αιγαίου και των Κυκλάδων με στόχο να μειωθούν οι επιβαρύνσεις από τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας που πληρώνουν οι καταναλωτές.

–Ενισχύσεις για ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων με πιο ενεργή συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα.

-Εισοδηµατική στήριξη σε ευάλωτα και φτωχά νοικοκυριά (επίδομα θέρμανσης, επιδότηση ενοικίου)

-Δημιουργία κοινωνικών κατοικιών και ανακαίνιση φοιτητικών εστιών.

– Αναβάθμιση του μετρό της Αθήνας προμήθεια καινούργιων ηλεκτρικών λεωφορείων σε Αττική και Θεσσαλονίκη

-Έργα για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας (αφαλατώσεις, φράγματα)

-Ενίσχυση πολύ μικρών επιχειρήσεων για ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων και του εξοπλισμού τους.

-Επενδύσεις εξοικονόμησης ενέργειας στη βιομηχανία.

– Επιδότηση ενοικίου για δηµόσιους λειτουργούς που εργάζονται εκτός έδρας σε περιοχές όπου υπάρχει στεγαστικό πρόβλημα.

-Ενεργειακή αναβάθμιση πλοίων με εμπλοκή των ελληνικών ναυπηγείων.

Χατζηδάκης: Προϋπολογισμός που αντιστοιχεί σε μισό Ταμείο Ανάπτυξης έως το 2032

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε: «Παρουσιάζουμε ένα νέο πακέτο που ισοδυναμεί με μισό ΕΣΠΑ ή μισό Ταμείο Ανάκαμψης, που θα υλοποιηθεί έως το 2032. Είναι ένα χρηματοδοτικό πακέτο που δεν εστιάζει μόνο στην ανάπτυξη αλλά και στην καθημερινότητα, την κοινωνική συνοχή, την προστασία του περιβάλλοντος, τον εκσυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών, την προστασία του περιβάλλοντος, τη στήριξη της ενεργοβόρου βιομηχανίας, την προσαρμογή της ακτοπλοΐας στα νέα δεδομένα. Αλλά και τη στέγαση, τους ανάπηρους καθώς και δράσεις για τη στήριξη των ευάλωτων νοικοκυριών. Υπάρχει επίσης ειδικό πακέτο για τις νησιωτικές περιοχές που αφορά αποκλειστικά την Ελλάδα και το οποίο διαπραγματεύθηκε η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Όλα αυτά δεσμευόμαστε να τα τρέξουμε με τη μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα».

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου δήλωσε: «Στόχος του ΥΠΕΝ είναι πιο καθαρή, πιο φθηνή, προσιτή ενέργεια σε όλους, χωρίς να μένει κανείς πίσω. Σήμερα παρουσιάσαμε ένα συνεκτικό σχέδιο, με σημαντικούς νέους ευρωπαϊκούς πόρους, που καθιστούν την ενεργειακή μετάβαση της χώρας πιο κοινωνικά δίκαιη, με έμφαση στις περιφερειακές ανισότητες και την καθημερινότητα των ατόμων με αναπηρία.

  • Για πρώτη φορά δημιουργούμε ένα μητρώο ενεργειακά ευάλωτων πολιτών, ώστε να καταπολεμήσουμε πιο αποτελεσματικά την ενεργειακή ένδεια.
  • Μεταρρυθμίζουμε το πρόγραμμα «’Εξοικονομώ’», ώστε η βοήθεια να φτάνει στον πολίτη πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά.
  • Επενδύουμε στα νησιά μας: στις διασυνδέσεις των Δωδεκανήσων, του Βόρειου Αιγαίου και των Κυκλάδων.
  • Στηρίζουμε τις ΑΠΕ και την αποθήκευση στα νησιά, ώστε να ρίξουμε το κόστος του ρεύματος και να θωρακίσουμε την ανθεκτικότητα των συστημάτων αυτών.
  • Δρομολογούμε την κατασκευή φραγμάτων που θα δώσουν λύσεις στα προβλήματα ύδρευσης και άρδευσης, ενώ θα παράγουν ταυτόχρονα και καθαρή ενέργεια.
  • Βάζουμε, τέλος, τα θεμέλια για την αξιοποίηση του υπεράκτιου αιολικού δυναμικού της χώρας.

Στο σύνολό του ο σχεδιασμός αυτός δεν έχει μόνο ενεργειακό πρόσημο, αλλά και κοινωνικό και αναπτυξιακό, καθώς θα συμβάλλει στην ενεργειακή πορεία της χώρας».

Η υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού Σοφία Ζαχαράκη,δήλωσε: «Στεκόμαστε με σεβασμό και φροντίδα δίπλα στους νέους μας και τις οικογένειές τους, και κάνουμε πράξη τη δέσμευσή μας για την διαμόρφωση ενός σύγχρονου εκπαιδευτικού τοπίου. Εφαρμόζοντας ένα Σχέδιο Δίκαιης Στήριξης της Φοιτητικής Στέγης, συνεχίζουμε να χορηγούμε το στεγαστικό επίδομα των φοιτητών που προέρχονται από κοινωνικά ευάλωτες οικογένειες και παράλληλα ανακαινίζουμε και δημιουργούμε σύγχρονες φοιτητικές εστίες, ώστε κάθε φοιτητής να απολαμβάνει ένα αξιοπρεπές στεγαστικό περιβάλλον. Επίσης, για πρώτη φορά σχεδιάζουμε ένα πιλοτικό πρόγραμμα ασφαλούς μεταφοράς περίπου 10.000 μαθητών ειδικής αγωγής με ηλεκτρικά σχολικά λεωφορεία και ένα ενιαίο πληροφοριακό σύστημα για την καλύτερη εξυπηρέτηση κάθε παιδιού. Γνωρίζω πολύ καλά πόσο σημαντικό είναι για τους γονείς να νιώθουν σιγουριά πως το παιδί τους φτάνει με ασφάλεια και φροντίδα στο σχολείο του. Γι’ αυτό και στόχος μας είναι να λειτουργήσουν όλα με υπευθυνότητα και ακρίβεια. Με πίστη σε ένα σχολείο που αγκαλιάζει όλα τα παιδιά και σε μια κοινωνία που δεν αποκλείει κανέναν, συνεχίζουμε να εργαζόμαστε μεθοδικά και αποφασιστικά. Μέσα από πράξεις και όχι λόγια, διασφαλίζουμε ίσες ευκαιρίες στη γνώση, στηρίζουμε τα παιδιά και τις οικογένειες που έχουν ανάγκη και επενδύουμε στο μέλλον της πατρίδας μας».

Ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος δήλωσε: «Στρατηγική προτεραιότητα του υπουργείου Ανάπτυξης είναι η συμβολή στον παραγωγικό μετασχηματισμό και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας, μέσα από την ενδυνάμωση παραγωγικών επενδύσεων στη βιομηχανία και την καινοτομία.

Στο πλαίσιο αυτό, η αξιοποίηση των πόρων από το modernization fund και το Social Climate Fund είναι εξαιρετικής σημασίας για την επίτευξη αυτών των στόχων. Δρα ενισχυτικά και συμπληρωματικά στις προτεραιότητες του νέου αναπτυξιακού νόμου, τη μεταποίηση, τη βιομηχανία, τις νέες τεχνολογίες. Είναι σημαντικό ότι χρήματα που προέρχονται από τη βιομηχανία, επιστρέφουν στη βιομηχανία, για σημαντικές στρατηγικές επενδύσεις που συμβάλλουν στην ασφάλεια και την ενεργειακή αυτονομία της Ελλάδας και της Ε.Ε., σε κρίσιμους τομείς, με την εφαρμογή εξαιρετικά καινοτόμων τεχνολογιών.
Εξαιρετικής σημασίας είναι και το γεγονός ότι στηρίζονται και ενισχύονται και οι πολύ μικρές επιχειρήσεις. Σε συνεργασία με τα επιμελητήρια, τον θεσμικό συνεργάτη του Υπουργείου Ανάπτυξης και της Ελληνικής Πολιτείας, θα συμβάλλουμε με συμβουλευτικές υπηρεσίες και εκπαίδευση στις δράσεις των μικρών επιχειρήσεων για την πράσινη μετάβαση, μέσα από την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων τους και του εξοπλισμού τους».
Η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Δόμνα Μιχαηλίδου δήλωσε: «Μέσα από 5 στοχευμένες παρεμβάσεις, ύψους 590 εκατ. ευρώ, αξιοποιούμε εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους για να δώσουμε ουσιαστικές λύσεις σε οικογένειες, ευάλωτα νοικοκυριά, νέους και άτομα με αναπηρία. Σχεδιάζουμε και υλοποιούμε ένα νέο, σύγχρονο μοντέλο κοινωνικής κατοικίας, που ανταποκρίνεται δυναμικά στις σημερινές ανάγκες στέγασης, με έντονο κοινωνικό και περιβαλλοντικό πρόσημο. Ενεργοποιούμε ανενεργά ακίνητα και επεκτείνουμε την επιδότηση ενοικίου σε εργαζόμενους, όπως εκπαιδευτικούς, γιατρούς κ.ά.., που υπηρετούν σε νησιωτικές και ορεινές περιοχές.

Διευρύνουμε την πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία σε μέσα υποβοηθούμενης κίνησης, εισάγοντας επιδότηση για ηλεκτρικά αμαξίδια, scooters και hand bikes. Η δράση, προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, για πρώτη φορά καλύπτει και ανασφάλιστα άτομα με υψηλό ποσοστό αναπηρίας. Αναβαθμίζουμε επίσης τα Κέντρα Κοινότητας, μετατρέποντάς τα σε σημεία ενιαίας εξυπηρέτησης. Στόχος μας είναι να καθοδηγούμε τους πολίτες –και ιδίως τους πιο ευάλωτους– σχετικά με τα διαθέσιμα προγράμματα στήριξης, αλλά και να παρέχουμε ενημέρωση για πρακτικές χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης. Η πράσινη μετάβαση δεν είναι προνόμιο των λίγων. Επενδύουμε σε λύσεις που συνδυάζουν κοινωνική συνοχή και περιβαλλοντική ευθύνη, για ένα μέλλον δίκαιο, βιώσιμο και χωρίς αποκλεισμούς».

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας δήλωσε: «Ο εκσυγχρονισμός του ακτοπλοϊκού μας στόλου και των λιμενικών μας υποδομών αποτελεί εθνική προτεραιότητα, με επίκεντρο την πράσινη μετάβαση και την ενίσχυση της ασφάλειας και της ποιότητας των θαλάσσιων μεταφορών. Με 300 εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού, προχωράμε στη ναυπήγηση νέων πράσινων ακτοπλοϊκών πλοίων και ηλεκτρικών ferry boats, καθώς και στην ενεργειακή αναβάθμιση υφιστάμενων πλοίων, όλων των τύπων, που επρόκειτο να γίνει στα ελληνικά ναυπηγεία.
Παράλληλα, θα δρομολογήσουμε την πράσινη αναβάθμιση των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών, των ημερόπλοιων και των σκαφών αναψυχής, ενισχύοντας τον θαλάσσιο τουρισμό σε όλη τη χώρα.

Σε αυτό το πλαίσιο, σχεδιάζουμε επενδύσεις σε υποδομές εναλλακτικών καυσίμων και γενικότερα πράσινων υποδομών στους λιμένες μας. Επιπλέον, με 28 εκατομμύρια ευρώ, προχωρούμε στην ουσιαστική αναβάθμιση των κτιριακών εγκαταστάσεων του Υπουργείου, των Σχολών του Λιμενικού και των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού. Τέλος, τόσο από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, όσο και από το Ταμείο Απανθρακοποίησης, θα χρηματοδοτηθούν δεκάδες δράσεις που αφορούν την νησιωτική οικονομία και κοινωνία, με στόχο την κοινωνική συνοχή της χώρας, στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης νησιωτικής πολιτικής που έχουμε χαράξει».

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε: «Καταθέτουμε προτάσεις με πραγματικό κοινωνικό αποτύπωμα για τους συμπολίτες μας που κινούνται με Μέσα Μεταφοράς. Με πόρους από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, ολοκληρώνουμε την πλήρη ανανέωση του στόλου λεωφορείων με ηλεκτρικά οχήματα, την ενίσχυση της προσβασιμότητας σε μετρό σε όλες τις γραμμές της Αθήνας, αλλά και την έμπρακτη στήριξη των ΑΜΕΑ. Προχωράμε επίσης στην ανακαίνιση 38 σιδηροδρομικών σταθμών στο βασικό δίκτυο Αθήνα–Θεσσαλονίκη, ώστε να αποκτήσει ο σιδηρόδρομος υποδομές αντάξιες του ρόλου του. Ο στόχος μας είναι να μειώσουμε τα ρυπογόνα οχήματα στις πόλεις μας ώστε οι επόμενες γενιές να αναπνέουν περισσότερο καθαρό αέρα, αλλά και να κρατήσουμε χαμηλά το κόστος μετακινήσεων βελτιώνοντας την ποιότητα και τη συχνότητα των δρομολογίων».

Οι κυριότερες δράσεις που εντάσσονται στα τρία Ταμεία είναι:

1.Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, συνολικού προϋπολογισμού 4,7 δισ. ευρώ:

  • Ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων και αντλίες θερμότητας, με νέο μοντέλο υλοποίησης των επενδύσεων.
  • Πρωτοβουλίες για το στεγαστικό, με δημιουργία κοινωνικών κατοικιών και ανακαίνιση φοιτητικών εστιών.
  • Εκσυγχρονισμός Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (αναβάθμιση του μετρό της Αθήνας, καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία).
  • Άμεση εισοδηματική στήριξη σε ευάλωτα και φτωχά νοικοκυριά (επίδομα θέρμανσης, επιδότηση ενοικίου).

2.Ταμείο εκσυγχρονισμού, συνολικού προϋπολογισμού 1,6 δισ. ευρώ:

  • Εκσυγχρονισμός ναυτιλίας (ακτοπλοΐα, τουριστικά πλοία και ferry boats).
  • Αναβάθμιση ενεργειακών δικτύων (άρση κορεσμού για εγκατάσταση νέων ΑΠΕ).
  • Εξηλεκτρισμός & βελτίωση ανταγωνιστικότητας ενεργοβόρων επιχειρήσεων, µε έμφαση στη βιομηχανία.

3.Ταμείο Απανθρακοποίησης Νήσων συνολικού προϋπολογισμού 1,7 δισ. ευρώ:

  • Ηλεκτρικές διασυνδέσεις νησιών (Δωδεκάνησα, ΒΑ Αιγαίο, Κυκλάδες) για περιορισμό των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που πληρώνουν όλοι οι καταναλωτές και μείωση των ρύπων.
  • Συστήματα ΑΠΕ για τη µμείωση του ενεργειακού κόστους (φωτοβολταϊκά σε ενεργοβόρες καταναλώσεις όπως οι αφαλατώσεις, υπεράκτια αιολικά πάρκα, μπαταρίες).
  • Φράγματα για διαχείριση υδάτων και υποδομές φόρτισης οχημάτων και πλοίων.

Αναλυτικά, οι δράσεις ανά υπουργείο περιλαμβάνουν τα εξής:

Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας:

Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο:

  1. Ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών και αντικατάσταση ενεργειακού εξοπλισμού ευάλωτων (αντλίες θερμότητας και ηλιακούς θερμοσίφωνες) ενεργειακά ευάλωτων με αλλαγή του μοντέλου υλοποίησης που θα περιλαμβάνει αξιοποίηση του ιδιωτικού τομέα.
  2. Δημιουργία Μητρώου Δικαιούχων Ενεργειακής Στήριξης (κάρτα Δικαιούχου) στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και δωρεάν έκδοση πιστοποιητικού ενεργειακής απόδοσης κτιρίων.
  3. Επίδομα θέρμανσης για ευάλωτα νοικοκυριά που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα.
    Ταμείο Εκσυγχρονισμού:
  4. Ανάπτυξη Μονάδων Παραγωγής Εναλλακτικών Καυσίμων.
  5. Αναβάθμιση και ψηφιοποίηση δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.
  • Ενίσχυση υποσταθμών δικτύου σε κορεσμένες περιοχές για εγκατάσταση νέων ΑΠΕ.
  • Εγκατάσταση έξυπνων μετρητών ηλεκτρικής ενέργειας.
  • Ψηφιακή παρακολούθηση και διαχείριση δικτύου χαμηλής τάσης.
  1. Ενεργειακό Πρόγραμμα Ανακατασκευής & Αναβάθμισης Αθλητικών Εγκαταστάσεων.
    Παρεμβάσεις σε: Καυτανζόγλειο, ΟΑΚΑ, ΕΑΚ Θεσσαλονίκης, Χανίων, Λάρισας, Κολυμβητήριο Σερρών, Πανθεσσαλικό.
  2. Ενεργειακή Αναβάθμιση Ειδικών Σχολείων.
    Ταμείο Απανθρακοποίησης Νήσων:
  3. Διασύνδεση Δωδεκανήσων (Κως, Ρόδος, Κάρπαθος).
  4. Διασυνδέσεις Μέσης Τάσης μικρών νησιών σε Κυκλάδες, ΒΑ Αιγαίο, Δωδεκάνησα (Σίφνο, Κύθνο, Δονούσα, Αμοργό, Πάτμο, Λειψούς, Ανάφη, Σύμη, Αρκιούς, Αγαθονήσι, Ικαρία).
  5. Διασύνδεση νησιών ΒΑ Αιγαίου.
  6. Εγκατάσταση Συστημάτων Φωτοβολταϊκών µε μπαταρία για αυτοκατανάλωση σε Δήμους, νοικοκυριά, αγρότες, επιχειρήσεις, μικρές / μεγάλες αφαλατώσεις.
  7. Εγκατάσταση μεγάλων µπαταριών σε νησιά µε σκοπό την παροχή υπηρεσιών υποστήριξης των ηλεκτρικών συστημάτων τους ακόμα και σε περίπτωση διακοπής τροφοδοσίας τους από την ηπειρωτική χώρα.
  8. Ανάπτυξη πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
  9. Δημιουργία υποδομών cold ironing σε νησιωτικά λιμάνια και τροφοδοσία πλοίων µε ηλεκτρική ενέργεια.
  10. Ανάπτυξη «εμπορικών» έργων ΑΠΕ µε σκοπό την παροχή φθηνότερης πράσινης ενέργειας στους νησιωτικούς Δήμους.
  11. Ανάπτυξη Υβριδικών Σταθμών ΑΠΕ µε μεγάλη αποθήκευση σε µη- διασυνδεδεμένα νησιά (για να υποκαθιστούν τις ρυπογόνες ντιζελογεννήτριες που λειτουργούν σήμερα).
    Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
    Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο:
  12. Νέοι συρμοί μετρό στις γραμμές 2 και 3, και ανάταξη συρμών γραμμής 1.
  13. 210 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αττική και Θεσσαλονίκη, προσβάσιμα σε άτομα µε αναπηρία & υπηρεσία on demand μεταφοράς ευάλωτων.
  14. Ανανέωση στόλου φορτηγών, city logistics & υποδομές φόρτισης, ηλεκτρικά προσβάσιµα ταξί.
  15. Ποδηλατοδρόμοι, πεζοδρόμια, υποδομές µικρο-κινητικότητας & ηλεκτρονικό σύστημα χαρτογράφησης για εμποδιζόμενα άτομα σε σταθμούς ΜΜΜ.
  16. Αναβάθμιση και βελτίωση προσβασιμότητας σιδηροδρομικών σταθμών.
  17. Χρηματοδοτική μίσθωση (social leasing) ηλεκτρικών οχημάτων για μεταφορικά ευάλωτα νοικοκυριά & υποδομές φόρτισης.
    Ταμείο Απανθρακοποίησης Νήσων:
  18. Δημιουργία φραγμάτων πολλαπλού σκοπού σε νησιά.
  19. Υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε νησιά.

Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο:

  1. Ενεργειακά Βιώσιμες Φοιτητικές Εστίες για Ευάλωτους Νέους. Αφορά τις Φοιτητικές Εστίες: Ζωγράφου, Πατησίων, Α’-Γ’-Δ’ Πανεπιστημίου Αθηνών, Α’-Β’-Γ’-Δ’ Θεσσαλονίκης, Ιωαννίνων, ΑΣΠΑΙΤΕ, Καλαμαριάς.
  2. Κάλυψη αναγκών μεταφοράς µμαθητών µε αναπηρία που φοιτούν σε Ειδικά Σχολεία της χώρας.

Υπουργείο Ανάπτυξης

Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο:

  1. Ενεργειακή αναβάθμιση πολύ μικρών επιχειρήσεων (κτίρια, ενεργειακός εξοπλισμός) και απόκτηση (μίσθωση/αγορά) επαγγελματικών ηλεκτρικών οχημάτων και υποδομών φόρτισης.
  2. Χρήση Εμπορικών Επιμελητηρίων ως one stop shop για ενημέρωση πολύ μικρών επιχειρήσεων.
    Ταμείο Εκσυγχρονισμού:
    Εξοικονόμηση ενέργειας στη βιομηχανία με επενδύσεις εκσυγχρονισμού της βιομηχανίας και της μεταποίησης (έργα STEP SEAL award). Εξηλεκτρισμός της βαριάς βιομηχανίας.

Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας

Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο:

  1. Ανακαίνιση κλειστών ιδιωτικών ακινήτων µε υποχρέωση για μακροχρόνια μίσθωση σε ευάλωτα νοικοκυριά και ευάλωτους φοιτητές.
  2. Πιλοτική κατασκευή νέων και ανακαίνιση υφιστάμενων ακινήτων Δημοσίου/Δήμων σε περιοχές που υφίστανται στεγαστική πίεση µε προορισμό την Κοινωνική Κατοικία.
  3. Επιδότηση ηλεκτρικών αµαξιδίων, mobility scooters και hand bikes για άτομα µε αναπηρία.
  4. Επιδότηση ενοικίου σε δημόσιους λειτουργούς που εργάζονται εκτός έδρας (ιδίως σε νησιά ορεινές/μειονεκτικές περιοχές ή/και αυτούς που διανύουν καθημερινά μεγάλες αποστάσεις) – Επιδότηση ενοικίου σε ευάλωτα νοικοκυριά.
  5. Χρήση Κέντρων Κοινότητας ως one stop shop για ενημέρωση πολιτών για προγράμματα ενεργειακής φτώχειας και βιώσιμων μεταφορών.

Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Ταμείο Εκσυγχρονισμού:

  1. Εκσυγχρονισμός στόλου ακτοπλοΐας, ferry boats και τουριστικών ημερόπλοιων (Μετασκευή πλοίων σε ελληνικά ναυπηγεία). Ενεργειακή αναβάθμιση πλοίων και ηλεκτρικά ferry boats σε κοντινές πορθμειακές γραμμές.
  2. Αναβάθμιση 7 Κτιριακών Συγκροτημάτων του Υπουργείου Ναυτιλίας.

Αναλυτικά η παρουσίαση

30-06-2026-tameia-syntypou-1Λήψη

30 Ιουνίου, 2025

Ο ΔΕΣΦΑ διορίζει τον Πασχάλη Μπουχώρη στη θέση του νέου Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου

by EnergyUp 30 Ιουνίου, 2025
 Ο ΔΕΣΦΑ ανακοινώνει πως σε συνέχεια της Γενικής Συνέλευσης της εταιρείας, εξελέγη το νέο Διοικητικό Συμβούλιο. Ο. κ. Πασχάλης Μπουχώρης διορίζεται ως o νέος Μη Εκτελεστικός Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου. Η κα Maria Rita Galli συνεχίζει να διατελεί Ανώτατη Εκτελεστική Διευθύντρια της εταιρείας.

Ο κ. Μπουχώρης διαθέτει 30 χρόνια διεθνούς εμπειρίας στον τραπεζικό κλάδο, στη διαχείριση επενδύσεων και στη στρατηγική συμβουλευτική. Κατά τη διάρκεια της διακεκριμένης πορείας του, έχει διατελέσει σε ανώτερες ηγετικές θέσεις σε κορυφαίους οργανισμούς, τόσο στον δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα, σε Ευρώπη και Μέση Ανατολή.

Την τελευταία δεκαετία, διετέλεσε Διευθύνων Σύμβουλος της BlackRock, με πλέον πρόσφατα καθήκοντα ως επικεφαλής της BlackRock για τη Μέση Ανατολή με έδρα το Dubai. Παραμένει Senior Advisor της BlackRock και παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες στον κλάδο του asset management.

Στο παρελθόν εργάσθηκε μεταξύ άλλων ως διευθυντικό στέλεχος στην Εθνική Τράπεζα, Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Εκτελεστικός Γενικός Διευθυντής της Intracom, καισύμβουλος στρατηγικής επιχειρήσεων στη Monitor Company στη Νέα Υόρκη. Ο κ. Μπουχώρης είναι, επίσης, ιδρυτικό μέλος της αμερικανικής Atlas Capital, μιας εταιρείας παροχής υπηρεσιών χρηματοπιστωτικής τεχνολογίας (fintech) και στρατηγικής.

Είναι πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός του ΕΜΠ με μεταπτυχιακό δίπλωμα διοίκησης επιχειρήσεων (MBA) από το Rotterdam School of Management.

Ο ΔΕΣΦΑ εκφράζει επίσης τις θερμές του ευχαριστίες προς τον κ. Κωνσταντίνο Κοσμαδάκη, απερχόμενο Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου, για την αφοσίωση, την ηγετική του παρουσία και τη σημαντική συμβολή του στην εξέλιξη της εταιρείας κατά τη διάρκεια της θητείας του.

30 Ιουνίου, 2025

Χρίστος Δήμας: Οι υποδομές που γίνονται σήμερα θέτουν τα θεμέλια για μια Ελλάδα πιο «ανθεκτική, πιο «έξυπνη» και πιο «πράσινη»

by EnergyUp 26 Ιουνίου, 2025

 

 

Οι υποδομές που σχεδιάζονται σήμερα δεν αφορούν μόνο το παρόν, αλλά θέτουν τα θεμέλια για μια Ελλάδα πιο «ανθεκτική», πιο «έξυπνη» και πιο «πράσινη», δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στο 1ο συνέδριο του Ελληνικού Ινστιτούτου Τεχνολογίας Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων (ΕΛΙΤΗΕ).

Στο πλαίσιο του Συνεδρίου, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μέσα από τα έργα και τις δράσεις που υλοποιεί, επενδύει σταθερά στη μετάβαση προς ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης, βιώσιμο, λειτουργικό και ανθρωποκεντρικό.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε τα στάδια εξέλιξης στα οποία βρίσκονται, σήμερα, τέσσερα από τα εμβληματικά έργα που υλοποιούνται σε όλη την επικράτεια:

·         Πάτρα – Πύργος: η πρόοδος εκτέλεσης των εργασιών ανέρχεται στο 85% στο σύνολο του έργου. Τα πρώτα 65 χλμ. θα παραδοθούν έως το τέλος του Ιουλίου του 2025 και τα υπόλοιπα 10 χλμ. φτάνοντας στο Μιντιλόγλι στην είσοδο της Πάτρας, υπολογίζεται ότι θα παραδοθούν έως το τέλος του Νοεμβρίου.

·         Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Ε65, Βόρειο Τμήμα: Κατασκευάζεται το τελευταίο τμήμα Καλαμπάκα – Εγνατία, μήκους 45,5 χλμ., το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.

·         Επέκταση Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά: Το έργο προχωρά με ικανοποιητικό ρυθμό και αναμένεται να δοθεί σε λειτουργία τον Φεβρουάριο του 2026.

·         Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη: Η πρόοδος κατασκευής φτάνει το 25% και ο νέος οδικός άξονας αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.

Αναφορικά με την επίδραση της τεχνολογίας στην παραγωγή των έργων, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε ότι η ψηφιακή μετάβαση αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο γίνεται ο σχεδιασμός, η υλοποίηση και ο έλεγχος συντήρησης των υποδομών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα, τα εργαλεία μοντελοποίησης των έργων, όπως το Building Information Modeling (BIM), αλλά και το Εθνικό Μητρώο Γεφυρών.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών χαρακτήρισε την κλιματική κρίση ως τη μεγαλύτερη σύγχρονη πρόκληση, επισημαίνοντας πως η ανθεκτικότητα έχει αναχθεί σε ουσιώδη παράμετρο που έχει αυξήσει το κατασκευαστικό κόστος, καθώς απαιτούνται περισσότερα κεφάλαια σε σχέση με το παρελθόν για έργα, όπως γέφυρες ή φράγματα.

«Για τη δέσμη έργων αποκατάστασης σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα, μετά τις θεομηνίες «Daniel» και «Elias» έπρεπε να βρούμε πάνω 1,3 δισ. ευρώ και πλέον, δημιουργούμε νέες υποδομές που να είναι ανθεκτικότερες απέναντι στην εκδήλωση ακραίων καιρικών φαινομένων στο μέλλον», συμπλήρωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Δήμας πρόσθεσε ότι άλλο ένα κρίσιμο πεδίο είναι η διαχείριση των υδάτινων πόρων, όπου το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εκτελεί μεγάλης και μικρότερης κλίμακας έργα σε όλη την Επικράτεια, όπως αρδευτικά δίκτυα, φράγματα και αντιπλημμυρικά έργα, πολλά εκ των οποίων  έχουν περιέλθει στην αρμοδιότητα του Υπουργείου από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, είτε κατασκευάζονται σε συνεργασία με αυτό.

«Επιδιώκουμε μια ολιστική προσέγγιση στην υλοποίηση των υποδομών, που να λαμβάνει υπόψη τις τεχνολογικές εξελίξεις, αλλά και τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης», κατέληξε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

26 Ιουνίου, 2025

Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ και ΙΙΙ: Την Παρασκευή 27 Ιουνίου, νέες πληρωμές σε δικαιούχους

by EnergyUp 26 Ιουνίου, 2025

Στα 55,3 εκατ. ευρώ σε 14.085 δικαιούχους από τον Νοέμβριο του 2023 οι επιδοτήσεις για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος

Σε νέα πληρωμή δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ» και «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» προχωρά αύριο, Παρασκευή 27 Ιουνίου, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ειδικότερα, θα πιστωθεί με την 29η απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 20 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ» το ποσό των 155.314,38 ευρώ. Από αυτά, 57.000 ευρώ αφορούν 9 φυσικά πρόσωπα και 98.314,38 ευρώ 11 νομικά πρόσωπα. Συνολικά θα επιδοτηθούν 23 ηλεκτρικά οχήματα.

Από τον Νοέμβριο του 2023, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 55.359.273,91 ευρώ σε 14.085 δικαιούχους για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος. Συνολικά, από την έναρξη του Προγράμματος, τον Ιούλιο 2022, έχουν καταβληθεί 60.589.747,53 ευρώ. Σύμφωνα με την προκήρυξη της δράσης, το «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ» ολοκληρώνεται στις 30 Ιουνίου 2025.

Επιπλέον, θα πιστωθεί με την 8η απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 519 δικαιούχων του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» το ποσό των 4.380.598,04 ευρώ. Από αυτά, 2.161.206,13 ευρώ αφορούν 272 φυσικά πρόσωπα και 2.219.391,91 ευρώ 247 νομικά πρόσωπα. Συνολικά θα επιδοτηθούν 653 ηλεκτρικά οχήματα.

Συνολικά, από την έναρξη του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», τον Ιούνιο του 2024, έχουν καταβληθεί 27.101.524,14 ευρώ.

26 Ιουνίου, 2025

Ανακοινώθηκε η πρόταση ανταλλαγής μετοχών για την είσοδο της METLEN στο LSE

by EnergyUp 26 Ιουνίου, 2025

Ανακοινώθηκε σήμερα στο Χρηματιστήριο η πρόταση ανταλλαγής μετοχών της METLEN προκειμένου η τελευταία να εισαχθεί στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου. Η πρόταση – την οποία έχουν ήδη αποδεχθεί οι βασικοί μέτοχοι της εταιρείας, που ελέχουν το 28 % των μετοχών – προβλέπει ότι για κάθε μετοχή της METLEN οι μέτοχοι θα λάβουν μία νέα μετοχή της εταιρείας που θα εισαχθεί στο Λονδίνο.

Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση:
Η συναλλαγή αποσκοπεί στη συγκέντρωση του Ομίλου υπό μια νέα απώτατη μητρική εταιρεία, την Metlen PLC, με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, διατηρώντας παράλληλα το εύρος δραστηριοτήτων, τους στρατηγικούς στόχους και τις δεσμεύσεις του Ομίλου με επίκεντρο την Ελλάδα.

– Η στήριξη του Ομίλου στην Ελλάδα δεν θα επηρεαστεί, καθώς o Όμιλος θα εξακολουθήσει να διατηρεί τις δραστηριότητες του, τις επενδύσεις του, και το ανθρώπινο δυναμικό του στην Ελλάδα, καθώς και τη συνεχή συνεισφορά του στην ελληνική οικονομία και κοινωνία, ενώ παράλληλα προγραμματίζεται η δευτερογενής εισαγωγή των κοινών ονομαστικών μετοχών εκπεφρασμένες σε ευρώ εκδόσεως της Metlen PLC  στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Δεν θα υπάρξει καμία επίπτωση στις θέσεις εργασίας, στις αποδοχές ή στις παροχές του προσωπικού του Ομίλου εξαιτίας της συναλλαγής και η φορολογική κατοικία της Metlen PLC είναι στην Ελλάδα.

– Οι κύριοι στόχοι της Δημόσιας Πρότασης, προστίθεται, είναι να:

o αντικατοπτριστεί κατά τρόπο ουσιαστικό και πιο ακριβή η διεθνής διάσταση και το διεθνές αποτύπωμα του Ομίλου, ενισχύοντας την προβολή του στις διεθνείς αγορές και στη διευκόλυνση των εμπορικών δραστηριοτήτων του σε καθημερινή βάση,

o υποστηριχθεί ο μετασχηματισμός του Ομίλου, δια της μετάβασής του σε ένα πιο θεσμικό μοντέλο λειτουργίας που να συνάδει με το διεθνές αποτύπωμα του Ομίλου,

o διευρυνθεί η πρόσβαση διεθνών επενδυτών, μέσω της πρωτογενούς εισαγωγής του Ομίλου στο μεγαλύτερο και με την υψηλότερη εμπορευσιμότητα χρηματιστήριο της Ευρώπης, στο οποίο διαπραγματεύονται ο μεγαλύτερος αριθμός μετοχών διεθνών εκδοτών (https://www.londonstockexchange.com),

o ενισχυθεί περαιτέρω η εμπορευσιμότητα των κατόχων Μετοχών της Εταιρείας με την ένταξη των Μετοχών του Προτείνοντα στην Κατηγορία ESCC της Επίσημης Λίστας και την εισαγωγή τους προς διαπραγμάτευση στο LSE και να διευκολυνθεί η ένταξη των Μετοχών του Προτείνοντα στο δείκτη FTSE UK Index Series, και

o διευκολυνθεί περαιτέρω η πρόσβαση του Ομίλου στις διεθνείς αγορές μετοχών και ομολόγων

Διευκρινίζεται τέλος ότι όσοι μέτοχοι δεν αποδεχθούν τη δημόσια πρόταση, θα έχουν δικαίωμα εξόδου με αντάλλαγμα 39,62 ευρώ ανά μετοχή που είναι η μέση σταθμισμένη τιμή του προηγούμενου εξαμήνου.

Θα ακολουθήσουν οι απαιτούμενες εγκρίσεις από τα Χρηματιστήρια Λονδίνου και Αθήνας προκειμένου να τεθεί σε ισχύ η δημόσια πρόταση.

26 Ιουνίου, 2025

ΣΕΒ: Μέτρα άμεσα και αποτελεσματικά για τη μείωση του ενεργειακού κόστους στη βιομηχανία

by EnergyUp 24 Ιουνίου, 2025

Μέτρα άμεσα και αποτελεσματικά για τη μείωση του ενεργειακού κόστους στη βιομηχανία ζητούν από τις αρμόδιες ευρωπαϊκές αρχές ο ΣΕΒ και 9 ακόμη βιομηχανικοί ευρωπαϊκοί σύνδεσμοι. Ενόψει του πλαισίου κρατικών ενισχύσεων για την καθαρή βιομηχανία (Clean Industrial State Aid Framework – CISAF) στις 25 Ιουνίου, ο ΣΕΒ σε συνεργασία με τους βιομηχανικούς και εργοδοτικούς συνδέσμους Γερμανίας, Ιταλίας, Βουλγαρίας, Κροατίας, Τσεχίας, Κύπρου, Αυστρίας, Πορτογαλίας και Σλοβακίας, εξέδωσε στις 19 Ιουνίου κοινή δήλωση προς κορυφαίους Ευρωπαίους αξιωματούχους, με την οποία ζητείται η συμπερίληψη διατάξεων που θα επιτρέπουν στα κράτη-μέλη να θεσπίσουν στοχευμένα μέτρα στήριξης των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας στη βιομηχανία.

Οπως τονίζεται, πρόκειται για ένα ζήτημα κορυφαίας σημασίας, καθώς το CISAF αποτελεί μια από τις τελευταίες ευκαιρίες για την αντιμετώπιση της επιταχυνόμενης αποβιομηχάνισης της Ευρώπης. Ομως, μέχρι σήμερα δεν έχουν υπάρξει μέτρα σε επίπεδο Ευρώπης που να αντιμετωπίζουν με άμεσο και αποτελεσματικό τρόπο το υψηλό ενεργειακό κόστος στη βιομηχανία.

Οι υφιστάμενες διαφορές τιμών εντός της Ε.Ε., όπως αναφέρεται, στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό, ενώ προηγούμενες προσπάθειες κρατών-μελών να θεσπίσουν στοχευμένα μέτρα στήριξης με σκοπό τη μείωση του κόστους ενέργειας για τη βιομηχανία, όπως το Green Pool, δεν έλαβαν έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κυρίως λόγω υπερβολικά στενής εφαρμογής των κανόνων κρατικών ενισχύσεων. Είναι, επομένως, απολύτως αναγκαία και κρίσιμη η συμπερίληψη στο CISAF αποτελεσματικών διατάξεων στήριξης της βιομηχανίας κατά την υλοποίηση της στρατηγικής απανθρακοποίησης της Ευρώπης, διασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα της παραγωγής και τη διατήρηση των θέσεων εργασίας.

Σε αυτό το πλαίσιο, σας καλούμε να συμπεριλάβετε διατάξεις που θα επιτρέψουν στις βιομηχανίες μας να συνδυάσουν την απανθρακοποίηση με την ανταγωνιστικότητα, ώστε να ενισχυθεί η βιομηχανική παραγωγή και η απασχόληση στην Ε.Ε., αναφέρουν οι βιομηχανικοί σύνδεσμοι στην κοινή επιστολή τους.

Οι υφιστάμενες τιμές ενέργειας δυστυχώς δεν είναι βιώσιμες. Βλέπουμε όμως ότι οι αρμόδιες ευρωπαϊκές αρχές διστάζουν να προχωρήσουν σε άμεσα και αποτελεσματικά μέτρα. Οι λύσεις, αναμφίβολα, δεν είναι εύκολες. Απαιτούν θάρρος, διορατικότητα και ουσιαστική διαβούλευση της Ε.Ε. με τις επιχειρήσεις. Με την κοινή αυτή πρωτοβουλία του ΣΕΒ και των άλλων ευρωπαϊκών συνδέσμων, στέλνουμε ένα ξεκάθαρο μήνυμα: οι ελληνικές και ευρωπαϊκές επιχειρήσεις δεν μπορούν να περιμένουν άλλο. Χρειαζόμαστε συγκεκριμένα μέτρα ώστε να μειωθούν οι τιμές ενέργειας τώρα», δήλωσε ο πρόεδρος του ΣΕΒ Σπύρος Θεοδωρόπουλος.

24 Ιουνίου, 2025
ΕΠΟΜΕΝΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ

NEWSROOM

  • Ε Ε -ΟΟΣΑ και αγορές δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Νίκη του Νικόλ Πασινιάν στις εκλογές στην Αρμενία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Γιώργος Κώτσηρας: Τα οφέλη από τις αλλαγές στη ρύθμιση των 72 δόσεων

    8 Ιουνίου, 2026
  • Κυριάκος Πιερρακάκης: Όσο βελτιώνεται η οικονομική συνθήκη, κάθε μέρα, κάθε βδομάδα, κάθε μήνα θα υπάρχουν κινήσεις προς όφελος της κοινωνίας

    8 Ιουνίου, 2026
  • Νίκος Δένδιας: Για έναν Έλληνα υπουργό είναι πάντα συγκινητικό να βρίσκεται εδώ, στη Λευκωσία, στην πρωτεύουσα του Κυπριακού Ελληνισμού

    8 Ιουνίου, 2026
  • Ανοίγει σήμερα η ευρωπαϊκή πρόσκληση για καθαρή ενέργεια -CETPartnership 2026

    8 Ιουνίου, 2026
  • Στην Ουάσιγκτον βρίσκεται από σήμερα  ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου

    8 Ιουνίου, 2026
  • Το Πεκίνο προωθεί ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την καινοτόμο ανάπτυξη δικτύων τεχνολογίας 6G

    8 Ιουνίου, 2026
  • ΔΕΗ: από σήμερα η διαπραγμάτευση των νέων μετοχών

    26 Μαΐου, 2026
  • ΔΕΔΔΗΕ: Υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του νέου Κέντρου Διανομής Κερατέας

    15 Μαΐου, 2026
  • Η συνάντηση των Υπουργών Ενέργειας της Ελλάδας, της Σερβίας, της Βόρειας Μακεδονίας και της Βουλγαρίας

    15 Μαΐου, 2026
  • Από τη «μικρή ΔΕΗ» στη «διπλή ΔΕΗ» – Την Πέμπτη η γενική συνέλευση για αύξηση κεφαλαίου 4 δισ. ευρώ – Στόχος ο διπλασιασμός της εγκατεστημένης ισχύος

    11 Μαΐου, 2026
  • Δημιουργία φωτοβολταϊκού σταθμού στην περιοχή Λάγουρα του Δήμου Άργους Ορεστικού Καστοριάς

    6 Μαΐου, 2026
  • Κυριάκος Μητσοτάκης: Ανάγκη ενίσχυσης και επιτάχυνσης της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας και παραγωγής

    4 Μαΐου, 2026
  • Ήρθε το τέλος της σκέψης;

    2 Μαΐου, 2026

Το ηλεκτρονικό περιοδικό για την ενέργεια, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την οικονομία και το περιβάλλον!

Λεωφόρος Κηφισίας 62-64, Μαρούσι  15125
info@energyup.gr

Μέλος του

Team Energyup.gr

Παππά Μαρία
Βλάχος Γιώργος
Δέδε Ιωάννα
Αντωνίου Γιάννης

Facebook Twitter

ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ

  • Ε Ε -ΟΟΣΑ και αγορές δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Νίκη του Νικόλ Πασινιάν στις εκλογές στην Αρμενία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Γιώργος Κώτσηρας: Τα οφέλη από τις αλλαγές στη ρύθμιση των 72 δόσεων

    8 Ιουνίου, 2026

@2021 - Energyup.gr - All Right Reserved.


Back To Top
Energy Up
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • NEWSROOM
  • ΕΝΕΡΓΕΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
  • AUTO NEWS
  • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΕΠΩΝΥΜΩΣ
  • ΔΙΕΘΝΗ