Παρασκευή, 12 Ιουνίου 2026 | 7:48 πμ
Energy Up
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • NEWSROOM
  • ΕΝΕΡΓΕΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
  • AUTO NEWS
  • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΕΠΩΝΥΜΩΣ
  • ΔΙΕΘΝΗ

Η πλεονάζουσα παγκόσμια προσφορά περιορίζει τις αυξήσεις τιμών στο πετρέλαιο από τη σύγκρουση Ισραήλ-Ιράν

by EnergyUp 22 Ιουνίου, 2025

Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν περίπου 15% ή 10 δολάρια, έως τα 78 δολάρια το βαρέλι, την περασμένη εβδομάδα μετά την επίθεση του Ισραήλ σε στρατιωτικές και πυρηνικές εγκαταστάσεις του Ιράν που οδήγησε σε έναν ανελέητο πυραυλικό πόλεμο των δύο χωρών.

Πριν από 9 μήνες, οι τιμές είχαν αυξηθεί πρόσκαιρα επίσης κατά 10 δολάρια, αλλά τότε οι πυραυλικές επιθέσεις μεταξύ των δύο χωρών ήταν μεμονωμένες και πολύ περιορισμένες σε σχέση με τις σημερινές εχθροπραξίες και τους κινδύνους που απορρέουν από αυτές.

Αντίθετα, πριν από τρία χρόνια, μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία η τιμή του μπρεντ είχε εκτιναχθεί πάνω από τα 100 δολάρια και παρέμεινε στα επίπεδα αυτά για περισσότερο από ένα εξάμηνο.

Τότε ήταν η προοπτική του εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο από τη Δύση που εκτίναξε τις τιμές, αλλά και η αγορά του αργού βρισκόταν σε μία διαφορετική φάση, με κύριο χαρακτηριστικό τη στενότητα της παγκόσμιας προσφοράς σε σχέση με τη ζήτηση. Οι οικονομίες ανέκαμπταν με ταχύ ρυθμό μετά την κρίση του κορονοϊού, αλλά η προσφορά δυσκολευόταν να ανταποκριθεί. Σε ένα τέτοιο περιβάλλον υπερβάλλουσας ζήτησης, ο πόλεμος στην Ουκρανία αποτέλεσε τον καταλύτη που απογείωσε τις τιμές και προκάλεσε, σε συνδυασμό με την εκτίναξη των τιμών φυσικού αερίου, ενεργειακό σοκ.

Σήμερα, η κατάσταση στην παγκόσμια αγορά είναι αντίθετη, καθώς η δυναμικότητα προσφοράς είναι σημαντικά μεγαλύτερη από τη ζήτηση, λόγω της επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας που αναμένεται να ενισχυθεί μετά τις αυξήσεις δασμών και τον εμπορικό πόλεμο του Αμερικανού Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ. Ταυτόχρονα, η παραγωγή αργού αυξάνεται από τις χώρες εκτός ΟΠΕΚ, κυρίως τις ΗΠΑ, αλλά τους τελευταίους μήνες και από χώρες-μέλη του ΟΠΕΚ που είχαν περιορίσει την τελευταία διετία κατά τουλάχιστον 10% την παραγωγή τους, προκειμένου να αποφύγουν μία κατάρρευση των τιμών.

Σε έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, που δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα, επισημαίνεται ότι η παγκόσμια αγορά φαίνεται να είναι καλά εφοδιασμένη εφέτος, εφ’ όσον δεν υπάρξουν σημαντικές διαταραχές, καθώς η αύξηση της προσφοράς κατά 1,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα υπερβαίνει την αύξηση της ζήτησης που εκτιμάται σε 720 χιλιάδες βαρέλια.

Η πλεονάζουσα προσφορά είναι ο λόγος που οι τιμές είχαν υποχωρήσει έντονα τους τελευταίους μήνες – ιδιαίτερα μετά τις αυξήσεις δασμών από τις ΗΠΑ – και κινούνταν κάτω από τα 70 δολάρια μέχρι τις 13 Ιουνίου. Και αυτός είναι επίσης ο λόγος που η αύξηση στις τιμές του πετρελαίου την περασμένη εβδομάδα και πιθανές νέες δεν αναμένεται να διατηρηθούν για αρκετό διάστημα, εκτός αν αναφλεγεί ολόκληρη η Μέση Ανατολή και πληγούν η παραγωγή και οι εξαγωγές όχι μόνο του Ιράν αλλά και των άλλων χωρών της περιοχής.

Μέχρι την Παρασκευή, η παραγωγή και οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από την περιοχή του Περσικού Κόλπου συνεχίζονται χωρίς ουσιαστικό πρόβλημα, καθώς δεν κτυπήθηκαν πετρελαϊκές υποδομές του Ιράν, το οποίο αύξησε μάλιστα τις εξαγωγές του, κυρίως προς την Κίνα, κατά περίπου 40% την τελευταία εβδομάδα σε 2,4 εκατ. τόνους την ημέρα. Ούτε η Τεχεράνη έκλεισε τα Στενά του Ορμούζ, από τα οποία περνούν τα δεξαμενόπλοια για να φορτώσουν πετρέλαιο από τις χώρες του Κόλπου, όπως απειλεί σταθερά ότι θα κάνει σε περιόδους κρίσης, χωρίς να έχει υλοποιήσει ποτέ την απειλή αυτή.

Το κλείσιμο των Στενών θα δημιουργούσε πρόβλημα όχι μόνο στις άλλες χώρες του Κόλπου – Σαουδική Αραβία, Κατάρ, Κουβέιτ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Κουβέιτ -που εξάγουν περίπου 20 εκατ. βαρέλια την ημέρα μέσω αυτής της θαλάσσιας διόδου ή περίπου το 20% της παγκόσμιας παραγωγής, αλλά και το ίδιο το Ιράν. Ακόμη και αν η Τεχεράνη οδηγηθεί σε κατάσταση απελπισίας – σε περίπτωση, για παράδειγμα, που ο πρόεδρος Τραμπ αποφασίσει την εμπλοκή των ΗΠΑ πόλεμο τις επόμενες δύο εβδομάδες- δύσκολα θα μπορούσε να επιβάλει το κλείσιμο των Στενών για σημαντικό χρονικό διάστημα, καθώς είναι βέβαιο ότι θα επενέβαιναν οι ΗΠΑ και άλλες χώρες για να ανοίξουν ξανά την κρίσιμη αυτή δίοδο. Αυτή είναι η εκτίμηση που έκανε και η Citi σε ανάλυσή της, προβλέποντας ότι οι τιμές μπορεί να φθάσουν έως τα 90 δολάρια, αν το Ιράν μπλοκάρει τα Στενά του Ορμούζ, αλλά μία τέτοια εξέλιξη θα είναι βραχύβια.

Ένα άλλο αρνητικό σενάριο, που θα μπορούσε να προκαλέσει μία μεγαλύτερη άνοδο στις τιμές του πετρελαίου από τις σημερινές θα ήταν να πληγούν οι πετρελαϊκές υποδομές του Ιράν ή άλλων χωρών του Κόλπου, οπότε θα μείωνε την παραγωγή και τις εξαγωγές τους, αλλά η πλεονάζουσα προσφορά θα μπορούσε να περιορίσει τον αντίκτυπο στις τιμές και σε αυτό το σενάριο.

22 Ιουνίου, 2025

Πρόγραμμα Vodafone Posidonia: Στο φως περισσότερα λιβάδια Ποσειδωνίας

by EnergyUp 20 Ιουνίου, 2025

Πόσοι γνωρίζουν ότι, κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, κρύβεται ένας από τους πολυτιμότερους συμμάχους μας απέναντι στην κλιματική κρίση; Τα λιβάδια Ποσειδωνίας, αυτά τα μοναδικά θαλάσσια οικοσυστήματα που καθαρίζουν το νερό, προστατεύουν τις ακτές και αποθηκεύουν μεγάλες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα, βρίσκονται στο επίκεντρο του προγράμματος Vodafone Posidonia.

Με όχημα την καινοτομία, την επιστημονική έρευνα και το ισχυρό δίκτυο 5G της Vodafone, το Vodafone Posidonia, το πρόγραμμα του Ιδρύματος Vodafone σε συνεργασία με το Oceanus Lab του Πανεπιστημίου Πατρών, φέρνει στην «επιφάνεια» περισσότερα υποθαλάσσια λιβάδια.

Μέσα από ερευνητικές αποστολές, έχουν χαρτογραφηθεί συνολικά πάνω από 613.000 στρέμματα βυθού σε Κυκλάδες, Αττική και Αίγινα, αποκαλύπτοντας σχεδόν 184.000 στρέμματα λιβαδιών Ποσειδωνίας. Μόνο γύρω από τη Μήλο, την Κίμωλο και την Πολύαιγο καταγράφηκαν 44.000 στρέμματα, ενώ στις θαλάσσιες περιοχές της Σικίνου και της Φολεγάνδρου βρέθηκαν άλλα 7.000 στρέμματα. Αντίστοιχα, οι ακτές της νοτιοανατολικής Αττικής και η Αίγινα φιλοξενούν πάνω από 37.000 στρέμματα Ποσειδωνίας, υπογραμμίζοντας την αξία της προστασίας και της ορθής διαχείρισης του θαλάσσιου πλούτου μας.

Πίσω από τα στοιχεία αυτά βρίσκεται μια ομάδα ερευνητών υπό τον συντονισμό του Καθηγητή Περιβαλλοντικής και Γεωλογικής Ωκεανογραφίας και Διευθυντή του Oceanus Lab, Γιώργου Παπαθεοδώρου, ενώ, με τη βοήθεια εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας και την αξιοποίηση του Vodafone 5G Network, η χαρτογράφηση έγινε πιο ακριβής και πιο εκτεταμένη από ποτέ.

Το Vodafone Posidonia όμως δεν είναι μόνο η χαρτογράφηση αλλά και η πρωτοποριακή πλατφόρμα Citizen Science, που προσκαλεί όλους και όλες να γίνουν «ερευνητές» της Ποσειδωνίας. Στόχος είναι η συλλογική γνώση για τις οικοσυστημικές υπηρεσίες που παρέχει και οι απειλές που αντιμετωπίζει, ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητά της για τις επόμενες γενιές.

Tεχνολογία, επιστήμη και κοινωνία αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων. Μέσα από το Vodafone Posidonia, αναδεικνύεται η σημασία της Ποσειδωνίας και ενισχύεται η προσπάθεια για τη διαφύλαξή της, σήμερα και για τις επόμενες γενιές.

Περισσότερες πληροφορίες: posidonia.vodafone.gr

20 Ιουνίου, 2025

Η Κίνα και η έλλειψη χρηματοδότησης “φρενάρουν” την προμήθεια λιθίου στην Ευρώπη

by EnergyUp 20 Ιουνίου, 2025

Η επιδίωξη της Ευρώπης να ηγηθεί παγκοσμίως στις καθαρές μεταφορές βασίζεται αναπόφευκτα στην εισαγωγή λιθίου, κυρίως από τη Νότια Αμερική. Ακόμα και οι ευρύτεροι στόχοι του μπλοκ για την ενεργειακή ασφάλεια και το κλίμα, εξαρτώνται από την εξασφάλιση σταθερής προμήθειας του βασικού ορυκτού, που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες και σε άλλες αλυσίδες εφοδιασμού καθαρής ενέργειας. Ωστόσο, η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με έλλειψη χρηματοδότησης, αμφίπλευρες ρυθμίσεις και ανταγωνισμό από την Κίνα, όπως δήλωσαν αναλυτές στο AFP. Η Κίνα έχει σημαντικό προβάδισμα.

Σήμερα η Κίνα παράγει περισσότερα από τα τρία τέταρτα των μπαταριών που πωλούνται παγκοσμίως, διυλίζει το 70% του ακατέργαστου λιθίου και είναι ο τρίτος μεγαλύτερος εξορύκτης στον κόσμο μετά την Αυστραλία και τη Χιλή, σύμφωνα με τα στοιχεία του Γεωλογικού Ινστιτούτου των Ηνωμένων Πολιτειών για το 2024. Για να αποκτήσει ερείσματα, η Ευρώπη έχει αναπτύξει ένα ρυθμιστικό πλαίσιο που δίνει έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος, στη δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας και στη συνεργασία με τις τοπικές κοινότητες. Έχει επίσης υπογράψει διμερείς συμφωνίες με περίπου 15 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Χιλής και της Αργεντινής, της πέμπτης μεγαλύτερης παραγωγού λιθίου στον κόσμο. Όμως, πολύ συχνά αποτυγχάνει να αποδώσει όταν πρόκειται για επενδύσεις, λένε οι ειδικοί.

“Βλέπω πολλά μνημόνια κατανόησης, αλλά υπάρχει έλλειψη δράσης”, δήλωσε στο AFP η Τζούλια Πολισκάνοβα, διευθύντρια ηλεκτρικών οχημάτων στη δεξαμενή σκέψης Transport and Environment (T&E). “Αρκετές φορές, την ίδια μέρα που υπογράφαμε ένα μνημόνιο συνεργασίας, οι Κινέζοι αγόραζαν ολόκληρο ορυχείο στην ίδια χώρα” πρόσθεσε. Το επενδυτικό χάσμα είναι τεράστιο: η Κίνα δαπάνησε 6 δισεκατομμύρια δολάρια για έργα λιθίου στο εξωτερικό από το 2020 έως το 2023, ενώ η Ευρώπη μόλις και μετά βίας έβγαλε ένα δισεκατομμύριο δολάρια την ίδια περίοδο, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το T&E.

Οι επενδύσεις καθυστερούν

Πέρυσι σημειώθηκε αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης λιθίου κατά 30%, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ). “Για να εξασφαλίσει τον εφοδιασμό με πρώτες ύλες, η Κίνα επενδύει ενεργά σε ορυχεία στο εξωτερικό μέσω κρατικών εταιρειών με πολιτική υποστήριξη από την κυβέρνηση”, σημειώνει η ΔΟΕ. Σύμφωνα με την έκθεση, η πρωτοβουλία Belt and Road Initiative της Κίνας διοχέτευσε 21,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε ορυχεία εκτός των ακτών της το 2024. Η Ευρώπη, εν τω μεταξύ, “υστερεί σε επίπεδα επενδύσεων σε αυτούς τους τομείς”, δήλωσε ο Σεμπάστιαν Γκαλάρτζα, ιδρυτής του Κέντρου για τη Βιώσιμη Κινητικότητα στο Σαντιάγο της Χιλής.

Η απουσία σαφούς σχεδίου για την ανάπτυξη της βιομηχανίας μπαταριών και εξόρυξης στην Ευρώπη σημαίνει ότι το κενό αυτό θα καλυφθεί από άλλους παράγοντες. Στην Αφρική, η αυξημένη ζήτηση από την Κίνα ανέδειξε τη Ζιμπάμπουε σε τέταρτο μεγαλύτερο παραγωγό λιθίου παγκοσμίως. “Οι Κινέζοι αφήνουν τα χρήματά τους να μιλούν”, δήλωσε ο Θίο Ατσεαμπόνγκ, αναλυτής στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Εξωτερικών Σχέσεων. Μέχρι το 2035, όλα τα νέα αυτοκίνητα και φορτηγά που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να παράγουν μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, και οι ηγέτες της ΕΕ και η βιομηχανία θα ήθελαν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς να προέρχεται από την τοπική αγορά.

Πέρυσι, λίγο πάνω από το 20% των νέων οχημάτων που πωλήθηκαν στο μπλοκ ήταν ηλεκτρικά. “Επί του παρόντος, μόνο το 4% του λιθίου της Χιλής πηγαίνει στην Ευρώπη”, σημείωσε ο Στεφάν Ντεμπρούιν, διευθυντής εξωτερικών υποθέσεων της ιδιωτικής εταιρείας εξόρυξης SQM της Χιλής. “Η ΕΕ έχει κάθε ευκαιρία να αυξήσει το μερίδιό της στη βιομηχανία μπαταριών” τόνισε.

Μετατόπιση των αλυσίδων εφοδιασμού

Όμως, τα σχέδια της Ευρώπης για την κατασκευή δεκάδων εργοστασίων μπαταριών έχουν παρεμποδιστεί από την κυμαινόμενη καταναλωτική ζήτηση και τον ανταγωνισμό από την Ιαπωνία (Panasonic), τη Νότια Κορέα (LG Energy Solution, Samsung) και, κυρίως, την Κίνα (CATL, BYD). Η εξασφάλιση μακροπρόθεσμης προμήθειας λιθίου περνά μέσα από τη σύσφιγξη των σχέσεων με το “τρίγωνο λιθίου” που σχηματίζουν η Χιλή, η Αργεντινή και η Βολιβία, οι οποίες κατέχουν σχεδόν το ήμισυ των παγκόσμιων αποθεμάτων, όπως επισημαίνουν οι αναλυτές. Για την ενθάρρυνση της συνεργασίας με τις χώρες αυτές, οι ευρωπαϊκοί φορείς έχουν προτείνει αναπτυξιακούς δρόμους που θα βοηθήσουν στην εδραίωση της παραγωγής ηλεκτρικών μπαταριών στη Λατινική Αμερική. Τα σχέδια κανονισμών της ΕΕ θα επέτρεπαν στη Λατινική Αμερική “να συμβιβάσει την τοπική ανάπτυξη με την εξαγωγή αυτών των πρώτων υλών και να μην πέσει σε έναν καθαρά εξορυκτικό κύκλο”, δήλωσε ο Χουάν Βάσκεζ, αναπληρωτής επικεφαλής για τη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική στο Κέντρο Ανάπτυξης του ΟΟΣΑ.

Ωστόσο, δεν είναι ακόμη σαφές κατά πόσον η παροχή βοήθειας στις χώρες εξαγωγής για την ανάπτυξη πλήρων αλυσίδων εφοδιασμού έχει οικονομικό νόημα ή αν τελικά θα ευνοήσει την Ευρώπη. “Ποιο το συμφέρον μιας εταιρείας να εγκατασταθεί στη Χιλή για να παράγει μπαταρίες ή πιο εξελιγμένα υλικά, αν δεν υπάρχει τοπική ή περιφερειακή αγορά για να τα προμηθεύσει;” αναρωτιέται ο Γκαλάρτζα. “Γιατί να μην πάρετε απλώς το λίθιο, να το επεξεργαστείτε και να κάνετε τα πάντα στην Κίνα και να στείλετε την μπαταρία πίσω σε εμάς;”

“Πρέπει να προωθήσουμε γρήγορα τον εξηλεκτρισμό των μεταφορών στην περιοχή, ώστε να μπορέσουμε να μοιραστούμε τα οφέλη της ενεργειακής μετάβασης”, υποστήριξε. Αλλά ο δρόμος μπροστά μας φαίνεται μακρύς. Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν μόνο το 2% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στο Μεξικό και τη Χιλή πέρυσι, το 6% στη Βραζιλία και το 7% στην Κολομβία, σύμφωνα με την Διεθνή Οργάνωση Ενέργειας. Η Κόστα Ρίκα ξεχώρισε ως το μόνο έθνος στην περιοχή όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έφτασαν σε διψήφιο ποσοστό, στο 15% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων.

20 Ιουνίου, 2025

Κίνα: Ο όγκος των συναλλαγών της πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας ξεπέρασε τα 220 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες στο πρώτο πεντάμηνο του 2025

by EnergyUp 20 Ιουνίου, 2025

Ο όγκος των συναλλαγών της πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας ξεπέρασε τα 220 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες στο πρώτο πεντάμηνο του 2025, με ετήσια αύξηση που προσεγγίζει στο 50%, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν σε ένα φόρουμ προχθές, Τετάρτη.

Τα στατιστικά στοιχεία του Συμβουλίου Ηλεκτρικής Ενέργειας της Κίνας, δείχνουν ότι η ικανότητα, αλλά και η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας της Κίνας από ανανεώσιμες πηγές, αυξάνονται σταθερά, με το δίκτυο μεταφοράς, αλλά και τις δυνατότητες παροχής της ηλεκτρικής ενέργειας, να έχουν τώρα έναν ενεργά αυξανόμενο και ανταγωνιστικό ρόλο στην κινεζική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Το 2024, ο όγκος της εμπορεύσιμης ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμε πηγές ξεπέρασε το 1 τρισεκατομμύριο κιλοβατώρες, αντιστοιχώντας σε ποσοστό 55% επί του συνόλου της παραγωγής ενέργειας από νέες πηγές, όπως δείχνουν τα ίδια στοιχεία.

20 Ιουνίου, 2025

Νέα δεδομένα για τις έρευνες υδρογονανθράκων για έρευνες σε νέες θαλάσσιες περιοχές σε Πελοπόννησο και Κρήτη

by EnergyUp 20 Ιουνίου, 2025

Νέα δεδομένα για τους υδρογονάνθρακες στη χώρα μας διαμορφώνονται μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού για έρευνες σε νέες θαλάσσιες περιοχές σε Πελοπόννησο και Κρήτη και την δημοσίευση της πρόσκλησης πριν μια εβδομάδα, στις 12 Ιουνίου στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η πρόσκληση αφορά 4 θαλάσσιες περιοχές: Νότια της Κρήτης 1, Νότια της Κρήτης 2,  Νότια της Πελοποννήσου για τις οποίες εκδήλωσε ενδιαφέρον τον περασμένο Ιανουάριο η αμερικανική Chevron και το “ οικόπεδο” Α2 για το οποίο ενδιαφέρθηκε η Helleniq Energy.

Διαβάστε επίσης: Ανδρ. Σιάμισιης: Πιθανή η συμμετοχή σε διαγωνισμούς για υδρογονάνθρακες  

Σύμφωνα με τη νομοθεσία μετά την εκδήλωση ενδιαφέροντος ακολουθεί προκήρυξη διαγωνισμού για την επιλογή του πλέον κατάλληλου αναδόχου, με τεχνικά και οικονομικά κριτήρια.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Ανδρέας Σιάμισιης ανέφερε χθες στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης των μετόχων ότι αναζητά εταίρους προκειμένου να συμμετάσχει στους διαγωνισμούς για κάποιες ή όλες τις διαθέσιμες περιοχές. Πρόσθεσε ότι πέρα από την τεχνική εμπειρία οι έρευνες σε μεγάλα θαλάσσια βάθη, όπως είναι η ελληνική περίπτωση, απαιτούν σημαντικά κεφάλαια της τάξης των 60-100 εκατ. δολαρίων για κάθε γεώτρηση. Συνεπώς το ρίσκο είναι μεγάλο για να το αναλάβει η εταιρεία μόνη της.

Επιπλέον, όπως είναι γνωστό η Helleniq συμμετέχει με 30 % στην ερευνητική Κοινοπραξία με την ExxonMobil που διερευνά τις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης για τις οποίες επίσης υπάρχουν εξελίξεις: χθες έγινε γνωστό ότι για την περιοχή νοτιοδυτικά της Κρήτης που θεωρείται πιο ενδιαφέρουσα, δεν αποκλείεται να γίνουν νέες σεισμικές έρευνες πριν τη λήψη της απόφασης για την πραγματοποίηση ή όχι γεώτρησης, η οποία (απόφαση) τοποθετείται πλέον στο 2026. Ήδη η Κοινοπραξία βρίσκεται σε φάση αξιολόγησης των σεισμικών δεδομένων που είχαν συλλεγεί κατά την πρώτη φάση των ερευνών, τα οποία φαίνεται ότι θα χρειαστεί να “ πυκνώσουν” προκειμένου να προσδιοριστούν οι πιθανοί στόχοι.

20 Ιουνίου, 2025

Στις 23 Ιουνίου η νέα δημοπρασία δυναμικότητας για παραδόσεις φυσικού αερίου στην  Ουκρανία μέσω της Διαβαλκανικής οδού (Trans-Balkan)

by EnergyUp 19 Ιουνίου, 2025

Ο ΔΕΣΦΑ πραγματοποίησε με επιτυχία διαδικτυακή παρουσίαση, σε συνεργασία με τους εταίρους Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς (TSOs), ενημερώνοντας τους Χρήστες σχετικά με το νέο ειδικό προϊόν δυναμικότητας «Route 1» για παραδόσεις φυσικού αερίου προς την Ουκρανία , ενόψει της νέας δημοπρασίας.

Αθήνα, 19 Ιουνίου 2025 – Την Πέμπτη, 19 Ιουνίου 2025, ο ΔΕΣΦΑ, σε συνεργασία με τους Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς (TSOs) της Βουλγαρίας (Bulgartransgaz), Ρουμανίας (Transgaz), Μολδαβίας (VestMoldTransgaz) και Ουκρανίας (GTSOU), πραγματοποίησε με επιτυχία διαδικτυακή παρουσίαση σχετικά με το νέο προϊόν δεσμοποιημένης δυναμικότητας (bundled capacity) «Route 1» για τη μεταφορά φυσικού αερίου προς την Ουκρανία. Η παρουσίαση προσέλκυσε το ενδιαφέρον περισσοτέρων από 200 συμμετεχόντων από την Ελλάδα και τις γειτονικές χώρες, οι οποίοι επέδειξαν το έντονο ενδιαφέρον τους μέσα από τον μεγάλο αριθμό ερωτήσεων που υποβλήθηκαν κατά τη διάρκεια της παρουσίασης.

Το νέο προϊόν στοχεύει στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και την προώθηση της διαφοροποίησης πηγών προμήθειας στην Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, διευκολύνοντας την Ουκρανία να προμηθευτεί μέρος των αναγκαίων ποσοτήτων φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένου και του LNG, μέσω του στρατηγικά τοποθετημένου Διαβαλκανικού Αγωγού (Trans-Balkan Pipeline).

Ενόψει της νέας δημοπρασίας του προϊόντος δυναμικότητας «Route 1», που θα πραγματοποιηθεί τηΔευτέρα, 23 Ιουνίου, η εκδήλωση συγκέντρωσε ενδιαφερόμενους φορείς από τον ευρωπαϊκό τομέα φυσικού αερίου και επικεντρώθηκε στη διαδικασία της δέσμευσης δυναμικότητας και της δήλωσης ποσοτήτων (nomination) για το «Route 1», καθώς και στην παρουσίαση των ειδικών ρυθμιστικών και λειτουργικών κανόνων πρόσβασης στα πέντε διασυνδεδεμένα εθνικά συστήματα που συμμετέχουν. Η πρωτοβουλία έχει στρατηγική σημασία για την ενεργειακή ασφάλεια της Ουκρανίας, ιδίως ενόψει της επερχόμενης χειμερινής περιόδου. Η νέα δημοπρασία για το προϊόν δυναμικότητας «Route 1» θα διεξάγεται την τέταρτη Δευτέρα κάθε μήνα, αμέσως πριν από τον μήνα στον οποίο αφορά η δημοπρασία, δηλαδή για την περίοδο Ιουνίου 2025 – Οκτωβρίου 2025 (πέντε μηνιαία προϊόντα).

Η παρουσίαση αποτέλεσε ένα ακόμα ορόσημο για τη στενή συνεργασία μεταξύ των Διαχειριστών, που επιβεβαίωσαν εκ νέου τη συλλογική δέσμευσή τους για την ενίσχυση της  ενεργειακής ανθεκτικότητας και της διαφοροποίησης, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές πολιτικές για τον ανταγωνισμό, τη διαφάνεια και τη βιωσιμότητα.

19 Ιουνίου, 2025

ΕΕ: Κλείνουμε οριστικά την εποχή των ρωσικών ορυκτών καυσίμων στην Ευρώπη

by EnergyUp 19 Ιουνίου, 2025

 

Προτείναμε σταδιακή κατάργηση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου και πετρελαίου, που θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2027.

Αυτό θα θέσει τέλος στους ενεργειακούς και οικονομικούς κινδύνους που συνδέονται με τον ρωσικό εφοδιασμό, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα σταθερή και ασφαλή ενέργεια για όλες τις χώρες της

Η πρότασή μας προστατεύει τις αγορές, περιορίζει τις επιπτώσεις στις τιμές και ενισχύει την ενεργειακή ανεξαρτησία της ΕΕ με ένα καθαρότερο, πιο ανθεκτικό σύστημα.

Ας κλείσουμε οριστικά τη βρύση στα ρωσικά ορυκτά καύσιμα στην Ευρώπη.

19 Ιουνίου, 2025

Forbes France: Η Ελλάδα επενδύει στην τεχνολογία για την επανεκκίνηση της οικονομίας της

by EnergyUp 18 Ιουνίου, 2025

Σε δημοσίευμα με τίτλο «Η Ελλάδα επενδύει στην τεχνολογία για την επανεκκίνηση της οικονομίας της» και υπότιτλο «Το Forbes France επισκέφθηκε την Ελλάδα για να συναντήσει επενδυτές, επιχειρηματίες και εκπροσώπους της δημόσιας διοίκησης, προκειμένου να κατανοήσει πώς η χώρα μεταμορφώνει το τεχνολογικό της οικοσύστημα σε στρατηγικό μοχλό ανάπτυξης», η γαλλική έκδοση του περιοδικού FORBES αναφέρεται εκτενώς στο ελληνικό τεχνολογικό οικοσύστημα, το οποίο, όπως επισημαίνει, συνεισφέρει σήμερα στο 1,1% του ΑΕΠ
Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι η εν λόγω δυναμική στηρίζεται σε μία ισχυρή πολιτική συναίνεση, αφού όπως δηλώνει ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης: «υπάρχει συναίνεση σχεδόν όλων των πολιτικών κομμάτων στην Ελλάδα ως προς την ανάγκη ανάπτυξης του τεχνολογικού οικοσυστήματος». Αναφέρεται επίσης ότι «η ελληνική Διασπορά διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην εν λόγω στρατηγική. Παρούσα στα μεγάλα τεχνολογικά κέντρα του κόσμου, λειτουργεί ως φορέας μεταφοράς δεξιοτήτων και κεφαλαίων. Ιδίως σε ό,τι αφορά τομείς αιχμής όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη και η βιοτεχνολογία, διακεκριμένοι Έλληνες αποφασίζουν να επιστρέψουν ή να επενδύσουν στη χώρα καταγωγής τους».
Κεντρικός κινητήρας αυτής της δυναμικής είναι, σημειώνεται στο δημοσίευμα, το ανθρώπινο κεφάλαιο της χώρας, το οποίο διαθέτει υψηλή κατάρτιση και είναι πιο προσιτό από αλλού, χάρη στη νεανικότητα και την ανάπτυξη της ελληνικής αγοράς. Επιπλέον, οι Έλληνες επαγγελματίες χαρακτηρίζονται, όπως αναφέρεται, από προσήλωση στις επαγγελματικές τους δεσμεύσεις. «Μένουν κατά μέσο όρο 4-5 χρόνια στις εταιρίες, σε αντίθεση με τη Βοστόνη όπου ο μέσος όρος είναι κάτω από ένα έτος», ενώ η χώρα συγκεντρώνει και έναν εντυπωσιακό αριθμό ερευνητών υψηλού επιπέδου, ιδίως στην Τεχνητή Νοημοσύνη και την κρυπτογραφία.
Αναφέρεται επίσης: «Στην Ελλάδα λειτουργούν σήμερα περισσότερες από 800 ενεργές start-ups. Το 2024, 12 εξ αυτών κατέγραψαν “exit”, ένδειξη μιας αγοράς που ωριμάζει. Τρεις απέκτησαν status εταιρίας-“μονόκερου”: η Blueground, η BetaPi και η Viva Wallet – η τελευταία, μάλιστα, εξαγοράστηκε από την JP Morgan, σύμβολο του αυξανόμενου ενδιαφέροντος των παγκόσμιων κολοσσών για την ελληνική καινοτομία. Η ελκυστικότητα της χώρας επιβεβαιώνεται από την παρουσία μεγάλων εταιριών όπως Google, Meta, Amazon, Nvidia και Tesla, που έχουν επενδύσει ή ιδρύσει παραρτήματα στην Ελλάδα. Η Αθήνα, χάρη σε δύο κορυφαία πανεπιστήμια, εξελίσσεται σε περιφερειακό κόμβο. Η Ελλάδα επελέγη, επίσης, από την ΕΕ ως μία από τις επτά χώρες που θα φιλοξενήσουν “AI Factory”. Το ελληνικό έργο, ονόματι Pharos, θα τεθεί σε λειτουργία το 2025 και θα στηρίζεται στον υπερυπολογιστή Daedalus με προϋπολογισμό 30 εκατομμύρια ευρώ, αναπτύσσοντας λύσεις στους τομείς της υγείας, του κλίματος και του πολιτισμού».
Ως προς τη συνεργασία Ελλάδας-Γαλλίας αναφέρεται τέλος ότι η άμυνα και η υγεία αποτελούν δύο βασικούς τομείς της εν λόγω συμμαχίας και ότι η δυναμική ενισχύεται από επικοινωνιακές εκστρατείες όπως το “Innovation Nation” της Endeavor, που στοχεύει στη «συμφιλίωση» της ιστορικής ταυτότητας με τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό.

18 Ιουνίου, 2025

Η επαναλειτουργία του FSRU και ο Β’ υπεράκτιος σταθμός στο Θρακικό Πέλαγος

by EnergyUp 17 Ιουνίου, 2025

    Από τις 15 Αυγούστου θα ξαναρχίσει να λειτουργεί σταδιακά, με τις απαιτούμενες εφεδρείες, το FSRU της Αλεξανδρούπολης, ενώ από την 1η Οκτωβρίου, οπότε εκκινεί το νέο Έτος Αερίου, οι λειτουργικοί περιορισμοί αποσύρονται σχεδόν εξολοκλήρου, όπως επιβεβαιώνει, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Gastrade, Κωστής Σιφναίος. Η λειτουργία του FSRU (πλωτού σταθμού αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου) σταμάτησε στις 28 Ιανουαρίου, συνεπεία τεχνικού προβλήματος, που προκάλεσε ζημιά στις αντλίες υψηλής πίεσης, αλλά σύμφωνα με τον CEO της Gastrade, οι συνθήκες ήταν τέτοιες, ώστε δεν διαταράχθηκε σημαντικά η ελληνική, ούτε η περιφερειακή αγορά. Ο κ.Σιφναίος διατυπώνει ακόμα την εκτίμηση ότι πολύ σύντομα, πιθανώς μετά το τέλος του καλοκαιριού, θα έχει «κλείσει» η διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης και για τον υπεράκτιο σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Θρακικό Πέλαγος. Ως προς το αν οι μελλοντικές επενδύσεις σε νέες μονάδες FSRU είναι βιώσιμες, ο κ.Σιφναίος απαντά πως «βεβαίως και μπορούν να είναι», δεδομένου ιδίως του ευρωπαϊκού στόχου για πλήρη διακοπή της τροφοδοσίας της ΕΕ με ρωσικό αέριο ώς το 2027. Σε κάθε περίπτωση όμως, καθοριστικό ρόλο θα παίξουν και οι διεθνείς συγκυρίες.

    Αναλυτικότερα, ως προς το FSRU της Αλεξανδρούπολης, ο κ.Σιφναίος διευκρινίζει ότι στην περίοδο των 45 ημερών, που μεσολαβούν από τη 15η Αυγούστου έως και την 1η Οκτωβρίου, η διαθέσιμη δυναμικότητα αεριοποίησης στο FSRU θα είναι κατά μέγιστο στο 25% της ονομαστικής δυναμικότητας του σταθμού, ήτοι περίπου 45-46 γιγαβατώρες (GWh) ημερησίως, με διαθέσιμη εφεδρεία σε ό,τι αφορά  στις αντλίες υψηλής πίεσης. «Από κει και πέρα, από την 1η Οκτωβρίου οι περιορισμοί αυτοί αποσύρονται. Θα υπάρχουν κάποιοι μικρότεροι τεχνικοί λειτουργικοί περιορισμοί, αλλά θα μπορέσουμε να δουλέψουμε σε γενικές γραμμές κανονικά. Θα γίνουν επίσης κάποιες τελικές ρυθμίσεις στην πορεία της χρονιάς, για να εξαλειφθούν και οποιοιδήποτε άλλοι περιορισμοί υπάρχουν, αλλά ουσιαστικά από 1η Οκτωβρίου δουλεύουμε σχεδόν κανονικά» διευκρίνισε ο κ.Σιφναίος.

    Γιατί καθυστερεί τόσο η αποκατάσταση του τεχνικού προβλήματος;

    «Οι αντλίες υψηλής πίεσης, έξι τον αριθμό, είναι κρυογονικές, εν ολίγοις δεν μπορείς να πας να τις φτιάξεις σε οποιοδήποτε μηχανουργείο. Κατασκευάζονται στις ΗΠΑ κι απαιτείται σημαντικός χρόνος για την παράδοσή τους. Καταρχάς, έπρεπε να αποσυρθούν οι αντλίες που είχαμε, για να δούμε τι ζημιές είχαν πάθει (…) Στη συνέχεια, να παραγγείλουμε τις καινούριες, πλέον, αντλίες. Αυτές θα αρχίσουν να εγκαθίστανται από τις αρχές Αυγούστου σταδιακά, και το φθινόπωρο θα είναι πλέον όλες πάνω στο βαπόρι» σημειώνει ο κ.Σιφναίος και εξηγεί ότι οι νέες αντλίες θα παραληφθούν έτοιμες, μονταρισμένες και απλά θα εγκατασταθούν από τους τεχνικούς του κατασκευαστή. Η παραγγελία για τις νέες αντλίες έγινε σχεδόν αμέσως μετά την εκδήλωση της ζημιάς και τους ελέγχους που ακολούθησαν, ήτοι σε λιγότερο από 15-20 ημέρες. Υπενθυμίζεται ότι οι συγκεκριμένες αντλίες αυξάνουν την πίεση του LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου), πριν αυτό προωθηθεί στους αεριοποιητές.

    Σε ποιον βαθμό διατάραξε τον εφοδιασμό της αγοράς η διακοπή λειτουργίας του FSRU; Κατά τον κ.Σιφναίο, η διατάραξη του εφοδιασμού ήταν πολύ μικρή και η διακοπή δεν επηρέασε σημαντικά την ελληνική ή περιφερειακή αγορά. Κι αυτό διότι τον Ιανουάριο, όταν διεκόπη η λειτουργία του FSRU, είχαν ήδη εξυπηρετηθεί σχεδόν όλα τα φορτία που υπήρχαν. Στο FSRU υπήρχε μόνο ένα φορτίο μέσα στο τερματικό, το οποίο είχε φέρει η κρατική εταιρεία της Βουλγαρίας, Bulgargaz, στα μέσα Ιανουαρίου. Το φορτίο αυτό μεταφορτώθηκε σε άλλο πλοίο στο τέλος Φεβρουαρίου και πήγε στον τερματικό σταθμό του Μαρμαρά στην Τουρκία, όπου το παρέλαβε ο ιδιοκτήτης του. Υπήρχε προγραμματισμένο άλλο ένα μικρό φορτίο για τον Μάρτιο, το οποίο τελικά δεν παρεδόθη. Πέραν αυτού, δεν υπήρχε άλλο προγραμματισμένο φορτίο μέχρι τον Ιούλιο, άρα η διατάραξη του εφοδιασμού ήταν πάρα πολύ περιορισμένη.

    Η περιβαλλοντική αδειοδότηση για τον σταθμό LNG στο Θρακικό Πέλαγος και η βιωσιμότητα μελλοντικών FSRU

    Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία για τη δημιουργία Υπεράκτιου Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο Θρακικό Πέλαγος; Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία της περιβαλλοντικής αδειοδότησης, η οποία -κατά τον κ.Σιφναίο- αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του Ιουνίου σε ό,τι αφορά τα σχόλια, ενώ ήδη έχει «κλείσει» και η δημόσια διαβούλευση. «Έχουμε λάβει κάποια σχόλια στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης και θα μπορούσα να πω ότι θα απαντηθούν όλα (…) Υπάρχει η διαδικασία γνωμοδοτήσεων των αρμοδίων υπηρεσιών για τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις (…) και περιμένουμε και αυτή να κλείσει μέχρι το τέλος αυτού του μήνα. Οπότε, αφενός μεν θα απαντηθούν τα οποιαδήποτε σχόλια υπήρξαν κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης και αφετέρου θα προχωρήσει πλέον και η αρμόδια υπηρεσία στη διαδικασία έκδοσης των περιβαλλοντικών όρων. Προφανώς υπάρχει μια διαδικασία με την περιβαλλοντική υπηρεσία, αλλά εκτιμούμε ότι πολύ σύντομα, μετά το τέλος του καλοκαιριού, ίσως και πιο νωρίς, θα έχουμε πλέον κλείσει με την περιβαλλοντική αδειοδότηση» απαντά ο κ.Σιφναίος.

    Κατά ορισμένους, με δεδομένο ότι το Εθνικό Σχέδιο για το Κλίμα στοχεύει στη σταθερή μείωση της χρήσης του φυσικού αερίου, η Ελλάδα δεν χρειάζεται περισσότερα FSRU για να καλύψει τις ανάγκες της, οπότε -δεδομένου και του φθηνού ρωσικού αερίου- αντίστοιχες υποδομές στην Ελλάδα, για να είναι βιώσιμες, πρέπει να έχουν εξαγωγικό χαρακτήρα και εξασφαλισμένους πελάτες από το εξωτερικό. Πώς σχολιάζει αυτές τις απόψεις; Μπορούν να είναι βιώσιμες οι μελλοντικές επενδύσεις FSRU; Υπό ποιες προϋποθέσεις; Χρειαζόμαστε τόσο πολλές ως χώρα; «Βεβαίως μπορούν να είναι βιώσιμες οι μελλοντικές επενδύσεις. Φυσικά, εδώ καθοριστικό ρόλο παίζουν οι διεθνείς συγκυρίες που έχουν να κάνουν με το θέμα της ζήτησης φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και το πώς θα εξελιχθεί αυτή, κάτι που εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τις γεωπολιτικές εξελίξεις στο ρωσο-ουκρανικό πεδίο. Η Ουκρανία είναι μια μεγάλη αγορά, η οποία αυτή τη στιγμή έχει πληγεί και ως προς τις υποδομές της, και θα καθορίσει σε πολύ μεγάλο βαθμό τη ζήτηση της περιοχής για τα επόμενα 10- 15 χρόνια» εκτιμά.

Ο κ.Σιφναίος υπενθυμίζει ακόμα ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ο αρμόδιος Επίτροπος, Νταν Γιέρενσεν, έχουν εκδώσει τον οδικό χάρτη για την πλήρη διακοπή της τροφοδοσίας της ΕΕ με ρωσικό φυσικό αέριο και πετρέλαιο, μέχρι το τέλος του 2027 (σ.σ. ο νέος οδικός χάρτης, «REPowerEU», παρουσιάστηκε τον περασμένο Μάιο). «Πέραν αυτών, η ανάκαμψη της Ουκρανίας σημαίνει ότι θα δημιουργηθεί μεγάλη ζήτηση και από εκεί. Άρα, αυτοί είναι οι παράγοντες, οι οποίοι θα καθορίσουν την υλοποίηση και τη βιωσιμότητα μιας νέας πλωτής μονάδας» σημειώνει, ενώ στο ερώτημα αν η Ελλάδα χρειάζεται περισσότερα FSRU, απαντά: «Η Ρεβυθούσα και η Αλεξανδρούπολη καλύπτουν την εγχώρια αγορά, άρα δεν χρειάζεται μια επιπλέον μονάδα για αυτόν τον σκοπό, ακόμα και αν σταματήσει το ρωσικό φυσικό αέριο, που είναι μεγάλο κομμάτι της ελληνικής αγοράς σήμερα (…) Το θέμα είναι ότι και οι δύο εγκαταστάσεις, δηλαδή η Αλεξανδρούπολη και η Ρεβυθούσα, δεν “κοιτάνε” μόνο την ελληνική αγορά, αλλά την ευρύτερη αγορά. Ο στρατηγικός στόχος είναι η Ελλάδα να είναι -όπως είναι ήδη τώρα, αλλά και να επεκταθεί και να γίνει ακόμη περισσότερο- μια πύλη εισόδου, ουσιαστικά μια είσοδος προμήθειας αερίου για όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Όμως, εάν θέλουμε πραγματικά να εξυπηρετήσουμε πλέον και τις μελλοντικές ανάγκες της Ευρώπης, νομίζω ότι (οι ήδη υφιστάμενες μονάδες) δεν φθάνουν. Θα χρειαστούμε τουλάχιστον άλλη μία και αυτόν τον ρόλο έρχεται να καλύψει το FSRU της Θράκης, σε συνδυασμό βέβαια με την αναβάθμιση του κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου, ο οποίος είναι πολύ σημαντικός για την Ελλάδα -για να διαδραματίσει η Ελλάδα τον ρόλο που καλείται να παίξει στην περιοχή» καταλήγει._

Πηγή ΑΠΕ ΜΠΕ / Αλεξάνδρα Γούτα

17 Ιουνίου, 2025

Η METLEN ολοκληρώνει τη χρηματοδότηση χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών στην Αυστραλία

by EnergyUp 17 Ιουνίου, 2025

 H METLEN (RIC: MYTr.AT, Bloomberg: MYTIL.GA, ADR: MYTHY US) ανακοινώνει ότι στις 23 Μαΐου 2025 ολοκλήρωσε την αναχρηματοδότηση όλων των εν λειτουργία και υπό κατασκευή έργων της στην Αυστραλία με τις τράπεζες Deutsche Bank, Intesa Sanpaolo (IMI CIB Division) και Westpac Banking Corporation.

 

Το εν λόγω χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει φωτοβολταϊκά πάρκα σε λειτουργία στη Νέα Νότια Ουαλία και το Κουίνσλαντ:

  • Corowa 40MW
  • Junee 40MW
  • Wagga 64MW
  • Wyalong 75MW
  • Moura 110MW
  • Kingaroy 53MW

 

Παράλληλα, στο χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνεται και το φωτοβολταϊκό πάρκο Munna Creek, ισχύος 150MWP, το οποίο σύντομα θα ολοκληρωθεί.

 

Τα έργα αποκτήθηκαν, χρηματοδοτήθηκαν και κατασκευάστηκαν τα τελευταία έξι χρόνια, στο πλαίσιο της στρατηγικής επένδυσης της Εταιρείας στην αυστραλιανή αγορά, μια ανταγωνιστική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας που βρίσκεται σε φάση μετάβασης. Όταν τεθούν πλήρως σε λειτουργία, τα έργα θα παράγουν σχεδόν 1 TWh ανανεώσιμης ενέργειας ετησίως, συμβάλλοντας στην ηλεκτροδότηση της Αυστραλίας και στην αποφυγή περίπου 650.000 τόνων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κάθε χρόνο.

 

Η πλειονότητα της παραγόμενης ενέργειας και των Πιστοποιητικών Παραγωγής Μεγάλης Κλίμακας (LGCs) πωλείται μέσω 10ετών «πράσινων» Συμβάσεων Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (PPAs) σε διάφορους αγοραστές, όπως οι CS Energy, Coles, Telstra, National Broadband Network, Smartest Energy και Zen Energy. Η κατασκευή (EPC) και η λειτουργία και συντήρηση (O&M) των έργων αναλαμβάνονται από θυγατρική της METLEN.

 

Η χρηματοδότηση περιλαμβάνει λειτουργική διευκόλυνση ύψους 269 εκατ. AUD, κατασκευαστική διευκόλυνση για το Munna Creek ύψους 158 εκατ. AUD, καθώς και 33 εκατ. AUD επικουρικές διευκολύνσεις.

 

Η Herbert Smith Freehills ενήργησε ως νομικός σύμβουλος, η White & Case ως νομικός σύμβουλος των δανειστών, οι RINA και DNV ως τεχνικοί σύμβουλοι, η Baringa ως σύμβουλος αγοράς, η WTW ως ασφαλιστικός σύμβουλος, η Deloitte ως φορολογικός σύμβουλος και η Mazars ως ελεγκτής του οικονομικού μοντέλου. Η Westpac ενήργησε ως διαχειριστής της διευκόλυνσης, θεματοφύλακας ασφαλειών, τράπεζα λογαριασμών, συντονιστής αντιστάθμισης κινδύνου και τράπεζα δομής.

 

17 Ιουνίου, 2025

Ο ΔΕΣΦΑ φιλοξένησε το 22o Ετήσιo Συνέδριο της Gas Infrastructure Europe (GIE)

by EnergyUp 16 Ιουνίου, 2025

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli

 

To 22o Ετήσιo Συνέδριο της GasInfrastructure Europe (GIE) ολοκλήρωσε επιτυχώς τις εργασίες του στην Αθήνα, έπειτα από δύο ημέρες υψηλού επιπέδου διαλόγου, ανταλλαγής απόψεων και διατομεακής συνεργασίας. Τη φετινή διοργάνωση φιλοξένησε ο ΔΕΣΦΑ, προσελκύοντας περισσότερους από 300 συμμετέχοντες από ευρωπαϊκούς θεσμούς, εθνικές κυβερνήσεις, ενεργειακές εταιρείες και φορείς υποδομών.

Με κεντρικό θέμα «Τροφοδοτώντας την αλλαγή, διασφαλίζοντας το αύριο» (Fueling Change, SecuringTomorrow) το συνέδριο ανέδειξε τον κρίσιμο ρόλο της ασφάλειας εφοδιασμού εν μέσω ραγδαίων αλλαγών και γεωπολιτικής αβεβαιότητας, καθώς και τη συμβολή των υποδομών  αερίου στη διασφάλιση μιας δίκαιης και αποτελεσματικής ενεργειακής μετάβασης. Από τις συζητήσεις για τον σχεδιασμό της αγοράς και το επενδυτικό πλαίσιο έως τις εξελίξεις στον τομέα του υδρογόνου, της δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα και της κυβερνοασφάλειας, το συνέδριο αποτύπωσε την κοινή αίσθηση επείγοντος — αλλά και ευκαιρίας — για την ευθυγράμμιση των ενεργειακών υποδομών με τους κλιματικούς και γεωπολιτικούς στόχους της Ευρώπης.

Στην εναρκτήρια ομιλία της, η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, υπογράμμισε τη σημασία των υποδομών στη διατήρηση της ευελιξίας και της ανθεκτικότηταςτου ενεργειακού συστήματος, καθώς αυξάνεται η διείσδυση των ΑΠΕ. «Δεν πρόκειται μόνο για φιλοδοξία, αλλά για αξιοπιστία. Οι υποδομές φυσικού αερίου διασφαλίζουν ότι έχουμε αξιόπιστη ενέργεια όταν δεν φυσάει και δεν έχει ήλιο», σημείωσε, τονίζοντας ότι η ευρωπαϊκή μετάβαση οφείλει να ισορροπήσει την καινοτομία με τo προσιτό κόστος και το μακροπρόθεσμο όραμα με τον τεχνικό ρεαλισμό.

Το πρόγραμμα του συνεδρίου περιλάμβανε τοποθετήσεις υψηλού επιπέδου από τον Υφυπουργό Ενέργειας της Ελλάδας, Νίκο Τσάφο, και τον Υφυπουργό Ενέργειας της Ρουμανίας, Cristian–Silviu Bușoi, οι οποίοι ανέδειξαν τον αναβαθμισμένορόλο της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης στη στρατηγική ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ.

Μια από τις κεντρικές συζητήσεις επικεντρώθηκε στις προκλήσεις και τις προοπτικές της ενεργειακής ασφάλειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Βαλτική. Στη συζήτηση συμμετείχαν η Maria Rita Galli (CEO ΔΕΣΦΑ), ο Arno Büx(Πρόεδρος GIE), ο Vladimir Malinov (CEO της Bulgartransgaz), καθώς και ανώτατα στελέχη από τις KNEnergies και Conexus Baltic Grid. Το επίκεντρο ήταν οι διασυνοριακές διασυνδέσεις, η διαφοροποίηση των διαδρομών εφοδιασμού και ο ρόλος των υποδομών στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας της περιοχής.

Σε ειδική ενότητα αναλύθηκαν επίσης τα νέα πράσινα καύσιμα του μελλοντικού ενεργειακού συστήματος της Ευρώπης. Οι συμμετέχοντες συζήτησαν τη δυνατότητα διεύρυνσης της παραγωγής καθαρού υδρογόνου, την εμπορική ανάπτυξη της δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) και τον σχεδιασμό βιώσιμων επενδυτικών έργων.

Ο Μιχάλης Θωμαδάκης, Chief Strategy and DevelopmentOfficer του ΔΕΣΦΑ, παρουσίασε το όραμα της εταιρείας για την ανάδειξη της Ελλάδας σε εξαγωγέα πράσινου υδρογόνου. «Η Ελλάδα μπορεί να εξελιχθεί σε βασικό εξαγωγέα πράσινου υδρογόνου προς την Ευρώπη, με ανταγωνιστικό κόστος και ανθεκτικές υποδομές», τόνισε, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για άμεση ενσωμάτωση της νέας ευρωπαϊκής νομοθεσίας και σύσταση Εθνικών Διαχειριστών Υδρογόνου. Επισήμανε τη σημασία της διασυνοριακής διασύνδεσης παραγωγών και καταναλωτών υδρογόνου, καθώς και της αξιοποίησης επιλεγμένων ΑΠΕ για την παραγωγής υδρογόνου με ανταγωνιστικούς όρους.

Η Κλεοπάτρα Αβραάμ, Διευθύντρια Στρατηγικού Σχεδιασμού του ΔΕΣΦΑ, παρουσίασε το ApolloCO₂, το εμβληματικό έργο της εταιρείας στον τομέα της δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα. Μέσω της ανάπτυξης ενός ειδικού δικτύου μεταφοράς CO₂, το έργο πρόκειται να αξιοποιήσει τις υπάρχουσες υποδομές του σταθμού LNG στη Ρεβυθούσα για την υγροποίησηποσοτήτων CO₂ και τη θαλάσσια μεταφορά τους προς υπεράκτια αποθήκευση. «Το ApolloCO₂ θέτει τις βάσεις για την πράσινη μετάβαση της Ελλάδας μέσα από συντονισμό, καινοτομία και στρατηγικό σχεδιασμό», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι το έργο έχει ήδη αναγνωριστεί ως ΈργοΚοινού Ενδιαφέροντος (PCI) από την ΕΕ.

Ειδική αναφορά έγινε και στη δυναμική του βιομεθανίου και των ανανεώσιμων αερίων στο πλαίσιο της Πράσινης Συμφωνίας(Green Deal) και των στόχων του Fit-for-55. Ο Νικόλαος Κάτσης, Chief Asset Management Officer του ΔΕΣΦΑ, ανέφερε: «Οι υφιστάμενες υποδομές του ΔΕΣΦΑ είναι έτοιμες να ενσωματώσουν το βιομεθάνιο με ελάχιστες παρεμβάσεις, συμβάλλοντας άμεσα και οικονομικά στην αποανθρακοποίηση», ενώ ανέλυσε το υπό διαβούλευση σχετικό νομοσχέδιο.

Το συνέδριο περιλάμβανε επίσης θεματικές για την κυβερνοασφάλεια στον ενεργειακό τομέα, το μέλλον των τερματικών LNG και τον στρατηγικό ρόλο των λιμένων στην ενεργειακή μετάβαση, καθώς και την ενδυνάμωση των γυναικών στην ηγεσία του κλάδου της ενέργειας.

Ο Πρόεδρος της GIE, Arno Büx, δήλωσε στην καταληκτική του τοποθέτηση: «Δεν μπορούμε να χτίσουμε το μέλλον, αν δεν διασφαλίσουμε το παρόν», τονίζοντας την ανάγκη για ενισχυμένη συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Με πρωτοβουλίες όπως το ApolloCO₂, το H2DRIA και τις περιφερειακές διασυνδέσεις σε εξέλιξη, ο ΔΕΣΦΑ επιβεβαιώνει τη δέσμευσή του για ένα ασφαλές, ανταγωνιστικό και πιο καθαρό μέλλον – για την Ελλάδα και την Ευρώπη.

Σχετικά με το Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) Α.Ε.

Ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ Α.Ε.) είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία, διαχείριση, χρήση και ανάπτυξη του Ελληνικού Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. Διαθέτοντας μεγάλη εμπειρία και υψηλά καταρτισμένο προσωπικό, ο ΔΕΣΦΑ αποτελεί τον πλέον κατάλληλο και αξιόπιστο εταίρο στο πλαίσιο των εν εξελίξει διεθνών ενεργειακών έργων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Αποτελεί τον κινητήριο μοχλό ενός ενεργειακά βιώσιμου μέλλοντος, επιταχύνοντας την ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας προς μια οικονομία χωρίς άνθρακα. Μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ είναι το Ελληνικό Δημόσιο με 34% και η SenflugaS.A. με 66% (που αποτελείται από τις Snam, Enagás, Fluxys και Damco). Περισσότερες πληροφορίες για τον ΔΕΣΦΑ μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του www.desfa.gr.

16 Ιουνίου, 2025

Σταύρος Παπασταύρου-Νίκος Τσάφος, στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης

by EnergyUp 16 Ιουνίου, 2025

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου, μαζί με τον Υφυπουργό, αρμόδιο για θέματα ενέργειας, κ. Νίκο Τσάφο συμμετέχουν , σήμερα στο Λουξεμβούργο, στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σταύρος Παπασταύρου από Λουξεμβούργο: «Σε έναν κόσμο που ολοένα και περισσότερο διχάζεται, η Ευρώπη πρέπει να ενώσει δυνάμεις για να γκρεμίσει το “τείχος” της ενεργειακής ανισότητας»

 

Κατά την προσέλευσή του στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωση που διεξάγεται σήμερα στο Λουξεμβούργο, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή μας οδηγούν σε δύο καίρια συμπεράσματα. Καταρχάς επιβεβαιώνουν την ορθότητα της στρατηγικής της πατρίδας μας να στοχεύει σε διαφοροποιημένο ενεργειακό μείγμα, ενισχύοντας την ενεργειακή μας αυτονομία.  Επιπλέον αναδεικνύουν την ουσιαστική ανάγκη ολοκλήρωσης της ενιαίας αγοράς ενέργειας στην Ευρώπη, με στόχο την εξάλειψη των στρεβλώσεων. Σήμερα η διαφορά στις τιμές ενέργειας μεταξύ της Βόρειας και της ΝΑ Ευρώπης, μεγεθύνει τις ανισότητες, επιβαρύνοντας όχι μόνο τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις στην Ελλάδα, αλλά και την ανταγωνιστικότητα τόσο της ελληνικής οικονομίας, όσο και της ευρωπαϊκής οικονομίας, συνολικά. Αυτό πρέπει να αλλάξει. Σε έναν κόσμο που ολοένα και περισσότερο διχάζεται, η Ευρώπη πρέπει να ενώσει δυνάμεις για να γκρεμίσει το τείχος της ενεργειακής ανισότητας. Είμαστε εδώ για να κάνουμε το πρώτο βήμα για την άμεση ενεργοποίηση του task force, της ομάδας κρούσης για την ενέργεια, μιας πρότασης του Πρωθυπουργού της Ελλάδας, Κυριάκου Μητσοτάκη. Και συνεχίζουμε διεκδικώντας μια πραγματική ενιαία ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας, με κοινή στρατηγική, με ασφάλεια, με πρόσβαση για όλους. Σας ευχαριστώ πολύ».

16 Ιουνίου, 2025

Στ. Παπασταύρου: Οι διαχωριστικές γραμμές στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης είναι ξεκάθαρες και πρέπει να παύσουν να υπάρχουν

by EnergyUp 16 Ιουνίου, 2025

Η ΝΑ Ευρώπη αντιμετωπίζει συστηματικά υψηλότερες τιμές ενέργειας

 

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρουσυμμετείχε χθες στην εναρκτήρια τελετή του Green Transition Forum 5.0 με θέμα «Ενίσχυση της Ανταγωνιστικότητας και της Καινοτομίας στην περιοχή της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης» που διοργανώθηκε στη Σόφια της Βουλγαρίας, παρουσία της Αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κ. Ροξάνα Μίνζατου, του Υπουργού Ενέργειας της Βουλγαρίας, κ. Ζέκο Στάνκοφ και του πρ. Πρωθυπουργού της Ιταλίας και εισηγητή της Έκθεσης για το Μέλλον της Ενιαίας Αγοράς, Ενρίκο Λέτα.

 

Ο κ. Παπασταύρου, κατά τη διάρκεια της έναρξης του συνεδρίου, είχε την ευκαιρία να απευθύνει ομιλία όπου μεταξύ άλλων τόνισε ότι η ενεργειακή διαχωριστική γραμμή της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποτελεί εμπόδιο για την ανταγωνιστικότητα τόσο της ελληνικής οικονομίας, των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών, όσο και για την ίδια την Ευρώπη, ενώ επισήμανε την ανάγκη άμεσης ενεργοποίησης της ομάδας κρούσης που πρότεινε τον Ιανουάριο του 2025 ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, προκειμένου να καμφθούν οι ανισότητες στις τιμές ρεύματος των χωρών του ευρωπαϊκού βορρά με τις χώρες της ΝΑ Ευρώπης.

 

Εστιάζοντας σε θέματα ενεργειακής πολιτικής, ο κ. Παπασταύρου ανέφερε ότι στον τομέα αυτόν η Ε.Ε απέδειξε ότι δεν υπάρχει ακόμη μια πραγματική ένωση, αφού η αγορά παραμένει κατακερματισμένη και η περιοχή δεν είναι ουσιαστικά διασυνδεδεμένη. Παράλληλα αναφέρθηκε στην πρόσφατη έκθεση του κ. Ενρίκο Λέτα, σύμφωνα με την οποία η ενιαία αγορά είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση των μεγάλων προκλήσεων της εποχής. «Πρέπει να κινητοποιήσουμε επενδύσεις για να ανταποκριθούμε στις τεράστιες ανάγκες της Ευρώπης μέσω μιας πιο ολοκληρωμένης και ισχυρής ευρωπαϊκής χρηματοπιστωτικής αγοράς ικανής να διοχετεύσει τις αποταμιεύσεις προς τις επενδυτικές ανάγκες. Πρέπει να οικοδομήσουμε μια νέα συμμαχία μεταξύ των κρατών-μελών για την επίτευξη της απανθρακοποίησης», ανέφερε ο κ. Παπασταύρου.

 

«Η Νοτιοανατολική Ευρώπη αντιμετωπίζει συστηματικά υψηλότερες τιμές. Οι αποκλίσεις στις τιμές ενέργειας μεταξύ των περιοχών της Ε.Ε. απειλούν την εσωτερική αγορά και υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα. Σε αυτό το πεδίο, η Ελλάδα πέτυχε να αναδείξει την ατζέντα των δικτύων σε στρατηγικό ζήτημα υψηλής πολιτικής σημασίας, δίνοντάς της επείγοντα χαρακτήρα και ζητώντας άμεσα αποτελέσματα. Με πρωτοβουλία της Ελλάδας, η Επιτροπή συμφώνησε στη σύσταση μιας ειδικής ομάδας κρούσης που πρέπει, ωστόσο, να λειτουργήσει άμεσα και συστηματικά», υπογράμμισε ο κ. Παπασταύρου.

 

Τέλος, κατέληξε ότι «ο κοινός μας στόχος είναι ένα ασφαλέστερο, διασυνδεδεμένο και κλιματικά ουδέτερο ευρωπαϊκό ενεργειακό σύστημα που θα ωφελεί όλα τα κράτη-μέλη. Και η Ελλάδα είναι έτοιμη να αναλάβει τον ρόλο της. Ήρθε η ώρα η Ευρώπη να κάνει το επόμενο βήμα».

16 Ιουνίου, 2025

Διεκόπη η παραγωγή φυσικού αερίου σε τμήμα του κοιτάσματος South Pars στο νότιο Ιράν

by EnergyUp 14 Ιουνίου, 2025

Διεκόπη η παραγωγή φυσικού αερίου από μέρος του κοιτάσματος South Pars του Ιράν μετά από ισραηλινή επίθεση σήμερα, μετέδωσε το ημιεπίσημο πρακτορείο ειδήσεων Tasnim.

«Λόγω πυρκαγιάς σε μία από τις τέσσερις μονάδες της πλατφόρμας Phase 14 του South Pars, η παραγωγή 12 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου από την πλατφόρμα Phase 14 έχει προσωρινά διακοπεί μέχρι να τεθεί ξανά σε λειτουργία αυτό το τμήμα του διυλιστηρίου», ανέφερε το Tasnim.

Σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Fars, μια ισραηλινή επίθεση με drone στην εγκατάσταση αυτή προκάλεσε «ισχυρή έκρηξη» και πυρκαγιά στο χώρο, που βρίσκεται στην πόλη-λιμάνι Κανγκάν.

Η επίθεση είχε ως αποτέλεσμα το ξέσπασμα πυρκαγιά, η οποία, σύμφωνα με το ιρανικό υπουργείο Πετρελαίου, αργότερα σβήστηκε.

Το γιγάντιο κοίτασμα South Pars, που βρίσκεται στη νότια επαρχία Μπουσέρχ, είναι μία από τις δύο κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής υδρογονανθράκων του Ιράν.

14 Ιουνίου, 2025

Έλεγχοι της ΔΙΜΕΑ στα καύσιμα για αισχροκέρδεια

by EnergyUp 14 Ιουνίου, 2025

Έκτακτους ελέγχους σε εταιρείες και πρατήρια πώλησης καυσίμων – πετρελαιοειδών, για το ενδεχόμενο παραβίασης του πλαφόν στο όριο κέρδους πραγματοποιεί η Διυπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου Αγοράς (ΔΙΜΕΑ) με εντολή του υπουργού Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.

Υπενθυμίζεται ότι το πλαφόν στον όριο κέρδους ισχύει έως 30 Ιουνίου.

14 Ιουνίου, 2025
ΕΠΟΜΕΝΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ

NEWSROOM

  • Ε Ε -ΟΟΣΑ και αγορές δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Νίκη του Νικόλ Πασινιάν στις εκλογές στην Αρμενία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Γιώργος Κώτσηρας: Τα οφέλη από τις αλλαγές στη ρύθμιση των 72 δόσεων

    8 Ιουνίου, 2026
  • Κυριάκος Πιερρακάκης: Όσο βελτιώνεται η οικονομική συνθήκη, κάθε μέρα, κάθε βδομάδα, κάθε μήνα θα υπάρχουν κινήσεις προς όφελος της κοινωνίας

    8 Ιουνίου, 2026
  • Νίκος Δένδιας: Για έναν Έλληνα υπουργό είναι πάντα συγκινητικό να βρίσκεται εδώ, στη Λευκωσία, στην πρωτεύουσα του Κυπριακού Ελληνισμού

    8 Ιουνίου, 2026
  • Ανοίγει σήμερα η ευρωπαϊκή πρόσκληση για καθαρή ενέργεια -CETPartnership 2026

    8 Ιουνίου, 2026
  • Στην Ουάσιγκτον βρίσκεται από σήμερα  ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου

    8 Ιουνίου, 2026
  • Το Πεκίνο προωθεί ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την καινοτόμο ανάπτυξη δικτύων τεχνολογίας 6G

    8 Ιουνίου, 2026
  • ΔΕΗ: από σήμερα η διαπραγμάτευση των νέων μετοχών

    26 Μαΐου, 2026
  • ΔΕΔΔΗΕ: Υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του νέου Κέντρου Διανομής Κερατέας

    15 Μαΐου, 2026
  • Η συνάντηση των Υπουργών Ενέργειας της Ελλάδας, της Σερβίας, της Βόρειας Μακεδονίας και της Βουλγαρίας

    15 Μαΐου, 2026
  • Από τη «μικρή ΔΕΗ» στη «διπλή ΔΕΗ» – Την Πέμπτη η γενική συνέλευση για αύξηση κεφαλαίου 4 δισ. ευρώ – Στόχος ο διπλασιασμός της εγκατεστημένης ισχύος

    11 Μαΐου, 2026
  • Δημιουργία φωτοβολταϊκού σταθμού στην περιοχή Λάγουρα του Δήμου Άργους Ορεστικού Καστοριάς

    6 Μαΐου, 2026
  • Κυριάκος Μητσοτάκης: Ανάγκη ενίσχυσης και επιτάχυνσης της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας και παραγωγής

    4 Μαΐου, 2026
  • Ήρθε το τέλος της σκέψης;

    2 Μαΐου, 2026

Το ηλεκτρονικό περιοδικό για την ενέργεια, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την οικονομία και το περιβάλλον!

Λεωφόρος Κηφισίας 62-64, Μαρούσι  15125
info@energyup.gr

Μέλος του

Team Energyup.gr

Παππά Μαρία
Βλάχος Γιώργος
Δέδε Ιωάννα
Αντωνίου Γιάννης

Facebook Twitter

ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ

  • Ε Ε -ΟΟΣΑ και αγορές δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Νίκη του Νικόλ Πασινιάν στις εκλογές στην Αρμενία

    8 Ιουνίου, 2026
  • Γιώργος Κώτσηρας: Τα οφέλη από τις αλλαγές στη ρύθμιση των 72 δόσεων

    8 Ιουνίου, 2026

@2021 - Energyup.gr - All Right Reserved.


Back To Top
Energy Up
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
  • NEWSROOM
  • ΕΝΕΡΓΕΙΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
  • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
  • AUTO NEWS
  • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
  • ΕΠΩΝΥΜΩΣ
  • ΔΙΕΘΝΗ