Σταθερός προσανατολισμός στην καινοτομία, την ενεργειακή αποδοτικότητα

by EnergyUp

Το Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας ως opinion leader στα θέματα της αγοράς συμμετείχε την Τετάρτη 31/3/2020 σε δύο σημαντικά συνέδρια του ενεργειακού κλάδου.

Συγκεκριμένα η κ. Ζαΐρα Τριβυζά, Διευθύντρια Προμήθειας Ενέργειας και Ρυθμιστικών Θεμάτων της εταιρείας συμμετείχε στο 2ο Power & Gas Supply Forum που διοργάνωσε το Energypress.gr. Βασικός άξονας του συνεδρίου ήταν το νέο τοπίο στην ελληνική αγορά ενέργειας από την εφαρμογή του target model και η διερεύνηση των όρων υπό τους οποίους καλούνται να δραστηριοποιηθούν στο νέο περιβάλλον οι εταιρείες παραγωγής, εμπορίας και προμήθειας ρεύματος και αερίου. Στο Forum συμμετείχε το σύνολο των δημόσιων και ιδιωτικών φορέων ενέργειας όπως ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σκρέκας, οι φορείς διανομής, διαχείρισης, εποπτείας φυσικού αερίου και ηλεκτρικού ρεύματος καθώς και η πλειοψηφία των προμηθευτώνενέργειας.

Η κ. Τριβυζά με παρέμβαση της στην 3η ενότητα με θεματική «Ρυθμιστικά και λειτουργικά προβλήματα στην αγορά ρεύματος και αερίου – Πόσο απέχουμε από μια πλήρως απελευθερωμένη και ανταγωνιστική αγορά;», τόνισε την σημασία καθορισμού του χρονοδιαγράμματος των “έξυπνων” μετρητών καθώς αφορούν το μέλλον του χώρου στην εξοικονόμηση ενέργειας.

Την ίδια μέρα ο κ. Άρης Γραμματικόπουλος Product Marketing Manager μίλησε στο 1ο online Electric & Micro Mobility Forum που διοργάνωσε η εταιρία Smart Press & το GetElectric.gr και συγκεκριμένα συμμετείχε στην 3η ενότητα: Ενέργεια– Τα τρία «Π» – Που, πως, πότε. Ο κ. Γραμματικόπουλος παρουσίασε τoπως το Φυσικό Αέριο ανοίγει το δρόμο στην ηλεκτροκίνηση, τονίζοντας ότι είναι ένα νέο οικοσύστημα που θα συζητάμε για χρόνια και  πρέπει να τεθούν σωστά οι βάσεις. Η εταιρεία σχεδιάζει πρωτοποριακές υπηρεσίες και ενισχύει το δίκτυο υποδομών στον τομέα αυτό σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και μεγάλες αλυσίδες λιανικής

Το Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας ακολουθεί τις εξελίξεις στην ελληνική αγορά ενέργειας καισυμμετέχει στα σημαντικότερα συνέδρια της χώρας, μοιράζοντας την τεχνογνωσία του και εμπνέοντας με τον σταθερό προσανατολισμό του στην καινοτομία, την ενεργειακή αποδοτικότητα και την ηλεκτροκίνηση.

Ο Κώστας Σκρέκας, στην Παγκόσμια Διάσκεψη για το κλίμα -Net Zero Summit

by EnergyUp


Συμμετοχή Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα, στη Διάσκεψη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας και του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή 

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, συμμετείχε στην Παγκόσμια Διάσκεψη για το κλίμα «Net Zero Summit», με θέμα μηδενικές εκπομπές ρύπων, που διοργάνωσαν από κοινού ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) και η 26η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP 26). Η Διάσκεψη εστίασε στην υλοποίηση της μετάβασης προς την κλιματική ουδετερότητα και την ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας, ενόψει της COP 26 που θα διεξαχθεί τον Νοέμβριο στη Γλασκώβη.

 

Στη Διάσκεψη συμμετείχαν ηγέτες της ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου, διεθνείς φορείς, περιβαλλοντικές οργανώσεις και εταιρείες του κλάδου ενέργειας. Εκπροσωπήθηκαν πάνω από 40 κράτη, μεταξύ των οποίων ευρωπαϊκές χώρες, οι ΗΠΑ, η Κίνα, η Ιαπωνία, η Ινδία, η Βραζιλία, η Αυστραλία και η Νότια Αφρική. Καταγράφοντας τις τελευταίες εξελίξεις ως προς τις κλιματικές δεσμεύσεις των χωρών, στο πλαίσιο της εφαρμογής της Συνθήκης του Παρισιού, ο ΔΟΕ θα καταρτίσει για πρώτη φορά έναν παγκόσμιο οδικό χάρτη για τη μετάβαση σε μια οικονομία με μηδενικούς ρύπους έως το 2050.

Ο κ. Σκρέκας συμμετείχε στο υπουργικό πάνελ με θέμα «Οικοδομώντας εμπιστοσύνη για την υλοποίηση των δεσμεύσεων», μαζί με τη Γερμανία, την Ιρλανδία, τη Φινλανδία και τη Σλοβακία, την ισπανική πολυεθνική Iberdrola, καθώς και μη κυβερνητικές οργανώσεις κλιματικής δράσης.

Ο Έλληνας Υπουργός τόνισε ότι η Παγκόσμια Διάσκεψη είναι πιο επίκαιρη από ποτέ για την αποτροπή της κλιματικής αλλαγής αλλά και την αντιμετώπιση των προκλήσεων που θέτει η ανάκαμψη από την πανδημία της Covid-19.

Ο κ. Σκρέκας επισήμανε ότι η χώρα μας υλοποιεί ένα από τα πιο φιλόδοξα σχέδια για την ενέργεια και το κλίμα, αντανακλώντας τις γενναίες αποφάσεις και διεθνείς πρωτοβουλίες του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Η Ελλάδα εφαρμόζει ένα συνεκτικό πλαίσιο πολιτικών, τόνισε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αναφέροντας ως βασικούς πυλώνες για την απανθρακοποίηση την ταχεία απόσυρση λιγνιτικών μονάδων, τη διείσδυση των ΑΠΕ που θα υπερβεί το 60% της ηλεκτροπαραγωγής έως το 2030, την υποστήριξη του φυσικού αερίου ως μεταβατικού καυσίμου, την εξοικονόμηση ενέργειας με ένα ισχυρό κύμα ανακαινίσεων κτιρίων και την ηλεκτροκίνηση.

Ο Υπουργός αναφέρθηκε, επίσης, σε κρίσιμες πρωτοβουλίες που βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως η ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και την αποθήκευση ενέργειας, αλλά και η κατάρτιση της στρατηγικής για το υδρογόνο.

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας δήλωσε: «Είμαι πεπεισμένος ότι η σημερινή διάσκεψη θα συμβάλει στην ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών και την εδραίωση της διεθνούς συνεργασίας. Είναι αυτονόητο ότι πρέπει να είμαστε πλήρως προσηλωμένοι στις δεσμεύσεις μας και να εργαστούμε από κοινού, εντατικά και με συνέπεια, για τους κοινούς μας, παγκόσμιους στόχους, για ένα βιώσιμο μέλλον».

 

Η γερμανική κυβέρνηση είναι υπέρ της κατασκευής του Nord Stream-2

by EnergyUp

Οι οικολόγοι της Γερμανικής Ένωσης προστασίας της φύσης και βιοποικιλότητας (NABU) και της οργάνωσης προστασίας της φύσης (DUH) διαφωνούν με την γερμανική κυβέρνηση που είναι υπέρ της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream-2, η οποία θεωρεί τους φόβους τους αδικαιολόγητους.

Και οι δύο αυτές οικολογικές οργανώσεις στην Γερμανία, γράφει η ρωσική υπηρεσία της DW, απέτυχαν στην προσπάθεια τους να μπλοκάρουν την περαιτέρω κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream-2, καθώς η Ομοσπονδιακή υπηρεσία θαλάσσιας ναυσιπλοΐας και υδρογραφίας (BSH) σήμερα 1η Απριλίου απέρριψε τις αντιρρήσεις των οργανώσεων NABU και DUH «ύστερα από εμπεριστατωμένη μελέτη τους». Μετά την απόφαση αυτή η έγκριση της BSH για την συνέχιση της κατασκευής του αγωγού παραμένει σε ισχύ.

Οι εν λόγω οικολογικές οργανώσεις φοβούνται ότι οι εργασίες τοποθέτησης του αγωγού θα έχουν αρνητικές συνέπειες για το θαλάσσιο οικοσύστημα και την προστατευμένη ζώνη για τα πτηνά που υπάρχει στην περιοχή. Και οι δύο είχαν προσβάλλει την απόφαση που έλαβε η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία θαλάσσιας ναυσιπλοΐας και υδρογραφίας (BSH) να εγκρίνει την συνέχιση των εργασιών κατασκευής του αγωγού με την συνδρομή του ρωσικού πλοίου τοποθέτησης του αγωγού που ήταν αγκυροβολημένο από τα τέλη Σεπτεμβρίου έως στα τέλη Μαΐου. Η άδεια αυτή αφορούσε στην κατασκευή του αγωγού μήκους 16,5 χιλιομέτρων στο θαλάσσιο οικόπεδο στην Γερμανική ΑΟΖ που βρίσκεται στην Θάλασσα της Βαλτικής.

Η οικολογική οργάνωση προστασίας της φύσης Deutsche Umwelthilfe (DUH), ήδη ανακοίνωσε ότι θα ασκήσει έφεση στην απόφαση του ρυθμιστή να δώσει την άδεια για την συνέχιση του αγωγού. Όπως επισημαίνει το Γαλλικό Πρακτορείο αυτή η πρωτοβουλία θα φρενάρει εκ νέου την έκδοση άδειας για την κατασκευή του αγωγού έως ότου αποφανθεί η δικαιοσύνη για το εν λόγω ζήτημα.

 

Πηγή: DW (ρωσική υπηρεσία)

Nord Stream 2: Αυξημένη δραστηριότητα πλοίων σε περιοχή του αγωγού

by EnergyUp

Η Nord Stream 2 AG, διαχειρίστρια εταιρεία του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 2, ανακοίνωσε σήμερα ότι παρατηρείται αυξημένη δραστηριότητα πολεμικών και μη πλοίων στη θαλάσσια περιοχή που πραγματοποιούνται εργασίες τοποθέτησης του αγωγού. Ο ενέργειες αυτές δήλωσε στους δημοσιογράφους ο διευθυντής του παραρτήματος της διαχειρίστριας εταιρείας Nord Stream 2 AG Αντρέι Μίνιν έχουν προκλητικό χαρακτήρα και μπορούν να προκαλέσουν βλάβες στον αγωγό.

«Μετά την επανεκκίνηση τον Ιανουάριο του 2021 στο θαλάσσιο οικόπεδο που πραγματοποιούνται οι εργασίες κατασκευής του αγωγού Nord Stream-2, παρατηρείται αυξημένη δραστηριότητα πολεμικών πλοίων, αεροσκαφών και ελικοπτέρων, καθώς και άλλων πλοίων ξένων χωρών, οι ενέργειες των οποίων έχουν συχνά σαφώς προκλητικό χαρακτήρα», δήλωσε ο ίδιος.

Η διαχειρίστρια εταιρεία Nord Stream 2 AG σε σχόλιο της που έστειλε στο Reuters μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, δηλώνει ότι μπορεί να επιβεβαιώσει τις δηλώσεις του Μίνιν οι οποίες «υπογραμμίζουν την ανάγκη συμμόρφωσης με τους κανόνες ασφάλειας στη θάλασσα».

Ο Μίνιν ανέφερε επίσης ότι πολύ συχνά πραγματοποιεί πτήσεις σε μικρή απόσταση από το πλοίο τοποθέτησης σωλήνων του αγωγού πολωνικό ανθυποβρυχιακό αεροσκάφος τύπου PZL-Mielec М-28В1 Rbi και πως η δραστηριότητα των ξένων πλοίων γύρω από τα πλοία τοποθέτησης του αγωγού ενισχύθηκε το τελευταίο διάστημα και στις 28 Μαρτίου στη ζώνη προστασίας που υπάρχει γύρω από τα πλοία τοποθέτησης του αγωγού σε απόσταση μικρότερη του ενός μιλίου εμφανίσθηκε υποβρύχιο με άγνωστα διακριτικά. Παράλληλα αναφέρει ότι στις 29 Μαρτίου, πέριξ του πλοίου τοποθέτησης σωλήνων του αγωγού Fortuna πραγματοποιούσε ελιγμούς το πολωνικό πολεμικό με αριθμό 823, ενώ τον Φεβρουάριο στην ζώνη εισήλθαν πολωνικά αλιευτικά τα οποία δεν ανταποκρίνονταν στις κλήσεις μέσω ασυρμάτου.

Ο αγωγός που παρακάμπτει την Ουκρανία και έχει στόχο να διπλασιάσει την χωρητικότητα του μεταφέροντας υποθαλάσσια το ρωσικό φυσικό αέριο από την Ρωσία στην Γερμανία έχει βρεθεί στο επίκεντρο διένεξης μεταξύ Μόσχας και Ουάσιγκτον, η οποία επέβαλε κυρώσεις στις κατασκευάστριες εταιρείες.

Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Άντονι Μπλίενκεν είχε δηλώσει σε συνέντευξή του την Κυριακή, ότι εναπόκειται τελικά σε εκείνους που κατασκευάζουν τον αγωγό Nord Stream 2 εάν θα ολοκληρώσουν την κατασκευή του παρά την αντίθεση της Ουάσιγκτον.

Σύμφωνα με την διαχειρίστρια εταιρεία Nord Stream 2 AG, ο αγωγός έχει ολοκληρωθεί κατά 95% και απομένουν να κατασκευασθούν περίπου 121 χιλιόμετρα.

Ενάντια στην κατασκευή του αγωγού τάσσονται ενεργά οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ουκρανία και οι χώρες της Βαλτικής, οι οποίες φοβούνται ότι με την κατασκευή του αγωγού θα ενισχυθεί η επιρροή της Ρωσίας στην ενεργειακή αγορά της Ευρώπης. Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση της Γερμανίας υποστηρίζει την κατασκευή του.

Το νέο ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης θα λειτουργήσουν συμπληρωματικά

by EnergyUp

Το νέο ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης είναι δύο χρηματοδοτικά εργαλεία που θα λειτουργούν συμπληρωματικά. Το Ταμείο Ανάκαμψης θα είναι εμπροσθοβαρές ενώ το ΕΣΠΑ αφορά σε περίοδο επτά ετών και θα αφορά σε μεγαλύτερο εύρος χρόνου. Αυτό ανέφερε ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Γιάννης Τσακίρης μιλώντας σε τηλεοπτική εκπομπή στον Σκάϊ.

Ο υφυπουργός δήλωσε ότι το υφιστάμενο ΕΣΠΑ θα έχει εκταμιευθεί πλήρως μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2023 για να μη χαθεί κανένα ευρώ ενώ ήδη το νέο ΕΣΠΑ είναι σε διαπραγμάτευση στην ΕΕ. Πρόκειται για ένα μεγάλο πακέτο που μαζί με την εθνική συμμετοχή φτάνει στα 26  δισ. ευρώ όπως είπε ο υφυπουργός και υπογράμμισε ότι στο νέο ΕΣΠΑ σχεδιάζονται για την αγορά και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις εστιασμένες δράσεις που να αφορούν στην, μετά την πανδημία, εποχή, ενώ συμπλήρωσε ότι έχει γίνει πολύ μεγάλη προσπάθεια για ευελιξία και ταχύτητα στις πληρωμές.

Ειδικότερα για την εστίαση, «ο κλάδος που έχει δεχθεί ισχυρό πλήγμα», ο υφυπουργός είπε ότι ετοιμάζεται μια νέα δράση χρηματοδότησης που αφορά «κεφάλαιο κίνησης ή μάλλον επανεκκίνησης ή κάλυψης ζημιών και πρόκειται για λεφτά στο χέρι». Παρόμοιο μοντέλο θα ακολουθηθεί και για το τουρισμό για την επανεκκίνηση και σε αυτό τον κλάδο προσέθεσε, ενώ ξεκαθάρισε ότι η διάρκεια των παροχών εξαρτάται από την πορεία της πανδημίας, «αν πάνε όλα καλά, θα είναι εφάπαξ» υπογράμμισε.

Επίσης, ο υφυπουργός αναφέρθηκε και σε δύο προγράμματα που τρέχουν τώρα και έχουν αυξημένη ζήτηση: Για τη δράση που αφορά στα θερμαντικά σώματα θα δοθεί παράταση μετά τις 28 Απριλίου και ίσως και για τον χειμώνα που έρχεται, ενώ για τη δράση για τα «e shop» θα κλείσει για λίγες μέρες, θα πληρωθούν όσοι εντάχθηκαν και θα ξανανοίξει να μπουν οι επόμενοι, μέχρι εξάντλησης των κεφαλαίων.

Νίκος Ταγαράς: Στην τελική ευθεία για να ξεκινήσει το Cambas Project

by EnergyUp

Με Προεδρικό Διάταγμα εγκρίθηκε η Πολεοδομική Μελέτη της  Περιοχής Οργανωμένης Ανάπτυξης Παραγωγικών Δραστηριοτήτων (Π.Ο.Α.Π.Δ) στη θέση Κάντζα του Δήμου Παλλήνης.

 

Η ρύθμιση αφορά σε μελέτη πολεοδόμησης, σε συνέχεια του Προεδρικού Διατάγματος  19/10/11, ΦΕΚ 288/ΑΑΠ, με το οποίο είχε εγκριθεί η  Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) και χαρακτηρίστηκαν και οριοθετήθηκαν ως «ΠΟΑΠΔ Τριτογενούς Τομέα» εδαφικές εκτάσεις του πρώην κτήματος Καμπά.

 

Σήμερα, με το 2ο Προεδρικό Διάταγμα εγκρίνεται το πολεοδομικό σχέδιο και ο πολεοδομικός κανονισμός της Π.Ο.Α.Π.Δ και επικυρώνεται ο καθορισμός των οριογραμμών τμημάτων ρεμάτων που διατρέχουν και γειτνιάζουν με την περιοχή. Οι οικοδομήσιμοι χώροι της συνολικής έκτασης ανάπτυξης του έργου οργανώνονται σε 3 Ζώνες:

 

1η Ζώνη: Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων,

2η Ζώνη: Προστασίας  του κτιριακού συγκροτήματος του εργοστασίου Καμπά και

3η Ζώνη: Προστασίας του Σταθμού Κάντζα του Αττικού Σιδηροδρόμου.Επίσης, καθορίζονται πεζόδρομοι, χώροι πρασίνου, κοινόχρηστοι χώροι – οικολογικοί αμπελώνες καθώς και  χώρος εγκατάστασης βιολογικού καθαρισμού.

 

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκος Ταγαράς δήλωσε σχετικά:

«Με το Προεδρικό Διάταγμα με το οποίο καθορίζονται οι πολεοδομικοί όροι, το CambasProject βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία, καθώς μπορεί να προχωρήσει άμεσα στην έκδοση οικοδομικών αδειών για να ξεκινήσει το έργο. Η εν λόγω επένδυση είναι υπερτοπικού χαρακτήρα και μπορεί να αποτελέσει ταυτόχρονα σημαντικό πυρήνα ανάπτυξης της Ανατολικής Αττικής, δημιουργώντας υπεραξία στην περιοχή και νέες θέσεις εργασίας».

 

Ολοκλήρώθηκε η υποβρύχια ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου

by EnergyUp

Ο  Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και ο όμιλος Prysmian, ανακοινώνουν την επιτυχή ολοκλήρωση της υποβρύχιας ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου.

Το σημαντικό αυτό έργο καταρρίπτει πολλαπλά ρεκόρ λόγω του μήκους και του βάθους της διασύνδεσης, καθώς και της καινοτόμου τεχνολογίας που αξιοποιήθηκε για την κατασκευή του καλωδίου εναλλασσόμενου ρεύματος.

Ως ανάδοχος του ανατολικού κυκλώματος της διασύνδεσης από το 2018, ενός έργου με προϋπολογισμό 125 εκατ. ευρώ, η Prysmian σχεδίασε, προμήθευσε και εγκατέστησε το καινοτόμο τριπολικό καλώδιο 150 kV και μήκους 135 χλμ., με μόνωση XLPE και διπλό, συνθετικό οπλισμό, το οποίο ποντίστηκε για πρώτη φορά σε μέγιστο βάθος 1.000 μέτρων. Η διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα αναμένεται να λειτουργήσει τους επόμενους μήνες, αίροντας για πρώτη φορά την «ενεργειακή απομόνωση» του μεγαλύτερου ελληνικού νησιού, με την εξασφάλιση αξιόπιστης και φθηνής ηλεκτροδότησης.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Η διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική χώρα υπήρξε μία μακροχρόνια προσδοκία των Ελλήνων και τώρα υλοποιείται σε χρόνο ρεκόρ. Η Prysmian αποτελεί έμπιστο εταίρο του Διαχειριστή, με τη συμμετοχή της σε εμβληματικά έργα όπως η διασύνδεση των Κυκλάδων και η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής. Η τεχνολογία συνθετικών ινών υψηλής αντοχής -που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε αυτό το έργο- εξασφαλίζει μικρότερο βάρος και βελτιωμένη μηχανική συμπεριφορά, καθιστώντας την ιδανική για τα μεγάλα βάθη των ελληνικών θαλασσών. Παράλληλα, προετοιμάζει το έδαφος για ακόμη πιο αξιόπιστες και ανθεκτικές υποβρύχιες διασυνδέσεις στον απαιτητικό –τεχνικά– χώρο του Αιγαίου».

Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Έργων της Prysmian, Hakan Ozmen, σχολίασε: «Αυτό το έργο επιβεβαιώνει την αδιαμφισβήτητη ηγεσία της Prysmian στη βιομηχανία κατασκευής καλωδιακών συστημάτων, ως ένας αφοσιωμένος εταίρος στην εκτέλεση σύνθετων έργων με το κλειδί στο χέρι. Οι δυνατότητές μας αναγνωρίστηκαν και στον πρόσφατο διαγωνισμό “Έργο της Χρονιάς 2020”, στον οποίο η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής διακρίθηκε ως το “έργο των ρεκόρ”. Μας τιμά η σταθερή εμπιστοσύνη του ΑΔΜΗΕ στην τεχνογνωσία μας και νιώθουμε υπερήφανοι που είμαστε κομβικός εταίρος του Διαχειριστή σε ένα τόσο στρατηγικό έργο, που συνδέει για πρώτη φορά την Κρήτη με το χερσαίο Σύστημα Μεταφοράς».

Κονδύλια 6 δισ για 28 σχέδια «πράσινων» επενδύσεων

by EnergyUp

Επενδύσεις στην παραγωγή, αποθήκευση, μεταφορά και διανομή ενέργειας, στην ηλεκτροκίνηση, στην ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων,στις αστικές αναπλάσεις και στην υλοποίηση προγραμμάτων «Εξοικονομώ» για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, περιλαμβάνει το το ελληνικό σχέδιο για την αξιοποίηση κονδυλίων του ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης.

Τα 28 επιμέρους σχέδια «πράσινων» επενδύσεων θα απορροφήσουν χρηματοδοτικά κονδύλια 6 δισ. ευρώ και για την ολοκλήρωση τους θα κινητοποιηθούν πρόσθετα ιδιωτικά κεφάλαια τουλάχιστον 4 δισ. ευρώ.

Το συνολικό σχέδιο βασίζεται σε σε τέσσερις άξονες:

  1.  Μετάβαση σε νέο ενεργειακό μοντέλο φιλικό στο περιβάλλον
  2.  Ενεργειακή αναβάθμιση του κτιριακού αποθέματος της χώρας και χωροταξική μεταρρύθμιση
  3.  Μετάβαση σε  πράσινο και βιώσιμο σύστημα μεταφορών
  4.  Αειφόρος χρήση των πόρων, ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή και διατήρηση της βιοποικιλότητας.

Μετάβαση σε νέο ενεργειακό μοντέλο φιλικό στο περιβάλλον

1. ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΘΟΡΙΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΑΠΕ, με επενδύσεις 450 εκατ. ευρώ, Ενίσχυση της αποθήκευσης ενέργειας ισχύος ύψους μέχρι 1380 MW (αντλησιοταμίευση – μπαταρίες) έτσι ώστε η διανομή ρεύματος να μην αντιμετωπίζει κινδύνους και παράλληλα να μπορεί να αξιοποιείται αποτελεσματικότερα η παραγωγή των ανανεώσιμων πηγών χωρίς να χάνεται το πλεόνασμα παραγωγής τους που προκαλούν οι διαφορετικές ροές προσφοράς και ζήτησης.

2. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΔΑΦΩΝ ΠΑΛΑΙΩΝ ΛΙΓΝΙΤΩΡΥΧΕΙΩΝ ΣΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ. Δαπάνες 242 εκατ. ευρώ για ποκατάσταση εδαφών παλαιών ορυχείων λιγνίτη στην Δυτική Μακεδονία (περίπου 60.000 στρέμματα), ώστε να αποδοθούν σε αγροτική εκμετάλλευση και άλλες χρήσεις. Η αποκατάσταση των εδαφών αποτελεί κυρίαρχη πρόκληση της δίκαιης μετάβασης, τόσο στην περιβαλλοντική (εξυγίανση, ανάπλαση, και υλοποίηση παρεμβάσεων αποκατάστασης του τοπίου και του περιβάλλοντος), όσο και στην αναπτυξιακή της διάσταση, με αναπροσαρμογή των χρήσεων γης και τη δημιουργία οργανωμένων υποδοχέων δραστηριοτήτων.

3. ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Διασύνδεση Κυκλάδων – Φάση Δ, και εναέρια γραμμή Κόρινθος-ΚΥΤ Κουμουνδούρου 400 KV και συνοδευτικά έργα. Έργα που θωρακίζουν την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας ενώ παράλληλα αξιοποιούν τις μεγάλες δυνατότητες παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην θαλάσσια επικράτεια μας και στην Πελοπόννησο. Διευκολύνουν επίσης τη μείωση του κόστους ενέργειας οδηγώντας σε νέες επενδύσεις και θέσεις εργασίας στους ενεργειοβόρους κλάδους της οικονομίας. Δαπάνες 195 εκατ. ευρώ

4. ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΑΣΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΘΩΡΑΚΙΣΗ ΤΟΥΣ ΕΝΑΝΤΙ ΑΚΡΑΙΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΦΑΙΝΟΜΕΝΩΝ. Υπογειοποίηση και αναδιάταξη του δικτύου ηλεκτρικού ρεύματος σε οικισμούς με ιδιαίτερη πολιτιστική ή τουριστική αξία και σε κέντρα πόλεων με προτεραιότητα στις περιοχές όπου το δίκτυο είναι ευάλωτο σε καιρικά φαινόμενα (π.χ. βαριές χιονοπτώσεις). Ο στόχος είναι να βελτιωθεί η ανθεκτικότητα του δικτύου, η ποιότητα ζωής και η τουριστική ανάπτυξη.

5. ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΔΑΣΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΡΟΠΗ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ. Αντικατάσταση γυμνών καλωδίων εναερίων δικτύων ΜΤ, υπογειοποίηση ή μετατόπιση του δικτύου σε δασικές περιοχές, τοποθέτηση μονωτικών καλυμμάτων σε στοιχεία του δικτύου. Στόχος να βελτιωθεί η αξιοπιστία του δικτύου (δείκτες ποιότητας ενέργειας SAIDI, SAIFI) και να προστατευθούν καλύτερα τα δάση μας. 40 εκατ. ευρώ

6. ΑΥΞΗΣΗ ΙΣΧΥΟΣ ΥΠΟΣΤΑΘΜΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΘΕΙ Η ΣΥΝΔΕΣΗ ΝΕΩΝ ΑΠΕ. Αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος σε υφιστάμενους υποσταθμούς ΥΤ/ΜΤ (προσθήκη νέων μετασχηματιστών ισχύος ή αντικατάσταση υφιστάμενων με μεγαλύτερους), ώστε να αρθούν τεχνικοί περιορισμοί για σύνδεση νέων μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές (800MVA).

7. Μεταρρύθμιση για ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΒΙΩΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (ΕΛΑΠΕ). Με την προτεινόμενη μεταρρύθμιση θα πραγματοποιηθούν: (α) Δομικές παρεμβάσεις στον υφιστάμενο ΕΛΑΠΕ για την εξασφάλιση της οικονομικής του βιωσιμότητας μετά το πλήγμα που υπέστη λόγω της πανδημίας. (β) Δημιουργία νέου ΕΛΑΠΕ αποκλειστικά για τις νέες ΑΠΕ (που εντάσσονται μετά την 1.1.2021) με εγγενώς εξασφαλισμένη την βιωσιμότητά του. Η μεταρρύθμιση στοχεύει στην αύξηση της εμπιστοσύνης των επενδυτών και διευκολύνει τη χρηματοδότηση των νέων έργων σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Δαπάνες 202 εκατ. ευρώ

Ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων και χωροταξική μεταρρύθμιση

1. ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ ΟΙΚΟΝ. Ενίσχυση δράσεων ενεργειακής εξοικονόμησης των νοικοκυριών, με στόχο εξοικονόμηση ενέργειας κατ’ ελάχιστον 30%. Περιλαμβάνει αντικατάσταση κουφωμάτων, αναβάθμιση συστημάτων ψύξης και θέρμανσης, ηλιακούς θερμοσίφωνες, αντλίες θερμότητας, «έξυπνα» συστήματα ενεργειακής εξοικονόμησης και διαχείρισης οικιακών συσκευών, φωτοβολταϊκά στις στέγες κ.λπ. Το έργο θα μειώσει το κόστος της θέρμανσης και ψύξης, καθώς και κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στις κατοικίες και θα έχει σημαντικές ωφέλειες από πλευράς οικονομικής δραστηριότητας και θέσεων εργασίας για τους παρόχους των εργασιών και τις σχετικές βιομηχανίες. 1,081 δισ. ευρώ

2. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ. Στρατηγικές αστικές αναπλάσεις που πυροδοτούν την αστική ανάπτυξη και βελτιώνουν σημαντικά την ποιότητα ζωής και το αστικό περιβάλλον (π.χ. στον Ελαιώνα, στη Δυτική Αθήνα, στο νότιο παραλιακό μέτωπο της Αττικής, στη Θεσσαλονίκη, την Πάτρα και άλλες πόλεις, μικρές και μεγάλες). Οι αναπλάσεις αυτές θα βελτιώσουν την ζωή των κατοίκων και θα αποτελέσουν πόλους έλξης επισκεπτών, επενδύσεων και νέων θέσεων εργασίας. 475 εκατ. ευρώ

3. ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΕΠΙΧΕΙΡΩΝΤΑΣ. Ενίσχυση των ενεργειών βελτίωσης της ενεργειακής αποδοτικότητας της λειτουργίας των μικρομεσαίων επιχειρήσεων με στόχο εξοικονόμηση κατ’ ελάχιστον 30%. Περιλαμβάνονται ενεργειακές αναβαθμίσεις κτιρίων, ενεργειακή αναβάθμιση παραγωγικών διαδικασιών, συστήματα ανάκτησης θερμότητας στο πλαίσιο παραγωγικών διαδικασιών, εγκατάσταση «έξυπνων» ενεργειακών συστημάτων, ηλεκτρικά οχήματα διανομής κ.λπ. Το έργο θα βοηθήσει στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και θα δημιουργήσει τόνωση δραστηριότητας και θέσεων εργασίας για τους πάροχους των εργασιών και τις σχετικές βιομηχανίες. 450 εκατ. ευρώ.

4. ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ. Ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση υποδομών και κτιρίων του Δημοσίου και της τοπικής αυτοδιοίκησης και ενεργειακή αναβάθμιση του οδοφωτισμού, με την σύμπραξη του ιδιωτικού τομέα. Το «Εξοικονομώ στο δημόσιο» πέρα από τις επενδύσεις, τη μόχλευση οικονομικής δραστηριότητας και την επακόλουθη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, θα οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας που επιβαρύνει σήμερα τον κρατικό προϋπολογισμό. 200 εκατ. ευρώ

5. ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΡΩΗΝ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ ΚΤΗΜΑΤΩΝ ΤΑΤΟΪΟΥ. Ανακαίνιση των ιστορικών κτιρίων (42 κτίρια) και των υποδομών του κτήματος και ανάπτυξη περιπατητικών και ποδηλατικών διαδρομών στο δάσος του Τατοΐου. Στόχος η απόδοση του ανακαινισμένου κτήματος στους κατοίκους του λεκανοπεδίου για επαφή με τη φύση και ψυχαγωγία και η δημιουργία ενός νέου πόλου έλξης για τον εισερχόμενο τουρισμό στην Αττική. 45 εκατ. ευρώ.

6. ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΗ ΟΑΚΑ. Ανακαινίζουμε και αναβαθμίζουμε την μεγαλύτερη αθλητική εγκατάσταση της χώρας ώστε να γίνει πόλος έλξης δραστηριοτήτων και ψυχαγωγίας των κατοίκων του λεκανοπεδίου της Αθήνας. 43 εκατ. ευρώ.

7. ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ ΣΕ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Η κατάρτιση και η επικύρωση πολεοδομικών σχεδίων, τοπικών και ειδικών καθώς και η οριοθέτηση περιοχών και ζωνών υποδοχής μεταφοράς συντελεστή δόμησης, η οριοθέτηση οικισμών και τα σχέδια χαρακτηρισμών κοινόχρηστων οδών θα καλύψουν ολόκληρη την χώρα οδηγώντας μέσα στην επόμενη πενταετία στην ολοκλήρωση του πολεοδομικού χάρτη της χώρας (σήμερα καλύπτεται μόλις το 20%). Η μεταρρύθμιση θα διευκολύνει τη νόμιμη δόμηση λύνοντας ένα από τα μεγάλα προβλήματα που διαχρονικά καθυστερεί και εμποδίζει την προσέλκυση επενδύσεων και την φιλική προς το περιβάλλον πολεοδομική ανάπτυξη. 250 εκατ. ευρώ

Μετάβαση σε πράσινο και βιώσιμο σύστημα μεταφορών

1. ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΠΡΑΣΙΝΗΣ ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗΣ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ – ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΔΕΣΜΕΥΣΗΣ & ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ. Δημιουργία νέων ή αναβάθμιση βιομηχανικών μονάδων τελευταίας πράσινης τεχνολογίας, με υποχρεωτική λειτουργία τμήματος έρευνας και ανάπτυξης για την προώθηση καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών. Ενίσχυση επενδύσεων μείωσης του αποτυπώματος CO2 στην επιβατηγό ναυτιλία. Ενίσχυση της νέας τεχνολογίας συλλογής του διοξειδίου του άνθρακα και αποθήκευσής του. 300 εκατ. ευρώ

2. ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΦΟΡΤΙΣΤΕΣ ΠΑΝΤΟΥ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΑΞΙ). Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αποτελεί στρατηγική επιλογή για την Ευρώπη και την χώρα μας για λόγους περιβάλλοντος, ανταγωνιστικότητας, μείωσης της εξάρτησης από εισαγόμενα καύσιμα και του υψηλού κόστους συντήρησης των αστικών λεωφορείων. Επιδοτείται με το πρόγραμμα αυτό η δημιουργία σταθμών φόρτισης για ηλεκτροκίνητα οχήματα σε ολόκληρη την Ελλάδα (αεροδρόμια, εθνικές οδοί, σταθμοί εξυπηρέτησης οχημάτων, πρατήρια καυσίμων κ.λπ.). Προωθείται η αντικατάσταση μέρους του στόλου των αστικών συγκοινωνιών στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη με ηλεκτρικά λεωφορεία και επιδοτείται η αντικατάσταση των παλαιών ρυπογόνων ταξί με ηλεκτρικά. 220 εκατ. ευρώ

Αειφόρος χρήση των πόρων, ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή

1. ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ. Ενίσχυση των δικτύων ύδρευσης περιοχών της Δυτικής Ελλάδας (Πρέβεζα, Άρτα) και νησιών (Λέσβος, Λευκάδα, Κέρκυρα). Ενισχύεται έτσι η ανθεκτικότητα των περιοχών στην κλιματική αλλαγή, αλλά και η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη. 290 εκατ. ευρώ

2. ΕΘΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΔΑΣΩΣΗΣ. Αναδάσωση 16.500 εκταρίων (165.000 στρέμματα) σε όλη την Ελλάδα με έμφαση σε περιαστικές περιοχές. Το έργο στοχεύει στην αποκατάσταση καμένων περιοχών αλλά και την ποιοτική διαφοροποίηση των νέων αναδασωμένων εκτάσεων με νέες ποικιλίες ανθεκτικότερες στις θερινές πυρκαγιές. Στο ίδιο σχέδιο εντάσσονται ως ειδικότερα έργα η ολοκληρωμένη παρέμβαση στην περιοχή της Πάρνηθας και αντίστοιχη στην Θεσσαλονίκη. Στόχος η αναβάθμιση και προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και της βιοποικιλότητας και η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών. 224 εκατ. ευρώ

3. ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΛΥΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΕΥΑΙΣΘΗΤΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ ΚΑΙ ΕΚΣΥΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΕΣ ΠΟΛΕΙΣ. Δημιουργία υποδομών επεξεργασίας αστικών λυμάτων σε οικισμούς κάτω των 2000 κατοίκων σε τουριστικά και περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές (παραλιακά μέτωπα Κορινθίας, δυτικό παραλιακό μέτωπο Βόλου, περιοχή Μόρνου, οικισμοί σε Ιωάννινα, Πέλλα, Κερατέα, οικισμοί σε νησιά όπως Κρήτη, Κέρκυρα, Σκύρος, Σκόπελος κα). Εκσυγχρονισμός εγκαταστάσεων επεξεργασίας αστικών λυμάτων και επανάχρηση του επεξεργασμένου ύδατος, σε σημαντικές πόλεις της χώρας (π.χ. Αλιβέρι, Σέρρες, Σιθωνία, Λαμία, Τρίκαλα, Λάρισα, Νάουσα της Πάρου) και στην Μοναστική Κοινότητα Αγίου Όρους. Υποδομές διαχείρισης ιλύος σε μεγάλες πόλεις (π.χ. Σέρρες, Ιωάννινα, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη). Στόχος η προστασία του περιβάλλοντος, η βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και η βιώσιμη αστική και τουριστική ανάπτυξη. 23 εκατ. ευρώ

4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕ ΣΔΙΤ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ. Μεγάλες επενδύσεις σε αρδευτικά δίκτυα και συστήματα (κατασκευή και εκσυγχρονισμός φραγμάτων, αρδευτικών δικτύων, δεξαμενών κ.α.) σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα (ΣΔΙΤ), ώστε να υπάρξει αύξηση των αρδευόμενων εκτάσεων και κατά συνέπεια της αγροτικής παραγωγής με παράλληλη έξυπνη διαχείριση των υδατικών πόρων και την εξοικονόμηση των διαθέσιμων υδατικών αποθεμάτων. Στόχος των έργων που θα φτάσουν σε σύνολο προϋπολογισμού τα 750 εκ. ευρώ, η αύξηση της ανταγωνιστικότητας του αγροτοδιατροφικού τομέα, η αύξηση του αγροτικού εισοδήματος και η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στη διάρκεια της κατασκευής και στη συνέχεια συντήρησης των έργων. 200 εκατ. ευρώ

5. ΕΡΓΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΙ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΠΟΣΙΜΟΥ ΝΕΡΟΥ. Κατασκευή και εκσυγχρονισμός των υποδομών υδροδότησης και διαχείρισης πόσιμου νερού ώστε να βελτιωθεί η ποιότητά του και να γίνει η καλύτερη εξοικονόμηση των διαθέσιμων αποθεμάτων. Περιλαμβάνονται εδώ και εγκαταστάσεις αφαλάτωσης με συνεργασία δημόσιου ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Εγκατάσταση έξυπνων συστημάτων Τηλεμετρίας – Τηλεχειρισμού και τοποθέτηση έξυπνων υδρομέτρων με σκοπό την ορθολογική διαχείριση του πόσιμου ύδατος και την ανίχνευση των διαρροών, ώστε να αποφευχθεί η μη πληρωμή–ατιμολόγητο νερό-σε επίπεδο δικτύου και σε επίπεδο τελικού καταναλωτή. Πρόγραμμα «εξοικονόμησης ύδατος» για την καλύτερη διαχείριση του πόσιμου νερού. 200 εκατ. ευρώ

6. ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΒΙΟΠΟΙΚΙΛΟΤΗΤΑΣ. Δημιουργία εθνικού δικτύου με μονοπάτια και διαδρομές πεζοπορίας σε ολόκληρη την Ελλάδα. Αποκατάσταση αναβαθμίδων (ξερολιθιές), που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο Μεσογειακό περιβάλλον όπως η προστασία από τη διάβρωση και τις πλημμύρες. Δημιουργία και αναβάθμιση μουσειακών χώρων για τη Φυσική ιστορία της Ελλάδας και ψηφιοποίηση συλλογών της Ελληνικής Φυσικής Ιστορίας. Δημιουργία Εθνικού Συστήματος Παρακολούθησης ειδών, βιοτόπων και προστατευόμενων περιοχών, και άλλες δράσεις προστασίας της βιοποικιλότητας. 100 εκατ. ευρώ

7. ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΕΝΑΕΡΙΩΝ ΜΕΣΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Η άμεση και έγκαιρη επέμβαση είναι κρίσιμη για τη διαχείριση των κρίσεων που δημιουργούν οι φυσικές καταστροφές και προπαντός αυτές που γίνονται όλο και πιο επικίνδυνες λόγω κλιματικής αλλαγής (πυρκαγιές, πλημμύρες κα). Έτσι πολλαπλασιάζουμε και βελτιώνουμε τα εναέρια μέσα που διατίθενται για ανάγκες Πολιτικής Προστασίας. Περιλαμβάνεται εδώ ο εκσυγχρονισμός 7 αεροσκαφών Canadair, 2 ελικοπτέρων Super Pumas και 3 BK 117, και η προμήθεια 15 νέων μικρών αμφιβίων αεροσκαφών για παρεμβάσεις πυρόσβεσης σε νησιωτικές περιοχές, ελικοπτέρων και drones, που θα χρησιμοποιηθούν για μεταφορές, ιατρική χρήση, έκτακτη ανάγκη, επιτήρηση και πυρόσβεση. 155 εκατ. ευρώ

8. ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΕΡΓΑ. Επενδύσεις πολλαπλών χρήσεων με στόχο τον περιορισμό των κινδύνων πλημμύρας και την παροχή νερού για αρδευτικούς σκοπούς σε περιοχές με μεγάλη ξηρασία κατά τη θερινή περίοδο και την ενίσχυση της αποτελεσματικής διαχείρισης υδάτων σε επιλεγμένες περιοχές στην Ελλάδα (Κρήτη, Δυτική Ελλάδα, Πελοπόννησος, Κεντρική Μακεδονία). 110 εκατ. ευρώ

9. ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΑΝΤΙΠΥΡΙΚΗΣ & ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ (ΟΧΗΜΑΤΑ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ κ.λπ.) Προμήθεια πυροσβεστικών και άλλων οχημάτων και εξοπλισμού για τοπικές αρχές (Περιφέρειες & Δήμοι) και την Πολιτική Προστασία. Ανάπτυξη έργων πρόληψης. Προμήθεια μεταφερόμενων γεφυρών τύπου Bailey για αντιμετώπιση πλημμυρών. 115 εκατ. ευρώ

10. ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ. Ολοκλήρωση της κατασκευής, του ψηφιακού εξοπλισμού και των κέντρων διαχείρισης τηλεπικοινωνιών των κτιρίων της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας (ΦΑΡΟΣ, ΑΤΛΑΝΤΑΣ, κτιριακές εγκαταστάσεις εκπαίδευσης και επιμόρφωσης). Τηλεπικοινωνιακός εξοπλισμός για τα 13 Περιφερειακά Κέντρα Επιχειρήσεων. Στόχος η βελτίωση της ταχύτητας αντίδρασης και η αποτελεσματικότερη διαχείριση κινδύνων που εντάσσονται στις αρμοδιότητες της Πολιτικής Προστασίας (πυρκαγιές, πλημμύρες, σεισμοί, υγειονομικές κρίσεις κ.λπ.). 74 εκατ. ευρώ

11. ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ. Σύγχρονος τεχνολογικός εξοπλισμός Πολιτικής Προστασίας. Περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων: Αισθητήρες GPS στα οχήματα της πυροσβεστικής και σε άλλα οχήματα πολιτικής προστασίας, μετεωρολογικοί σταθμοί, σεισμογράφοι, κάμερες, συστήματα ανίχνευσης πυρκαγιών, αισθητήρες που προειδοποιούν για την άνοδο των υδάτων καθώς και δημιουργία χαρτών πλημμυρικών κινδύνων και συστήματα κατάσβεσης πυρκαγιών σε κρίσιμους αρχαιολογικούς χώρους, καθώς και σε περιοχές natura, περιοχές μεγάλου φυσικού κάλους κ.λπ. 45 εκατ. ευρώ

12. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 13 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ. Κατασκευάζονται 13 Περιφερειακά Επιχειρησιακά Κέντρα τελευταίας τεχνολογίας για την Πολιτική Προστασία με την μέθοδο των ΣΔΙΤ. Γίνεται έτσι πιο έγκαιρη και αποτελεσματική η διαχείριση των κινδύνων και των κρίσεων και σε περιφερειακό επίπεδο. 19 εκατ. ευρώ

Με το νέο διεθνές πρότυπο μέτρησης CO2 η είσοδος στον πράσινο δακτύλιο

by EnergyUp

Η τροποποιημένη ΚΥΑ προβλέπει ελεύθερη κυκλοφορία των «καθαρών» ηλεκτρικών οχημάτων στον δακτύλιο της Αθήνας

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ (1221 Β/30-3-2021) η τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για τα μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας οχημάτων στον δακτύλιο της Αθήνας, με την οποία οι προϋποθέσεις εισόδου στον «πράσινο» δακτύλιο εναρμονίζονται με την εφαρμογή του νέου παγκόσμιου προτύπου μέτρησης εκπομπών CO2 που ισχύει από 1/1/2021.

 

Η τροποποιημένη ΚΥΑ υπογράφεται από τους Υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα και Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, καθώς και από τους Υφυπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γεώργιο Αμυρά, Προστασίας του Πολίτη, Ελευθέριο Οικονόμου και Υποδομών και Μεταφορών, Ιωάννη Κεφαλογιάννη.

 

Οι νέες προβλέψεις διασφαλίζουν την ίση μεταχείριση εισόδου στον «πράσινο» δακτύλιο της Αθήνας των επιβατικών οχημάτων που ταξινομούνται μετά την 1/1/2021 με αυτά που έχουν ταξινομηθεί έως 31/12/2020, ως προς τις εκπομπές ρύπων. Στην τροποποιημένη ΚΥΑ καθορίζεται το όριο εισόδου για τα επιβατικά οχήματα που από 1/1/2021 έχουν ταξινομηθεί σύμφωνα με την Παγκοσμίως Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων WLTP (Worldwide Light Test Procedure) στα 175 grCO2/km, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλεται το ισχύον όριο εισόδου για τα οχήματα που είχαν ταξινομηθεί ως και τις 31/12/2020, δηλαδή τα 140 grCO2/km, όπως αυτό είχε καθοριστεί βάσει του Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης NEDC (New European Driving Cycle).

 

Ειδικότερα, στον δακτύλιο επιτρέπεται η ελεύθερη κυκλοφορία χωρίς κανέναν περιορισμό:

 

Α) των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και των οχημάτων που πληρούν εκ κατασκευής τις διατάξεις του Κανονισμού 715/2007 (Euro 5 και Euro 6) ή μεταγενέστερου, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 g/km (τιμή συνδυασμένου κύκλου, σύμφωνα με το NEDC), ανεξαρτήτως του καυσίμου που χρησιμοποιούν (βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο ή συμπιεσμένο φυσικό αέριο), αν έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά σε κράτος-μέλος της Ε.Ε. ως και την 31/12/2020.

 

Β) των ηλεκτρικών υβριδικών οχημάτων και των οχημάτων που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους αέρια καύσιμα (υγραέριο ή συμπιεσμένο φυσικό αέριο) και είναι τεχνολογίας Euro 4, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 g/km (τιμή συνδυασμένου ή σταθμισμένη συνδυασμένου κύκλου, αν πρόκειται για υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης, ή συνδυασμένου κύκλου του αερίου καυσίμου για αυτοκίνητα δύο καυσίμων Bi-fuel, σύμφωνα με το NEDC), αν έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά σε κράτος-μέλος της Ε.Ε. ως και την 31/12/2020.

 

Γ) των οχημάτων τα οποία ταξινομούνται για πρώτη φορά σε κράτος-μέλος της ΕΕ από την 01/01/2021 και εφεξής, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 175 g/km (τιμή συνδυασμένου κύκλου ή σταθμισμένου, αν πρόκειται για υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης ή του αερίου καυσίμου για αυτοκίνητα διπλού καυσίμου Bi-fuel, σύμφωνα με την Παγκοσμίως Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων WLTP.

 

Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, δήλωσε σχετικά: «Η στροφή στις “πράσινες” μετακινήσεις κρατά το κλειδί για πιο βιώσιμες πόλεις. Η Ελλάδα κάνει αποφασιστικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση, εναρμονιζόμενη με τις πλέον σύγχρονες διεθνείς πρακτικές ως προς τις εκπομπές ρύπων. Με την υιοθέτηση του διεθνούς προτύπου WLTP, τα «καθαρά» ηλεκτρικά οχήματα, ανεξαρτήτως αν είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή ηλεκτρικά με εξωτερική φόρτιση, εισέρχονται ελεύθερα στον πράσινο δακτύλιο της Αθήνας, δίνοντας το σήμα ότι προχωρούμε σταθερά και με συνεκτικό σχεδιασμό προς λιγότερο ρυπογόνες μετακινήσεις».

 

O Fulvio Siotto νέος Διευθύνων Σύμβουλος της ZeniΘ

by EnergyUp

Ο Fulvio Siotto διαδέχεται τον Federico Regola και αναλαμβάνει Διευθύνων Σύμβουλος της κορυφαίας εταιρείας ενέργειας

 

H ΖeniΘ, ο 1ος πάροχος ολοκληρωμένης ενέργειας στην Ελλάδα, ανακοινώνει την ανάληψη καθηκόντων του Διευθύνοντα Συμβούλου (CEO) από τον Fulvio Siotto από σήμερα, 1 Απρίλιου 2021. Με σπουδές Ηλεκτρονικής Μηχανικής στο Πανεπιστήμιο της Πάντοβα της Ιταλίας και ως Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Marketing, Πωλήσεων και Ενέργειας της ιταλικής Eni gas e luce από το 2015 έως το 2020, o κ. Siotto ανέλαβε χρέη Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου της ZeniΘ στην αρχή του έτους. Στο παρελθόν κατείχε διευθυντικές και διοικητικές θέσεις σε άλλες σημαντικές εταιρείες τεχνολογίας, τηλεπικοινωνιών, παραγωγής και διανομής ενέργειας.

 

Ο Fulvio Siotto διαδέχεται τον Federico Regola o οποίος συνταξιοδοτείται. Ο F. Regola ηγήθηκε της ZeniΘ από το 2014 και μέσα σε λίγα χρόνια πέτυχε να οδηγήσει την εταιρεία στην κορυφή, μετασχηματίζοντας έναν μονοπωλιακό κολοσσό, το Αέριο Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, σε έναν ισχυρό εναλλακτικό πάροχο ενέργειας, τη ZeniΘ, τον 1ο πάροχο ολοκληρωμένης ενέργειας στην Ελλάδα. Αξιοποιώντας στο μέγιστο την εμπειρία και την τεχνογνωσία των ανθρώπων της αλλά και της μητρικής εταιρείας Eni, δημιουργώντας καινοτόμες λύσεις και προϊόντα για τους καταναλωτές και προωθώντας την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της, ο κ. Regola συνέβαλε τα μέγιστα στην επιτυχία της ZeniΘ, η οποία αγγίζει σήμερα τις 500.000 μοναδικές συνδέσεις, σημειώνοντας ανάπτυξη 60% την τελευταία τριετία.

 

O κ. Fulvio Siotto, Διευθύνων Σύμβουλος της ZeniΘ, δήλωσε σχετικά: «Eίναι μεγάλη μου τιμή να αναλαμβάνω τα ηνία της ZeniΘ που μέσα από τις μοναδικές ικανότητες, το ταλέντο και την εμπειρία των ανθρώπων της έχει καταφέρει όχι μόνο να βρίσκεται με κάθε τρόπο δίπλα στους πελάτες της, αλλά και να διατηρηθεί στην κορυφή, ακόμη και σε δύσκολους καιρούς. Με το ίδιο όραμα και νέους στόχους για πιο αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, ανυπομονώ να δουλέψω με όλη την κορυφαία ομάδα μας, για να προσφέρουμε στους πελάτες μας ακόμα πιο πρωτοποριακά, προϊόντα και νέες ψηφιακές υπηρεσίες, επιβραβεύοντας με τον καλύτερο τρόπο την εμπιστοσύνη τους».

Από σήμερα η υποβολή δηλώσεων αναστολής των συμβάσεων εργασίας

by EnergyUp

Ανοίγει σήμερα Πέμπτη 1 Απριλίου 2021, στις 12:00, το Πληροφοριακό Σύστημα «ΕΡΓΑΝΗ» για την υποβολή δηλώσεων αναστολής των συμβάσεων εργασίας εργαζομένων για τον Απρίλιο του 2021.

Από 1/4/2021 μέχρι και την Παρασκευή 9/4/2021, θα μπορούν να υποβάλλονται δηλώσεις αναστολής συμβάσεων εργασίας που μπορούν να αφορούν είτε όλο τον μήνα Απρίλιο είτε μέρος αυτού.

Από 10/4/2021, οι επιχειρήσεις-εργοδότες θα μπορούν να προαναγγέλλουν αναστολές συμβάσεων εργασίας εργαζομένων, μη έχοντας τη δυνατότητα μεταβολής των δηλώσεων για χρονικό διάστημα από 1/4/2021 έως και 9/4/2021.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, λόγω του προαναγγελτικού συστήματος, δεν επιτρέπονται οι ορθές επαναλήψεις δηλώσεων αναστολής συμβάσεων εργαζομένων για προγενέστερα χρονικά διαστήματα. Στις δε περιπτώσεις που πρέπει να υπηρετηθούν επείγουσες μελλοντικές ανάγκες των επιχειρήσεων, επιτρέπονται προαναγγελτικά οι ανακλήσεις αναστολών συμβάσεων εργασίας με χρήση ορθής επανάληψης ή προσωρινής ανάκλησης δήλωσης αναστολής.

Επιπλέον, επισημαίνονται τα εξής:

Α. Επιχειρήσεις-εργοδότες των οποίων έχει ανασταλεί η λειτουργία τους με εντολή δημόσιας αρχής σε όλη την επικράτεια

Όσες επιχειρήσεις υπάγονται σε Κωδικό Αριθμό Δραστηριότητας (ΚΑΔ) που έχει ανασταλεί η λειτουργία τους με εντολή δημόσιας αρχής (παράρτημα Α), ανεξαρτήτως αν έχουν επιτρεπόμενες ή μη δραστηριότητες, υποχρεούνται να θέσουν σε αναστολή τις συμβάσεις εργασίας των εργαζομένων τους, εκτός από αυτούς που απασχολούνται σε επιτρεπόμενες δραστηριότητες. Για τις επιχειρήσεις αυτές δεν ισχύει κανένα κριτήριο επιλεξιμότητας.

Β. Επιχειρήσεις-εργοδότες των οποίων έχει ανασταλεί η λειτουργία τους με εντολή δημόσιας αρχής σε περιοχές πολύ αυξημένου κινδύνου

Όσες επιχειρήσεις-εργοδότες εδρεύουν ή έχουν παραρτήματα σε περιοχές που εντάσσονται στο επίπεδο πολύ αυξημένου κινδύνου και υπάγονται σε ΚΑΔ που έχει ανασταλεί η λειτουργία τους με εντολή δημόσιας αρχής (παράρτημα Β), ανεξαρτήτως αν έχουν επιτρεπόμενες ή μη δραστηριότητες, υποχρεούνται να θέσουν σε αναστολή τις συμβάσεις εργασίας των εργαζομένων τους, εκτός από αυτούς που απασχολούνται σε επιτρεπόμενες δραστηριότητες. Για τις επιχειρήσεις αυτές δεν ισχύει κανένα κριτήριο επιλεξιμότητας.

Γ. Επιχειρήσεις-εργοδότες που πλήττονται

Όσες επιχειρήσεις-εργοδότες είναι πληττόμενες, βάσει ΚΑΔ (παράρτημα Γ), που ορίζονται από το υπουργείο Οικονομικών, δύνανται να θέτουν σε αναστολή συμβάσεις εργασίας των εργαζομένων τους για τον μήνα Απρίλιο 2021.

Επιχειρήσεις οι οποίες έχουν κάνει έναρξη εργασιών, πριν από την 1η Ιανουαρίου 2018, ήταν υποκείμενες σε ΦΠΑ καθ’ όλη την περίοδο από την 1η Απριλίου 2019 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2020 και δεν άνοιξαν υποκατάστημα από την 1η Απριλίου 2019 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2020, για να είναι επιλέξιμες, πρέπει να έχουν υποβάλει όλες τις περιοδικές δηλώσεις ΦΠΑ καθ’ όλη την περίοδο από την 1η Απριλίου 2019 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2020 και να μην παρουσιάζουν αύξηση του κύκλου εργασιών τους την περίοδο από 1η Απριλίου 2020 έως 31 Δεκεμβρίου 2020 σε σχέση με την περίοδο από 1η Απριλίου 2019 έως 31 Δεκεμβρίου 2019, όπως προκύπτει από τα στοιχεία των περιοδικών δηλώσεων ΦΠΑ που έχουν υποβληθεί στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) έως και 4/3/2021.

Σε εξέλιξη οι διεθνείς ηλεκτρικές διασυνδέσεις της χώρας

by EnergyUp

Μέσα στο 2021 ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός για τη δεύτερη διεθνή διασύνδεση Ελλάδας- Βουλγαρίας, παράλληλα ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται πολύ κοντά σε συμφωνία για την κατασκευή δεύτερης διασύνδεσης και με την Ιταλία ενώ διερευνώνται νέες διασυνδέσεις με την Αλβανία και τη Βόρεια Μακεδονία και ωριμάζουν τα σχέδια για αναβάθμιση της διασύνδεσης Ελλάδας-Τουρκίας, της διασύνδεσης δηλαδή του ευρωπαϊκού με το τουρκικό Σύστημα Μεταφοράς.

Αυτά ανέφερε σήμερα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης μιλώντας στο Power & Gas Forum για τις διεθνείς ηλεκτρικές διασυνδέσεις της χώρας.

Στο εσωτερικό, το καλοκαίρι θα είναι έτοιμη να πάρει φορτία από το ηπειρωτικό σύστημα η διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου καθώς ποντίστηκε και το δεύτερο υποβρύχιο καλώδιο αλλά θα πρέπει να περάσει ένα διάστημα δοκιμαστικής λειτουργίας. Επίσης, στο Ταμείο Ανάκαμψης, σύμφωνα με τη λίστα των υπό ένταξη έργων που ανακοινώθηκε σήμερα, θα ενταχθούν οι διασυνδέσεις της Δ΄ Φάσης των Κυκλάδων (Σαντορίνη, Μήλος, Φολέγανδρος, Σέριφος) με 170 εκατ. ευρώ η εναέρια γραμμή Κόρινθος-Κουμουνδούρος και το ΚΥΤ Κουμουνδούρου με 30 εκατ. ευρώ.

Για το «πάγωμα» του Δυτικού Διαδρόμου στην Πελοπόννησο ύστερα από προσφυγές που κατέθεσαν μοναχές της Μονής Αγίων Θεοδώρων στα Καλάβρυτα, ο κ. Μανουσάκης ανέφερε ότι ο ΑΔΜΗΕ θα αξιοποιήσει όλα τα νόμιμα μέσα που διαθέτει, παράλληλα όμως, εξετάζονται εναλλακτικές οδεύσεις ώστε να μην χαθεί επιπλέον χρόνος στο ενδεχόμενο που ο Διαχειριστής δεν δικαιωθεί στο δικαστήριο.

«Ο μετασχηματισμός του ΑΔΜΗΕ σε τεχνολογική εταιρεία αξιοποίησης των υποδομών και της τεχνογνωσίας της, όπως είναι το όραμά μας για τα έτη 2021-2024, δεν είναι κάτι καινούργιο για τους Ευρωπαίους Διαχειριστές. Συμβαδίζει με την ευρύτερη τάση σύμφωνα με την οποία, καθώς αναβαθμίζεται το επίπεδο, η ποιότητα αλλά και η ποσότητα των υπηρεσιών που διακινούνται πάνω στα ηλεκτρικά δίκτυα, είναι αναγκαίο οι Διαχειριστές των δικτύων να μετατρέπονται σε διαχειριστές των υποδομών που διαθέτουν συνολικά», κατέληξε ο κ. Μανουσάκης.

Gastrade : Συμφωνίες συνεργασίας για τον τερματικό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης

by EnergyUp

Την υπογραφή των συμφωνιών συνεργασίας της εταιρείας εθνικών ενεργειακών πόρων NER AD και της εταιρείας μονάδων ηλεκτροπαραγωγής Βορείου Μακεδονίας AD ESM των Σκοπίων με τον τερματικό σταθμό LNG Αλεξανδρούπολης ανακοίνωσε η ελληνική εταιρεία Gastrade.

Οι συμφωνίες υπεγράφησαν την Τετάρτη, στα Σκόπια από τον αντιπρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου της Gastrade, Κωστή Σιφναίο, τον εκτελεστικό διευθυντή της NER AD Μπαχράμ Ρετζέπι και τον πρόεδρο και γενικό διευθυντή της AD ESM Βάσκο Κοβατσέφσκι, παρουσία του πρωθυπουργού της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας Zόραν Ζάεφ.

Η Gastrade αναπτύσσει στη θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης τον πλωτό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που θα αποτελέσει μια νέα, ανεξάρτητη πύλη εισόδου φυσικού αερίου στις αγορές της Νοτιoανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης. Ο τερματικός σταθμός LNG της Αλεξανδρούπολης, ο οποίος αναμένεται να λειτουργήσει το 2023, θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμανιού της πόλης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου που θα ξεπερνά τα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως.

Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Βόρειας Μακεδονίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Σερβία και τη Ρουμανία μέχρι την Ουγγαρία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.

«Πύλη προς τις αγορές των Δυτικών Βαλκανίων»

Ο διευθύνων σύμβουλος της Gastrade, Κωνσταντίνος Σπυρόπουλος δήλωσε: «Η σημερινή υπογραφή των συμφωνιών είναι προς το αμοιβαίο όφελος των εταιρειών μας και το σημαντικότερο, προς όφελος των καταναλωτών στη Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας και τα Δυτικά Βαλκάνια. Προσβλέπουμε στο να αποτελέσει αυτή η συμφωνία τη βάση για περαιτέρω επέκταση της εμβέλειας του έργου μας, εκμεταλλευόμενοι τη στρατηγική θέση της Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας ως πύλη προς τις αγορές των Δυτικών Βαλκανίων».

Η NER AD στοχεύει στην απόκτηση μεριδίου στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade, ενώ η AD ESM ενδιαφέρεται να δεσμεύσει χωρητικότητα στον τερματικό σταθμό σε μακροπρόθεσμη βάση.  

Οι υφιστάμενοι μέτοχοι της Gastrade είναι η Ελμίνα Κοπελούζου με 40%, η GasLog Cyprus Investments Ltd, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η Bulgartransgaz EAD με 20% η κάθε μία. Να σημειωθεί ότι η κ. Κοπελούζου υπέγραψε συμφωνία για την πώληση του 20% των μετοχών της στο ΔΕΣΦΑ Α.Ε., η οποία θα ολοκληρωθεί με την έγκριση των αρμόδιων αρχών.

Πράσινο «ΠΑΡΩΝ» για ένα βιώσιμο ΜΕΛΛΟΝ

by EnergyUp

Η ELPEDISON, ο πρώτος ανεξάρτητος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, συμβάλλει στο παραγωγικό δυναμικό της χώρας, με δύο ιδιόκτητες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής στη Θίσβη Βοιωτίας και στη Θεσσαλονίκη, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 820 MW.

Χρησιμοποιώντας ως καύσιμο αποκλειστικά φυσικό αέριο, η εταιρεία διασφαλίζει τη συνεχή ροή καθαρής ενέργειας, βάσει μιας φιλικής προς το περιβάλλον παραγωγικής διαδικασίας.

Παρέχοντας και σχεδιάζοντας νέες καινοτόμες υπηρεσίες, η ELPEDISON βοηθά τους 200.000 και πλέον πελάτες της να βελτιστοποιήσουν την ενεργειακή τους κατανάλωση και, επομένως, να μειώσουν σημαντικά το ενεργειακό και περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.

Βασικός στόχος της εταιρείας είναι, μέσω της δραστηριότητάς της, να προσθέτει καθημερινά και με συνέπεια, αξία στην ελληνική κοινωνία, συμβάλλοντας με τον καλύτερο τρόπο στη συνεχή βελτίωση της ποιότητας ζωής των κοινοτήτων στις οποίες δραστηριοποιείται, αλλά και ευρύτερα, της χώρας.

Στο πλαίσιο της στρατηγικής Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της, η ELPEDISON αναλαμβάνει  την υποστήριξη  ευπαθών κοινωνικών ομάδων, με διαφορετικές δράσεις και συνέργειες με φορείς, ιδρύματα και ΜΚΟ, ενώ παράλληλα, επιδιώκει  την εκπαίδευση μικρών και μεγάλων σχετικά με  την αξία της εξοικονόμησης ενέργειας και της βιώσιμης ανάπτυξης και με τους τρόπους επίτευξής τους.

Τράπεζες: Ισχυρή ταυτοποίηση πελάτη – Eρωτήσεις και απαντήσεις

by EnergyUp

Απαντήσεις σε ερωτήματα που σχετίζονται με την ισχυρή ταυτοποίηση του πελάτη που ξεκίνησε σε πανευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2021 δίνει η Ελληνική Ένωση Τραπεζών.Ειδικότερα σε ανακοίνωση της ΕΕΤ, με την μορφή ερωτήσεων-απαντήσεων αναφέρονται τα ακόλουθα:

Ερώτηση: Τους τελευταίους μήνες έχω διαπιστώσει αλλαγές στον τρόπο έγκρισης των συναλλαγών μου όταν χρησιμοποιώ την κάρτα μου για αγορές από επιχειρήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Γιατί συμβαίνει αυτό;

Από τον Ιανουάριο του 2021, ξεκίνησε σε πανευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο, η διαδικασία της «ισχυρής ταυτοποίησης του πελάτη». Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητο να ακολουθείται, για την προστασία του συναλλασσομένου  όταν ένας καταναλωτής διενεργεί συναλλαγή πληρωμής με κάρτα σε ηλεκτρονικό έμπορο της Ελλάδας ή του Ενιαίου Οικονομικού Χώρου (δηλαδή σε ηλεκτρονικό έμπορο που λειτουργεί σε κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Νορβηγίας, της Ισλανδίας και του Λιχτενστάιν). Από την 1η Ιανουαρίου 2021 στον Ενιαίο Οικονομικό Χώρο δεν περιλαμβάνεται το Ηνωμένο Βασίλειο, οι ηλεκτρονικές επιχειρήσεις του οποίου αντιμετωπίζονται ως επιχειρήσεις τρίτης χώρας (όπως, ενδεικτικά, οι ηλεκτρονικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ, της Αυστραλίας, της Κίνας, κ.λπ).
Ερώτηση: Τι ακριβώς είναι η ισχυρή ταυτοποίηση πελάτη;

Είναι ένα νέο σύνολο κανόνων βάσει των οποίων ταυτοποιούνται οι καταναλωτές όταν πραγματοποιούν αγορές σε περιβάλλον ηλεκτρονικού εμπορίου, προκειμένου να προστατευτούν ακόμα περισσότερο από περιστατικά απάτης. Συγκεκριμένα, είναι η διαδικασία ελέγχου της ταυτότητας του κατόχου της κάρτας (πιστωτικής, χρεωστικής, προπληρωμένης) με τη χρήση δυο (2) ή περισσότερων στοιχείων που αφορούν:
-Γνώση και πληροφορία (κάτι που μόνο ο κάτοχος της κάρτας γνωρίζει), όπως ένα μυστικό κωδικό ή την απάντηση σε μία ερώτηση που μπορεί να απομνημονευθεί,
-κατοχή (κάτι που μόνο ο κάτοχος της κάρτας κατέχει), όπως ένα μήνυμα με μοναδικό κωδικό ασφαλείας (SMS/Viber OTP) που έλαβε ή το κινητό του τηλέφωνο, και
-κάποιο μοναδικό φυσικό (εγγενές) χαρακτηριστικό του, όπως το δακτυλικό του αποτύπωμα.
Τα στοιχεία αυτά απαιτείται αφενός να είναι ανεξάρτητα, με την έννοια ότι η παραβίαση του ενός δεν θέτει σε κίνδυνο την αξιοπιστία των υπολοίπων, και αφετέρου να είναι σχεδιασμένα κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να προστατεύεται η εμπιστευτικότητα των δεδομένων ταυτοποίησης.
Για παράδειγμα, ο εκδότης μιας χρεωστικής, πιστωτικής ή προπληρωμένης κάρτας (π.χ. η τράπεζα)  μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν από περισσότερους διαφορετικούς τρόπους για να επαληθεύσει την εκτέλεση μιας πράξης πληρωμής, όπως κωδικός ασφαλείας μιας χρήσης (ΟΤΡ) μέσω γραπτού μηνύματος SMS/Viber σε συνδυασμό με κωδικό/κωδικούς που μόνο ο πελάτης γνωρίζει (π.χ. κωδικούς Web Banking), ειδική εφαρμογή (app) φορητής συσκευής (για κινητό τηλέφωνο, tablet), χρήση βιομετρικού στοιχείου (π.χ. δακτυλικό αποτύπωμα) του πελάτη στο mobile banking της τράπεζας, κ.λπ.
Ερώτηση: Αυτός είναι και ο λόγος που κάποιες από τις συναλλαγές μου απορρίπτονται;

Ναι, αυτός είναι ο πιθανότερος λόγος απόρριψης της συναλλαγής σου, αλλά όχι ο μόνος. Για παράδειγμα, ένα άλλος λόγος απόρριψης μπορεί να είναι η έλλειψη επαρκούς υπολοίπου για την διενέργεια της συναλλαγής αγοράς. Οι συναλλαγές απορρίπτονται από τον εκδότη της κάρτας (π.χ. τράπεζα) είτε (α) λόγω έλλειψης προσαρμογής της επιχείρησης ηλεκτρονικού εμπορίου ή/και (β) λόγω μη υιοθέτησης των οδηγιών που έχουν δοθεί στον χρήστη-πελάτη.
Ερώτηση: Υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο όριο ποσού πέραν του οποίου εφαρμόζεται η ισχυρή ταυτοποίησή μου;

Η ισχυρή ταυτοποίηση του πελάτη εφαρμόζεται για κάθε συναλλαγή με κάρτα σε περιβάλλον ηλεκτρονικού εμπορίου εφόσον αυτή υπερβαίνει το ποσό των 30 ευρώ.
Συναλλαγές ποσού μικρότερου των 30 ευρώ μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς τη διαδικασία της ισχυρής ταυτοποίησης του πελάτη με αθροιστικό όριο τα 100 ευρώ ή τις πέντε (5) συνεχόμενες συναλλαγές ποσού κάτω των 30 ευρώ, ανεξαρτήτως εάν οι αθροιστικές ή συνεχόμενες αυτές συναλλαγές πραγματοποιούνται στη διάρκεια μιας ή περισσοτέρων ημερών.
Παράδειγμα 1ο: Συναλλαγή αγοράς βιβλίου, από ηλεκτρονικό βιβλιοπωλείο, συνολικού ποσού 45 ευρώ: Απαιτείται η Ισχυρή Ταυτοποίηση του κατόχου της κάρτας.
Παράδειγμα 2ο: Συναλλαγές με κατάστημα εστίασης, ηλεκτρονικά, ποσού 25, 28, 29 και 19 ευρώ: Δεν απαιτείται Ισχυρή Ταυτοποίηση του κατόχου της κάρτας για τις τρεις πρώτες συναλλαγές (των 25,28 και 29 ευρώ). Η 4η συναλλαγή (των 19 ευρώ) είναι δυνατή μόνο με Ισχυρή Ταυτοποίηση του πελάτη.
Παράδειγμα 3ο: Συνεχόμενες συναλλαγές αγοράς καφέ ποσού 3, 5, 4, 3, 2 και 4 ευρώ: Δεν απαιτείται Ισχυρή Ταυτοποίηση του κατόχου της κάρτας για τις πέντε πρώτες συναλλαγές (των 3, 5, 4, 3,και 2 ευρώ). Η 6η συναλλαγή (των 4 ευρώ) θα πρέπει να ολοκληρωθεί με Ισχυρή Ταυτοποίηση του πελάτη.
Ερώτηση: Εγώ δεν επιθυμώ να αλλάξω τίποτα σε σχέση με αυτό που μέχρι σήμερα έκανα για να εγκρίνω μια συναλλαγή ηλεκτρονικού εμπορίου. Ποιος μου επιβάλει τους νέους αυτούς κανόνες και γιατί;

Η εφαρμογή των νέων κανόνων ισχυρής ταυτοποίησης του πελάτη είναι εκ του νόμου υποχρεωτική για τους εκδότες των χρεωστικών, πιστωτικών και προπληρωμένων καρτών που λειτουργούν στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι κανόνες αυτοί έχουν εγκριθεί από τις κυβερνήσεις των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ενώ έχουν εξειδικευτεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Βασική επιδίωξη της συγκεκριμένης νομοθεσίας είναι η περαιτέρω μείωση των απατών σε περιβάλλον ηλεκτρονικού εμπορίου και, κατά συνέπεια, η ενίσχυση της εμπιστοσύνης του ευρωπαίου καταναλωτή.
Ερώτηση: Μπορώ να μάθω γρήγορα και εύκολα περισσότερα από την τράπεζα που μου έχει εκδώσει την κάρτα;
Φυσικά. Οι τράπεζες έχουν αναρτήσει στις ιστοσελίδες τους όλες τις κρίσιμες για τον καταναλωτή πληροφορίες:
-Τράπεζα Πειραιώς

https://www.piraeusbank.gr/el/idiwtes/kartes/campaigns/psd-2-notification
-Εθνική Τράπεζα
https://www.nbg.gr/el/transaction-security/synallages-sto-diaduktio-me-karta
-Alpha Bank
https://www.alpha.gr/el/idiotes/kartes/upiresies/upiresies-pliromon-psd
-Eurobank
https://www.eurobank.gr/el/retail/proionta-upiresies/proionta/kartes/upiresies-karton/isxuri-tautopoiisi-pelati
-Attica Bank
https://www.atticabank.gr/el/individuals/cards/3d-secure
-HSBC
https://www.hsbc.gr/payment-services-directive/
-Παγκρήτια Τράπεζα
https://www.pancretabank.gr/idiotes/kartes/3dsecure
-Optima Bank
https://www.optimabank.gr/individuals/cards/ecommerce-synallages

ΕΠΟΜΕΝΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ