Mytilineos: Πιστοποίηση του τομέα μεταλλουργίας από την ASI

by EnergyUp

Η Mytilineos, μέσω του Τομέα Μεταλλουργίας, πιστοποιήθηκε με το Πρότυπο Απόδοσης της Πρωτοβουλίας ASI για  το σύνολο των δραστηριοτήτων της στην αλυσίδα παραγωγής αλουμινίου, όπως η εξόρυξη βωξίτη, η παραγωγή αλουμίνας, η παραγωγή αλουμινίου και η χύτευση προϊόντων αλουμινίου.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η Πρωτοβουλία «Aluminium Stewardship Initiative» (ASI) είναι ένας παγκόσμιος, πολυμετοχικός, μη κερδοσκοπικός οργανισμός δημιουργίας προτύπων και πιστοποίησης, ο οποίος έχει αναπτύξει ένα ανεξάρτητο πρόγραμμα πιστοποίησης για να διασφαλίσει ότι οι αρχές της Βιωσιμότητας, της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, της Διακυβέρνησης και των Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων ενσωματώνονται ολοένα και περισσότερο στην παραγωγή, την χρήση και την ανακύκλωση του αλουμινίου.

Η ASI ανακοίνωσε ότι η Mytilineos έχει πιστοποιηθεί με επιτυχία με το πρότυπο απόδοσης ASI για την υπεύθυνη παραγωγή, προμήθεια και διαχείριση αλουμινίου με πεδίο εφαρμογής :

• τις δραστηριότητες εξόρυξης βωξίτη στις εγκαταστάσεις της Δελφοί-Δίστομο•

• τις δραστηριότητες παραγωγής αλουμίνας, παραγωγής ρευστού αλουμινίου και χύτευσης προϊόντων αλουμινίου στο εργοστάσιο Αλουμίνιον της Ελλάδας

• τις λιμενικές εγκαταστάσεις στο εργοστάσιο Αλουμίνιον της Ελλάδας• και

την έδρα της Εταιρείας στην Αθήνα.

Ο Δημήτρης Στεφανίδης, Γενικός Διευθυντής του Τομέα Μεταλλουργίας της Mytilineos, δήλωσε: «Είμαστε πολύ υπερήφανοι για την πιστοποίηση  με το  Πρότυπο  Απόδοσης της ASI, καθώς επιβεβαιώνει τη σκληρή δουλειά και τη δέσμευσή μας στη Στρατηγική της Αειφόρου Ανάπτυξης. Ο φιλόδοξος στόχος της MYTILINEOS είναι να εξελιχθεί σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς για την Πράσινη Μεταλλουργία, δεσμευόμενη να μειώσει τις απόλυτες εκπομπές του Επιχειρηματικού Τομέα Μεταλλουργίας κατά 65% και, αντίστοιχα, τις σχετικές εκπομπές κατά 75% (ανά τόνο παραγόμενου αλουμινίου) έως το 2030. Είμαστε βέβαιοι ότι μπορούμε να επιτύχουμε αυτούς τους στόχους και η Πιστοποίηση με το Πρότυπο Απόδοσης της ASI αποδεικνύει την ευθύνη και την αποτελεσματικότητά μας». 

Η Fiona Solomon, Διευθύνων Σύμβουλος της ASI, δήλωσε: «Συγχαίρουμε θερμά την Mytilineos για την επίτευξη της Πιστοποίησης του Τομέα Μεταλλουργίας,  στο σύνολο της αλυσίδας αξίας, από την εξόρυξη βωξίτη, έως την παραγωγή  αλουμινίου και χύτευση προϊόντων αλουμινίου. του  Η Εταιρεία έχει ορθώς θέσει ως στόχο τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα – μια πρόκληση που αντιμετωπίζει ολόκληρος ο τομέας Αλουμινίου – και η Πιστοποίηση με το  Πρότυπο  Απόδοσης της ASI αποδεικνύει ότι οι δραστηριότητές της πληρούν τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα σε θέματα περιβάλλοντος, κοινωνίας και διακυβέρνησης.»

Το πρόγραμμα Πιστοποίησης της ASI έχει αναπτυχθεί  μέσω εκτενούς διαδικασίας διαβούλευσης με πολλούς ενδιαφερόμενους φορείς και αποτελεί τη μόνη ολοκληρωμένη πρωτοβουλία εθελοντικού προτύπου βιωσιμότητας για την αλυσίδα αξίας του αλουμινίου. Το Πρότυπο Απόδοσης της ASI ορίζει αρχές και κριτήρια τα οποία σχετίζονται με το περιβάλλον, την κοινωνία και τη διακυβέρνηση, με στόχο την αντιμετώπιση ζητημάτων βιωσιμότητας στην αλυσίδα αξίας του αλουμινίου. Καθορίζει 59 κριτήρια στο πλαίσιο των τριών πυλώνων βιωσιμότητας της Διακυβέρνησης, του Περιβάλλοντος και της Κοινωνίας που αντιμετωπίζουν βασικά ζητήματα όπως η βιοποικιλότητα, τα ανθρώπινα δικαιώματα και οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Η εταιρεία 

H Εταιρεία Mytilineos κατέχει ηγετική θέση στους τομείς Μεταλλουργίας, Ηλεκτρικής Ενέργειας & Φυσικού Αερίου, Ανάπτυξης Ανανεώσιμων Πηγών & Αποθήκευσης Ενέργειας και Έργων Βιώσιμης Ανάπτυξης. Ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 1990, είναι εταιρεία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών, με ενοποιημένο κύκλο εργασιών που ξεπερνά τα 1,9 δισ. ευρώ και απασχολεί περισσότερους από 3.850  άμεσους και έμμεσους εργαζόμενους στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Επικεντρωμένη στην αειφορία, έχει θέσει ως στόχο τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά τουλάχιστον 30% έως το 2030 και να επιτύχει ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα στο σύνολο της επιχειρηματικής της δραστηριότητας μέχρι το 2050, βάσει των δεικτών επίδοσης ESG για το Περιβάλλον, την Κοινωνία και την Διακυβέρνηση.

ΔΕΔΑ: Ο Μάριος Τσάκας εκπροσώπησε την Ελλάδα στο Δ.Σ. της GEODE στις Βρυξέλλες

by EnergyUp

 Φωτογραφία: ο Προέδρος της GEODE και Διευθύνων Σύμβουλος της σουηδικής Nordion Energi κ.Hans Kreisel, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας με τα άλλα πέντε μέλη του Δ.Σ. της GEODE, ο κ. Θ. Τερζόπουλος Συντονιστής Διευθυντής Στρατηγικής & Διακεκριμένων Εταιρικών Θεμάτων της ΔΕΔΑ, η Γενική Γραμματέας κα Carmen Gimeno και μέλη του διοικητικού και επιστημονικού της Ένωσης.

              Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας εκπροσώπησε την Ελλάδα στο Δ.Σ. της GEODE στις Βρυξέλλες.

Τόνισε την ανάγκη λήψης μέτρων ανακούφισης των νοικοκυριών και της βιομηχανίας από τις αυξήσεις των τιμών ηλεκτρισμού & φυσικού αερίου- «Κλειδιά» για την ομαλή μετάβαση των εταιριών διανομής στη νέα ενεργειακή εποχή, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η συνεργασία.

 

Η πρώτη δια ζώσης συνεδρίαση του Δ.Σ. της Ένωσης των Ευρωπαϊκών Εταιριών Διανομής  Ενέργειας «GEODE» στην μετά Covid περίοδο, πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες στις 8 – 9 Νοεμβρίου 2021. Η Ελλάδα εκπροσωπήθηκε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΔΑ, Μάριο Τσάκα, ο οποίος πρόσφατα εκλέχτηκε από τη Γενική Συνέλευση της Ένωσης ως τακτικό μέλος του Δ.Σ.

Τα θέματα που απασχόλησαν το Δ.Σ. της GEODE ήταν ιδιαίτερα κρίσιμα και επίκαιρα για τη χώρα μας και γενικότερα την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η πρώτη ημέρα της συνεδρίασης αφιερώθηκε στο ζήτημα των αυξήσεων των τιμών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, ενώ κατά τη δεύτερη ημέρα της συνεδρίασης το Δ.Σ. απασχολήθηκε με το θέμα της ενεργειακής μετάβασης σε μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία και με τη στρατηγική που θα πρέπει να ακολουθήσει η GEODE  προκειμένου να εκπροσωπήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τα συμφέροντα των εταιριών διανομής και των πολιτών καθ’ όλη τη μεταβατική περίοδο.

Η  κα Yolanda Garcia Mexquita, εκπρόσωπος της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής  παρουσίασε μια εκτεταμένη ανάλυση των στοιχείων αναφορικά με την ανοδική πορεία των τιμών, καθώς και την προοπτική για μείωσή τους εντός του 2022.

Στη συνέχεια, ακολουθήσε συζήτηση μεταξύ των μελών του Δ.Σ. κατά την οποία ο κ. Τσάκας εξέφρασε  την ανάγκη να ληφθούν από τα κράτη-μέλη προσωρινά μέτρα ανακούφισης των νοικοκυριών και της βιομηχανίας, μέχρι τον χρόνο που θα ξεκινήσει η καθοδική πορεία των τιμών.

Κατά την δεύτερη ημέρα της συνεδρίασης που αφορούσε στην ενεργειακή μετάβαση, ο κ. Τσάκας πρότεινε ως κύρια μέσα για την εξασφάλιση της ομαλής μετάβασης των εταιριών διανομής στο νέο ενεργειακό περιβάλλον τον ψηφιακό μετασχηματισμό τους, που λειτουργεί προς όφελος τόσο των καταναλωτών όσο και των ίδιων των εταιριών και την ανταλλαγή καλών πρακτικών μεταξύ των εταιριών-μελών της GEODE για την ταχύτερη ένταξη των ανανεώσιμων καυσίμων αερίων και ειδικότερα του βιομεθάνιου και των μειγμάτων υδρογόνου/φυσικού αερίου στα ενεργειακά χαρτοφυλάκια των εταιριών διανομής.

Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ πρότεινε την επέκταση των δραστηριοτήτων της GEODE στις υπόλοιπες  Βαλκανικές χώρες με ένταξη στο δυναμικό της Ένωσης των τοπικών εταιριών διανομής ενέργειας και κατέθεσε τη διαθεσιμότητα της ΔΕΔΑ να αναλάβει πρωτοβουλίες προς αυτήν την κατεύθυνση.

Έως τις 10 Δεκεμβρίου οι πρώτες πληρωμές για το επίδομα θέρμανσης – Τι προβλέπει η ΚΥΑ

by EnergyUp

Αιτήσεις για το επίδομα θέρμανσης μπορούν να κάνουν πλέον οι δικαιούχοι στη πλατφόρμα myΘέρμανση, η οποία βρίσκεται σε λειτουργία.

Ως τη 10η Δεκεμβρίου θα έχουν πληρωθεί το επίδομα θέρμανσης όσοι υποβάλουν αίτηση έως το τέλος του μήνα και ήταν επίσης δικαιούχοι του κατά τη χειμερινή περίοδο 2020/2021, σύμφωνα με Κοινή Υπουργική Απόφαση που δημοσιεύθηκε αργά χθες Δευτέρα το βράδυ.

Οι νέοι δικαιούχοι που προέκυψαν είτε από την διεύρυνση των κριτηρίων, εισοδηματικών και περιουσιακών, είτε λόγω της χορήγησης του επιδόματος σε νέες κατηγορίες πολιτών που χρησιμοποιούν άλλες μορφές θέρμανσης, όπως φυσικό αέριο, τηλεθέρμανση ή καυσόξυλα (σε περιοχές με πάνω από 2.500 κατοίκους και κάτω από 3.500 κατοίκους που πέρυσι δεν περιλαμβανόταν στον κατάλογο των δικαιούχων), θα λάβουν την προκαταβολή έως το τέλος Δεκεμβρίου, υπό την προϋπόθεση ότι και αυτοί θα κάνουν την αίτηση έως το τέλος Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με την ΚΥΑ το ποσό επιδόματος θέρμανσης καταβάλλεται σε τρεις δόσεις:

* Έως την 30ή Δεκεμβρίου 2021 για το σύνολο των αγορών που θα τιμολογηθούν έως την 30ή Νοεμβρίου 2021 και υπό την προϋπόθεση καταχώρισης των απαιτούμενων στοιχείων έως και την 15η Δεκεμβρίου 2021.

* Έως την 28η Φεβρουαρίου 2022 για το σύνολο των αγορών που θα τιμολογηθούν έως την 31η Ιανουαρίου 2022 και υπό την προϋπόθεση καταχώρισης των απαιτούμενων στοιχείων έως και την 15η Φεβρουαρίου 2022.

* Έως την 29η Απριλίου 2022 για το σύνολο των αγορών που θα τιμολογηθούν έως την 31η Μαρτίου 2022 και υπό την προϋπόθεση καταχώρισης των απαιτούμενων στοιχείων έως και την 15η Απριλίου 2022. Ειδικά για το φυσικό αέριο θα καταχωρούνται έως την 31η Μαΐου 2022 δικαιολογητικά αγορών της περιόδου 1.10.2021 έως 31.03.2022 με ημερομηνία έκδοσης του παραστατικού πληρωμής έως την 16η Μαΐου 2022 και το αντίστοιχο ποσό επιδόματος θα καταβάλλεται έως την 15η Ιουνίου 2022.

Η καταβολή των ανωτέρω δόσεων πραγματοποιείται μετά την αφαίρεση της καταβληθείσας προκαταβολής.

Κριτήρια χορήγησης του επιδόματος θέρμανσης

Τα φυσικά πρόσωπα δικαιούνται επιδόματος θέρμανσης, εφόσον πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια:

α. Εισοδηματικά:

Το ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημά τους, ανεξάρτητα από την πηγή προέλευσής του, πραγματικό και τεκμαρτό, ανέρχεται έως 14.000 ευρώ για άγαμο υπόχρεο ή υπόχρεο σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και 20.000 ευρώ για έγγαμο υπόχρεο ή τους έγγαμους ή τα μέρη του συμφώνου συμβίωσης που υποβάλλουν ξεχωριστή φορολογική δήλωση (δικαστική συμπαράσταση ή πτώχευση), ή τους έγγαμους που υποβάλλουν φορολογική δήλωση βάσει της περ. β της παρ. 4 του άρθρου 67 του ν. 4172/2013 ή τα φυσικά πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης και έχουν υποβάλει κοινή φορολογική δήλωση χωρίς τέκνα, το οποίο προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ για κάθε τέκνο. Ομοίως, για τη μονογονεϊκή οικογένεια το ως άνω εισόδημα ανέρχεται σε 23.000 ευρώ, το οποίο προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ για κάθε τέκνο μετά το πρώτο. Στο ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα δεν περιλαμβάνεται εκείνο το οποίο αθροιστικά απαλλάσσεται από το φόρο εισοδήματος και από την εισφορά αλληλεγγύης.

Για τον προσδιορισμό της οικογενειακής κατάστασης, του αριθμού των τέκνων, καθώς και των εισοδηματικών κριτηρίων, χρησιμοποιούνται τα δεδομένα της Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων, του φορολογικού έτους 2020. Αν οι σύζυγοι ή τα μέρη συμφώνου συμβίωσης υποβάλλουν χωριστή δήλωση λαμβάνεται ο μεγαλύτερος εκ του αριθμού τέκνων που έχει δηλωθεί σε μια εκ των δύο (2) δηλώσεων.

β. Ακίνητης Περιουσίας:

Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας, όπως αυτή προσδιορίζεται για τον υπολογισμό του συμπληρωματικού ΕΝ.Φ.Ι.Α., η οποία προκύπτει από την πράξη διοικητικού προσδιορισμού ΕΝ.Φ.Ι.Α. του έτους 2021, υπόχρεου, συζύγου ή μέρους συμφώνου συμβίωσης και εξαρτώμενων, κατά τον ν. 4172/2013, τέκνων, που αναγράφονται στη δήλωση φορολογίας εισοδήματος του φορολογικού έτους 2020, να μην υπερβαίνει το ποσό των 180.000 ευρώ για τους άγαμους, τους υπόχρεους σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και το ποσό των 300.000 ευρώ για τους έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης και τις μονογονεϊκές οικογένειες.

Καθορισμός του ύψους του επιδόματος

1. Για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης χρησιμοποιούνται τα δεδομένα των δήμων και οικισμών της Ελληνικής Επικράτειας, όπως αυτά αποτυπώνονται στο Παράρτημα, το οποίο επισυνάπτεται στην παρούσα και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της, βάσει του υπολογισμού των βαθμοημερών, οι οποίες αποτελούν δείκτη για τη δριμύτητα κλίματος μιας περιοχής και χρησιμοποιούνται στον υπολογισμό των φορτίων θέρμανσης ενός κτιρίου και της απαιτούμενης κατανάλωσης ενέργειας για τη θέρμανσή του.

2. Σε κάθε δικαιούχο χορηγείται επίδομα για αγορές των επιδοτούμενων με την παρούσα ειδών καυσίμων θέρμανσης και θερμικής ενέργειας μέσω τηλεθέρμανσης, το ύψος του οποίου ανέρχεται στο ποσό των τριακοσίων ευρώ (300) ευρώ, πολλαπλασιαζόμενο με τον συντελεστή επιδότησης ανά οικισμό στον οποίο βρίσκεται η κύρια κατοικία, όπως αυτός προσδιορίζεται στο Παράρτημα της παρούσας και προσαυξανόμενο κατά 20% για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του δικαιούχου. Το ποσό που θα προκύψει κατά τα ανωτέρω δεν δύναται να υπολείπεται του ποσού των εκατό (100) ευρώ και ούτε να υπερβαίνει το ποσό των επτακοσίων πενήντα (750) ευρώ κατ’ ανώτατο όριο.

3. Κάθε δικαιούχος δικαιούται επιδότησης ενός μόνο είδους καυσίμου θέρμανσης ή μόνο θερμικής ενέργειας μέσω τηλεθέρμανσης. Το επίδομα χορηγείται υπό τον όρο ο δικαιούχος να πραγματοποιήσει αγορές των επιδοτούμενων με την παρούσα ειδών καυσίμων θέρμανσης ή θερμικής ενέργειας αξίας μεγαλύτερης ή ίσης με το διπλάσιο του κατά τα ανωτέρω δικαιούμενου επιδόματος σύμφωνα με τις παρ. 2 και 3, από την 1η Οκτωβρίου 2021 έως και την 31η Μαρτίου 2022 και ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης από την 15η Οκτωβρίου 2021, ημερομηνία κατά την οποία άρχεται η διάθεσή του σύμφωνα με την περ. α’ της παρ. 2 του άρθρου 73 του ν. 2960/2001. Κατ’ εξαίρεση, για τα καυσόξυλα, το επίδομα χορηγείται υπό τον όρο οι αγορές να έχουν πραγματοποιηθεί από την 1η Ιουνίου 2021 έως και την 31η Μαρτίου 2022. Σε περίπτωση που η αξία αγοράς υπολείπεται του ανωτέρω ορίου, ο δικαιούχος λαμβάνει επίδομα ίσο με το ήμισυ (1/2) της αξίας των αγορών που πραγματοποίησε το ίδιο διάστημα.

Ειδικά για αγορές πετρελαίου θέρμανσης, η αξία αντιστοιχεί στην υπολογισθείσα βάσει της οριζόμενης στην παρούσα τιμής λίτρου.

Για τον καθορισμό της αξίας των αγορών πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης ορίζεται η τιμή 1,16 ευρώ ανά λίτρο.

4. Ορίζεται ότι για τις περιπτώσεις των οικισμών που ενδέχεται να μην συμπεριλαμβάνονται στο Παράρτημα, για την εφαρμογή του συντελεστή επιδότησης θα λαμβάνεται ο Μέσος Συντελεστής Επιδότησης του Ταχυδρομικού Κώδικα στον οποίο υπάγεται ο οικισμός. Αντίστοιχα, για τις περιπτώσεις που ενδέχεται να μην συμπεριλαμβάνεται κάποιος Ταχυδρομικός Κώδικας στο Παράρτημα, για την εφαρμογή του συντελεστή επιδότησης θα λαμβάνεται ο Μέσος Συντελεστής Επιδότησης του Δήμου στον οποίο υπάγεται ο οικισμός. Ο Μέσος Συντελεστής επιδότησης του Δήμου θα λαμβάνεται υπόψη επίσης στις περιπτώσεις όπου δεν υφίσταται κανένας οικισμός στα όρια του αντίστοιχου Ταχυδρομικού Κώδικα.

ΣΠΑΥ: Ο Δεκάλογος Σωτηρίας των Δασών μας

by EnergyUp

Ο Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού – ΣΠΑΥ Υμηττός διοργανώνει σήμερα, στις 18:00, το 1ο Forum με θέμα: ‘’Ο Δεκάλογος Σωτηρίας των Δασών μας – Η Τοπική Αυτοδιοίκηση στο Επίκεντρο της Πολιτικής Προστασίας’’, στο Πολιτιστικό – Συνεδριακό Κέντρο “Μίκης Θεοδωράκης”, στην Αργυρούπολη, αναζητώντας τη φόρμουλα και τα εργαλεία εκείνα μέσα από τα οποία θα αναδειχθεί η αυτοδιοίκηση ως πραγματικό κύτταρο της Πολιτικής Προστασίας για τη διαφύλαξη του δασικού πλούτου της πατρίδας μας. Λαμβάνοντας υπόψιν την αύξηση των περιστατικών πυρκαγιάς του φετινού καλοκαιριού και την απουσία τεχνολογικού εξοπλισμού, το Πράσινο Ταμείο ενέκρινε τον Σεπτέμβριο τη χρηματοδότηση συστήματος πρόληψης πυρκαγιών-πυροπροστασίας του ΣΠΑΥ.

Προσωρινό “μπλόκο” στη διαδικασία αδειοδότησης του Nord Stream 2

by EnergyUp

Προσωρινό “μπλόκο” στη διαδικασία αδειοδότησης της λειτουργίας του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 2 έθεσε η γερμανική ρυθμιστική αρχή ενέργειας, ζητώντας περαιτέρω διευκρινίσεις για να την επανεκκινήσει.

Σύμφωνα με όσα  μεταδίδει το πρακτορείο Reuters, ” η έγκριση της λειτουργίας του Nord Stream 2 θα εξεταστεί εκ νέου μόνον όταν ο διαχειριστής οργανωθεί σε νομική μορφή συμβατή με το γερμανικό δίκαιο”, αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση.

Ο αγωγός, ο οποίος παρακάμπτει τις πρώην σοβιετικές ή ελεγχόμενες από την πάλαι ποτέ Σοβιετική Ένωση χώρες της ανατολικής Ευρώπης, έχει υπάρξει ιδιαίτερα αμφιλεγόμενος, με τις ΗΠΑ να επιβάλουν επί χρόνια κυρώσεις σχετικά με την κατασκευή του. Τις κυρώσεις ήρε πρόσφατα ο Τζο Μπάιντεν, προκειμένου να λειάνει το έδαφος των σχέσεων της Ουάσινγκτον με το Βερολίνο.

Η απόφαση της γερμανικής αρχής έρχεται σε μία περίοδο πρωτοφανούς ενεργειακής κρίσης, με τη Ρωσία να ελέγχει τους “κρουνούς” του φυσικού αερίου προς την Ευρώπη και την τελευταία να μη διαθέτει τις απαραίτητες ποσότητες για να “βγάλει” ενεργειακά τον χειμώνα.

Εν τω μεταξύ, ο επικεφαλής της ουκρανικής εταιρείας ενέργειας, Naftogaz, δήλωσε την Τρίτη ότι χαιρετίζει την απόφαση της γερμανικής ρυθμιστικής αρχής ενέργειας.

Σημειώνεται ότι η Ουκρανία είναι αντίθετη με τον αγωγό Nord Stream 2, ο οποίος θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο στη Γερμανία παρακάμπτοντας την Ουκρανία, και κατηγορεί τη Μόσχα ότι χρησιμοποιεί την ενέργεια ως όπλο κατά της Ευρώπης, με το Κρεμλίνο να αρνείται αυτές τις κατηγορίες.

Άνοιξε η πλατφόρμα myΘέρμανση

by EnergyUp

Αιτήσεις για το επίδομα θέρμανσης μπορούν να κάνουν πλέον οι δικαιούχοι στη πλατφόρμα myΘέρμανση, η οποία βρίσκεται σε λειτουργία από τις 10.30.

 

‘Ανοιξε το βράδυ της Δευτέρας η ηλεκτρονική πλατφόρμα myΘέρμανση από την ΑΑΔΕ, όπου οι δικαιούχοι μπορούν μέχρι και τις 15 Δεκεμβρίου να υποβάλλουν τις σχετικές αιτήσεις, ώστε να λάβουν το επίδομα θέρμανσης.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση για τα καύσιμα (υγραέριο, καυσόξυλα, βιομάζα- πέλετ, θερμική ενέργεια μέσω τηλεθέρμανσης) η καταβολή του επιδόματος γίνεται ανάλογα με την ημερομηνία καταχώρησης των παραστατικών με καταληκτική ημερομηνία την 15η Απριλίου 2022.

Ειδικά για το φυσικό αέριο καταχωρίζονται έως την 31η Μάϊου 2022 δικαιολογητικά αγορών της περιόδου από 1.10.2021 έως 31.3.2022 με ημερομηνία έκδοσης του παραστατικού πληρωμής έως την 16η Μάϊου 2022.

Ας δούμε βήμα – βήμα τις ενέργειες που πρέπει κάνει ο κάθε ενδιαφερόμενος:

1. Εκδήλωση ενδιαφέροντος

2. Επιλέγω αν διαμένω σε μονοκατοικία ή πολυκατοικία

3. Επιλέγω αν είμαι ιδιοκτήτης ή ένοικος οπότε συμπληρώνω τον ΑΦΜ του ιδιοκτήτη

4. Επιλέγω είδος καυσίμου

5. Συμπληρώνω τον Αριθμό παροχής ρεύματος

6. Επιλέγω οικισμό *

7. Συμπληρώνω τα τμ της κατοικίας

8. Συμπληρώνω τον IBAN στο myAADE

Ελληνικό: Σε πλήρη ανάπτυξη το μεγαλύτερο εργοτάξιο στην Ελλάδα

by EnergyUp

Σε πλήρη ανάπτυξη βρίσκονται τα εργοτάξια στο Ελληνικό, στο πλαίσιο της μεγαλύτερης αστικής ανάπλασης στην Ευρώπη, σε μια έκταση 6.200 στρεμμάτων που είναι σε εξέλιξη στον πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού και το παράκτιο μέτωπο από την Lamda Development.

Όπως αναφέρεται σε ενημερωτικό υλικό πρόκειται για το μεγαλύτερο εργοτάξιο που έχει στηθεί ποτέ στη χώρα μας, στο οποίο εργάζονται ήδη εκατοντάδες άνθρωποι, με τη χρήση μηχανημάτων τελευταίας τεχνολογίας, γερανών και οχημάτων οικοδομής. Σε συνέχεια των μεγάλων κατεδαφίσεων των προηγούμενων μηνών, τρία ακόμη μεγάλα κτίρια επί της λεωφόρου Ποσειδώνος έχουν ξεκινήσει να κατεδαφίζονται. Πρόκειται για τα γήπεδα ξιφασκίας, μπάσκετ καθώς και για το ενδιάμεσο κτίριο, που τα συνδέει. Σε αυτά τα κτίρια στεγάζονταν η διεύθυνση τεχνικών υπηρεσιών της τέως Ολυμπιακής αεροπορίας και το 2004 ανακατασκευάστηκαν για να φιλοξενήσουν τα Ολυμπιακά αγωνίσματα της ξιφασκίας και του μπάσκετ. Το εργοτάξιο στην Ποσειδώνος είναι ένα από τα πολλά που ήδη έχουν ξεκινήσει και δουλεύουν με έντονους ρυθμούς στον χώρο. Στην περιοχή της Λ. Βουλιαγμένης έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι εκσκαφές για το νέο υπερσύγχρονο κτίριο ΑΜΕΑ, το οποίο θα ξεκινήσει να ανεγείρεται άμεσα.

Επίσης, σύμφωνα με την ενημέρωση, γεωτρήσεις για διάφορους λόγους (περιβαλλοντικούς, γεωτεχνικούς κλπ) βρίσκονται σε εξέλιξη σε ολόκληρο το έργο.

Παράλληλα, λόγω τού ότι το ακίνητο αποτελούσε στρατιωτικό αεροδρόμιο κατά την διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου πολέμου σε συνεργασία με τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες γίνονται προκαταρκτικές έρευνες για τυχόν εναπομείναντα στρατιωτικά υλικά.

Όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα, οι επενδύσεις για τα έργα υποδομών της πρώτης φάσης θα προσεγγίσουν τα 500 εκατ. ευρώ την ερχόμενη πενταετία.

Ένα σημαντικό μέρος αυτών αναμένεται να δημοπρατηθεί εντός του Νοεμβρίου, με στόχο την κατακύρωση των εργολαβιών το πρώτο τρίμηνο του 2022.

Πρόκειται για τα έργα που αφορούν στα οδικά δίκτυα, συμπεριλαμβανομένης της υπογειοποίησης της Λεωφόρου Ποσειδώνος, στην ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, στην αντιπλημμυρική προστασία, στα τηλεπικοινωνιακά δίκτυα, καθώς και σε άλλα έργα που θα διευκολύνουν την πρόοδο του έργου ανάπλασης στο Ελληνικό. Πολύ σύντομα θα ανακοινωθούν νέες δημοπρατήσεις έργων και θα γίνει πρόσκληση σε μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες να συμμετάσχουν στους σχετικούς διαγωνισμούς

Ταυτόχρονα, προχωράει και η υλοποίηση και των υπόλοιπων έργων ανάπλασης της πρώτης πενταετίας: η αναβάθμιση της Μαρίνας και της παραλίας του Αγίου Κοσμά, ο Marina Tower, η Marina Galleria, ο παραθαλάσσιος οικισμός κατοικιών καθώς και συγκροτημάτων μπροστά από το πάρκο, τον Πύργο που θα στεγάζεται ξενοδοχείο και γραφεία επί της Βουλιαγμένης, καθώς το εμπορικό συγκρότημα.

Στον αρχικό προγραμματισμό για την πρώτη φάση του έργου ανάπλασης στο Ελληνικό, είχε τεθεί μεταξύ άλλων ως στόχος και η κατασκευή περίπου 800 κατοικιών που περιλαμβάνουν διαμερίσματα στον οικιστικό ουρανοξύστη Marina Tower, αλλά και έναν μικρό αριθμό πολυτελών κατοικιών δίπλα στη θάλασσα. Λόγω της πολύ μεγάλης ζήτησης που καταγράφηκε σχεδιάζεται πλέον η ανέγερση περίπου 1.200 επιπλέον κατοικιών την πρώτη πενταετία.

Βελτίωση των επιχειρηματικών προσδοκιών στη βιομηχανία τον Οκτώβριο

by EnergyUp

Βελτίωση των επιχειρηματικών προσδοκιών στη βιομηχανία τον Οκτώβριο καταγράφει το ΙΟΒΕ στο δελτίο εξελίξεων που επιμελείται.

Συγκεκριμένα, ο δείκτης επιχειρηματικών προσδοκιών στη βιομηχανία ενισχύθηκε τον Οκτώβριο στις 112,9 (από 106,9 μονάδες) τον Σεπτέμβριο, αισθητά υψηλότερα ωστόσο, από το αντίστοιχο περυσινό επίπεδο (95,4 μονάδες) και το δεύτερο μεγαλύτερο από τον Απρίλιο του 2007.

Επίσης, συνεχίστηκε η αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής 0,7% τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με τον Αύγουστο. Σημαντική είναι η άνοδος στην Ελλάδα κατά 9,1% ποσοστιαίες μονάδες έναντι ηπιότερης αύξησης 4,2% στην ΕΕ 27. 

Σημαντική άνοδος καταγράφεται στις εξαγωγές βιομηχανίας κατά 24,6% τον Αύγουστο (year over year). Επίσης, αυξήθηκε το εμπορικό έλλειμμα στα 2,6 δισ. ευρώ από 1,8 δισ. ευρώ ένα χρόνο πριν ενώ συνεχίστηκε η αύξηση στα ναύλα των πλοίων χύδην φορτίου και του δείκτη εμπορευματοκιβωτίων και τον Οκτώβριο. Εξάλλου, καταγράφεται σημαντική αύξηση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας τον Σεπτέμβριο κατά 7,2% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα καθώς επίσης και στο φυσικό αέριο. 

Τέλος, σημειώνεται ότι το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Ελλάδα 2.0) έχει 4 πυλώνες: Πράσινη Μετάβαση, Ψηφιακή Μετάβαση, Απασχόληση-Δεξιότητες-Κοινωνική Συνοχή, Μετασχηματισμός Οικονομίας-Ιδιωτικές Επενδύσεις. Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, το σύνολο επιδοτήσεων ΕΕ ανέρχεται στα 18,4 δισ. ευρώ, το σύνολο δανείων ΕΕ στα 12,7 δισ. ευρώ. Έως τώρα στο Ταμείο Ανάκαμψης είναι ενταγμένα 48 έργα, συνολικού προϋπολογισμού 2,76 δισ. ευρώ.

 

Στηρίζουμε την ανάπτυξη και τις επενδύσεις

by EnergyUp

Άδωνις Γεωργιάδης: «Είμαι υπερήφανος γιατί για πρώτη φορά όλα μας τα χρηματοδοτικά εργαλεία, δηλαδή Ταμείο Ανάκαμψης, ΕΣΠΑ και ο επενδυτικός νόμος δεν είναι το ένα άσχετο από το άλλο αλλά είναι όλα συντονισμένα στο ίδιο εθνικό σχέδιο. Θα πείτε αυτό κανονικά είναι αυτονόητο αλλά στην Ελλάδα δεν έχει γίνει ποτέ μέχρι σήμερα».


Αναλυτικά, η τοποθέτηση του Υπουργού Ανάπτυξης & Επενδύσεων, κ. Άδωνι Γεωργιάδη στο «TAXFORUM 2021» του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου με θέμα: «TAXATION AS A KEY DRIVER FOR FDIS» σε συζήτηση με τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου, κ. Νικόλαο Μπακατσέλο:

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Ευχαριστώ πολύ για την πολύ καλή συνεργασία που έχουμε με το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο όλο αυτό το διάστημα που είμαι Υπουργός αλλά και πιστεύω και για την προσωπική καλή μας φιλία».

Νικόλαος Μπακατσέλος:

«Σας ευχαριστώ και εγώ από τη δικιά μας την πλευρά για τη στήριξή σας όλο αυτό τον καιρό προς το Επιμελητήριο. Και θέλω να μας θεωρείτε πάντοτε σύμμαχό σας σε οτιδήποτε έχει να κάνει με τις επενδύσεις και ειδικά για τις επενδύσεις που έρχονται από την Αμερική.

Ξεκινώ κάνοντάς σας μία ερώτηση που μου κάνουν και εμένα πάρα πολύ συχνά και είναι η εξής: ποιοι είναι οι κλάδοι, βέβαια εμένα με ρωτάνε πάντοτε σε σχέση με τους Αμερικανούς αλλά σε εσάς απευθύνω την ερώτηση γενικά, ποιοι είναι οι κλάδοι που προσελκύουν κατά προτεραιότητα νέες επενδύσεις στη χώρα μας, κύριε Υπουργέ;»

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Εισαγωγικά να πω ότι ήταν πολύ ενδιαφέρουσα η παρουσίαση που παρακολούθησα προηγουμένως για το θέμα της θέσης της Ελλάδος σε σχέση με τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες ως προς τη φορολόγηση. Οφείλω να ομολογήσω ότι είναι στοιχεία τα οποία θα τα μελετήσω και εγώ ως Υπουργός Ανάπτυξης. Δεν είμαι ο κατ’ εξοχήν αρμόδιος για τη φορολογία μεν αλλά παρεμπιπτόντως προφανώς με ενδιαφέρει πολύ η φορολογία διότι είναι βασικό κλειδί για την ανάπτυξη.

Τώρα και επειδή είπατε ότι έχετε βοηθήσει και εσείς ιδιαίτερα για τις αμερικανικές επενδύσεις, να το πω αυτό, αυτά τα 2,5 χρόνια που έχω την τιμή να ηγούμαι του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων μετά την εντολή του κυρίου Πρωθυπουργού νομίζω ότι έχουμε κάνει ίσως ρεκόρ άμεσων ξένων επενδύσεων από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής., πολλές από αυτές τις δουλέψαμε μαζί με το Ελληνο-Αμερικανικό Επιμελητήριο. Και θέλω να  αναγνωρίσω το δικό σας μερίδιο σε αυτή την εθνική επιτυχία.

Τώρα, η Ελλάδα έχει καταφέρει αυτά τα 2,5 χρόνια να εμπλουτίσει το κομμάτι των επενδύσεων και του ενδιαφέροντος των ξένων επενδυτών αλλά και των εγχωρίων επενδυτών ως προς αυτές.

Θα διαπιστώσατε ότι στις προχθεσινές προβλέψεις τις αναθεωρημένες επί τα πολύ βελτίω προβλέψεις  της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υπάρχει ειδική αναφορά στο ότι η ανάπτυξη στην Ελλάδα φέτος,για πρώτη φορά, οφείλεται κυρίως στη μεγάλη άνοδο των επενδύσεων.

Και αυτό είναι πολύ τιμητικό για όλους μας, για όλο τον ελληνικό λαό και στο μέτρο που με αφορά και για εμένα ως αρμοδίου για αυτό τον τομέα. Είναι άλλωστε και η πρώτη φορά που τόσο ρητά και κατηγορηματικά σε μία έκθεση επιτροπής γράφεται αυτό.

Οι τομείς τώρα. Ο τουρισμός προφανώς. Το realestate συνδέεται και με τον τουρισμό αλλά όχι πάντα σε πολύ μεγάλο βαθμό.

Η υψηλή τεχνολογία, και εδώ είναι η μεγάλη έκπληξη αυτών των τελευταίων δυο ετών. Η υψηλή τεχνολογία όχι μόνο έχει αποτελέσει τον πολύ θετικό τομέα των επενδύσεων στην Ελλάδα αλλά συνεχίζει με αμείωτη ένταση και σας διαβεβαιώ θα έχουμε και στο μέλλον πολύ καλά και εντυπωσιακά νέα για περαιτέρω νέες επενδύσεις σε αυτόν τον τομέα και μέσα στο 2022.

Τα logistics. Φαίνεται αποτελούν ένα κομμάτι το οποίο για την Ελλάδα έχει πολύ μεγάλη, πολύ μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα και με τις υποδομές που χτίζει η κυβέρνηση και ο αρμόδιος υπουργός, ο κύριος Καραμανλής, αποκτά ακόμα μεγαλύτερο  πλεονέκτημα. Άρα,τοποθετούνται ήδη κεφάλαια σοβαρά σε αυτόν τον τομέα.

Η αγροτική παραγωγή ασφαλώς αποτελεί επίσης ένα μεγάλο χώρο που προσελκύει επενδύσεις στην Ελλάδα.

Αλλά το τελευταίο διάστημα και η αμυντική βιομηχανία με τις μεγάλες επενδύσεις, κυρίως στα ναυπηγεία, και πιστεύω θα έχουμε και εκεί περαιτέρω καλά νέα σε λίγο καιρό».

Νικόλαος Μπακατσέλος

«Αναφορικά, όμως, με τα δομικά προβλήματα που ταλανίζουν τις επενδυτικές πρωτοβουλίες, όπως η καθυστέρηση στην Δικαιοσύνη, στις αδειοδοτήσειςκαι τα λοιπά, υπάρχουν εξελίξεις ή ουσιαστική πρόοδος προς κάποια κατεύθυνση;»

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Ως προς τις αδειοδοτήσεις, που είναι καθαρά γραφειοκρατικό ζήτημα, νομίζω έχουμε κάνει πλέον πολύ μεγάλη πρόοδο. Όταν ήρθαμε στην εξουσία, για να πάρει, παραδείγματος χάριν, αδειοδότησηένα αιολικό πάρκο ήθελες περίπου εφτά χρόνια. Τώρα μπορείς να πάρεις την αδειοδότηση μέσα σε ένα χρόνο.

Ο νόμος, ο πρώτος που ψηφίσαμε στο υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, μαζί με τον φίλο και συνεργάτη μου, όχι απλώς συνεργάτη μου, φίλο και συνεργάτη, τον Νίκο Παπαθανάση, Επενδύω στην Ελλάδα, έχει ήδη πολύ μεγάλη μείωση της γραφειοκρατίας, ενώ προβλέπει εμπλοκή του ιδιωτικού τομέα μέσα στα διάφορα στάδια.

Οι νόμοι που ψηφίσαμε για την απλοποίηση των αδειοδοτήσεων των επιχειρήσεων, σε συνεργασία με τους θεσμούς. Έχουμε απλοποιήσει εκατοντάδες χιλιάδες επιχειρηματικές πράξεις στην Ελλάδα.

Η ψηφιοποίηση του κράτους, όπως έγινε από τον κύριο Πιερρακάκη και μαζί με μας, γιατί είναι τα δυο αρμόδια υπουργεία, έχει φέρει πολύ μεγάλη ταχύτητα. Άρα, στο κομμάτι των αδειοδοτήσεωνπάμε πολύ γρήγορα.

Τώρα, στο κομμάτι της Δικαιοσύνης, δεν θέλω να αποστώ, δεν έχω προφανώς αρμοδιότητα άμεση αλλά και εδώ έχω παρεμπίπτουσα με την έννοια της ανάπτυξης. Και ο κύριος Τσιάρας έχει κάνει πολύ καλή δουλειά. Έχουμε παρουσιάσει σε συνεργασία με την Παγκόσμια Τράπεζα έναν οδικό χάρτη που μέχρι το 2024 θα έχει αλλάξει τελείως το τοπίο στην Δικαιοσύνη στην Ελλάδα ως προς τις επιχειρήσεις, ως προς την οικονομία.

Με συγκεκριμένα milestones, deliverables και παρακολούθηση πολύ στενή της εφαρμογής αυτών των μεταρρυθμίσεων που έχουν να κάνουν με την ψηφιοποίηση της Δικαιοσύνης, έχουν να κάνουν με την arbitrage, την διαιτησία, έχουν να κάνουν με την δημιουργία ειδικών δικαστηρίων για επιχειρηματικά θέματα και ούτως καθ’ εξής.

Νομίζω, λοιπόν, ότι ναι, εκεί η Ελλάδα εξακολουθεί να έχει πολύ μεγάλο πρόβλημα, όμως με το σχέδιο που έχουμε ήδη εκπονήσει και συμφωνήσει με τους ειδικούς, καταγράψει και εξασφαλίσει και τα χρήματα μέσα από το Ταμείο Ανάκαμψης, θα δείτε τα επόμενα δυο χρόνια εντυπωσιακή αλλαγή».

Νικόλαος Μπακατσέλος

«Σε ορισμένες χώρες του εξωτερικού η κάθε Περιφέρεια διαθέτει εξειδικευμένους φορείς προσέλκυσης επενδύσεων.  Φαντάζομαι το γνωρίζετε, στην Αμερική κάποιο αντίστοιχο ρόλο παίζει το Select USA όπου εκεί πέρα σε ένα χώρο,τον Ιούνιο κάθε έτους, μαζεύονται όλοι οι οικονομικοί σύμβουλοι όλων των περιοχών των Ηνωμένων Πολιτειών, των Πολιτειών και της κάθε πολιτείας, για να προσελκύσουν επενδύσεις. Όπου εκεί πέρα ο δυνητικός επενδυτής μπορεί να βρει απαντήσεις στις ερωτήσεις του που αφορούν στην επένδυση στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Πιστεύετε ότι μια τέτοια πρακτική θα μπορούσε να είναι εφικτή στην Ελλάδα;»

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Εντάξει, η Ελλάδα δεν έχει το μέγεθος των Ηνωμένων Πολιτειών για να χρειάζεται τόσο μεγάλη διασπορά. Όμως, αυτή τη στιγμή θα σας πω πως δουλεύουμε εμείς.

Πρώτα από όλα η κάθε περιφέρεια έχει κομμάτι που ασχολείται με τις επενδύσεις στην περιφέρειά της.  Άλλες περιφέρειες το κάνουν με μεγαλύτερη επιτυχία όπως θα μπορούσα να ξεχωρίσω εδώ την κεντρική Μακεδονία που το κάνει με μεγάλη επιτυχία, άλλες περιφέρειες όχι με τόσο μεγάλη επιτυχία. Αλλά θεσμικά υπάρχει, υφίσταται.

Όσον αφορά στο κράτος και την κεντρική Κυβέρνηση έχουμε δυο μηχανισμούς. Έχουμε το Enterprise Greece το οποίο έχει την εξωστρέφεια και νομίζω ότι με ένα πολύ συγκροτημένο σχέδιο που παρουσίασε πρόσφατα και ο κύριος Πρωθυπουργός έχουμε εμπλέξει για πρώτη φορά όλες τις πρεσβείες της Ελλάδος στην προσέλκυση των επενδύσεων. Αυτό δεν είχε γίνει ποτέ, δεν  υπήρχε ως κουλτούρα στο ελληνικό Υπουργείο Εξωτερικών.

Και από την άλλη έχουμε το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων που από την ώρα που μια επένδυση εμφανίζεται αναλαμβάνουμε να κάνουμε όλη τη δουλειά, τη ζωή του επενδυτή εύκολη, να τον οδηγήσουμε μέσα στην ελληνική γραφειοκρατία ώστε να μην ταλαιπωρηθεί και να μην μπλοκάρει σε εμπόδια.

Και μάλιστα μπορώ να σας το πω γιατί πρόκειται σε λίγο, μέσα στην εβδομάδα ενδεχομένως, να κατατεθεί στη Βουλή το σχετικό νομοσχέδιο, αυτό θα γίνει με έναν πολύ θεσμικό τρόπο με τη δημιουργία ενός νέου φορέα υπό το Υπουργείο Ανάπτυξης που θα κάνει όλη τη δουλειά για έναν επιχειρηματία.

Θα έρχεσαι δηλαδή στην Ελλάδα, θα λες θέλω να κάνω αυτή την επένδυση, θα εγκρίνεται το σχέδιό σου, ένα σημαντικό σχέδιο και από εκεί και πέρα δεν θα χρειάζεται να πας ούτε σε μια δημόσια υπηρεσία ούτε σε ένα συναρμόδιο Υπουργείο, θα τα κάνουμε όλα εμείς».

Νικόλαος Μπακατσέλος

«Συγχαρητήρια, αυτό θα είναι πολύ σημαντικό. Και λέγοντας συγχαρητήρια δεν μπορώ παρά να μην σας συγχαρώ για ένα πράγμα, ότι υλοποιείτε.  Δεν υπόσχεστε,  υλοποιείτε και μπράβο σας σε αυτό».

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Πρέπει να έχεις αποτέλεσμα, αλλιώς, αγαπητέ Πρόεδρε, δεν κάνεις τίποτα.  Ωραία τα ωραία λόγια αλλά θα σου πω ότι φέτος η Ελλάδα έχει μια εντυπωσιακή οικονομική ανάπτυξη, την έχουν αναγνωρίσει οι πάντες, την έχει καταλάβει ο ελληνικός λαός και με το πόσο καλά πήγαμε αλλά και με το ότι η κυβέρνηση βρήκε τα χρήματα να δώσει επιπλέον μέτρα στήριξης σε όσους είχαν ανάγκη κυρίως λόγω της αύξησης του κόστους ενέργειας. Αυτή είναι μία συλλογική μας εθνική επιτυχία αλλά είναι ταυτόχρονα και ένα προϊόν σκληρής δουλειάς».

Νικόλαος Μπακατσέλος

«Συγχαρητήρια για τις επιδόσεις σας. Να περάσω στο προσχέδιο του αναπτυξιακού νόμου. Τι νέο εισάγει ο νέος νόμος σε σχέση με όσα ίσχυαν μέχρι σήμερα;»

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Κατ’ αρχάς να πω ότι αυτός ο νόμος δεν φτιάχτηκε έτσι. Νομίζω ότι η κυβέρνησή μας, και για αυτό είμαι πάρα πολύ υπερήφανος, έχει λειτουργήσει με έναν εξαιρετικά επαγγελματικό τρόπο που θα ταίριαζε περισσότερο σε μία μεγάλη εταιρεία που έχει εξειδικευμένα στελέχη παρά σε μία κυβέρνηση ενός κράτους και μάλιστα με τη φήμη της Ελλάδος.

Προσέξτε τι κάναμε, αγαπητέ κύριε Πρόεδρε. Πρώτα συστήσαμε μία επιτροπή με τους καλύτερους ειδικούς που είχε η Ελλάδα με επικεφαλής τον κύριο Πισσαρίδη, την περίφημη Επιτροπή Πισσαρίδη, που χαρτογράφησαν επί ένα χρόνο τις αδυναμίες αλλά και τις δυνατότητες της ελληνικής οικονομίας και πρότειναν στην κυβέρνηση ένα συγκεκριμένο αναπτυξιακό σχέδιο επάνω στο οποίο πρέπει να κινηθούμε.

Στη συνέχεια, τόσο το Ταμείο Ανάκαμψης όσο και το νέο ΕΣΠΑ σχεδιάστηκαν επάνω σε αυτούς τους θεματικούς άξονες που πρότεινε η Επιτροπή Πισσαρίδη και που οδηγούν σε ένα συνεκτικό σχέδιο αλλαγής του παραγωγικού μοντέλου της χώρας. Και έρχεται τώρα και ο νέος αναπτυξιακός νόμος ακριβώς επάνω στα ίδια βήματα.

Είμαι υπερήφανος γιατί για πρώτη φορά όλα μας τα χρηματοδοτικά εργαλεία, δηλαδή Ταμείο Ανάκαμψης, ΕΣΠΑ και ο επενδυτικός νόμος δεν είναι το ένα άσχετο από το άλλο αλλά είναι όλα συντονισμένα στο ίδιο εθνικό σχέδιο. Θα πείτε αυτό κανονικά είναι αυτονόητο αλλά στην Ελλάδα δεν έχει γίνει ποτέ μέχρι σήμερα.

Λοιπόν, ο νέος αναπτυξιακός νόμος ακριβώς επάνω στους άξονες που έχει το Ταμείο Ανάκαμψης, ακριβώς επάνω στους άξονες που έχει το νέο ΕΣΠΑ, επάνω σε αυτούς πατάει και έχει για πρώτη φορά θεματικές ενότητες (ψηφιακή τεχνολογία, περιβάλλον, ενέργεια, έρευνα και τεχνολογία κτλ), πάνω στους οποίους στρέφει τη χρηματοδότηση του αναπτυξιακού νόμου.

Και έτσι οδηγούμε όχι γενικώς να έχουμε επενδύσεις στην Ελλάδα αλλά συγκεκριμένο παραγωγικό μοντέλο που θα κάνει την Ελλάδα όχι μόνο μία χώρα τουρισμού. Δεν υποτιμώ τον τουρισμό, τον εξαιρώ. Αλλά δεν μπορεί η Ελλάδα να είναι μόνο αυτό».

Νικόλαος Μπακατσέλος

«Να σας κάνω μία ερώτηση σχετικά με τη φορολογία καθώς είμαστε και σε φορολογικό συνέδριο και να το συνδέσουμε λίγο με τον επενδυτικό. Θα θέλατε εν συντομία να παραθέσετε ή να σχολιάσετε φορολογικά κίνητρα του προσχεδίου του νόμου και ειδικά αυτά με ιδιαίτερη βαρύτητα ως προς τις άμεσες ξένες επενδύσεις και τα μέτρα προσέλκυσής τους;»

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Ασφαλώς. Ο νέος νόμος προβλέπει συγκεκριμένα κίνητρα και για τις επιχειρήσεις R & D. Φορολογικά κίνητρα πολύ μεγάλα, αποσβέσεις και υπεραποσβέσεις, οι οποίες δεν υπήρχαν στο παρελθόν. Προβλέπει συγκεκριμένες φορολογικές απαλλαγές, ακόμα και για μεγάλου ύψους επενδύσεις πάνω στο σημείο εκείνο που είναι οι θεματικές ενότητες που έλεγα προηγουμένως, για να μπορούμε να επισπεύσουμε την αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου.

Και το κυριότερο, κύριε Μπακατσέλο, επιταχύνει τόσο πολύ τις εγκριτικές διαδικασίες, γιατί η μεγαλύτερη αδυναμία του προηγούμενου νόμου δεν ήταν τόσο αν είχε ή όχι φορολογικά κίνητρα. Και ο προηγούμενος είχε φορολογικά κίνητρα, αλλά μέχρι να εγκριθείς ερχόταν η Δευτέρα Παρουσία. Λοιπόν, τώρα πάμε σε ένα μοντέλο πολύ γρήγορων εγκρίσεων.

Μέσα από την ψηφιακή τεχνολογία θα μπορεί να παρακολουθεί ο κάθε επενδυτής στο κινητό του τηλέφωνο, κατά κυριολεξία, σε ποιο στάδιο βρίσκεται η έγκριση του φακέλου του.

Θα μπορεί με την εμπλοκή ιδιωτικού τομέα, δηλαδή, των ιδιωτικών ελεγκτικών εταιρειών, να επιταχύνει τις διαδικασίες του κράτους, και να παίρνει αυξημένα φορολογικά κίνητρα.

Θα έλεγα ότι η παρουσίαση που είδα προηγουμένως είναι πολύ κοντά σε αυτό το οποίο σχεδιάζουμε εμείς να κάνουμε και χαίρομαι γιατί βλέπω ότι είμαστε στον σωστό δρόμο, σύμφωνα με τις υποδείξεις των ειδικών».

Νικόλαος Μπακατσέλος

«Να σας κάνω μια τελευταία ερώτηση, που έχει να κάνει και με την καλή έξωθεν μαρτυρία της Ελλάδος, την προώθηση των σχεδίων. Στο παρελθόν έχει παρατηρηθεί ελλιπής ενημέρωση και σύγχυση στο τι ισχύει και τι όχι σε αντίστοιχους επενδυτικούς και αναπτυξιακούς νόμους.

Πως το αντιμετωπίζετε αυτό με τον νέο νόμο; Ειδικά σε αυτή την συγκυρία που θέλουμε να προσκαλέσουμε επενδύσεις και δεν θέλουμε να υπάρχει πολύπλευρη ενημέρωση και ταυτόχρονα θέλουμε να έχουμε μια αποτελεσματική προώθηση της Ελλάδος;»

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Πρώτα από όλα ο νέος νόμος είναι πολύ πιο απλός από τον προηγούμενο. Γιατί αν υπήρχαν τα προβλήματα στην ενημέρωση των επενδυτών, ήταν πολύπλοκος. Άρα, αυτός οδηγούσε στο να πρέπει να έχεις μόνο ειδικούς να στον εξηγήσουν ώστε να ξέρεις όλες τις λεπτομέρειες του. Τώρα το κάνουμε πάρα πολύ απλό, θα τον κάνουμε όλο ψηφιακό.

Ένας οποιοσδήποτε επενδυτής μπορεί μπαίνοντας στο σάιτ μας και βάζοντας τον κωδικό, να παρακολουθεί μια επένδυση, να βλέπει πολύ εύκολα τα επόμενα βήματα. Τον καθοδηγεί, δηλαδή. Όπως κατεβάζουμε ένα app και μας πηγαίνει μόνο του από το ένα βήμα στο άλλο, έτσι λειτουργεί και ο νέος αναπτυξιακός νόμος.

Δεν χρειάζεται καθόλου να ταλαιπωρηθούμε. Έχουμε σχεδιάσει ένα νόμο, είμαι περήφανος για αυτό, στο κοστούμι, στα μέτρα του επενδυτή. Όχι στα μέτρα του κράτους, όπως κάναμε μέχρι τώρα.

Γιατί ο στόχος μας είναι να σεβαστούμε τον χρόνο και το χρήμα των άλλων ανθρώπων, να τους πούμε ότι όταν έρθει κάποιος πια να επενδύσει στην Ελλάδα δεν θα βρει μια χώρα που θα ταλαιπωρηθεί αλλά θα βρει μια χώρα που θα μπορέσει να κάνει το όραμα του πραγματικότητα, φυσικά υπό τους νόμους τους ελληνικούς και τους ευρωπαϊκούς και σεβόμενος το περιβάλλον».

Νικόλαος Μπακατσέλος:

«Κύριε υπουργέ, όταν υπάρχει ένα συγκεκριμένο συνεκτικό πλάνο, ένα σχέδιο, και υπάρχει και υλοποίηση, έτσι κι αλλιώς φημίζεστε για την υλοποίηση, τότε η επιτυχία είναι σίγουρη.

Σας ευχαριστώ πάρα πολύ που ήσασταν σήμερα μαζί μας και παρόλο που είμαι σίγουρος για αυτή, σας εύχομαι καλή επιτυχία.

Άδωνις Γεωργιάδης:

«Ευχαριστώ, αλλά πιστεύω ότι εσείς ειδικά ξέρετε ότι όταν είναι  να κάνω κάτι, το κάνω γρήγορα. Το κάνω όσο μπορώ πιο γρήγορα. Διότι ο χρόνος είναι  χρήμα και αυτό το σέβομαι πάρα πολύ.

Ευχαριστώ πολύ για την πρόκληση».

Έργα πνοής και δράσεις με φιλοπεριβαλλοντικό αποτύπωμα

by EnergyUp

Στο φιλοπεριβαλλοντικό σχεδιασμό της κυβέρνησης, τόσο στα μέσα μαζικής μεταφοράς, όσο και στις υποδομές, αλλά και στα κίνητρα για ΙΧ με μηδενικούς ρύπους, αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, στο Συνέδριο «Tax Forum» που διοργανώνει το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο.

Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε καταρχάς στην “πράσινη” συμφωνία και στο “Fit for 55”, που συζητείται σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης και εισάγει συγκεκριμένο μηχανισμό προσαρμογής του ανθρακικού αποτυπώματος, καθώς η Ευρώπη έχει θέσει πολύ φιλόδοξους στόχους για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας. Επισήμανε ότι οι οδικές μεταφορές έχουν ένα πολύ αρνητικό αποτύπωμα εκπομπών ρύπων και υπογράμμισε τη σημασία της ενίσχυσης των επιδοτήσεων για ΙΧ, που δεν θα ρυπαίνουν με διοξείδιο του άνθρακα την ατμόσφαιρα.

Υπενθύμισε ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει θέσει έναν ακόμη πιο φιλόδοξο στόχο για το μηδενισμό των εκπομπών ρύπων ως το 2030 και για αυτό δίνει πολλά κίνητρα, φορολογικά και άλλα, για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και για την προώθηση της χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές.

Ο υπουργός στάθηκε στα έργα υποδομών που έχουν φιλοπεριβαλλοντική διάσταση. Προανήγγειλε το μεγαλύτερο πακέτο σιδηροδρομικών έργων που έχει γίνει ποτέ στη χώρα, σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση δεν θα παρουσιάσει μόνο ένα σχέδιο, αλλά θα ανακοινώσει και θα ξεκινήσει άμεσα δημοπρατήσεις.

Ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι στο αμέσως προσεχές διάστημα θα δημοπρατηθούν έργα ύψους 5 δισ. ευρώ, ενώ ήδη έχουν συμβασιοποιηθεί έργα ύψους 3,5 δισ. ευρώ. Στάθηκε ιδιαίτερα στο flyover στη Θεσσαλονίκη και τη γραμμή 4 του Μμετρό της Αθήνας, ενώ αναφέρθηκε και στα αντιπλημμυρικά έργα ύψους 1,5 δισ. ευρώ, αλλά και τα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων.

«Σιγά σιγά, βάζουμε τέρμα στα μεγάλα οδικά έργα. Αυτά κλείνουν με το ΒΟΑΚ και το Πάτρα- Πύργος. Στο εξής, θα έχουμε σιδηροδρομικά και αντιπλημμυρικά έργα, με φιλοπεριβαλλοντικό αποτύπωμα. Έργα που πραγματικά χρειαζόμαστε και για λόγους αναπτυξιακούς, αλλά και για λόγους περιβαλλοντικούς», τόνισε.

Ανέφερε επίσης ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μαζί με τα υπουργεία Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, επεξεργάζονται δέσμη μέτρων για τη ναυτιλία.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επισήμανε ότι η συζήτηση στο πλαίσιο του “Fit for 55” έχει αρκετά πισωγυρίσματα, καθώς στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα πράγματα καμιά φορά κινούνται με αργούς ρυθμούς. Τόνισε, όμως, αναφερόμενος και στο πολύ φιλόδοξο σχέδιο απολιγνητοποίησης, ότι η χώρα μας δεν είναι πλέον ουραγός, αλλά πρωτοπόρα στα περιβαλλοντικά ζητήματα.

«Είμαστε leaders στον τομέα της “πράσινης μετάβασης”. Είμαστε μπροστά από τα γεγονότα και η Ελλάδα, αυτήν τη στιγμή, πρωταγωνιστεί στη συζήτηση με συγκεκριμένες προτάσεις», σημείωσε ο κ. Καραμανλής.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε ότι ο στόλος των επιβατικών οχημάτων, αλλά και των ΙΧ, στην Ελλάδα είναι πεπαλαιωμένος, για αυτό και υλοποιείται τόσο η ανανέωση του, όσο και η ανάπτυξη δικτύων υποδομών για ηλεκτρική φόρτιση. Στόχος, τόνισε, είναι να γίνει η ηλεκτροκίνηση προσβάσιμη σε όλους, ενώ παράλληλα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί ευρύτερα μέτρα πολιτικής για τις ΑΠΕ στις μεταφορές, όπως ορίζουν άλλωστε και οι ευρωπαϊκές οδηγίες.

Υπενθύμισε, επίσης, ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας, ταξινόμησης και φόρου πολυτελείας. Σημείωσε δε ότι έχει βγει στον “αέρα” το πρώτο μέρος του μεγάλου διαγωνισμού για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, με οχήματα φιλικά προς το περιβάλλον, μεταξύ των οποίων πάνω από 300 ηλεκτροκίνητα.

Ο κ. Καραμανλής υπογράμμισε μάλιστα ότι σήμερα η Ελλάδα είναι μία από τις λίγες χώρες στην Ευρωπαϊκή Ένωση που έχει σταθμούς φόρτισης ανά 100 χλμ. «Και αυτό το πετύχαμε, διότι συνεργαστήκαμε αρμονικά με τον ιδιωτικό τομέα και σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, σε συνεργασία με τους παραχωρησιούχους, έχουμε σε όλους τους σταθμούς σημεία φόρτισης, ώστε να μπορεί κάποιος να χρησιμοποιεί άφοβα το εθνικό οδικό δίκτυο με ηλεκτρικό αυτοκίνητο», προσέθεσε.

Ανέφερε επίσης ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί μαζί με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας όλες τις απαιτούμενες υποδομές για εναλλακτικά καύσιμα, αναθεωρώντας το θεσμικό πλαίσιο.

Η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, στο επίκεντρο

by EnergyUp

Η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας τόσο στην ποντοπόρο όσο και την ακτοπλοΐα αλλά και η συνεργασία του Λιμενικού Σώματος με τις υπηρεσίες των Τελωνειακών Αρχών της Γαλλίας σε θέματα δίωξης ναρκωτικών και ασφάλειας στη θάλασσα, αποτέλεσαν τα βασικά θέματα συζήτησης στη συνάντηση που είχε νωρίτερα σήμερα ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομίας, Οικονομικών και Ανάκαμψης της Γαλλίας, Olivier Dussopt.

Ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε ότι στην πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ένταξη της Διεθνούς Ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών, η Ελλάδα, διά του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, έχει προτείνει τη δημιουργία ενός κέντρου ερευνών εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων και τεχνολογίας ενώ επίσης προτείνει το κόστος των περιβαλλοντικών μέτρων να είναι σύμφωνο με την αρχή ‘’ο ρυπαίνων πληρώνει’’. Παράλληλα, ο υπουργός, έθεσε, με αφορμή την εφαρμογή των νέων περιβαλλοντικών μέτρων, το ζήτημα της ακτοπλοΐας τονίζοντας την κομβική σημασία που έχει ο συγκεκριμένος κλάδος για τη διατήρηση της εδαφικής συνοχής της χώρας και τον τουρισμό.

Αναφερόμενος στη συνεργασία των τελωνειακών αρχών της Γαλλίας με το Λιμενικό Σώμα, υπογράμμισε ότι τα τελευταία χρόνια έχουν επέλθει σημαντικά πλήγματα στο διεθνές κύκλωμα παράνομης διακίνησης των ναρκωτικών, με τελευταίο περιστατικό εκείνο ανοιχτά των ακτών της Σενεγάλης που είχε σαν αποτέλεσμα τη σύλληψη των διακινητών και την κατάσχεση μεγάλης ποσότητας κοκαΐνης.

«Η Ελλάδα και η Γαλλία», πρόσθεσε ο κ. Πλακιωτάκης, «μοιράζονται κοινές δημοκρατικές αξίες κοινές επιδιώξεις για την Ειρήνη και την ασφάλεια την η στόχευση για πρόοδο και ευημερία. Καταλήγοντας θέλω να ευχαριστήσω τον Γάλλο Υπουργό για την πολύ χρήσιμη συζήτηση μας και φυσικά για την παρουσία του στο Υπουργείο Ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής μία επίσκεψη που θα εμβαθύνει και θα διευρύνει περισσότερο τις σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών».

Από την πλευρά του, ο Γάλλος Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας, Οικονομικών και

Ανάκαμψης, Olivier Dussopt, σημείωσε την ανάγκη θέσπισης κανόνων σχετικά με την απανθρακοποίηση του εμπορικού στόλου και τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια χωρίς να χαθεί η ανταγωνιστικότητα του ελληνικού και ευρωπαϊκού στόλου.

Ο κ. Dussopt πρόσθεσε ότι θα χρειαστούμε επενδύσεις και το Ταμείο Ανάκαμψης να επιτρέψει την βελτίωση των λιμενικών υποδομών που θα πρέπει να προσαρμοστούν και εκείνες στην τεχνολογία που θα φέρουν τα πλοία.

Επίσης, σημείωσε, «μιλήσαμε για τη συνεργασία των υπηρεσιών των γαλλικών τελωνείων με την ελληνική ακτοφυλακή. Είχαμε εξαιρετικά αποτελέσματα πρόσφατα στη μάχη μας κατά του εμπορίου ναρκωτικών και είδαμε πως η ανταλλαγή πληροφοριών μπορεί να βελτιώσει πολύ την αποτελεσματικότητά μας. Πρέπει να εμβαθύνουμε ακόμα περισσότερο να το κάνουμε συστηματικά προς όφελος τόσο της προστασίας των συνόρων όσο και της ίδιας της αξίας της ανθρώπινης ζωής όπως το πράττει το ελληνικό λιμενικό σώζοντας ανθρώπους στη θάλασσα. Είναι μία μάχη που θα πρέπει να δίνουμε καθημερινά».

Ελλάδα: Η ενεργειακή μετάβαση και ο ρόλος του φυσικού αερίου

by EnergyUp

Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, μέλος της Eurogas, είναι επίσημος υποστηρικτής του πρώτου Ετήσιου Περιφερειακού Συνεδρίου Eurogas με θέμα «Ελλάδα: Η ενεργειακή μετάβαση και ο ρόλος του φυσικού αερίου» που θα πραγματοποιηθεί αύριο, 16 Νοεμβρίου 2021, στην Αθήνα.

Το Συνέδριο θα εστιάσει στην εξέλιξη της αγοράς φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή και τις προοπτικές μετάβασης σε «καθαρές» μορφές ενέργειας.

Η έλλειψη των ημιαγωγών παρατείνει το πρόβλημα παράδοσης νέων αυτοκινήτων

by EnergyUp

Η αυτοκινητοβιομηχανία τα προηγούμενα χρόνια δεν χρησιμοποιούσε σε μεγάλο βαθμό ημιαγωγούς, ωστόσο η πορεία προς την ηλεκτροκίνηση, η ανάπτυξη των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και η αύξηση της βιώσιμης κινητικότητας αύξησε σε μεγάλο βαθμό την ανάγκη για ημιαγωγούς.

Επειδή τα μικροσκοπικά μικροτσίπ είναι απαραίτητα για πολλά σημαντικά συστήματα του αυτοκινήτου, αποτελούν το κλειδί της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η τεράστια αύξηση της ζήτησης για υπολογιστές, κινητά τηλέφωνα και άλλα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης την περίοδο του πρώτου σταδίου της πανδημίας, δεν άφησε το περιθώριο στους κατασκευαστές να προμηθευτούν σημαντικές ποσότητες, ώστε να εξασφαλίσουν απρόσκοπτη παραγωγή.

Με τις αποθήκες των αυτοκινητοβιομηχανιών άδειες και τα αποθέματα εξαντλημένα, η έλλειψη μικροτσίπ έχει πλέον άμεσο αντίκτυπο στην παραγωγή οχημάτων. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να ανακάμψει από τον αντίκτυπο της COVID-19, όμως τα προβλήματα παραμένουν πολλά. Η παραγωγή των αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 23,3% κατά τη διάρκεια της περσινής περιόδου, δηλ. μειώθηκε κατά 5 εκατομμύρια μονάδες σε σύγκριση με το 2019, ενώ η παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ σημείωσε μείωση 21% το 2020.

Αν και η ζήτηση των καταναλωτών για νέα οχήματα αυξήθηκε ξανά τους τελευταίους μήνες, οι κατασκευαστές της ΕΕ δεν μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτήν. Ειδικά τώρα που έχουν να αντιμετωπίσουν μερικές ή πλήρεις διακοπές παραγωγής στα εργοστάσιά τους λόγω της συνεχιζόμενης έλλειψης των ημιαγωγών. Αυτός είναι και ο σημαντικότερος λόγος που τα καινούρια αυτοκίνητα έχουν καθυστέρηση παράδοσης πολλών μηνών, όχι μόνο στην Ελλάδα και σε όλη την Ευρώπη.

Όμως, αυτή η επιβράδυνση της ανανέωσης του στόλου οχημάτων της ΕΕ θέτει σε κίνδυνο τις φιλοδοξίες της Ευρώπης για το κλίμα. Αναμένονται οι όγκοι παραγωγής στην Ευρώπη να παραμείνουν χαμηλά τους επόμενους μήνες, ελπίζοντας σε ανάκαμψη από το επόμενο έτος. Αυτό συνεπάγεται παράταση στη χρήση των παλιών αυτοκινήτων, άρα και των αυξημένων εκπομπών ρύπων.

Αν και μέχρι στιγμής έχουν αποφευχθεί μαζικές απολύσεις, πολλοί εργαζόμενοι έχουν ήδη επηρεαστεί από τη μείωση της παραγωγής των αυτοκινήτων. Σήμερα σε πολλά εργοστάσια εφαρμόζονται προγράμματα περιορισμού του χρόνου εργασίας, ημέρες διακοπών, εργασία μικρής διάρκειας, προγράμματα άδειας ή προσωρινής ανεργίας.

Το μεγάλο ερώτημα είναι πώς θα διορθωθεί η κατάσταση. «Η βελτίωση της αξιοπιστίας των διαφορετικών επιπέδων της αλυσίδας εφοδιασμού μικροτσίπ πρέπει να είναι πρωταρχικός στόχος σε ευρωπαϊκό επίπεδο, δεδομένης της πολυπλοκότητας της αλυσίδας αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Προκειμένου να αποφευχθεί αυτό να συμβεί ξανά στο μέλλον, η Ευρώπη πρέπει να καταρτίσει ένα στρατηγικό σχέδιο για την αύξηση της παραγωγής ημιαγωγών στην ΕΕ. Είναι σημαντικό, ωστόσο, να διασφαλιστεί ότι αυτή η νέα παραγωγική ικανότητα παρέχει τους σωστούς τύπους τσιπ που χρησιμοποιούνται στα μηχανοκίνητα οχήματα», αναφέρει χαρακτηριστικά ο γενικός διευθυντής της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), Eric-Mark Huitema.

Μνημόνιο Συνεργασίας ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων – ΕΜΠ για τα ανανεώσιμα καύσιμα

by EnergyUp

Μνημόνιο συνεργασίας με σκοπό την ανταλλαγή τεχνογνωσίας σε θέματα που αφορούν τα ανανεώσιμα καύσιμα, υπέγραψε η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων, με το Εργαστήριο Συστημάτων Αποφάσεων & Διοίκησης του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ΕΜΠ.

Όπως ανακοινώθηκε, η υπογραφή του μνημονίου συνεργασίας αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση της κρίσιμης σημασίας που έχει η βιώσιμη ανάπτυξη στο τομέα της ενέργειας, με σκοπό τη προώθηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την εφαρμογή αυτών στις υφιστάμενες αλλά και τις σχεδιαζόμενες υποδομές, αντιμετωπίζοντας την παγκόσμια κρίση της κλιματικής αλλαγής. 

Ο Διευθυντής του Εργαστηρίου Συστημάτων Αποφάσεων & Διοίκησης του ΕΜΠ, Καθηγητής Ιωάννης Ψαρράς δήλωσε ότι η συνεργασία με την ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων, δύναται να συμβάλλει στην προώθηση τεχνικών λύσεων για την ανάπτυξη της πράσινης ενέργειας στην Ελλάδα μέσω της άμεσης σύνδεσης των τεχνολογικών επιτευγμάτων με τις ανάγκες της ενεργειακής αγοράς.

Με την σειρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων, Κωνσταντίνος Ξιφαράς, τόνισε πως η εταιρεία κατέχει κομβική θέση στην ενεργειακή ανάπτυξη της χώρας και είναι προσανατολισμένη στο βιώσιμο ενεργειακό μέλλον της Ελλάδας και της Ευρώπης.  Η ανταλλαγή γνώσεων και εμπειρίας μεταξύ των στελεχών της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και του προσωπικού του Εργαστηρίου Συστημάτων Αποφάσεων & Διοίκησης θα επιταχύνει την υιοθέτηση καινοτόμων λύσεων για τη μετάβαση σε πιο πράσινες μορφές ενέργειας για την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Σε αυτό το πλαίσιο, το ΕΜΠ και η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων συμφώνησαν να υλοποιήσουν δράσεις για την επίτευξη των ανωτέρω ενεργειακών στόχων.

Πιο συγκεκριμένα για την υλοποίηση των στόχων αυτών, η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και το Εργαστήριο Συστημάτων Αποφάσεων & Διοίκησης  συμφώνησαν για τις ακόλουθες δράσεις :

  • Την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και την ενθάρρυνση τεχνολογικών λύσεων για την ανάπτυξη και εξέλιξη ενεργειακών υποδομών.
  • Τη διεξαγωγή από κοινού συνεδρίων σε θέματα που αφορούν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
  • Την συμμετοχή των συμβαλλόμενων σε δράσεις για την ανάπτυξη και υλοποίηση καινοτόμων έργων.
  • Την διοργάνωση συναντήσεων με σκοπό την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση όλων των ενδιαφερόμενων μερών για την εφαρμογή καινοτόμων λύσεων στην ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα.

Στην τελετή υπογραφής του Μνημονίου την Παρασκευή 12 Νοεμβρίου 2021, παρέστησαν από πλευράς του Εργαστηρίου Συστημάτων Αποφάσεων & Διοίκησης, ο Διευθυντής και Καθηγητής Ιωάννης Ψαρράς, ο Αναπληρωτής Καθηγητής της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του ΕΜΠ  Χάρης Δούκας , καθώς και, από πλευράς της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων, ο Διευθύνων Σύμβουλος Κωνσταντίνος Δ. Ξιφαράς, η Επικεφαλής Διεύθυνσης Στρατηγικού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης Βασιλική Σταματοπούλου, και ο Επικεφαλής Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων  Μιχάλης Φώλας.

Η Gazprom δεν έκλεισε επιπλέον χωρητικότητα για την διέλευση φυσικού αερίου

by EnergyUp

Η ρωσική πετρελαϊκή εταιρεία Gazprom δεν έκλεισε επιπλέον χωρητικότητα για την διέλευση φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας και μέσω του πολωνικού τμήματος του αγωγού Yamal-Europe για τον μήνα Δεκέμβριο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των σχετικών δημοπρασιών.

ΕΠΟΜΕΝΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ